吉隆坡國際機場

吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，IATA 代碼：KUL；ICAO 代碼：WMKK，簡稱KLIA）是馬來西亞上主要的國際機場之一佮規模上大的機場，嘛是全球上無閒機場之一。榮獲 Skytrax 評價全球干焦三十間四星級機場之一的榮譽。機場位佇咧雪蘭鷹州南部的雪邦，離吉隆坡大約五十 khí-looh。機場由馬來西亞政府所持有的國庫控股公司控股百分之六十的馬來西亞機場控股集團經營，旗下跤有包括吉隆坡機場在內的四十一个機場。此機場正式啟用佇一九九八年六月二七，取代進前的捋邦國際機場。吉隆坡國際機場的標語是「一个新的方式行向世界」（The New Way To The World）。

吉隆坡國際機場也是袋鼠航線的停留點之一，毋過因為佇機場投入服務的時陣也是亞洲金融風暴的恢復期，所以足少人到這个機場佮區域的機場，致使各個航空公司的業績見赤字，因此英國航空、奧地利航空佮澳洲航空佇當時已經停飛吉隆坡國際機場，所以干焦賰馬來西亞航空停留佇咧這機場。機場管理公司猶是保持樂觀的態度，希望英國航空佮澳洲航空會當重新共吉隆坡的國際機場成做袋鼠航線的一个停留點。二空一五年五月二八，英國航空重飛吉隆坡。馬來西亞機場控股集團表示當佇咧澳洲航空協商，尋求澳洲航空重飛吉隆坡。

一號航廈是由日本出名建築師烏川紀章設計，用的概念攏是「森林內底的機場，機場內底的森林」，主航廈四箍輾轉予綠蔭環踅，A 衛星航廈中央設有露天室，外口有熱帶雨林的風景。二號航廈是由馬來西亞 HL 建築設計集團有限公司和 AAP 建築團隊合力設計，採用的設計理念是以一系列簡單的拗式飛行機權踅規个機場建築。機場曾榮獲全球最佳機場榮譽、最佳機場客服評價、五星級機場評價等等的獎項。機場內指示牌以英文、馬來文、中文、日文佮阿拉伯文書寫著。另外咧，航廈亦使用英語、馬來語、漢語佮日語做機場資訊佮通知的廣播的語言。吉隆坡國際機場嘛是亞洲頭一个，全球第三个有空中廊橋（Skybridge）的機場、東南亞頭一个亞洲第四个擁有第三跑道的機場佮擁有全球上懸（西塔）以及第三懸（東塔）的空中交通控制塔。

歷史

一九九空年初，交通部長林良實宣佈講，隨著捋邦國際機場的乘客人數預計增加，需要一个新機場來滿足未來航空旅行的需求。現此時任首相馬哈迪 ・ 莫哈末嘛推行一个名叫多媒體超級走廊的計畫，新的吉隆坡國際機場便成做多媒體超級走廊中重要的一份子。

一九九八年六月初八，首相馬哈迪表示，吉隆坡國際機場欲佇六月二七如期正式開放。六月二七，吉隆坡國際機場正式開始投入服務。

二空空六年三月，亞洲航空的低成本航廈（LCCT）開始啟用。這航廈為著應付日增加的人次，所以特別較低成本航空亞洲航空建立了這航空，會當達成「低成本」的目標，予低成本航空的乘客只需付俗的機場稅。二空一四年五月九號低成本航廈停用。

兩千空一四年五月，二號航廈（KLIA 二，抑是稱「第二航廈」）正式啟用，以取代進前已經達到容量盡量的低成本航廈。做全球上大的低成本航空航廈，二號航廈的占地面積比一號航廈來甲大大足濟。

二空一六年，吉隆坡國際機場共接待乘客五十二 , 六百四十 , 四十三人次，比前一年增加百分之七石六，其中國際客量是上升百分之七堵三至三十六 , 九百六十二 , 八百二十二人次，占所有乘客的百分之七十二二，為馬來西亞上無閒的國際客量機場。該機場也位列馬來西亞第繁忙的貨運機場，處理超過六百四十二 , 五百五十八噸的貨物，煞佮二空一五年來比降百分之十一孵五，煞起降架次是夯懸百分之空抹六總共有三百五十六 , 六百十四架次。

重大事件

鳥鼠破壞機場運作

一九九九年一月十三，時任馬來西亞交通部長林良實表示，當局將請鳥鼠專家消滅吉隆坡國際機場的鳥鼠。因為鳥鼠嚙食電線，嚴重破壞去機場的正常運作。

進前一九九八年七月，因為一隻鳥鼠傱入機艙，一隻馬來西亞航班不得不捒十五點鐘才會使起飛，仝年十二月鳥鼠閣故伎重搬。一九九九年一月初八，因為發現機艙內有一隻鳥鼠，一台飛去澳洲的馬來西亞的班機被迫欲轉去航。根據，吉隆坡國際機場附近大約活跳七八百隻鳥鼠。

金正男遇刺事件

二空一七年二月十三，北韓領導人金正恩的半同父異母兄長金正男佇二號航廈準備登機前往澳門的時予兩名女子 VX 毒劑暗殺，並且送院途中死亡，兩名女子期了後予馬來西亞檢方用謀殺罪起訴。二空一九年三月十一，因為控制方撤回控狀，莎阿南高庭宣佈釋放印尼籍被告西蒂 ・ 艾莎。二空一九年四月初一，原本以謀殺罪被起訴的段氏香，予檢方改以「以危險武器予伊人著傷」罪名起訴。段氏香當庭表示認罪，法院判段氏香三年四個月監禁。

未來發展

• 佇馬來西亞第九計畫之下，政府將撥款增建一个新的衛星航廈佮一个新的跑道來容納日增加的人次。
• 達二空二空年，既是馬來西亞宏願年，吉隆坡國際機場會有兩个主航廈，四个衛星航廈（教逐个主航廈各自有兩个衛星航廈）。 當規个機場依大藍圖發展，吉隆坡國際機場將有能力每年容納一億人次。除了這以外，機場用戶嘛會當享用飛行機場周圍共有高爾夫場，𬦰山徑，主題公園，濕地等服務。
• 低成本航廈快速達到容量盡量，馬來西亞政府批准撥款新建低成本航廈。二空一四年五月九號，低成本航廈（LCCT）正式關起來，所有佇低成本航廈營運的航空公司共航班轉去到二號航廈（KLIA 二）， 這航廈佇二空一四年五月二一正式投入使用。

吉隆坡國際機場兩千空二十大藍圖

吉隆坡國際機場的大藍圖佮香港國際機場的大藍圖是相𫝛。吉隆坡國際機場未來的設備猶閣如香港國際機場的航空港，設有十八个空的 goo-lú-huh 場、一間五星級酒店（一九九八年竣工）、 一間四星級酒店（一九九八年竣工）、 一級方程式賽車場（一九九八年竣工）、 𬦰山徑、主題公園、購物場所、濕地、辦公大樓佮散賣設施計畫。

航廈

初一航廈 KLIA

一號航廈是由日本出名建築師烏川紀章設計，用的概念攏是「森林內底的機場，機場內底的森林」，主航廈四箍輾轉予綠蔭環踅，A 衛星航廈中央設有露天室，外口有熱帶雨林的風景。

• 主航廈（Main Terminal）： 主要是用候機大廳，同時是終端航廈佮衛星航廈航班值機櫃檯所在地。
• 尾溜航廈（Contact Pier Terminal）： 連接主航廈，倒正兩爿 A 區和 B 區十一个登機口，服務佇馬來西亞國內航班、東南亞航班佮使用單走道客機執行的航班。
• A 衛星航廈（Satellite Terminal A）： 十字形獨立建築，通過下穿機場趨趨行跑道的接流快鐵佮終端航廈連接，設置的 C 區，共二十七个登機口，服務佇國際航班佮使用廣體飛行機執行的航班。

二號航廈 klia 二

二號航廈設是由馬來西亞 HL 建築設計集團有限公司佮 AAP 建築團隊設計，用的概念是以一系列簡單的拗疊飛行機踅規个建築。二號航廈雖為俗價航空航廈，猶毋過其實嘛設有空中廊橋、貴賓候機室猶閣有真濟店頭。主要服務佇咧全球上大的俗價航空-亞洲航空佮其他的俗價航空，比起較早的 LCCT 來得閣較豪華。

• 主航廈（Main Terminal）： 候機大廳，同時是航班值機櫃台所在地。倒爿 J 區十九个登機口，正爿 K 區和 L 區十七个登機口，服務所有俗價航空的單走道客機航班。
• B 衛星航廈（Satellite Terminal B）： 通過空中廊橋佮 KLIA 二主航廈連接，倒爿 P 區十一个狹體客機登機口佮五个廣體客機登機口，正爿 Q 區十个狹體客機登機口佮六个廣體客機登機口。服務所有俗價航空的國際國內航班。

低成本航廈 LCCT

• 低成本航廈（Low Cost Carrier Terminal）二空空六年起成開放，捌專服務亞洲航空以及全亞洲航空的航班，二空一四年五月初九起被吉隆坡二號航廈取代閣關起來。

吉隆坡城市航廈

• 吉隆坡城市航廈（KL City Air Terminal）： 坐佇吉隆坡市中心的吉隆坡中央車頭里。坐馬來西亞航空、汶萊皇家航空、國泰航空、阿聯伊是乞食的航空參阿提哈德航空班機的乘客會當佇吉隆坡中央車頭來坐機場快線抑是機場支線進前到這改辦理登機手續以及行李託運嘛領機票，辦理手續了後的乘客無需要到吉隆坡國際機場的航空公司櫃台閣排隊辦理登機抑是行李託運手續。

主要設施

機場內指示牌以英文、馬來文、中文、日文佮阿拉伯文書寫著。另外咧，機場亦使用英語、馬來語、漢語佮日語做機場資訊佮通知的廣播的語言。

航空交通指揮大廈佮塔台

吉隆坡國際機場共有兩座塔台：

吉隆坡國際機場佇吉隆坡飛航情報區內，以下是 ATC 無線頻道：

• Lumpur Clearance Delivery-一百二十六鼻空空  MHz
• Lumpur Ground-一百二十一孵六五  MHz , 一百二十一孵八空  MHz , 兩百二十九  MHz
• Lumpur Tower-一百一十八追五空  MHz , 一百十八葩八空  MHz , 兩百二十九  MHz
• Lumpur Director-一百二十四孵二空  MHz , 一百二十五孵一空  MHz
• Lumpur Approach-一百十九九尺四五  MHz , 一百三十二追六空  MHz , 一百三十三分四空  MHz
• Lumpur Control / Radar ( North )-一百三十二孵八空  MHz
• Lumpur Control / Radar ( South )-一百二十三分七五  MHz
• Lumpur Control / Radar ( East )-一百三十四鼻二五  MHz
• ATIS-一百二十六曲四五  MHz

跑道

吉隆坡國際機場現有三條平行的跑道，其中十四 L 鋪三十二 R 干焦供應一號航廈航班，三十三分之十五盡供應二號航廈航班專用，抑若十四 R / 三十二 L 是一號航廈佮二號航廈航班共有的跑道。

二空空六年，機場管理機構已經開始進行跑道加闊工作，通好予馬來西亞航空以及其他的航空公司的空巴士 A 三百八十飛機降落。佇吉隆坡國際機場兩千空二十大藍圖中，機場欲增建二到三條新跑道。

行李處理系統（BHS）

吉隆坡國際機場的行李處理系統二十四點鐘操作，用條形碼來辨別佮分配行李。該系統到吉隆坡，離開吉隆坡，轉機行李、攏利用全長三千三百米的世界上緊的輸送帶傳送行李。條形碼掃描器負責閱讀國際航空運輸協會的行李條碼，並且送𪜶到其他的目的地。大部份的行李會佇行機降了後三十分鐘，送到十七个旋轉行李領回輸送帶。

機場的管理機構嘛可能開始使用 RFID 行李分配系統，成做世界第二个機場咧使用 RFID

消防佮拯救

吉隆坡國際機場內底的滅火佮拯救工課由馬來西亞消防處的機場消防隊 ( AFRS )。吉隆坡國際機場有兩个消防局。

保安工課

吉隆坡國際機場的安全佮保安工作由轄下的機場警察負責。九百十一事件了後，機場管理機構已經提升保安措施，如買新的先進掃描器等等。二空空六年開始，機場管理機構欲向國際旅客收取 RM 六的保安稅，國內旅客是 RM 三。這稅將納入機票內底。

交通配套

鐵路系統

• 吉隆坡國際機場站、吉隆坡二號航廈站
• 六機場快線：坐機場快線到吉隆坡市中心的吉隆坡中央車站只需要二十八分鐘。
• 七機場支線：乘坐機場支線到吉隆坡市中心只需要三十五分鐘，路經五个站。
• 另外咧，機場嘛設有吉隆坡機場電車（Aerotrain，旅客捷運系統）連接主航廈佮衛星航廈 A。

bá-suh 服務

• 是一號航廈（KLIA）乘搭：

一 . 機場 bá-suh

• 直透 bá-suh 將由 Hentian Duta 出發
• 直透bá-suh 欲由大城堡站來起行
• 半直透 bá-suh 將由汝來站出發二 . Trition Bus

三 . KR Travel and Tours

• 是二號航廈（Klia 二）乘搭一 . SkyBus 吉隆坡中央車站出發二 . AeroBus 吉隆坡中央車站出發三 . NadiKLIA

四 . StarShuttle

＊ 對一號航廈（KLIA）/ 二號航廈（KLIA 二）乘搭一 . 吉隆坡快捷通機場接流 bá-suh

• 直透 bá-suh 將由'KJ 三十七'SP 三十一布特搝懸原站出發，費用為十令吉

計程車服務

• 初一航廈（佮 A 衛星航廈連接）的乘客只需要到境時購買閣坐機場計程車
• 二號航廈乘客會使坐機場計程車抑是城市計程車（紅色）
• 初一航廈抑是二號航廈使用電子召車服務-Grab 前往家己所想欲到的所在

參見

• 馬來西亞機場
• 馬來西亞交通
• 馬來西亞民航局
• 金正男遇刺事件

外部連結

• 吉隆坡國際機場官方網站（英文）
• 吉隆坡二號航廈官方網站（英文）
• 吉隆坡國際機場俗價航空航廈（LCCT）（英文）
• 中國民航資訊網-森林內底的機場：馬來西亞吉隆坡國際機場（中文）