川崎重工業

川崎重工業株式會社（日本語：川崎重工業株式會社／かわさきじゅうこうぎょう _ Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha _）簡稱川崎重工，是以重工業為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、機車、船隻、機械猶閣有其他各種的設備。

歷史

川崎重工起家佇明治維新。一八七八年川崎當藏佇大藏省的幫助之下建立了川崎做地造船所，一八九六年閣較號做株式會社川崎做船所，這就是川崎重工業的前身。至大正時代的頭一擺世界大戰期間已經有蓬勃的造船業，經過昭和時代的二戰、戰後的日本經濟發展急劇增長以到日本近代史佮工業史，川崎重工猶為日本軍工企業中的老字號之一。

川崎公司成立了後藉助政治關係，快速成為日本上重要的重工業企業之一，一九空六年向日本軍隊交付頭一隻國產店艇，並且當年建造頭一台國產蒸汽機車，一九三九年公司閣較名做川崎重工業株式會社。佇咧二戰期間該公司閣向日本軍隊提供飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等等的軍事裝備，閣起造出名的被名號戰艦以及加賀號航空母艦。佇二戰了後，川崎重工猶原保持重要地位，業務的範圍佇航空、太空、造船仔、鐵路、發動機、機車、機器人等領域，代表著日本科技先進水準。

現狀

川崎重工目前有註冊資本一千空四十三分二八億日票，銷售額為八千八百九十九石六三億日圓，集團員工三四界空六百五十三人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、火氣輪機、機械公司、通用機公司、船隻公司等部門，產品涵蓋海陸空逐个領域，對軍工訂單的程度干焦低於百分之十，毋過佇航太部門最主要猶是靠靠軍工訂單才會當維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一，干焦三菱重工，是日本自衛隊飛行機佮店艇的主要製造廠商。二空空四年到二空空五年，中國南車青島四方、中國北車長客股份佮唐車公司疫情對加拿大龐巴迪、佇日本川崎重工、法國阿爾斯通佮德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。

航空

第二次世界大戰了後進前

日本陸軍

• 八八式偵察機
• 八八式輕型轟炸機
• 九二式戰鬥機
• 九五式戰鬥機 ( キ 一 〇 )
• 九八式輕型會當衝轟炸機（キ 三二）
• 九九式雙發輕轟炸機（キ 四八）
• 一式貨物運輸機（キ 五六）
• 二式複座戰鬥機「屠龍」（キ 四五）
• 三式戰鬥機「飛燕」（キ 六一）
• 五式戰鬥機
• キ 一 〇 二
• 特許生產
• 乙式一型偵察機（薩爾暴綴二 A 二）
• 八七式重型轟炸機（多尼爾 Do . N）

民用

• 特許生產
• 多尼爾 Komet（彗星）
• 多尼爾 Do B「Merkur（水星）」
• 多尼爾 Do J「Wal（海翁）」

第二次世界大戰了後

自衛隊

• XC 鋪二運輸機
• C 抹一運輸機
• T 抹四教練機
• OH 影一
• 特許生產
• T 炕三十三 A
• P 鋪二 J
• P ma三 C
• Bell 四十七
• CH 抹四十六 Sea Knight
• OH ma六 J / D
• CH 被四十七支奴干
• AgustaWestland EH 一百空一
• 分工生產
• F 抹二戰鬥機

民用

• 分工生產
• H 鋪二 A 運載火箭（載部份）
• YS 鋪十一
• 波音七百六十七（做伙來開發）
• 波音七百七十七（做伙來開發）
• 波音七百八十七（主翼、中胴結合部佮中央翼嘛）
• 空中 bá-suh A 三百二十一（中部胴體外皮）
• 巴西航空工業 E 一百七十（協助開發）
• 巴西航空工業 E 一百七十五（協助開發）
• 巴西航空工業 E 百九-兩百分之一百（協助開發）
• 巴西航空工業 E 一百九十五（協助開發）
• 勞斯萊斯瑞達系列渦扇發動機（部份的元件，無包括講 Trent 五百及 Trent 七百）

出口佮繼續生產中的車輛

• KDX 兩百分之五十
• KX 五百分之一百
• J 三百
• KLX 兩百三十分之一百二十五 / 三百 R / 四百分之兩百五十 R
• KAZE HIT / NEW
• KLR 六百五十分之兩百五十
• KAZE 一百二五
• GTO
• BOSS
• KRR-SSR
• ZX 一百三十
• KLE 五百
• VERSYS X 被三百 TOURER
• VERSYS 六仔五
• W 八百（STREET、CAFE）
• ER ma六 n / f
• Versys
• zephyr 四百
• zephyr 五仔五
• zephyr 七仔五
• zephyr 千一百
• zephyrx
• ZR 鋪七 S
• 一千 GTR
• 一千四百 GTR

VULCAN 車系（美式嘻皮車種）

• VULCAN 六仔五
• VN 八百
• VN 九百
• VN 千五百
• VN 千六百
• VN 兩千

Z 車系

• Z 一百二五
• Z 兩百五十 / SL
• Z 三百
• Z 四百
• Z 六仔五
• Z 八百
• Z 九百 / RS / RS CAFE
• Z 一千 / R EDITION
• ZZR 六百
• ZZR 千二百
• ZZR 一千四百 / ABS ( ZX 鋪十四 )
• ZRX 千二百 R / 千一百
• ZH 二

Ninja 車系（跑車 / 休旅車 / 街車）

• Ninja ZX 被二百五十 / R / SL
• Ninja ZX 被三百 R
• Ninja 三百
• Ninja 四百
• Ninja ZX ma六 R / RR
• Ninja 六仔五
• Ninja ZX ma六 R 六百三十六
• Ninja ZX 鋪十 R
• Ninja ZX 鋪十四 R
• Ninja 一千
• Ninja H 二 / R / SX SE

船隻

創立以來骨幹部門二空空二年再度分社化川崎重工業船過鹹海洋公司，佇二空一空年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠（主要生產軍品）、 坂出船廠（民用）。

主要的產品

• 第二次世界大戰前（川崎重工業株式會社）
• 牌名號戰艦
• 它勢號戰艦
• 飛鷹號航空母艦（原：出雲丸）
• 加賀號航空母艦
• 瑞鶴號航空母艦
• 大鳳號航空母艦
• 生菇號航空母艦（無完工）
• 第二次世界大戰了後（川崎重工業船過鹹海洋公司）
• 波音 Jetfoil 九百二九（噴射水翼船，波音共這系列的生產專利紡予川崎重工）
• 水上機車（噴射滑行）
• 汐潮級藏水船的 SS 被五百七十四、SS 被五百七十六、SS 被五百七十八、SS 被五百八十、SS 被五百八十二號艇
• 春潮級藏水船的 SS 被五百八十四、SS 被五百八十六、TSS 被三千六百空七（原 SS 被五百八十八）號艇
• 親潮級店上的 SS 被五百九十、SS 被五百九十二、SS 被五百九十四、SS 被五百九十六、SS 被五百九十八、SS 被六百號艇
• 胡龍級店艇的 SS 抹五百空二、SS 被五百空四號艇
• 貨櫃船、散貨船、滾裝船、液化天然氣運輸船 LNG 等

鐵路車輛

做公司名抑是川崎做船所的時代，佇一九空六年開始生產鐵路車輛，包含客車佮蒸汽機車。佇昭和初期私鐵開始買入被稱做「川造型（川造形）」 的特色鋼製車。一九二八年鐵路車部門獨立做川崎車輛，一九六九年佮其他的分社合併做一體的川崎重工業。二空空一年採分公司制獨立做川崎重工業車輛，二空二一年對川崎重工業分離成子公司川崎車輛。

JR

• 新幹線：八百系以外各型電聯車（同齊有製造八百系的轉向架）
• 國鐵、JR 在來線：
• 日本國鐵一百空三系電聯車
• JR 西日本一百二十五系電聯車（全車輛）
• 日本國鐵兩百十一系電聯車
• JR 東日本 E 兩百十七系電聯車
• JR 西日本兩百二十三系電聯車
• JR 東日本 E 兩百三十一系電聯車
• JR 東海三百八十三系電聯車
• JR 東日本 E 五百三十一系電聯車
• JR 東日本六百五十一系電聯車（全車輛）
• JR 西日本六百八十一系電聯車
• JR 西日本六百八十三系電聯車
• JR 東日本七百空一系電聯車
• JR 東日本 E 七百二十一系電聯車
• JR 北海道七百三十一系電聯車等

大手私鐵

• 小田急電鐵（ロマンスカー、單鐵線車輛嘛製造）
• 京阪電氣鐵道（石山坂本線的六百 ・ 七百形除外）
• 京濱急行電鐵：兩千一百形電車等
• 東京地下鐵（但是八系電車除外。三系是只頭款車）
• 西日本鐵道：( 六百形了後所有的車輛 )
• 阪神電氣鐵道：九千系電車（所有的車輛）、 五千五百系（一部份）

中小私鐵、第三方鐵路

• 泉北高速鐵道
• 神戶電鐵（所有的車輛）
• 增加高速鐵道（所有的車輛）
• 抹玉新都市交通
• 山陽電氣鐵道（所有的車輛）
• 攏首都圈新都市的鐵道：TX 扣一千系電車（所有的車輛）
• 東京臨海高速鐵道（所有的車輛）
• 北神急行電鐵（所有的車輛）

各市交通局

• 札炙市交通局：地下鐵（所有的車輛）、 路面電車（一部份）
• 仙台市交通局
• 東京都交通局（毋過十二鋪空系佮十七三百形除外）
• 橫濱市交通局：一鈕形（所有的車輛）
• 大阪市交通局
• 神戶市交通局（所有的車輛）
• 福岡市交通局（一千系的第九～十五編做）

單鐵電車、中運量系統（新交通）

• 大阪單鐵電車
• 沖繩都市單軌電車（八 ~ 十二編組）
• 神戶新交通（全部車輛）
• 北九州單鐵電車（七 ~ 十編組）
• 多摩都市單軌電車
• 姬路市營單軌電車
• 廣島高速交通

海外輸出

• 新加坡新加坡陸運局
• C 一百五十一型電車
• C 七仔五十一 B 型電車
• 臺灣鐵路管理局
• TP 三石二千八百五十型三等普通客車
• TPK 三鋪兩千八百五十型三等普通客守車
• SP 三石二千四百型的兩等客車
• 臺灣臺北捷運
• C 三百空一型（由子公司美國鐵路聯合⿰オト⿰バイ集團 URC 上尾仔鬥）
• C 三百七十一型
• C 三百八十一型
• 臺灣臺灣高速鐵路
• 七百 T 型新幹線電聯車（部份）
• 臺灣桃園捷運
• 一千型
• 二千型
• 臺灣臺中捷運
• 中運量電聯車
• 中國中國鐵路總公司
• 六 K 型有電的機車
• CRH 二型電聯車（六組做散件形式付運、三組為日本完成，其他的列車是由中國南車四方-川崎重工生產）
• 美國紐約市交通局
• 香港九廣鐵路公司（已經全數租給港鐵公司）
• 輕鐵第二代電動列車（一千空七十一孵一千空九十，一千兩百空一孵一千兩百一十）
• 港鐵伊藤忠最近鋪川崎列車（港鐵西鐵孵（現屯馬允）其中十列車）
• 美國麻薩諸塞港灣運輸局
• 巴提馬巴提馬運河廳

工程機械

• 壓路機
• 裝載機
• 自卸卡車
• 捒雪機
• 旋轉掃雪機
• 全斷斷站磅空掘入去機器

事件

新加坡地鐵車輛品質問題

二空一六年七月，傳真社自稱「三十五列由中國南車青島四方機車車輛製的新加坡地鐵 C 百五一 A 系列車出現裂紋，需要祕密回收，事件佇咧中國佮新加坡攏屬機密。」新加坡陸運交通管理局佇二空一六年七月六號官方公佈，實際情況為對二空一一年二月二月慢慢投入營運的三十五列 KSF 列車中，共二十六列對中車青島四方負責組裝製造的列車（KSF 是由日本川崎重工，川崎重工新加坡子公司，中車青島四方三家組成的合資公司）， 早佇咧二空一三年七月的一擺檢查內底發現其車身表面出現頭毛絲級必紋，經過實驗室檢測是因為 a-lú-mih 做車體材料局部有雜質的原因，但新加坡陸運交通管理局工程師以及第三方獨立評估機構德國萊茵檢測認為講其必紋並無影響規車結構以及營運安全。因為解決這个問題上有效的方法是閣換整體車身材料，列車尚佇咧保修期內，新加坡陸運交通管理局隨時要求 KSF 換車身，由 KSF 承擔運費佮換費。所以對二空一四年七月開始，分批將列車送轉到中車青島四方進行車身更替修復，閣採用神戶鋼鐵生產的材料。（截止官方二空一六年七月六號發表聲明前五列車已經完成作業，第六列當咧替作業中）逐台列車的車身材料替工作需要四個月，但是因為出現必紋的列車攏符合安全標準，所以新加坡方面逐改只將會一列列車送轉去修復，以保證日常地鐵營運的需求。新加坡陸運交通管理局表示，通過前三冬資料顯示，無一个超五分鐘的地鐵故障是因為必紋造成。二空一四年佮二空一五年 KSF 猶原得著湯東線、東西線佮南北線列車的訂單。

關連項目

• 神戶勝利船（原：川崎做鐵水島跤球隊）

參見

川崎重工前副社長高橋鐵郎參與《新歷史教科書》編織會。二空空五年四月

外部連結

• 川崎重工業株式會社（日本語）（繁體中文）（簡體中文）（英文）
• Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車（繁體中文）
• Kawasaki Group Channel-YouTube