空警孵一

空警-一（閣稱空警一號，KJ 影一）， 是中國人民解放軍空軍研發的頭一種預警機，用蘇聯圖-四轟炸機做載台，佇一九六九年九月開始研發，研發時的代號做「九百二六飛機」，干焦生產一隻。

研發

中華人民共和國建立了後，各國對中國的空中滲透佮攻擊毋捌停歇。尤其是中華民國空軍和美國中央情報局合作的三十四、三十五中隊上出名，高空偵察機猶閣有法度用防空飛彈加消滅，但是三十四中隊採用超低空滲透的飛行模式佇咧彼當陣是解放軍空軍上蓋為頭疼的問題。華南沿海地區山偌平原少，雷達盲區多數的狀態閣較惡化這態勢，解放軍雖然有改造過濟種形式的夜間戰鬥機，但是因為雷達性會當限制，實際攔截成功率猶原無懸。解放軍嘛知影講欲改變這款問題，除了增設雷達站，最後嘛是愛靠毋被地形侷限的空中預警機才會當知影抽薪，決定欲做這个機型。

• 一九六九年九月，中華人民共和國空軍提出研發空中預警機的計畫。因為計劃被批准的時間是九月二六，所以預警機代號做「九百二六飛機」。
• 因為預警機必須愛紮大型預警雷達，因此伊的載機著愛裝載能力強佮續航性會當好的特點。因為彼當陣轟六才今定型，賰大型的飛行機總是英語、美製品，解放軍唯一符合條件的候選者只賰向前蘇聯採購的圖四轟炸機。機載雷達是選用八百四十三型雷達改裝。
• 一九六九年十一月二五，空軍司令部發布通知，以國防科委六院為主、空軍第一研究所、空軍第二研究所、空軍十二廠配合，抽調人員進行空中預警機的研製，五千七百空二廠生產，空三十六師執行試飛任務，並且要求全國各單位著「九百二六計劃」所需材料加工資料等全部開青燈放行，並且干焦會當全力配合袂使過問。
• 因為飛行機安裝雷達天線罩佮支架仔了後，飛行機的總阻力增加百分之三十。為著欲保證飛行機飛行性能佮安全，工程師將原裝活塞發動機閣換做新型渦輪軸發動機，輸出動力增強百分之六十七。此外，對一九六九年十二月到一九七空年八月，技術人員對載機的氣動外形佮結構做修改。
• 一九七一年六月十號，「 九百二六飛機」頭一擺試飛成功，並予人號名做空警一號。
• 佇咧頭一擺𤆬天線罩試飛當中，「 空警一號」佇空中出現劇烈的震動現象。為此開銷兩年外的時間進行修改設計，排除因為天線罩後壁烏白流引起的飛行機尾溜卯卯。
• 一九七六年下半年開始，中華人民共和國空軍研究工作開始提懸雷達抗地物和海湧雜細摸擾的研究工作。
• 一九七八年十一月二十至一九七九年正月十八，空警一號頭擺海上試飛，效果無彰。因為雷達的性能難以滿足預期的需要，空警一號佇一九七九年停止研發。此後，空警一號飛行機拆除了預警設備，恢復做轟炸機。

目前佇咧中國航空博物館蒐藏一台空警一號實機，毋過這隻飛行機並毋是當年改裝的時陣所採用的原版品，是用仝型機重新改裝成做的複製機。

仝時期的飛行機

• 蘇聯：圖-百二六「青苔」型空中預警機，一九六九年裝備到部隊。
• 英國：「 獵迷」MK 一型電子偵察機，英國皇家空軍佇一九六九年接收，由藝術星-四 C 型噴氣式客機改裝成做。

性能參數

• 乘員：十二人
• 機長：三十否一八米
• 翼展：四十三孵空五米
• 機懸：九九二二米
• 翼仔面積：一百六十一孵七平方米
• 起飛滑溜走距離：七仔八十米
• 對陸滑走距離：八百一十七米
• 動力裝置：原為 Ash 鋪七十三 TK 活氣發動機四具。更新做渦槳六渦輪軸發動機，單台功率四千兩百五十馬力。
• 上大起飛重量：五十四 , 五百千克
• 上大航程：五 , 一百千米
• 上大速度：五百五十八千米 / 點鐘
• 主要設備：「 八百四十三」雷達，雷達旋轉天線罩直徑七米，厚兩米。
• 中型目標較懸的：一 , 五百米，控測距離兩百二十千米；目標較懸的時陣 , 零米，探測距離兩百空八千米；目標懸度五百米，控測距離兩百千米。
• 小型目標懸度十 , 零米，探測距離兩百六十九千米。

參見

• 空警-兩百（KJ 被二百）
• 空警-兩千（KJ 鋪二千）