長榮A級貨櫃船
長榮 A 級貨櫃船（英語：Evergreen A-class container ship）是三星重工、滬東中華造船佮江南造船為長榮海運建造的十三隻貨櫃船系列，其上大的載櫃量佇咧二十三 , 九百九十二至二十四 , 四 TEU 之間。船隻佇二空二一年七月下旬開始交付閣投入營運，由三星重工所起的 A 級貨櫃船以二十三 , 九百九十二 TEU 拍破由現代商船旗下的韓遠阿爾赫西拉斯級的貨櫃船所保持的二十三 , 九百六十四 TEU 上大的載櫃量紀錄。佇二空二二年六月底由中國船隻集團起的 A 級貨櫃船以二十四 , 四 TEU 拍破由三星重起的仝型船所保持的二十三 , 九百九十二 TEU 上大的載櫃量紀錄。該船現為世界上大貨櫃船列表中的第一名。
歷史
二空一九年，長榮向三星重工、滬東中華造船以及江南造船訂造共十隻二十四 , 零 TEU 貨櫃船，比二十 , 零 TEU 級的長榮 G 級貨櫃船加出欲四千 TEU 的載運容量，頭一隻按算佇咧二空二一年七月下旬交付。
二空二一年六月二十八號，長榮向滬東中華造船追加二隻二十四 , 零 TEU 貨櫃船。
二空二一年八月初八，長範輪（Ever Ace）頭一回入去台北港拋碇。
二空二一年九月十號，長儀輪（Ever Act）正式交付，投入去歐洲 CEM 航線（中國-歐洲-地中海航線）。
二空二一年十月，隨著第三隻長標輪（Ever Aim）閣有第四隻長岳輪（Ever Alp）交付並投入歐洲 CEM 航線做主要的，原配置這个航線之二十 , 零 TEU 級的長俊輪（Ever Gifted）、 長賀輪（Ever Greet）正式轉調到另外一條歐洲航線-CES 航線（中國-歐洲接送快線）。
二空二二年三月到四月間，頭一隻台灣籍長做輪（Ever Arm）， 閣投入去歐洲 CEM 航線。
二空二二年三月十八，因應歐洲航線需求量大，長榮向滬東中華造船閣追加一隻二四 , 零 TEU 貨櫃船，預計二空二三年交付了。
二空二二年五月中旬，長範輪（Ever Ace）第一遍加靠新加坡港，同時第二隻台灣籍長彩輪（Ever Art）交付，投入去歐洲 CEM 航線。
二空二二年夏季，因為上海疫情封控，原本四月底開始交代湠出去的頭一隻由滬東中華造船來建造長益輪（Ever Alot）、 頭一隻由江南造船建造長穎輪（Ever Apex）、 第二隻由滬東中華造船起造長韻輪（Ever Aria）佮第二隻由江南造船建造長皇輪（Ever Atop）集中於夏季交付。
二空二二年九月十三，中國船隻集團旗下滬東中華為長榮海運建造的二石四千 TEU 級超大型集裝箱船項目二號船「長韻輪（EVER ARIA）」 佇咧長興造船基地正式交付。比計劃提前十二工來完工。「長韻輪」對出塢到交船，用的時一百十七工，創造了國內超大型箱船上短碼頭建造週期紀錄，而且實現了零缺陷。 長榮海運代表、滬東中華代表李青、中船貿易業務一部總經理陽宇代表各方簽字。滬東中華總經理陳軍、美國船級社（ABS）代表等嘉賓出席交船的儀式。 這是繼六月首船「長益」輪交付了後，滬東中華交付長榮海運的第二隻二嬸四千 TEU 級集裝箱船，標誌著全球上大型集裝箱船建造交付全面進入「滬東中華的時間」。
二空二二年十二月二九，中國船隻集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（落稱「滬東中華」）聯合中國船隻的工業貿易有限公司為長榮海運的股份喔有限公司建造的二爿四千 TEU 超大型集裝箱船「EVER ACME」（長崇號）， 較合同期進前四個月佇中船長興造船基地簽字交付。到此，滬東中華進前完成二空二二年交船目標任務，昂首進入新的一年。
` ` ` 根據了解，“ 長崇”號是繼續今年六月滬東中華交付彼个項目首製船“長益”號、九月交付這个項目二號船“鬥句”號號了後，交付長榮海運的第三隻二嬸四千 TEU 級集裝箱船。該系列超大型集裝箱船由滬東中華自主設計，有完全自主智識產權，入級美國的船級社（ABS）。 該型船總長三百九十九九鼻九十米，型闊六十一追五米，甲板面積達二石四千平方米，相當於三石五个標準跤球場；貨艙深度達到三十三分二米，會當承載二十四萬噸的貨物，一改會使裝載二陽四千外个標準集裝箱，上大堆的箱層數會當到二十五層，相當佇二十二層樓的懸度，是目前全球裝箱量上大的集裝箱船之一，予人呵咾做海上“天霸無粒”和“紮貨王”。“長崇”欲佇今年十二月三十號開始投入運營遠東到歐洲的航線。 ` ` `
二空二三年，全部交付完畢閣正式取代二十 , 零 TEU 級的長榮 G 級貨櫃船，正式成做 CEM 航線主要的。
船隻列表
- 註註咧：自長榮 A 級貨櫃船開始，船身塗變做墨綠色改做類似長榮航空的金綠色，定名做「Ever Ace LightGreen」《長範綠》。
- 註二：十三隻當中有二隻船籍佮台灣籍的 Ever Arm（長為輪）以及 Ever Art（長彩輪）佇咧新造的時陣出現標楷體中文船名 + 英文船名，賰十一隻會當出現英文船名。
- 註三：六隻由三星重埔工建造的 A 級船的船隻是用類似台灣造船來建造之 B 級船的劍配造型。七隻由中國船隻集團的建造之 A 級船的船枋認為是採用滬東中華專利的「滬東玲瓏型」船仔保護造型。
執行航線
截到二空二二年九月十七
- CEM 航線（China-Europe-Mediterranean Service，中國-歐洲-地中海航線，二空二一年開始陸續進駐，取代長榮 G 級貨櫃船）
- Ever Ace（長範輪）
- Ever Act（長儀輪）
- Ever Aim（長標輪）李船長執行船貨
- Ever Alp（長岳輪）
- Ever Arm（長為輪）台灣本國籍
- Ever Art（長彩輪）台灣本國籍
- Ever Alot（長益輪）
- Ever Aria（長韻輪）
- Ever Apex（長穎輪）
- Ever Atop（長皇輪）
- Ever Acme（長崇輪）
- Ever Aeno（長年輪）猶未正式配屬這航線
- Ever Alyy（長友輪）猶未正式配屬這航線
參見
- 長榮 G 級貨櫃船
- 長榮 F 級貨櫃船
- 長榮 L 級貨櫃船
- 長榮 S 級貨櫃船
- 長榮 B 級貨櫃船
- 長榮 O 級貨櫃船
- 長榮 C 級貨櫃船
- 長榮 M 級貨櫃船
其他兩爿三千 TEU 貨櫃船
- 韓遠阿爾赫西拉斯級貨櫃船
- 地中海古早松級貨櫃船
- 達飛雅克 ・ 沙狄級貨櫃船
- 東方 G 級貨櫃船