比通

比通閣譯庇東、畢棟（印尼的話：Bitung）是印度尼西亞蘇拉威西島頂懸的一个城市，隸屬於北蘇拉威西省，佇咧米納哈薩半島東北海岸，面朝倫貝海峽佮倫貝島。二空一空年普查數據顯示，比通市攏總有一百八十七 , 九百三十二个，對人口上看是北蘇拉威西省的第二大城市佮規个蘇拉威西島第六大城市。比通港的海運予城市較緊發展，比通亦是一座工業城市，以水產業、農產品加工（尤其是椰子類產品）、 藥仔製造、進出口和物流等行業為主。並通的濟濟居民來自桑義赫群島，因此比通佮桑義赫地區的文化較為類似。宗教上，比通市內大部份居民信仰新教，新教徒占總人口的百分之六十二占九五，其次是信仰伊斯蘭教的穆斯林占百分之三十二孵三二。

歷史

「 比通」（Bitung）這个名來自生長佇蘇拉威西島北部的一種樹，即濱玉蕊（Butun）。 因為有比通港外圍有倫貝島保護，港口袂出現傷大的湧，真濟漁民佮商船選擇比通港做𪜶的靠泊地，比通嘛因此較緊發展起來。一九四二年萬鴉老戰役了後比通予日軍占領，印尼獨立了後成做北蘇拉威西省落米納哈薩縣的一部份。根據印尼的政府一九七五年第四號政府條例，會當予人加予行政市的地位。一九九空年八月十五，印尼政府頒布當年第七號政府條例，比通對行政市升格做建制市，對米納哈薩縣分出，佇轄三个區，即北比通區、中比通區佮南比通區。二空一四年成做印尼佇北蘇拉威西省設立的一个經濟特區。

地理

比通市位佇蘇拉威西島米納哈薩半島的東北角，西北陸距省首府萬鴉老四十三鋪五 khí-looh，三面臨海，行政區域對杜阿蘇達拉（Dua Sudara）山跤延伸到海上的倫貝島，北米納哈薩縣佮比通市西部的邊界穿過克拉巴火山，通科火山佇咧市境東部。北米納哈薩縣是唯一佮比通市陸地接壤的印尼次級行政區，對倫貝島向東百二五 khí-looh 是因為馬魯古海中北馬魯古省特爾納特市管轄的馬尤島。通科科-巴圖安加斯山自然保護區是離比通一點鐘車程的低地雨林區，因為烏猴、幽靈目鏡猴、蘇島袋仔貓、蘇島刺袋仔貂等動物來有名的。

根據柯本氣候分類法，比通屬熱帶雨林氣候（_ Af _）。 比通的年均氣溫是二十五 . 七鼗氏度，均溫上熱月的是五月，月均氣溫是二十六 . 三曉氏度；均溫上冷月是十一月，月均氣溫二十五 . 一板氏度。比通年攏降雨量是兩千八百八十二分四 ㎜，平均逐年攏總有一百七十四學二工落雨，正月份就是月份落雨上濟，月均降號躘到四百空一孵三 ㎜，月均二十一交三工落雨；八月是平均降雨量上少月，月均降雨干焦一百二十九學五 ㎜，平均落雨天數上少月是九月，平均規月干焦九堵四工落雨。雖然比通屬熱帶的氣候，一年中嘛會有少量天數出現降霜（下表「降雪量」就為降霜）。

行政區劃

比通市（印尼的話：Kota Bitung）是北蘇拉威西省下轄的一个次級行政區，市下設八个區（kecamatan）， 市政府位佇馬埃薩區（印尼的話：Kecamatan Maesa）。 各區二空一空年普查的人口：

交通

比通連接外界的道路主要有兩條：向西的萬鴉老-比通公路（Jalan Manado-Bitung）佮向北的利庫龐-比通公路（Jalan Likupang-Bitung）。 二空一五年萬鴉老至比通的高速公路「萬鴉老-比通收費公路」開工的建設，總長三十九追九 khí-looh，開六爿的七兆印尼盾，將佇二空一八年竣工，由印尼國營公路服務公司、中國建築工程總公司頂企業承建。

起點佇咧望加錫的跨蘇拉威西鐵路的未來規畫會跨過蘇拉威西島西部佮北部，經過比通最後延伸到萬鴉老，目前干焦望加錫到巴里巴里段佇起。

比通港是比通經濟特區的重要組成部份，是印尼的東部地區遠洋猶閣有跨太平洋地區轉運商業利益的國際樞紐海港，碼頭上大會當靠六萬載重噸的船隻，將予人規劃做印尼上大的漁港，二空一四年被印尼貿易部列做進口飲食品、成衣佮電子產品的目的港。二空一七年四月二八，比通開通到菲律賓達田的直航滾裝船輪渡服務，兩座城市間的海上行程對五周縮短到三工。

比通附近無機場，坐飛行機愛前往距離三十八 khí-looh 外省首府萬鴉老的薩姆 ・ 拉圖蘭吉國際機場。

經濟特區

二空一四年印尼總統蘇西洛 ・ 班邦 ・ 尤多約諾通過當年第三十二號政府條例，共比通定做經濟特區。比通經濟特區占地兩千公頃，比並通市佮北米納哈薩縣兩个行政區。印尼的政府表示會鼓勵並全力支持外界對經濟特區的投資，稅務優惠包括免稅期、免稅額、免除進口稅、免除增值稅佮印花稅。比通經濟特區的發展閣較重集中佇農用工業、海洋漁業佮物流業，印尼貿易副部長表示其實會發展著是物流佮分銷的工業服務中心。經濟特區尚佇開發中，二空一五年初中國路橋工程有限責任公司佮印尼北蘇省簽署矣比通經濟特區的合作備忘錄。印尼總統佐科 ・ 維多多認為比通經濟特區會當成做推動經濟發展的動力，比通港嘛會成做印尼北部上重要的門戶。