艾士菲(新南威爾斯州)
艾士菲（Ashfield）是澳洲雪梨內西區的一个區，佇咧雪梨商業中心區西南八 khí-looh。
艾士菲區歷史上一直有華人蹛，其中包括十九世紀尾的雪梨鼻人梅光達。艾士菲區對二十世紀八空年代到今閣接受真濟華裔移民，其主街雙爿上海人開設的店鋪林立，故有「小上海」之稱。
歷史
原住民
佇歐洲人到位進前，有一陣旺阿爾人對東南亞徙過來，蹛佇比現今艾士菲閣較闊的區域，確切人數未知。彼當陣土地的樹木真茂，高大的桉樹遮閘了高地佮鐵灣溪邊的澹水地樹。居民拍獵當地動物佮魚仔生活。部落和部落定定發生衝突，特別是為著查某人。
早期英國移民
到一七九空年，英國佇咧雪梨灣和巴拉馬打兩个殖民地之間起造了簡單的道路。這條路線後來成做擴張雪梨的主要路線，決定了英國早期的定居點，並且做為這馬艾士菲的北部邊界。一七九三年，英國共第一塊地贈與理察 ・ 詹森（Richard Johnson）， 並且佇一八一Ｏ年全數交與伊。十九世紀二空年代，所有受贈的地合併做兩个大型莊園：艾士菲莊園（利物浦路佮巴拉車拍路之間的北半爿）佮坎特伯仔雷莊園（利物浦路的南半爿）。 艾士菲莊園由勞旺 ・ 坎貝爾（Robert Campbell）號名，其爸爸為蘇格蘭屬艾士菲的領主。
人口成長
一八三八年，艾士菲莊園的有者𪜶麗莎白 ・ 安德伍德（Elizabeth Underwood）將利物浦路佮阿爾特街之間的一部份土地做為艾士菲村，一八四一年將阿爾特街另外一部份土地起成聖約翰教堂，目前為艾士菲上古早的建築。至一八五五年，該地有七十棟厝，兩百位居民。艾士菲作為雪梨—巴拉馬拍鐵路的主要車站，開通彼冬開始人口爆發。一八七二年，艾士菲已經有夠額的居民，會當建立市議會。到一八九零年，人口已經增加到十一 , 零人。
這个時期，艾士菲被認為是比城市閣較大理想的所在，致使變成愈來愈𤲍較𤲍。佇咧十九世紀尾期，當地起有真濟宏偉的維多利亞式建築。但是到頭一擺世界大戰的時陣，此地區失去寵愛，好額人大部份轉往北岸。佇彼个二十世紀二、三空年代，真濟建築予人拆掉，由裝飾風藝術的公寓佮半獨立式的厝取代。遮的建築部份去予人列做是地標保存到這馬。
二十世紀五空年代，艾士菲人口開始下降，人轉往城市邊緣的便宜大厝。市議會開始興建公寓應對，有真濟公寓對六零年代就有，到今也猶原佇咧起新的公寓。毋過當當時起遐的建築予人列做是文化遺產保護著。
工業歷史
雖然艾士菲毋捌成做一个有名的工業區，但是伊有幾个重要的行業：一九二空年開業的澳大利亞六號車廠，佇巴拉馬拍路倚近霆雷德里克街。該地後來變做 AWA（生產無線電元件佮其他電子零件）。 這馬已經變做商業佮厝宅開發地。熔雷德里克街的另外一爿是 Peek \ _ Freans 餅工場，其塔樓目前是閣做經過巴拉車拍路的時陣的熟似之地。毋過，這間工場嘛無閣再生產矣，這馬是大間 Bunnings Warehouses。
基礎設施
商業區
主要的買物區就佇艾士菲火車站南爿的利物浦路。沿這个地帶，有幾若个中型辦公大樓，誠濟街仔路商店佮艾士菲購物中心，內底有超市、有折扣百貨商店佮一寡 專賣店。這个商業區原仔延伸到車頭北爿的夏洛特街佮伊麗莎白街。第二个商業區就佇巴拉雀價拍路，主要由汽車相關的散賣佮輕工業組成。
交通
根據二空空六年人口普查，對艾士菲出門作穡的通勤方式上濟的是開車（四十六％），第二就是火車（四十一％）。十％的人有咧坐 bá-suh，六％的人行路，一％的人騎鐵馬。公共運輸的客量（四十六％） 是雪梨總體的兩倍外。
艾士菲座落兩大主要的道路：巴拉車拍路佮利物浦路的交匯處。巴拉車拍路對雪梨市延伸到巴拉馬拍，並且接大西公路，途中經過彭里斯、藍山，至巴瑟斯特。利物浦路對艾士菲的巴拉車路連接著利物浦，銜接休辱公路，途中經過古爾本、奧爾伯里，最後連接到墨爾本。雖然雪梨鐵枝路網已經小可仔迴避這兩條路，毋過其車流量猶是真大，閣連接起規个雪梨。另外一條主要道路是被雷德里克 / 米爾頓街，連接哈伯菲的城西連接道佮克羅伊登公園的喬治河路。此外，閣有人建議建設一條連接城西連接路佮北斯特拉斯菲 M 四西高速公路起點的磅空。猶毋過，該提案引起了當地的強烈反對，目前當咧審查這个計畫。
艾士菲火車站位佇咧雪梨城市鐵路的內西區－萊普頓線頂頭。艾士菲站佇一八五五年開通，原本是雪梨－巴拉馬拍鐵路的一站。二空空二年，艾士菲站翻新。這馬有直透車佮普通車通去市環線、康寶樹（Homebush）、 巴拉馬打佮萊普頓（Leppington）。
艾士菲嘛是 Transit Systems 兩條公車的路線：四仔六十四和四仔六的終點站，並且有九條路線經過：四百空六、四仔一十三、四仔十八、四仔六十一、四仔八、四仔八十三、四仔九、四仔九十一、四仔九十二。
佇咧十九世紀九零年代，艾士菲往恩菲爾德（Enfield）佮寶活會當透過路面電車達到，此軌道車本底是透過煤驅動，佇一九一空年轉做電力，並且運作到一九四八年。