丹佛國際機場

丹佛國際機場（英語：Denver International Airport，IATA 代碼：DEN；ICAO 代碼：KDEN；FAA 代碼：DEN）， 是一座佇美國科羅拉多州丹佛市的民用機場，並且是美國總占地面積上大佮全世界第三大機場，一粒一粒法赫德國王國際機場佮蒙特婁－米搝貝勒國際機場，跑道十六 R / 三十四 L 是全美國上長的公共跑道。 二空一四年，以乘客流量計算，丹佛國際機場是全美第六大機場、世界第十八大機場（超過五千三百萬人次）。 伊也有第三大的區域航線網路。 這个機場佇丹佛市的東北面，由丹佛市政府營運。

特色

現機場的特別之處佇咧厝頂用特殊布料崁佮採用張力結構的設計，予人聯想著寒天受冰雪崁的落磯山脈。另外仝款好額人的是，連接各航廈佮 A 咱大堂的過路人天橋，能令旅客看到飛機抓過。這機場為邊疆航空的主要樞紐、聯合航空佮其子公司泰德航空航空的第二樞紐佮大湖航空的重要樞紐。最近來美國西南航空佇丹佛機場的營運量佮日俱增加。

丹佛機場內底有 Wi-Fi 無線網路的設施，這是由美國上大的電信公司 AT & T 提供的。佇聯合航空、美國航空佮達美航空的貴賓室內，另外有 T-Mobile 的無線區域網路的設施。

地理位置

丹佛機場和丹佛市的距離有二十五英里（四十 khí-looh）， 比其取代的斯特普爾頓國際機場佮丹佛市之間的距離遠十九英里（三十一 khí-looh）。 這點是為著欲防止予已經開發的區域帶來噪音，容納閣較濟的無受暴風雪影響的跑道，佮方便未來擴建。機場占地五十四平方英里（三十四 , 五百二十四英畝；一百四十平方 khí-looh）， 接近紐約曼哈頓島面積的兩倍，比舊金山較大。

航廈／航點

丹佛國際機場有一座航廈，以航圖發明人佮傑普遴公司創辦人艾瑞 ・ 伯格 ・ 傑普森（英語：Elrey Borge Jeppesen）的字姓號名做「傑柏遴航廈」（Jeppesen Terminal）， 並設有其雕像做為紀念。航廈連接三座大廳，經過步輦天橋會使直接對航廈到位 A 大廳，另外有地下火車系統會當到三座大廳。旅客進入 B、C 大廳著愛坐地下火車系統。因為乎 B、C 大廳佮航廈相約九百公尺、一千四百公尺，除了火車系統以外並無其他的坐系統（譬如講無地下步行磅空）， 萬一火車系統無法度使用的時，共對旅客帶來不便。

聯合航空掌有丹佛國際機場百分之五十七的航班。

丹佛機場為著欲抵銷機場建設的費用，共航空公司收取不止仔懸的航班費用，因此機場成做聯合航空佮大陸航空的營運樞紐。大陸航空佇九空年代機場咧欲啟用進前，宣告破產，放棄這此營運樞紐。雖罔收取航班的費用真有礙著佮科羅搝濟泉機場的競爭，毋過因為西太平航航空佮西南航空撤出丹佛機場的決定無閒，予丹佛機場成做當地區域唯一的國際機場。

二空空六年十二月十四號，《 丹佛日報》報導丹佛機場當咧擴建 C 大廳，此為其「頭擺的航廈擴建」，佇咧 C 大廳的東端增設至少八个登機門，開差不多一億六千萬美金，預計上無三年才會當完工。完工了後，西南航空以及其他航空公司便能大量增設航班，丹佛機場成做美國發展快速的機場的其中之一。

丹佛機場最近嘛有擴建 B 大廳的計畫，按算佇其東爿增設一个區域性小型客機的大廳，此大廳包括兩小廳，以天橋連接 B 大廳。增設的登機門共佇空橋直接連接區域性小型客機。這工程完工了後，聯合航空將全面撤出 A 大廳，轉移到 B 大廳營運。

丹佛機場最近嘛宣佈機場環境改善的計畫。根據二空空六年十二月十四號《丹佛日報》和《落磯山日報》的報導，按呢計畫的草案按算先向南擴建主航廈，可容納閣較濟售票窗口和 FasTracks 的通勤火車終點站（起點替丹佛市的聯合車站）。

丹佛機場最近佮邊疆航空商討 A 大廳的區域性小型客機的航廈建設計畫。因為丹佛機場的資金來源做航空公司，所有建設計劃的資金以契約制定。

傑柏遴航廈

A 大廳

A 大堂有三十七个登機門，編號 A 二十四 ─ A 六十八

• 加拿大航空 ─ 蒙特婁、多倫多-皮爾遴
• 英國航空 ─ 倫敦-希斯路
• 冠軍航空 ─ 坎昆、拉斯維加斯
• 邊疆航空（─ 阿卡普爾科 [著時]，阿克倫／坎頓、阿爾伯克基、安克雷奇 [著時]、亞特蘭大、奧斯汀、博他西、坎昆、芝加哥-中途、科蘇梅爾、達拉斯 / 沃斯堡、德頓、底特律、勞德代爾堡、休斯敦-洲際、印第安納波利斯、堪薩斯城、拉斯維加斯、賴比瑞亞（哥斯大黎加）、 洛杉磯、馬薩特蘭、密爾沃基、明尼阿波利斯、納啥物維爾、紐約-挩瓜地亞、俄克拉何馬城、奧馬哈、奧蘭誠濟、費城、鳳凰城、波特蘭（俄勒岡州）、 巴亞爾塔港、沙加緬度、鹽湖城乎、聖安東尼奧、聖地牙哥、舊金山、聖荷西（加州）、 聖荷西 [著時]、聖塔安彼／柑仔縣、斯波肯、聖路易、西雅圖／塔科馬、坦帕仔、圖樹、溫哥華 [著時]、華盛頓-里根
• 邊疆航空（由 Lynx Aviation 運營）─ 亞斯本、博他西、博茲曼、科羅拉多泉、杜蘭戈、埃爾帕索、反背、大章克申、海登 / 斯廷博特斯普林斯 [著時]、傑克遴、俄克拉何馬城、搝皮德城、威奇托
• 捷藍航空 ─ 波士頓、紐約-甘踅迪
• 德國漢莎航空 ─ 法蘭克福
• 墨西哥航空 ─ 墨西哥城
• 墨西哥國際航空 ─ 墨西哥城
• 中西航空
• 中西航空聯運 ─ 密爾瓦基
• 大湖航空 ─ 阿拉莫薩、亞歷恩斯、查德隆、夏延、科爾特斯、狄金森、道奇城、法明頓、花園市、吉列、海斯、科爾尼、挩米、利博羅、不要阿布、北普拉特、佩吉、皮埃爾、普韋布洛、里敦、石頭泉、沙林納、斯科茨布拉夫、雪萊頓、特柳賴德、韋納爾

B 大廳

B 大廳有八十三个登機門：編號 B 十五 ─ B 三十九、B 四十一 ─ B 九十九

• 聯合航空 ─ 阿爾伯克基、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩、比林斯、博他西、波士頓、博茲曼 [著時]、卡爾加里、坎昆、芝加哥-奧黑爾、哥倫布（俄亥俄州）、 達拉斯 / 沃斯堡、德梅因、底特律、鴟鴞鎮／韋爾 [季節]、搝皮德城 [著時]、海登 / 斯廷博特斯普林斯 [著時]、檀香山、休斯敦-洲際、他斯塔帕／芝華塔尼歐、傑克遴 [著時]、卡胡盧他 [著時]、堪薩斯城、科納 [著時]、拉斯維加斯、利胡埃、倫敦-希斯路 [著時]、洛杉磯、洛斯卡波斯、邁阿密、明尼阿波利斯、新奧爾良、紐約-挩瓜地亞、紐華克、奧克蘭、俄克拉何馬城、奧馬哈、安大略（加州）、 奧蘭誠濟、鼎泉 [著時]、費城、鳳凰城、波特蘭（俄勒岡州）、 巴亞爾塔港、雷諾-太浩湖、沙加緬度、鹽湖城乎、聖安東尼奧、聖迪哥、舊金山、聖何塞、聖安娜／柑仔縣、西雅圖-塔科馬、蘇族水沖市、斯波肯、聖路易斯、坦帕仔、多倫多-皮爾遴、圖樹、塔爾薩、溫哥華、華 $ $ 盛頓-杜勒斯、華盛頓-里根、威奇托、東京-成田
• 聯合航空快捷
• 聯合航空快捷（由 GoJet Airlines 經營）─ 聖安東尼奧、聖路易、杜沙
• 聯合航空快捷（由梅薩航空經營）─ 亞斯本、亞特蘭大、奧斯汀、卡斯珀、雪松水沖／愛荷華市、科迪、科羅拉多泉、杜蘭戈、鴟鴞鎮／韋爾、反背、吉列、大章克申、甘尼森、傑克霍爾、納啥物維爾、搝皮德城、石頭泉、蘇族水沖市
• 聯合航空快捷（由 Shuttle America 經營）─ 亞特蘭大、奧斯汀、哥倫布（俄亥俄州）、 達拉斯 / 沃斯堡、休斯敦-洲際、印第安納波利斯、明尼阿波利斯、匹茲堡、多倫多-皮爾遴
• 聯合航空快捷（由天西航空來經營）─ 阿爾伯克基、阿普麼頓、亞斯本、奧斯汀、貝克斯菲爾德、班頓維爾／法葉維爾、伯明罕（阿拉巴馬州）、 比林斯、ua斯麥、博他西、博茲曼、伯班克、卡爾加里、辛辛彼堤／北肯塔基、克里夫蘭、科迪、科羅拉多泉、哥倫布（俄亥俄州）、 達拉斯 / 沃斯堡、德梅因、底特律、杜蘭戈、埃德蒙頓、埃爾帕索、尤金、反背、鋪雷斯諾、大章克申、大激流市，大水沖城、海登 / 斯廷博特斯普林斯、赫勒拿、休斯敦-洲際、亨茨維爾、愛有荷水沖市、印第安納波利斯 [著時]、卡里斯貝爾、諾克斯維爾、林肯、麥迪綴、梅德福、孟菲斯、密爾沃基、明尼阿波利斯、米蘇拉、不用林／闊德城、蒙特雷／卡梅爾、蒙特羅斯、俄克拉何馬城、鼎泉、帕斯科，皮奧里亞、匹茲堡、搝皮德城、雷蒙德／本德、鹽湖城乎、聖安東尼奧、聖塔芭拉、薩斯卡頓、斯普林菲爾德、特拉被斯城 [著時]、圖樹、塔爾薩、威奇托、溫尼伯仔
• 聯合航空快捷（由 Trans States Airlines 經營）─ 聖路易斯、小岩城、不用林／闊德城

C 大廳

C 大廳有二十二个登機門，編號 C 二十八 ─ C 五十

• 軁過航空 ─ 亞特蘭大
• 阿拉斯加航空 ─ 安克雷奇 [著時]、波特蘭（俄勒岡州）、 西雅圖／塔科馬
• 地平線航空 ─ 波特蘭（俄勒岡州）
• 美國航空 ─ 芝加哥-奧黑爾、達拉斯 / 沃斯堡、洛杉磯、邁阿密
• 美國航空聯運（由 Trans States Airlines 經營）─ 聖路易斯
• 大天航空 ─ 雪萊頓
• 達美航空 ─ 亞特蘭大、辛辛彼堤／北肯塔基、紐約-甘踅迪，鹽湖城乎，底特律、印第安納波利斯、孟菲斯、明尼阿波利斯
• 達美航空聯運（由康航經營）─ 辛辛彼堤／北肯塔基
• 達美航空聯運（由 ExpressJet 航空經營）─ 洛杉磯
• 達美航空聯運（由天西航空來經營）鹽湖城乎
• 西南航空 ─ 阿爾伯克基、阿馬里洛、奧斯汀、巴爾的摩、芝加哥-中途、休斯頓-霍比、堪薩斯城、拉斯維加斯、納啥物維爾、奧克蘭 ( 美國 )、俄克拉何馬城、奧蘭誠濟、鳳凰城、鹽湖城乎、聖迪哥、西雅圖／塔科馬、坦帕仔
• 太陽國航空公司 ─ 明尼阿波利斯
• 全美航空 ─ 夏洛特、費城、鳳凰城
• 全美航空緊運（由梅薩航空經營）─ 鳳凰城

D、E 大廳

丹佛國際機場已經預先佇咧 C 大廳邊保留兩棟新大廳未來的建設用地。建設 D 大廳毋免振動任何存在的結構，地下火車系統著愛延伸，建設 E 大廳著愛徙大陸航空的飛行機棚。毋過，佇咧 D、E 大廳建設開始進前，A、B、C 大廳猶是會當往東西爿延伸，各大廳納八十个登機門，由此會當知影為何各大廳的中心附近的登機門以中央數四十先編號，所以乎，佇地下火車系統內，西爿標示做一到四十號登機門，東爿為四十一到八十號登機門。

交通

旅客聽好坐由 RTD 運營，每十五分一班的 A Line 列車往回丹佛機場站和丹佛聯合車站，全程三十七分鐘。佇市中心的聯合車站通換坐高頻率發車的 Mall Ride 公交，丹佛輕鐵佮公交。 前往博爾德的旅客會當佇機場坐由 RTD 運營的 AB 一路，到科羅搝濟大學博爾德分校約一點鐘，到博爾德市中心約一點鐘零五分鐘。

陰謀論

一寡理論家認為，丹佛國際機場佇一个地下城市頂懸，該地下城佮新世界秩序有關係，真有可能是秘密組織佮精英階級用於做為閃避核冬天、瘟疫抑是第三改世界大戰的地下掩崁體。理論家伙仔的理據是機場真爾大規模佮丹佛市攏會區的人口不匹配，機場內共濟會符號以及衛星圖鳥看的萬字，以及一系列描繪戰爭佮死亡的壁畫。

外部連結

• 丹佛國際機場
• FAA 機場平面圖   ( PDF )（自二千空二十三抹四抹二十起）
• 就是關於此機場的資源：
• AirNav KDEN 機場的信息
• ASN DEN 機場事故歷史
• FlightAware 機場信息佮實時航班追蹤
• NOAA / NWS 上新佮前三工的氣象觀測信息
• SkyVector KDEN 機場航圖
• FAA 當前 DEN 機場航班延著情況

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