液化天然氣
液化天然氣（英語：LiquefiedNaturalGas；簡稱LNG）， 共氣田生產的天然氣經淨化處理，去除了一寡有價值的成份如害去，佮一寡懸分子碳氫化合物，猶閣有一寡對下游產業遮不利的成份如硫、氮、水等，並經相連紲來超低溫液化了後提著的四常壓落是液體的天然氣。一般液化天然氣處一大氣壓 ( 一 atm ) 落，愛透過降溫到約攝氏零下一百六十三度來液化。
物理特性
LNG 沒有顏色、無味、無毒而且無腐蝕性，主要含甲烷（CH 四）， 具有熱值大、性能懸、安全環保佮無簡單爆炸等等特點，其體積約做伙氣態天然氣體積的六百分之一，LNG 的重量干焦為著同體積水的百分之四十五左右，熱值為五十二 MMBtu / t（一 MMBtu=二嬸五二 × 十 ^ 八 cal）。
液化技術
大型液化天然氣廠的液化 :
一 . AP-C 三 MRTM–Air Products & Chemicals , Inc . ( APCI ) 二 . Cascade–ConocoPhillips 三 . AP-X®–Air Products & Chemicals , Inc . ( APCI ) 四 . AP-SMRTM ( Single Mixed Refrigerant )–Air Products & Chemicals , Inc . ( APCI ) 五 . MFC® ( mixed fluid cascade )–Linde 六 . PRICO® ( SMR )–Black & Veatch 七 . DMR ( Dual Mixed Refrigerant ) 八 . Liquefin–Air Liquide
應用
液化天然氣主要將天然氣轉化做液態佇海上運輸，服務佇技術佮經濟上無允准架設管道的狀況，佮共壓縮天然氣（CNG）相比並，LNG 的體積減少閣較濟，所以等體積 LNG 的能量密度是 CNG（兩百五十 bar）的二嬸四倍抑是百分之六十柴油燃料，嘛致使佇遠距離船頂運輸具有成本效益，而且 CNG 船則會當用佇中等距離的運輸上，同時 LNG 也有家己配套的低溫 LNG 船隻佮 LNG 槽車。LNG 會當運輸到市場閣再氣化做天然氣使用，嘛會當直接用於 LNG 汽車抑是氣化了後用著 CNG 汽車，LNG 相對較懸的生產成本猶閣有共存在貴參參的低溫罐內底的需求阻礙了廣泛的商業用途。就算講有遮的缺點，毋過佇基礎頂懸，預計到二空二空年液化天然氣產量會達到全球原油產量的十％（ 見液化天然氣貿易）。
液化天然氣貿易
主要出口國為卡達、澳大利亞、印尼啊、阿爾佮利亞、美國、俄羅斯等，主要進口國為日本、中華人民共和國、韓國、印度等等的。二空二一年十二月，美國的液化天然氣出口量超越卡達，頭一遍成做是全球上大的液化天然氣出口國。
液化天然氣佇亞洲
現時佇亞洲地區使用的液化天然氣，主要是開採自澳大利亞西北部的大陸架仔頂面的天然氣田，這个氣田由必佮必拓、英國石油、雪佛龍、三井物產、三菱商事、蜊仔殼集團佮 Woodside 七个企業共同有咧。其中，珠江三角洲的部份用戶會經過深圳市廣東大鵬液化天然氣接收站（BP 持有百分之三十）， 以及中海石油深圳液化天然氣接收站接收天然氣。以下是使用遮生產的天然氣的客戶名單：
- 燃氣
- 東京燃氣 [一]
- 大阪燃氣 [二]
- 靜岡燃氣 [三]
- 東邦燃氣 [四]
- 韓國燃氣公社 [五]
- 香港中華煤氣 [六]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之三（無含間接持有之百分之二石六）， 並經這站供氣）
- 中海石油氣電集團（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之三十三佮中海石油深圳液化天然氣接收站百分之七十）
- 深圳市燃氣集團 [七]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之十，並經這站供氣）
- 廣州市煤氣公司 [八]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之六，並經這站供氣）
- 東莞新莞奧燃氣 [九]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之二孵五，並經這站供氣）
- 佛山市燃氣公司 [十]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之二孵五，並經這站供氣）
- 發電
- 東京電力 [十一]
- 關西電力 [十二]
- 中國電力 [十三]
- 九州電力 [十四]
- 中部電力 [十五]
- 東北電力 [十六]
- 中華電力
- 香港電火 [十七]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之三，並經這站供氣）
- 廣東省粵電集團 [十八]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之六，並經這站供氣）
- 深圳能源集團 [十九]（持有廣東大鵬液化天然氣接收站百分之四佮中海石油深圳液化天然氣接收站百分之三十，並經此兩站供氣）
液化天然氣 ( LNG ) 佮加壓天然氣 ( CNG ) 的區別
液化天然氣 ( LNG ) 不三時佮壓縮天然氣 ( CNG ) 透濫。兩个攏是天然氣的儲存形式。主要分別佇咧講 LNG 儲存佇咧低溫佮接近捷壓落，而且 CNG 儉佇咧常溫高壓之下。佇各自的儲存條件之下，LNG 是液體，CNG 是超臨界流體。佮 LNG 相比並，CNG 的生產佮儲存成本較低，因為伊無需要貴參參的冷卻過程佮低溫罐。毋過，CNG 這需要閣較大的體積來儉儉等於汽油的能量，並且需要使用足懸的壓力（三千至四千 psi，抑是兩百空五至兩百七十五 bar）。 所以，液化天然氣通常是用佇船隻、火車抑是管道中遠距離運輸天然氣，佇這个所在共天然氣轉化做 CNG，才閣分配予最後用戶。
參見
- 液化天然氣載運船（LNG 船）
- 液化石油氣（LPG）
- 壓縮天然氣
- 浮動液化天然氣 ( Floating liquefied natural gas / FLNG )
- 天然氣車輛
- 液化天然氣儲罐