印度威力車隊

印度威力車隊（英語：Force India Formula One Team Limited，簡稱 Force India）是一支佇二空空八年至二空一八年參與一級方程式錦標賽的車隊，前身為二空空六年成立的世爵 F 一車隊。

二空空七年十月，由印度富商，翠鳥航空總裁維傑 ・ 馬爾雅和世爵車隊前任執行長米歇爾 ・ 摩爾牽頭的財團以八 , 八百萬歐元的價數收購世爵車隊。車隊佇仝彼年十月二四號取得國際汽聯認可，並且正式閣較名做印度威力車隊，其總部設立佇英國銀石，並且以印度賽照參加 F 一賽事，仝時陣嘛是第一支代表印度參加 F 一賽事的車隊。

二空一一年十月，印度企業掖哈拉家族集團以一億美金收購了印度威力車隊百分之四十二孵五的股權，車隊嘛由兩千空一十二賽季起更改冠名做「掖哈拉印度威力一級方程式車隊」( 英語：Sahara Force India Formula One Team )，一直到二空一八年車隊被裁定代管為止。

二空一八年，佇車隊創始人維傑 ・ 馬爾雅被指控欺詐佮拖欠貸款了後，車隊陷入財務危機，並佇當年七月二十七號被倫敦高等法院裁定代管，進入轉賣的流程。最終印度的威力車隊的資產佇咧二空一八年八月二三予人加拿大商人勞倫斯 ・ 斯托爾牽頭的財團收購，接手印度的威力車隊資產的新車隊佇咧比賽點印度威力車隊名義參加第二千空一十八賽季下半季比賽後，佇咧二千空一十九賽季更名做賽點車隊繼續征戰 F 一賽事。

隊史

建隊背景

印度威力車隊的歷史會當追溯到由埃迪 ・ 喬丹佇咧一九九一年成立的喬丹車隊，該車隊咧征戰 F 一的一五年歷史內底，把它取得四場比賽的勝利，甚至佇千九百九十九賽季取得年度車隊季軍。毋過，佮其他小車隊仝款，撨丹車隊嘛面臨著資金乾竭的問題，並佇咧進入二十一世紀了後袂當複製一千九百九十九賽季的金映映，搤埃迪 ・ 喬丹也佇二空空五年初欲撨丹車隊賣予米德蘭集團。

佇咧以「喬丹車隊」的名義征戰二空空五年的比賽了後，米德蘭車隊共喬丹車隊閣較名做米德蘭車隊，繼續參加二空空六年的比賽。米德蘭車隊佇運營車隊的兩个賽季內底猶原長時間佇隊尾伊徘徊。二空空六年九月，米德蘭集團以約一億美金的價數將車隊售予荷蘭跑車製造商世爵汽車，即時退出對米德蘭車隊的管理。

世爵汽車接手了後，新車隊以「世爵米德蘭車隊」的臨時名稱參加兩千空六賽季最後三場比賽，而且佇咧兩千空七賽季將車隊閣較名做世爵 F 一車隊。該賽季世爵車隊取得一个積分，並且一度領走歐洲站比賽，但車隊煞再度陷落財政危機，世爵汽車嘛佇咧二空七年八月宣佈欲共車隊的全部抑是部份股權。終其尾，時任印度聯合激酒集團主席維傑 ・ 馬爾雅佮前世爵車隊賽事主管米歇睏 ・ 摩爾牽頭的財團以八 , 八百萬歐元的價數買落來世爵車隊。

隨後，車隊予人閣較名做印度威力車隊，基地沿用世爵車隊設佇英國銀石的設施，毋過改用印度賽照參加比賽，並留用原世爵車隊領隊科林 ・ 科勒斯佮頭席技術官邁克 ・ 加斯科啦因為。

兩千空八賽季

二空空八年一月，印度威力車隊宣布，咧留用原世爵車隊車手阿德里安 ・ 蘇蒂爾的同時，離開雷諾車隊的義大利車手尚卡羅 ・ 費希望切搝加盟車隊成做兩千空八賽季車隊的一號車手。趣味的是，因為費希望切搝捌先後兩改為車隊的上頭前身撨丹車隊效力，此番加盟是伊第三擺為著這支以英國銀石為基地的車隊效力。離開紅牛二隊的車手維塔托尼奧 ・ 柳齊和費希望切搝同時加盟車隊，成做兩千空八賽季車隊的試車手。

二空空八年二月，車隊佇咧印度孟買的印度進前發佈了新賽季的賽車 VJM 一，內底的 VJM 為車隊創始人維傑 ・ 馬爾雅名的縮寫 (VijayMallya )。這个台賽車是佇咧前一个賽季世爵車隊的 F 八-VII B 版賽車基礎頂懸升級來，雖然繼續使用法拉利所提供的 ia̋n-jín，但佮前一个賽季的世爵車隊類似的是，因為成本原因，車隊使用的 ia̋n-jín 是兩千空七賽季規格的法拉利客戶 ia̋n-jín。上早咧試的時陣，VJM 一賽車使用白色的、紅色佮金色配做的塗裝，毋過正賽咧使用的賽車頂懸改用金色、麝色佮白色相間的塗肉。綴咧會使用預算增加、來自印度的贊助商支持以及空中 bá-suh 公司提供的風空支持，車隊將新賽季的目標設定做拍敗進前一个賽季捌排名世爵車隊進前的超級亞久里車隊。抑若佇兩千空八賽季的中期，車隊是提前將目標轉向兩千空九賽季，希望藉著兩千空九賽季 F 一的新規的引入取得閣較好的成績。

車隊佇處子秀佮賽季揭幕戰澳洲站頂表現無好，兩台賽車雙雙咧比賽初期退賽；但是隨後的馬來西亞徛上，費希望切搝予第十二名，這是印度威力的賽車頭一改佇咧 F 一直賽中完賽。紲落來的巴林、西班牙佮土耳其徛上，費希望切佮蘇蒂爾均是無法度取得積分，上好成績是費希望切搝佇咧西班牙站取得的第十名（彼陣的積分制度是前八名號著積分）； 毋過佇摩納兄站的雨戰頂，蘇蒂爾一度排第四位，有望為印度威力車隊取得賽季頭一个積分，毋過佇咧比賽結束階段，法搝利車隊車手奇米 ・ 雷克南的賽車雄雄失控制，閣追尾佮蘇蒂爾的賽車，致使蘇蒂爾因賽車後懸吊受損被迫退賽，無法度取得積分。雖然邁克 ・ 加斯科因為要求賽會對雷克南的相挵做出處罰，但是賽會落尾無做出任何的判罰，倒反賽後蘇蒂爾因佇黃旗下超車，佇比賽去予賽事幹事調查，同時予警告有—— 假使蘇蒂爾順利比賽，伊將被被共被二十五秒的罰時處罰，無緣取得積分。仝款佇咧這个場比賽頂懸，費希望切搝成做第九名佇咧 F 一完成至少兩百場比賽的車手。

賽季中期，車隊對賽車可靠性佮性能做出繼續升級，進一步縮小矣佮領先集團的差距，毋過因為超級亞久里車隊佇賽季中期的退出，費希望切佮蘇蒂爾佇大多數比賽中干焦會當排名隊尾起走。佇咧歐洲站所帶來的無縫換檔變速箱升級是車隊佇咧賽季中期的最後一擺升級，現此時車隊創始人馬爾雅也意識著，車隊佇遮前幾个賽季中的預算欠缺佮所有權的頻繁更改是致使車隊成績落後的主要原因。

雖然歐洲站後 VJM 比賽車無閣較任何升級，毋過費希望切搝猶是佇義大利站排位賽頂懸提著第十二位，這是印度威力車隊該賽季的最佳排位名次，毋過佇咧當賽中伊煞因事故退賽。隨後佇新加坡站佮巴西站頂懸，伊閣先後踮踮兩場比賽的中途憑藉戰略優勢佮豐富的經驗一度排名第二位佮第五位，毋過新加坡站進站前的安全車出動和巴西站的變速箱故障予伊袂當佇兩場比賽當中取得積分。

終其尾，該賽季印度威力車隊無法度得著任何積分，排名積分榜第十位，比賽季中期退出的超級亞久里車隊。

兩千空九賽季

印度威力車隊佇咧其第二个 F 比賽季留用蘇蒂爾佮費希望切搝搭檔的正賽車手陣容，柳齊繼續成做車隊測試車手。二空空八年十一月，印度威力車隊佮梅賽德斯-賓士簽定為期五年的 ia̋n-jín 供應協議，同齊時無閣用法拉利客戶 ia̋n-jín。除 ia̋n-jín 供應協議以外，印度威力車隊閣佮以賓士廠商車隊身份運營的麥仔提輪車隊簽定變化箱、液壓系統佮 KERS 系統的供應協議。

這个賽季車隊的新車 VJM 二於二空空九年三月一日發布，賽車的配色同齊改為佮印度國旗配色相仝的白色、柑仔色佮綠色相間塗裝。毋過賽季開始進前煞有一段小插曲：因為本田車隊佇兩千空九賽季前退出，布朗車隊收購了本田車隊的資產。毋過因為布朗車隊屬於新成軍車隊，就按呢照起來 F 一規定，其車號著愛列佇最後順位，就佇咧國際汽聯原定將印度威力車隊兩位車手的編號進前徙到原本預留予本田車隊的十八佮十九位，布朗車隊是使用原屬於印度威力車隊的二十佮二十一兩个車號。猶毋過，因為印度威力車隊已經依據原本的二十佮二十一兩个車號完成各項周邊銷售商品佮推廣的物料準備，因此國際汽聯將印度威力車隊的車號恢復做二十佮二一，布朗車隊的車號是向後順延到二十二及二十三號，十八佮十九兩个車號無閣再啟用。

這陣印度威力車隊的賽車相比賽季有重大的進步。中國徛上，蘇蒂爾咧比賽閣較賰六輪的時陣，成功防守身後的路易斯 ・ 漢米爾頓佮提摩 ・ 格洛克，接近會到車隊佇咧 F 一的首積分，毋過因為受著水披的影響，蘇蒂爾發生邊仔滑，衝出賽道，無法度得著積分；德國徛上，蘇蒂爾對第七个起走，並且一度排名第二位，毋過佇咧出維修站通道了後佮奇米 ・ 雷克南發生相磕，前四角受損，不得不再次進站換前翼，終其尾只佇比賽當中提著第十五个。

印度威力車隊的懸光時刻佇比利時站到來：該場比賽中，印度威力車隊紮來矣技術升級，若費希望切搝先是佇拜六排位賽頂懸提著印度的威力車隊建隊史上的首个杆个，閣佇第二工的正賽內底以不足一秒的輸面位居奇米 ・ 雷克南了後，取得比賽亞軍，為印度威力車隊取得矣佇咧 F 一的首積分佮頭一个領獎台完賽。因為 VJM 二賽車無裝載 KERS 系統，所以佇面對裝載系統的法搝利賽車的時陣，費希望切搝無法度還擊。費希望切搝佇咧現場比賽取得的杆仔是印度威力車隊佇咧 F 一取得的唯一一个杆仔位，啊若亞軍完賽嘛是車隊 F 一史上的最佳完賽名次。

因為用希望切搝佇比利時站的良好表現，當周即有流言指出伊已經被法搝利車隊選著，以替代佇費利佩 ・ 馬薩佇咧匈牙利站嚴重受傷了後表現無好的代拍車手盧卡 ・ 巴多而已。二空空九年九月初三，印度威力車隊宣佈和費希切搝進前解約，以允准費希望切搝前往法搝利車隊。四工了後的九月初七，試車手維塔托尼奧 ・ 柳齊被任命為費希望切搝離隊後的替代車手，共代表車隊出賽兩千空九賽季的賰比賽。

義大利徛上，蘇蒂爾咧排位賽第二位，啊若頭一擺駕駛印度威力賽車出戰正賽的柳齊是第七；正賽中蘇蒂爾取得第四名，同時取得正賽上緊圈速，這嘛是印度威力車隊取得的頭一个全場上緊箍速，啊若一度排名第四位的柳齊是因變速箱故障退賽。

終其尾，印度威力車隊佇咧比賽季以十三分佇咧車隊積分榜頂排名第九位，位居紅牛二隊進前。

兩千空一十賽季

二空空九年十一月二七，印度威力車隊宣布車隊佇咧兩千空一十賽季會繼續留用蘇蒂爾佮柳齊兩位正賽車手；抑若佇咧英國車頭保羅 ・ 達 ・ 雷斯塔佮美國車手小約翰 ・ 蘭德爾 ・ 希爾德布蘭德先後代表車隊參加測試了後，達 ・ 雷斯塔的成績閣較好，因此伊成做車隊兩千空一十賽季的試車手。二空一空年二月，車隊也正式發布了新賽季的賽車 VJM 三。

公幕戰巴林站頂面，柳齊取得第九名，為車隊取得新賽季的首積分；毋過蘇蒂爾雖然以第十名起走，但是佇第一輪佮雷諾車隊的羅伯特 ・ 庫畢薩相挵，終以第十二名完賽；澳洲徛上，蘇蒂爾再度進入第三節排位賽，但正賽煞因為 ia̋n-jín 故障退賽；佇排位賽提著第十三位的柳齊則佇正賽排名第七位，閣再有積分；馬來西亞徛上，蘇蒂爾佇排位賽取得個人上好的排位成績第四位，正賽上閣號甲第五名，這賽季第一擺提著積分，誠齊因為油門故障退賽。中國徛上，柳齊因為佇車擋失控佇小林可夢偉和窒巴斯蒂安 ・ 布米的賽車相挵，連紲第二場的比賽退賽，蘇蒂爾排名第十一位，距離著分一步之遙。

此後的六場比賽內底，印度威力車隊的兩位車手繼續穩定得分節奏：蘇蒂爾連紲六場比賽取得積分，柳齊嘛有兩擺第九名的完賽記錄。其中，佇摩納兄站佮加拿大站頂，蘇蒂爾佮柳齊勻取得積分，這是印度威力車隊史上頭一回和第二次取得雙積分完賽。猶毋過佇咧賽季後半部份的比賽內底，車隊的兩位車手攏干焦取得兩遍積分區完賽，其中蘇蒂爾佇咧比利時徛上取得一遍第五名，柳齊是佇第一屆韓國徛上取得第六名。

賽季中期，車隊的濟位高層人員離開車隊：效力車隊濟年的技術總監詹姆斯 ・ 基離隊加盟薩伯車隊，抑若車隊首席設計師劉易斯 ・ 巴特勒，高級空氣動力學工程師瑪麗安 ・ 辛森佮商業總監伊恩 ・ 菲利普斯嘛仝款選擇離隊。

該比賽季印度威力車隊取得六十八个積分，佇車隊積分榜頂排名第七位，進一步向中游集團倚靠都。

二千空一十一賽季

二空一一年一月二六，印度威力車隊宣布，最賽季車隊的 ió-bih 車手保羅 ・ 達 ・ 雷斯塔斡正成做兩千空一十一賽季車隊的正式車手，蘇蒂爾嘛繼續留隊，ió-bih 車手的席位是予賽季效力佇威廉斯車隊的德國車手尼科 ・ 霍肯伯仔得著。車隊的新車 VJM 四也佇仝年二月初八以佇線發布的形式第一遍光相，這賽車也是車隊新技術總監安德魯 ・ 格林就任後監督設計佮研發的頭一台賽車，啊若車隊濟年的合作伴麥提輪應用技術和梅賽德斯-賓士嘛繼續為車隊提供了技術的支持，賓士的自然吸氣 V 八 ia̋n-jín 會當提供約九百馬力的動力，這為著欲比賽季的成績提升拍落去矣良好的基礎。

揭幕戰澳洲徛起去，蘇蒂爾佮達 ・ 雷斯塔以第十一佮十二位衝線，猶毋過因為薩伯車隊的兩台比賽車攏使用是違反技術規定的尾翼咧賽了後予人取消成績，蘇蒂爾佮達 ・ 雷斯塔的成績落尾被提升做第九位佮第十位。後一站馬來西亞徛上，達 ・ 雷斯塔再度取得第十位，蘇蒂爾是以第十一位衝線，無法度取得積分。

中國徛上，蘇蒂爾佮迪雷斯塔攏無法度取得積分。毋過佇中國站賽後，蘇蒂爾佇咧上海的一間夜店中和蓮花車隊所有的人兼基尼的資本執行長艾瑞克 ・ 路克斯發生衝突。彼改衝突中，蘇蒂爾捌拍碎一个香檳的酒杯，而且用摃碎後的酒杯拍路克斯，致使路克斯頸著傷，空喙處接受二十四針的紩針治療。雖然這个蘇蒂爾表示了歉意，講這改事故做無意間發生的事故，但路克斯的律師事後猶原用人身攻擊佮重傷別人的罪名向蘇蒂爾提起刑事訴訟。針對這一訴訟，印度威力車隊頭家維傑 ・ 馬爾雅嘛表示講，佇案件無進一步進展進前，將袂對蘇蒂爾採取任何的行動。

達 ・ 雷斯塔佇馬來西亞站後的連紲八場比賽中均無法度取得積分，相反蘇蒂爾佇摩納哥站、歐洲站佮德國徛三擺取得積分。隨後，達 ・ 雷斯塔佇匈牙利站號著第七名，佇義大利站佮新加坡站閣先後號著第八名佮第六名，蘇蒂爾是佇比利時站號第七名，新加坡站號甲第八名。兩个車手佇日本站攏無法度取得積分，尾仔迪雷斯塔佇韓國站、阿布達比站佮巴西站頂懸攏提著第十、第九佮第八名，蘇蒂爾則佇咧印度站、阿布達比站佮巴西站連紲三場比賽取得積分，其中巴西站號的第六名嘛是伊佇咧比賽季上懸的完賽名次。

終其尾，印度威力車隊靠著閣較穩定的完賽表現，用六十九分排名車隊積分榜第六位，干焦落後第五名雷諾車隊四分。

二千空一十二賽季

二空一一年十二月十六，印度威力車隊宣布，尼科 ・ 霍肯伯格佮保羅 ・ 達 ・ 雷斯塔將佇咧兩千空一十二賽季為車隊出賽 ， 蘇蒂爾則因二千空一十一賽季中國站賽後衝突事件的原因被車隊辭頭路。隨後，儒勒 ・ 比安奇被任命為車隊的 ió-bih 車手，將為車隊佇部份徛出賽周五練習賽。二空一二年二月初三，車隊佇咧英國銀石的總部發佈了兩千空一十二賽季的 VJM 五賽車，這嘛是印度掖哈拉家族集團收購印度威力車隊股權後的頭一台賽車，車隊全名嘛自這陣比賽季起閣較名「掖哈拉印度威力車隊」。

揭幕戰澳洲徛起去，迪雷斯塔即為車隊取得第十名，成功取得積分；佇馬來西亞徛上，迪雷斯塔佮霍肯伯格分別獲得第七名佮第九名，刜肯伯仔嘛提著矣代表印度威力車隊的頭一个積分。中國徛上，兩个車手均無法度取得積分。因為二空一一年巴林反政府示威的原因，印度威力車隊曾計畫退出巴林站比賽，嘛因此佮 F 一主席伯尼 ・ 埃克萊斯頓發生衝突，但是最後印度的威力車隊猶原是正常參加該場比賽，迪雷斯塔嘛佇咧正賽中取得第六名。

這个賽季車隊的兩位車手發揮穩定，濟擺取得積分：全賽季的比賽著，迪雷斯塔總共九改取得積分，閣佇新加坡徛起取得個人 F 一職業生涯最佳的第四名；而霍肯伯格則十一改取得積分，佇比利時站頂號甲第四名，佇新加坡徛上取得全場上緊箍速，甚至一度佇收官戰巴西站頂領走，落尾佇佮路易斯 ・ 漢米爾頓發生事故閣予人罰通過維修區了後，伊以第五名完賽。

兩位車手佇該賽季的共取得一百空九个積分，幫助車隊佇車隊積分榜上排名年度第七位。

二千空一十三賽季

這个賽季印度威力車隊選擇連紲第三个賽季留用迪雷斯塔，同時蘇蒂爾咧行一年後回歸車隊，取代離隊加盟薩伯車隊的霍肯伯格。車隊的新車 VJM 六則佇二空一三年二月初一車隊總部發布。

揭幕戰澳洲徛起去，迪雷斯塔佮蘇蒂爾分別取得第七佮第八位，這是車隊建隊史上上好的揭幕戰成績。毋過全賽季內底，兩个車手的表現不如上賽季穩定，迪雷斯塔雖然佇中國站到英國站期間連紲六場比賽取得積分，甚至佇巴林站第四名，距離積分區干焦一步之遙，毋過伊佇咧英國站後煞連紲七場比賽無通分，到印度徛佮阿布達比站才閣再得著積分。蘇蒂爾更加是除了揭幕戰外，全賽季只有七擺取得積分，上好成績是佇摩納哥站取得的第五名。

終其尾，該比賽季印度威力車隊取得七十七分，但車隊積分榜排名相比上賽季提升一位，以第六名作收。

兩千空一十四賽季

這陣印度威力車隊將兩名正賽車手全部換，塞吉歐 ・ 培瑞茲對麥拉倫車隊轉會而來取代回歸 DTM 比賽的迪雷斯塔的席位，蘇蒂爾愛佮霍肯伯格相換席位，霍肯伯仔嘛佇咧時隔一个賽季了後閣再倒轉來車隊，車隊的 ió-bih 車手是換做西班牙車手丹尼爾 ・ 揚卡德拉。這季節的新賽車 VJM 七使用了梅賽德斯提供的全新一友六升 V 六渦輪增壓 ia̋n-jín，賽車抹的色水嘛是按呢比賽季的白色主色調閣較改做烏色主色調。

揭幕戰澳洲徛起去，培瑞茲佮霍肯伯格即雙雙取得積分，前者佇丹尼爾 ・ 里奇亞濟因賽車違反燃油限制而取消成績了後遞補到第十位，取得代表印度威力車隊的頭一个積分，尾仔人號著第六名，F 一職業生涯中頭一擺佇阿爾伯特公園賽道完賽。佇巴林頂懸，培瑞茲取得季軍，頭擺代表印度威力車隊登上領獎台的同時，嘛為印度威力車隊取得二空空九年比利時站後的頭一改登台，這个同時也是培瑞茲職業生涯第四擺領獎台完賽。此後佇奧地利徛起去，培瑞茲閣取得個人 F 一生涯佮印度威力車隊的第三擺全場上緊箍速。

該賽季 VJM 七賽車的可靠性佮穩定性得著加強，予培瑞茲佮霍肯伯格成做積分區常客，最終車隊用一百五十五分佇車隊積分榜頂連紲第二个賽季排名第六位。

兩千空一十五賽季

二空一四年十月十九，印度威力車隊宣布霍肯伯格將佇咧兩千空一十五賽季留隊；仝年十一月初四，車隊宣佈培瑞茲也將佇二千空一十五賽季留隊，毋過培瑞茲方面關於進一步的延長合同的合同談判「當咧進行當中」，最終車隊也咧收官戰阿布達比站前宣佈培瑞茲將續約兩年，為車隊效力至兩千空一十六賽季結束。

二空一五年一月二一，車隊佇咧墨西哥城的索馬亞博物館公佈了兩千空一十五賽季的新車塗貯，車隊並無同齊發佈新車，是用一台改款的 VJM 七賽車來揭曉新塗貯。隨後佇西班牙赫雷斯賽道進行的二千空一十五賽季第一輪季前測試上，車隊無法度參加測試。雖然車隊官方予出的原因是新車研發出現著挫折，但是有消息人士稱新車袂當發佈佮車隊袂當參加測試的原因是車隊存在財政問題，甚至資不抵債，無法度為車隊的供應商進行付款，進一步致使賽車無法度得著有夠的備件。綴尾車隊副領隊羅伯特 ・ 鋪恩利承認，車隊可能走過去比賽季全部三改季前測試，真正致使新車研發進度延後的原因是車隊佇空氣動力學測試頂懸使用進前豐田車隊設置佇咧德國科隆的風空。

終其尾，印度威力車隊佇咧加泰隆尼亞賽道舉行的兩千空一十五賽季第二改季前測試上，使用兩千空一十四賽季的 VJM 七賽車進行測試，以得著兩千空一十五賽季新配方 thài-ià 的相關數據。啊若新賽季的賽車 VJM 八直到第三改試的第二工才由霍肯伯格完成首航。

VJM 八賽車本質上是上賽季 VJM 七賽車的升級版，並且佇實戰中保持真強的可靠性。揭幕戰澳洲徛起去，霍肯伯格著著第七，培瑞茲取得第十。毋過紲落來的馬來西亞佮中國徛上兩个車手猶無法度取得積分，一直到巴林站才由培瑞茲得著第八名，閣再取得積分。摩納哥徛起培瑞茲取得第七，加拿大站上霍肯伯格取得第八，啊若奧地利徛起霍肯伯格佮培瑞茲分別取得第六佮第九，比賽第二擺雙車取得積分。

英國站開始，車隊推出經過升級的 B 版賽車，新賽車鼻翼相比初版賽車較短，同時設置有兩个開喙。上代先，鼻翼仔頂懸的開喙予人認為違反 F 一技術規定，但車隊佇咧賽車底盤下跤引入一个𣁳的形面枋，改善賽車的氣流的同時，也使賽車符合技術規定。隨後車隊嘛佇 B 版賽車的基礎頂面嘿前翼、尾翼、後懸吊等陸續進行矣升級。

B 版賽車嘛提會著相比頂半个賽季閣較好的成績：比利時徛上，培瑞茲佇第一輾接近取得領先，並終以第五名完賽；義大利站佮新加坡徛起培瑞茲閣分別取得第六名佮第七名，為車隊穩定取得積分。但是佇九月，車隊以 F 一管理公司違反競爭法做理由向歐盟提起正式投訴。隨後佇咧俄羅斯站頂懸，培瑞茲取得季軍，這是車隊佇二空一四年巴林站了後頭擺登上領獎台。墨西哥徛起霍肯伯格取得第七名，培瑞茲是佇主場取得第八名。

隨著巴西站霍肯伯格取得第六名，以及收官戰阿布達比徛上霍肯伯格佮培瑞茲分別號得第七名佮第五名，印度威力車隊最終佇這个比賽季提著一百三十六分，佇車隊積分榜頂排名第五位，第五个嘛是印度威力車隊到遮的最佳年度排名。

兩千空一十六賽季

該賽季車隊繼續留用霍肯伯格佮培瑞茲的車手鬥做伙，這个賽季的 VJM 九賽車延續上賽季的良好表現，成做積分區中上游定客。

該比賽季的摩納哥徛上，培瑞茲取得季軍，這是印度威力車隊史上（包含各个前身）在內頭擺佇摩納兄登上領獎台。啊若佇亞塞拜然巴庫舉行的歐洲站頂，培瑞茲閣再取得季軍。比利時徛上，霍肯伯格仔號做第四名，培瑞茲號做第五名，這是印度威力車隊繼巴林站了後，閣再有兩位車手佇仝一場比賽中取得前五名完賽的成績。雖然霍肯伯格這个賽季無法度上領獎台，猶毋過伊佇中國徛上取得全場上緊箍速，這是印度威力車隊取得的第四个全場上緊箍速，嘛是霍肯伯格職業生涯的第二个全場上緊呼速。

終其尾，印度威力車隊用一百七十三个積分取得車隊積分榜第四位，超越威廉斯車隊的同時，嘛號得隊史最佳的車隊年度排名。

兩千空一十七賽季

該賽季是印度威力車隊征戰 F 一的第十个賽季，車隊嘛迎來兩个重要的變動：車陣容頂懸，效力車隊三个賽季的霍肯伯格選擇轉投雷諾車隊，伊的席位最終被頂個賽季捌佇馬諾車隊效力的埃斯特班 ・ 奧康取代，而奧康嘛迎來伊的頭一个完整 F 一賽季。培瑞茲是繼續留隊，迎來為印度威力車隊效力的第四个賽季。車隊贊助商方面，捌贊助濟个賽車項目佮車隊的德國倍世淨水自該賽季起成做印度威力車隊的主贊助商，啊若新賽季的車隊 VJM 十賽車嘛因倍世淨水的贊助原因使用粉色主色調的塗肉，粉色抹裝的賽車嘛予車迷、賽事評論員以及車隊社交媒體叫做「粉紅豹」（號伊來源伊佇美國動畫）。

該比賽的 VJM 十賽車猶原保持著良好的得分勢頭，濟擺進入積分區中上游的位置：賽季的前五場比賽著，培瑞茲佮奧康均同時取得積分，印度威力車隊也是兩千空一十七賽季前五場比賽中唯一會當做到雙車取得積分的車隊，特別佇咧西班牙徛起去，培瑞茲佮奧康分別取得第四名佮第五名，奧康的第五名完賽也是伊兩千空一十六賽季加入 F 一以來所取得的個人最佳成績。不而過這一得分節奏佇摩納哥站舀然而止，雖然培瑞茲取得全場上緊圈速，但伊和奧康均無法度取得任何積分。

奧康佮培瑞茲嘛佇這个賽季幾若擺發生賽道上的直接競爭，甚至發生事故：亞塞拜然徛上兩位車手發生相磕，致使培瑞茲賽車的倒前懸吊佮前翼受損閣最終退賽，啊若奧康是以第六名完賽；比利時徛上，兩个車手咧爭奪位置的時再一擺發生相挵，最終奧康賽車的前翼受損，但是猶是以第九名比賽，培瑞茲的賽車發生磅子，磅輪引發的賽車受損上尾退賽。

這賽季除摩納兄站以外，印度威力車隊佇咧其他分站攏有積分入數，奧康佮培瑞茲各干焦二擺佮三擺無法度取得積分，抑若車隊嘛用一百八十七个積分的成績，連紲第二个賽季排名車隊積分榜第四位，若一百八十七个積分嘛是車隊史上所取得的單賽季上濟積分。

兩千空一十八賽季夏休期進前

這个賽季車隊留用培瑞茲佮奧康的車手陣容，仝彼个時倍世淨水繼續以主贊助商身份贊助車隊，因此這个賽季車隊的 VJM 十一賽車繼續以象徵倍世淨水的粉色抹裝參賽，抑若車隊也隨後宣佈加拿大車手尼古拉斯 ・ 搝菲成做新賽季的車隊 ió-bih 車手佮試車手。

揭幕戰澳洲站頂兩位車手均無法度進入積分區，車隊直到巴林站才由奧康號得第十名，提著新賽季的首積分。啊若佇中國站兩个車手閣再未會當取得積分了，培瑞茲佇亞塞拜然徛上取得季軍，時隔一年閣再代表印度威力車隊登上領獎台，這嘛是印度威力車隊取得的最後一个領獎台完賽成績。夏休期進前，雖然奧康佮培瑞茲的得分節奏不如二千空一十七賽季，毋過𪜶猶是憑藉相對穩定的發揮，為車隊取得五十九个積分。

收購猶閣較名（兩千空一十八賽季夏休期）

因為印度威力車隊創始人維傑 ・ 馬爾雅陷入欺詐佮拖欠貸款的指控並可能被引渡到印度，印度威力車隊陷入財務危機，閣佇匈牙利站前被倫敦高等法院裁定代管。這份代管令由包括培瑞茲在內的部分債權人發起，以保證原印度威力車隊的團隊佇咧等待新買家接手的過渡階段會當正常運作，避免車隊因為無人管理直接解散。終其尾，以加拿大商人勞倫斯 ・ 斯托爾牽頭的財團以「英國賽點公司（Racing Point UK）」 的名義收購了印度威力車隊的資產。

雖然英國賽點公司頭仔有意欲收購印度的威力車隊的股權，毋過因為用車隊的股權需要佮車隊母公司的債權人（包括對母公司資產持有凍結令的十三間銀行）達成協議，因此賽點公司終其尾干焦會當收車隊資產閣重新組隊的形式參賽。終其尾，以原印度威力車隊的資產為基礎成立的新車隊使用英國賽照，並由比利時徛起以「賽點印度威力車隊」名義繼續參加比賽季餘下的比賽。因為賽點印度威力車隊屬於新車隊，原印度威力車隊的賽季積分袂當予新車隊所繼承。

隨後，國際汽聯佇咧 F 一參賽名單中對印度威力車隊進行移除，毋過新車隊允准保留兩千空一十七賽季印度的威力車隊所得著的獎金，印度威力車隊嘛自按呢結束矣其在 F 一中的十个半賽季歷史，起源自一九九一年喬丹車隊的 F 一參賽的資格也就此終止。

二千空一十九賽季起來，賽點印度威力車隊正式閣較名做賽點車隊，並佇咧兩千空二十一賽季閣再再次名做奧斯頓 ・ 馬丁車隊繼續佇咧 F 一賽事征戰。

成績

各賽季分站成績

( 圖例 )

備註

• \ * 兩千空一十八賽季夏休期進前，印度威力車隊已得著五十九个積分，但是自比利時徛起，車隊雖然猶原以「印度威力-梅賽德斯」名稱出賽，但實際主體為賽點印度威力車隊，後手的新車隊被看做是獨立主體，袂當繼承積分。
• †–車手無法度完賽，猶毋過因為完成百分之九十猶閣有以上的比賽里程，會當入做績。

外部連結

• 印度威力車隊各賽季賽果
• 印度威力官方網站
• 印度威力車隊的 Twitter 口座
• 印度威力車隊的 Facebook 專頁