波里斯皮爾國際機場

波里斯皮爾國際機場（烏克蘭語：Міжнародний аеропорт Бориспіль；IATA 代碼：KBP；ICAO 代碼：UKBB）， 閣按俄語名譯做鮑里斯波爾國際機場，是一座佇咧烏克蘭基輔州波里斯皮爾的民用機場，離基輔市區二十九 khí-looh。該機場是烏克蘭上大的機場，提供全國主要的國際航班服務。

為著區別基輔國際機場，國際上叫做基輔波里斯皮爾機場（Kyiv-Boryspil）。

歷史

早年

佇咧一九五九年六月二二，部長會議的烏克蘭蘇維埃社會主義共和國下令建立定期民用空中交通的到附近的波里斯皮爾當時軍用機場。一九五九年七月初七，新機場（號做 Kiev-Tsentralnyi）得著其頭幫定期航班。這是俄羅斯航空公司對莫斯科出發的圖波列夫 Tu 抹一百空四，載有一百名乘客佮約一 , 六百公斤的貨物。送達的第一條路線是「不要斯科 ─ 基輔 ─ 不要斯科」和「列寧格勒 ─ 基輔 ─ 列寧格勒」。

一九六空年十一月，由 Tu 抹一百空四佮 Antonov An 四十飛行機組成的頭一个永久航空小組予分配著機場。佇彼進前，干焦佇莫斯科佮蘇聯其他的城市的客機才為其提供服務。一九六五年，新的航廈開業。仝年暗的時陣，安裝去自動著陸輔助系統。

一九六三年，烏克蘭民航領土管理局成立了波里斯皮爾分部，愛分部由機場佮其航空兵組成。航空集團佇一九六空年代和一九七空年代顯著增加。一九七四年，包括四隻渦輪噴氣客機（Tu 抹一百空四客機）， 渦扇客機（Tu 被一百三十四佮 Tu 被一百五十四客機）佮兩隻渦輪 phu-lóo-phé-lá 客機（伊留申 Il 鋪十八客機）。

佇冷戰的最後幾十年中，蘇聯空軍佇波里斯波爾機場保有一台 VTAP（第一軍用航空運輸團）， 該飛機飛行對伊留申 Il 鋪七十六運輸機。

到一九八空年代，波里斯皮爾開始接受有限的國際航班。為此，建立了閣較濟的旅客服務佮海關 / 邊境管制小組。猶毋過，普通蘇聯公民不得對基輔出發，干焦會使對莫斯科機場飛行。

因為發生俄羅斯入侵烏克蘭事件，而且基輔市內濟位發生爆炸，二空二二年二月二四開始所有民用航班攏停飛。

航廈佮基礎設施

航廈

波里斯皮爾國際機場有四个航廈，其中之一是 VIP 航廈。另外咧，亦有航廈擴建計劃（航廈 E）， 按算欲佇二空一五年左右完成，落成了每點鐘會當處理二 , 零名乘客。是超出負擔的航廈 A 已經佇二空一一年九月十五關起來，國內航班徙去航廈 B，若航廈 D 亦於二空一二年五月二十八號落成有望疏導航廈 B 致使規个機場的人流。

航廈 B

B 航站樓是蘇聯建造的原始建築，捌用佇國內佮國際航班的服務。其實攏已經進行矣廣泛的長期重建。該航站樓咧接待矣商店、咖啡館、旅行社佮銀行，佮航空公司辦公室佮商務中心。一樓設有行李寄存，等候區佮值機櫃台，啊若安全佮護照（移民）控制，主要候機室佮航站樓的登機口徛佇咧二樓。護照檢查了後，乘客佇咧出發歇睏室等候，遐有一个商務歇睏室，一寡咖啡館、餐廳佮免稅商店。大樓內底設有免費 WiFi 連接。航站樓有兩个空橋佮濟个公車站。這馬乎，其實用佇參加烏克蘭的猶太新年集市的哈西迪朝聖者的包機航班。

航廈 D

D 航站樓的建設佇二空空八年三月二四，佇二空一二年五月二八號開放，初初咧容量為每點鐘三 , 一百个人客。佇咧二空一二年五月二九接待了第一批到位的乘客。

D 航站樓為國內佮國際航班提供服務。伊也是烏克蘭國際航空公司的樞紐佮基地。伊旨咧支持一个集做系統，用佇監視佮引導到達佮離開的乘客；通過實施是偌層分區原則的移動方案，會當確保這點-出發的旅客使用機場的高層，若到和猶未通過移民的旅客是佇較低的層次上進行處理。一樓佮二樓用佇空邊服務佮行李分類。空邊，二樓用於到達區佮行李大廳。第四層保留予航空公司的休息室。會當對機場的中央通道到位該航站樓，以仝款的方式行入這條航站樓，但是會當迵過出口層的坡道。這座建築設有兩个空橋佮 [ 機場穿佇公車登機台，並配備可處理寬體客機的功能，比如講烏克蘭國際航空的波音七百七十七孵兩百 ER。

佇咧烏克蘭邊防警察佮國家海關總署保持控制點的出入境旅客（到位的人客四十護照展位佮二十八出發）。 該航站樓有十一个配有噴射客機的登機口佮其他「公車登機口」。

D 航站樓定期舉辦由藝術基金會「Artaniya」組織的瑪麗亞 ・ 普里馬琴科（Maria Prymachenko）佮尤里 ・ 希米奇（Yuriy Khimich）等出名人物舉辦的烏克蘭藝術展覽。

外部連結

• 官方網站（烏克蘭文）（俄文）（英文）