上海機場集團

上海機場（集團）有限公司（中文簡稱上海機場集團；英語：Shanghai Airport Authority，簡稱AVINEX）是總部佇咧中國上海市的國有企業，佇一九九八年五月二八經上海市人民政府批准成立，以經營管理上海市境內的民航機場（走去海浦東國際機場、上海虹橋國際機場）為主要業務，這間公司受著海市國有資產監督管理委員會來監管。

上海機場集團的前身為一九八八年六月二五成立的獨立經濟實體上海虹橋國際機場（政企分離）， 一九九七年六月九號經工商局註冊成立，實現公司化。該集團的啦閣有上市公司上海國際機場股份有限公司（簡稱做上海機場，上交所：六十摃空九）。

歷史

一九八七年，上海民航實行「政企分離」體制改革，原上海虹橋國際機場對民航上海管理局分離，成做獨立的經濟實體，並且實行半冬的試運營。一九八八年六月二五，經過政企分離了後的上海虹橋國際機場正式對外宣佈成立，殷文龍任首任總經理。同時，原民航上海管理局虹橋機場的土地、飛行區導航燈光地面保障系統、公共服務系統、生活服務系統相應畫予虹橋機場經濟實體，並根據實際情況組建了地面服務公司、候機樓管理部、汽車服務公司、機場管理部、旅客服務公司、開發公司、綜合公司佮廣告公司等單位。

一九九三年，虹橋機場組建了機場航空服務公司，發展客貨運代理業務，並利用外資，組建成立了翔申建築裝潢有限公司、虹達管理公司、天時電子電器有限公司、精工汽車維修中心有限公司、飛翔航空食品有限公司、虹港大酒店等等的單位。一九九六年底，虹橋機場予人評做「上海市質量優秀企業」，閣得著中國民航優質服務獎。

一九九七年二月，虹橋機場進行股份制改革，對現有的機構佮資產實行重組。重組前的虹橋機場擁有十九个職能部門、二十二間經營單位（包括子公司）。 佇重組的過程當中，將原屬虹橋機場的候機樓管理部（和中日合作修建的機場客廳中方權益）、 航空服務公司、實業發展公司、國際商貿公司、安全檢查站、廣告公司、醫療急救中心等七間單位的全部資產佮相關的負債投入到股份公司，其他的職能部門佮經營單位，是保留佇虹橋機場。重組了後，虹橋機場組建「上海虹橋國際機場股份有限公司」（二空空空年的閣較號做「上海國際機場股份有限公司」）， 主要業務為航空運輸企業佮其所承運的旅客提供機樓設施保障佮地面運輸服務經營佮出租機樓內航空營業場所、商場佮餐廳等等。其他職能部門佮企業，主要為航空運輸企業提供飛機起降、滑行道設施、停機的坪服務、飛行區維護佮管理。

一九九七年六月九號，上海國際機場控股（集團）公司經工商局登記成立。股份公司和虹橋機場攏是上海國際機場控股（集團）公司控股的獨立法人。一九九八年二月十八，上海虹橋國際機場股份有限公司的股票佇上海證券交易所 A 股市場上市。

一九九八年五月二八，經過上海市人民政府批准，上海機場（集團）有限公司組建成立，由上海市國有資產監督管理委員會授權對上海市境內的民航機場（走去海浦東國際機場、上海虹橋國際機場）國有資產實施統一經營管理。

二空空三年，上海國際機場股份有限公司實施資產重組，虹橋機場相關資產被上海機場（集團）置換做浦東機場的資產。這資產重組引發了上市主體佮股東間的同業競爭問題，到今猶未解決。

二空二一年六月九號，上海機場發佈公告講，當咧籌畫以發行股份購買資產的方式買上海機場（集團）有限公司持有的上海虹橋國際機場有限責任公司百分之一百股權、上海機場集團物流發展有限公司百分之一百股權佮海浦東國際機場第四跑道相關的資產。七月初八，上海舉行新聞發布《上海國際航運中心建設「十四五」規劃》。 佇咧空港建設方面，上海機場集團副總裁周俊龍表示，「 十四五」期間就欲共提高空港地面設施佮集疏運保障能力，新建浦東機場 T 三航站樓。十月十三，蘇同城互聯互通項目簽約儀式佇蘇州舉行，上海機場集團佮蘇州工業園區管委會簽署戰略合作協議，正式啟動上海機場蘇州城市航站樓項目。

業務

上海機場集團的主要業務有航空客貨運、貴賓服務、廣告服務、航油服務、塗跤代理、配餐服務。二空一空年九月十號，公司得著長途客運站的經營牌照，允准機場範圍內經營長途客運業務。

歷年業績

（ 一九九八年起）

外部連結

• 上海機場集團官方網站
• 航旅行直通車—上海機場的新浪微博