直列四缸ia̋n-jín
直列四缸 ia̋n-jín（英語：inline-four engine）簡稱直四抑是L 四抑是I 四，是內燃機的汽缸排列型式之一，這款的結構佇咧排列小於二零升的四缸汽車內底機中上捷看著。因為伊的四个氣缸成直線排列，所以閣叫仝心四缸。
直列四缸 ia̋n-jín 並毋是一種平衡結構，雖然佇低排量、小功率結構重點無平衡量足細，而且振動會隨著 ia̋n-jín sài-sù 變大、功率的增加變大。大部份的排列小於二升的直列四缸 ia̋n-jín 靠家己裝備的阻尼效應來減少振動。 今仔日大部份排放二升 ia̋n-jín 攏用著平衡軸。一个四缸的 ia̋n-jín 需要兩个平衡軸減少家己的振動，兩倍佇曲軸的運行頻率。雖然如此，這陣猶原有幾種毋免平衡軸的大型一直列四缸 ia̋n-jín，比如講對 Traction Avant ia̋n-jín 派生出的 Citroën DS 二十三二 , 三百四十七 cc ia̋n-jín。
汽車需要用
出名的直列四缸 ia̋n-jín
上細漢的直列四缸 ia̋n-jín 是一九六一年馬自達 Carol 輕型車，排氣量干焦三百五十八 cc，這種 ia̋n-jín 除了頂置氣門其他的攏足平常的。猶毋過，大部份的直列四缸 ia̋n-jín 排列攏佇遐升起去以上。嘛有達到範圍上限二石五升的量產汽車。較大咧（四公升以上）嘛會看著競賽用佮輕型卡車用 ia̋n-jín，尤其柴油動力 ia̋n-jín。公認的使用平衡軸的是保時捷三-c空 L ( 二千九百九十 cc ) 直列四缸 ia̋n-jín Porsche 九百六十八，上大的非柴油的動力直列四缸 ia̋n-jín 是配一九六一年 Pontiac Tempest 的一千九百五十三孵二 L ( 三千一百八十八 cc ) ia̋n-jín。
其他的出名的使用這款結構的 ia̋n-jín 有：
- 福特 T 型 ia̋n-jín-全球產量上大 ia̋n-jín。
- Austin A 系 ia̋n-jín-五空年代的大部份的小型汽車用的攏是這種 ia̋n-jín。
- 本田 ED 型 ia̋n-jín-頭一擺運用本田 CVCC 技術。
- Triumph Slant 扳四 engine-頭一擺大量生產貯配 Triumph 的多氣門 ia̋n-jín，鬥彼个紳寶的古早 turbo ia̋n-jín。
- GM Quad 扳四 engine-頭一種北美多氣門 ia̋n-jín。
- 現代 Alpha ia̋n-jín-佇韓國設計的頭一款汽車 ia̋n-jín。
- Honda F 二十 C engine-二鋪零升的上大輸出為兩百四十馬力。
- Mercedes-Benz M 一百三十三 DE 二十 AL-輸出功率上大 ( 三百八十一馬力 ) 的量產直列四缸 ia̋n-jín。
賽車用
一九一三年，Jules Goux 駕駛著一台標緻贏著矣印第安納波利斯五百大獎賽。這賽車的 ia̋n-jín 就是由 Ernest Henry 設計的一直列四缸 ia̋n-jín。這个設計的特色是頭一擺採用過頂懸雙噗輪佮四个去門每一个循環，因為咧做賽車用 ia̋n-jín 深具影響力。一直到今仔日嘛是賽車用直列四缸 ia̋n-jín 的結構標準。
這台標緻尾手仔賣予美國人「Wild Bob」Burman，伊一九一五年拆這个 ia̋n-jín。因為標緻並無法度佇一戰期間研發出新的 ia̋n-jín，Burman 要求亨利 ・ 米勒造一个新的 ia̋n-jín。於是亨利同約翰 ・ 愛德華、Fred Offenhauser 共同創造出來 Peugeot-inspired 直列四缸 ia̋n-jín。這个版本的 ia̋n-jín 是一九七六年較早頭一个會當一擺走了五百英里。伊的商標先是 Miller 尾仔閣變做是 Offenhauser。
另外一个佇賽車史上占有重要地位的直列四缸 ia̋n-jín 是由 Aurelio Lampredi 設計的法搝利 ia̋n-jín。這乎 ia̋n-jín 上原初是為法拉利五百按照 F 二、排列二升的標準設計的，終其尾煞是用排列二堵五升的 F 一賽車法搝利六百二十五完工的。跑車當中排量有達到三角勢升的 Ferrari 八百六十 Monza。
另外一个足成功的直列四缸 ia̋n-jín 是 Coventry Climax，伊是由 Walter Hassan 原始設計的。伊是一見五升的 formula 二 ia̋n-jín。尾仔改進做了兩千四百九十五 cc FPF，會當贏一改 F 一冠軍，這台車的底盤是 Cooper 汽車公司的底盤。
oo-tóo-bái 應用
上細漢的直列四缸 oo-tóo-bái ia̋n-jín 產品是四衝程的兩百五十 cc 的 Benelli / Moto Guzzi 兩百五十四。上細的賽車用直列四缸 ia̋n-jín 是本田四分之一百二十五，排列干焦一百二十五 cc。這馬這種 ia̋n-jín 已經予人排量嘛是百二五 cc 的直列五缸 ia̋n-jín 所取代。