馬自達

馬自達株式會社（日本語：マツダ 株式攀社，英語：Mazda Motor Corporation）， 簡稱馬自達（Mazda）， 是日本第五大的汽車製造廠，總部位佇廣島縣安藝郡府中町，而且變做全球唯一生產轉子 ia̋n-jín 市面上車的車廠。二空一五年馬自達佇全球的年產量（包含乘用車和商用車）為一百三十七萬五千隻，佇咧全球汽車製造廠中排名第十六名，主要銷售市場包括亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲等等的所在。

公司名稱由來

公司名稱號自創辦人松田重次郎的姓「松田」（日文發音為 Ma-Tsu-Da）， 用片假名形式「マツダ」來做車廠的名稱。起初公司名號做「東洋軟木工業有限公司」（東洋 コルク 工業株式抹社）， 一九二七年閣愈號做「東洋工業有限公司」（東洋工業株式抹社）， 一九八四年來愈名「馬自達有限公司」（マツダ 株式攀社）， 使用到今。

英文商標名稱「MAZDA」乃「松田」的日文發音變體，Mazda 嘛是古波斯拜火教光明之神阿胡拉 ・ 馬茲達的名，故此該公司捌使用火焰圖形商標。而且「松田」此漢字名稱無被任何大中華地區子公司抑是代理商採用，顛倒直接翻譯做馬自達（中國大陸佮臺灣）抑是萬事著（香港）抑是萬事達（新加坡）。

欲發展概欲

東洋軟木工業有限公司（日本語：東洋 コルク 工業株式抹社）時期之主要的產品為著保溫燒水瓶的軟木、冰箱零組件等等，一九二七年後的東洋工業有限公司（日本語：東洋工業株式抹社）時期是開始製造開岩機、工具機佮三輪卡車 MAZDA 號等產品。一九六空年代起盤足四輪坐用轎車之領域，陸續推出四輪乘用車 R 三百六十 Coupe、Carol 三百六十、Familia 等車款。一九六一年二月佮德國 NSU 車廠（奧迪汽車進前身）簽約取得汪克爾 ia̋n-jín 的技術，推出真濟轉囝 ia̋n-jín 量產車款。但是執著應該種 ia̋n-jín 的研究發展，下傷濟金錢佮人力，捌一擺遭遇經營困難。

一九六空年代日系車廠紛紛開始外銷拓展市場，起初東洋工業嘛是佮各國賣公司以簽約的方式提出汽車，猶毋過該公司研判同為右駕的澳洲市場較有潛力，一九六七年四月遂佇墨爾本成立獨資公司，並於一九六九年春季輸出六百四十二台馬自達 R 一百。一九七空年代前葉全球發生石油危機時，因為推出的車款大部份攏載油費表現較䆀的轉子 ia̋n-jín，銷售成績一丈不振，一度陷落去經營危機。佳哉其主要往來銀行蹛友銀行（現為三井蹛友銀行）全力支援才會當脫困。所以，這馬三井蹛友銀行的公司用車大部份攏出自馬自達。

一九八空年代拄著日本泡經濟時期，馬自達大舉擴張副品牌和銷售通路，計有：馬自達、高級豪華汽車路線的 Eunos、專注小型車佮輕型車的 Autozam、運動性能化車款的 Ẽfini、經營福特汽車車款的 Autorama 等五个品牌。結果這款誠濟頭馬車式的行銷策略煞拍算失敗，陷落第二度經營危機。所以伊這馬公司重新整合，改以單一「MAZDA」品牌作行銷，了後整合國內的銷售商通路，干焦保留 Mazda、Ẽfini、Autozam 等三个通路名稱，至二空一五年三月止旗下合計共兩百四十間地區經銷商、一 , 二十六間展示店。

佇一九九空年代尾期，馬自達甚至是引進法國雪鐵龍佮義大利蘭吉雅車款進入本土市場銷售。雪鐵龍 BX 佮 Xantia 車款佇咧 Eunos 通路咧賣，啊若蘭吉雅的 Thema、Delta、Y 十等車款佇咧部份的 Autozam 通路買有。一直到該公司加強佮美國福特汽車的朋友關係了後，才停止引進這兩个品牌。

自二空空空年以來，這个公司加強原本就會大主大意的運動化外觀設計，並強化操控駛性能，得著歐美地區消費者的迴響佮好評，這聲才排脫長期以來迷眾的銷售量。尤其佇二空空七年，閣較創下有史以來上懸的一 , 五百八十五億日圓，同時佇福特汽車集團的中小型汽車銷售上締造佳績。不過仝年全球爆發金融風暴，連帶迫使汽車市場的規模惡化。為著換錢現金週轉，福特賣對馬自達公司的股東，出資比率甚至低於百分之三石五。

入去二十一世紀了後，環保意識日漸漸攑頭，咱對汽車的油磨表現、廢氣排放等也沓沓仔重視。該公司捌全力發展的轉踅仔 ia̋n-jín 這款問題頂懸拄著瓶頸，RX 鋪八車款佇二空一二年六月宣告停產，新型轉囝 ia̋n-jín 延遲面世。好佳哉公司佇二空一空年十月提出「創下藍天技術」，針對 ia̋n-jín、車身底盤、變速系統等等各主要的元件加強優化，創下袂䆀的銷售成績。另外咧，馬自達嘛擴張海外版圖：二空一二年五月和隸屬於義大利飛雅特集團的愛快羅密歐 ・ 羅密歐汽車簽署合作協議，共同開發下一世代的 MX 抹五佮愛快羅密歐拍棚車款；仝年九月該公司宣佈佮馬來西亞成功集團子公司伯麥茲汽車私人有限公司（Bermaz Motor Sdn . Bhd .）各出資百分之七十佮百分之三十，以二十一億日圓的資本額成立合資企業，以佇咧雪蘭配州莎阿南組生產 CX 鋪五。此外，仝月該公司也宣佈佮露西亞汽車製造廠索勒斯汽車（Sollers JSC）共同投入大約八千萬美金的資金，佇濱海邊疆區海參鋪建立合資工廠，以生產馬自達六和 CX 鋪五。

二空一三年一月這間公司宣佈投資六腑五億美金用佇創建墨西哥瓜納華托的新工廠，按算初期產會當為十四萬台，並且一步提升到二十三萬台。毋但按呢生，這間公司和全球上大的汽車廠豐田汽車猶捌佇二空一二年十一月初共同聲明，墨西哥新工廠欲佇二空一五年幫忙後者貼牌生產五萬台汽車。此外，馬自達獲得豐田汽車的混合動力技術奧援，佇兩千十一三年十一月推出創廠以來頭一部混合動力車第三代馬自達三。因為這个藍天技術成功獲得市場迴響，二空一二年七月馬自達對外發布除了共防府工場產能自七十五萬具 ia̋n-jín 提升至一百十四萬外，另外欲佇泰國春武里府投資約兩百六十億日票，設置變速箱系統製造工場，以因應需求。二空一四年一月墨西哥瓜納華托工廠正式下線量產，所生產的馬自達三主要銷去美國、加拿大等市場。二空一五年八月泰國春武里府變速箱工廠正式下線生產，年產量到四十萬具。仝年九月該公司宣佈佮俄羅斯索勒斯汽車（Sollers JSC）簽署合作備忘錄，欲佇遠東聯邦管區起一座專司製造 ia̋n-jín 之工場。

馬自達佮福特

自一九七九年起美國福特汽車集團就有馬自達大約百分之二十五的股份，其持股比例逐年提升。到一九九六年的時陣，因為馬自達發生財務困難，需要靠福特的資金投入，予後者有的股份一攑懸到百分之三十三分四，突破控股比例的下限，因為正式入主馬自達成做其母公司。

除了財務結構頂懸的關係外，福特集團旗下的日本福特（Ford Japan）長年以來一直佮馬自達的產品陣線維持懸度的雙生關係，特別是亞太市場的福特車種。最近幾年，福特集團採行全球市場整合政策，因此共用資源的規模嘛延續到一寡全球共用車型上，毋是閣限佇日本國內佮亞太地區，如第二代福特 Focus 就佮馬自達三佇仝一平台頂研發，嘛分享著真濟如 ia̋n-jín 的重要零組件。

福特佇中國重慶市佮長安汽車集團合資組建了長安福特馬自達汽車有限公司，同時生產長安、福特、馬自達佮富豪等等四个品牌的車款。若佇臺灣賣的車款，除了由福特汽車百分之一百持股的品爵汽車公司自日本母公司進口外，嘛佇福特臺灣子公司福特六佮汽車組裝。佇美國密西根州，福特佮馬自達是 AutoAlliance International（縮寫做 AAI）組裝廠的共同有咧有人，廠生產組裝馬自達佮福特的產品，如二空空二年起的馬自達六轎車佮二空空五年起的福特野馬跑車。佇泰國羅勇府，雙方各出資百分之五十成立「泰國汽車聯盟公司」（AutoAlliance Thailand 之暫譯，縮寫做 AAT）， 組裝生產福特 Ranger、馬自達 BT 鋪五十、馬自達二和福特嘉年華等車款。

因為全球汽車產業受著二空空八年油價大起佮金融海漲影響，福特佇彼年十一月十八號宣佈賣出去賣馬自達的百分之二十扶股，由原先的百分之三十三拍四降至百分之十三。二空一空年十一月十八號馬自達對外宣佈，福特汽車佇該公司持有的股份由百分之十一降至百分之三石五。福特喪失上大的東位了後，雙方長到三十年的策略合作同伴關係漸漸行漸遠。二空一一年六月七號馬自達宣佈，後一代的馬自達六新的車款將自 AAI 組裝廠回歸日本山口縣的防府工場。鋪年八月二七頭前段所述之長安福特馬自達汽車有限公司，嘛以五十比五十的著等股比，各人拆分做長安福特（重慶）、 長安馬自達（南京）兩間公司。

二空一二年四月二五這間公司和福特汽車宣佈欲共同出資二 , 七百萬美金，投入雙方佇泰國的合資工廠 AutoAlliance Thailand 的皮卡貨車產能，通好共年產量對原先的十二萬台提升到十四萬台；這間合資工場生產的皮卡貨車包括馬自達 BT 鋪五十佮福特 Ranger 等車款。二空一四年七月初一該公司佇臺成立子公司臺灣馬自達汽車，閣共代理權自品爵汽車轉移過來；猶毋過一直到二空一六年六月底為止，福特六和猶原繼續鬥製造第三代馬自達五等車款。

馬自達佮愛快羅密歐

二空一二年五月二三馬自達和義大利飛雅特汽車集團旗落車廠欲快羅密歐簽署合作備忘錄，宣佈雙方欲以第四代 MX 鋪五為基礎，合作開發設計各自品牌的後驅棚小跑車。到二空一三年一月十八，隨公佈進一步的消息，兩間車廠的拍棚仔小跑車攏將佇咧前者所屬的廣島工場生產，並坐載各自的 ia̋n-jín。二空一四年四月十六日馬自達到佇紐約國際車展上展示第四代 MX 抹五的 SKYACTIV 結構底，嘛欲使用佇阿爾法羅密歐的產品頂懸。不而過二空一四年十二月十九號飛雅特汽車集團煞決定用家己發展的 Abarth Roadster 平台取代馬自達 ND 平台，而且家己開發生產全新的阿爾法羅密歐 Spider。

馬自達佇中國

一九九二年，馬自達佮海南汽車廠技術合作方式，生產馬自達三百二十三、普力馬。一九九七年，一汽集團整合海南汽車廠，馬自達佮一汽繼續用技術合作形式成立一汽馬自達公司，二空空四年開始生產馬自達六轎車；二空空五年成立合資銷售公司。二空空六年馬自達的控股東福特汽車指令馬自達參股合資公司長安福特，組建長安福特馬自達公司，馬自達占股百分之十五。佇南京興建長安福特馬自達 ia̋n-jín 公司佮南京工場，生產馬自達三轎車。二空一二年，長安福特馬自達正式拆分做長安馬自達佮長安福特兩家五十比五十對等股比的合資公司，其中長安馬自達以南京工場為生產基地，長安福特以重慶工場為生產基地。

豐田-馬自達聯盟

二空一二年十一月馬自達佮豐田汽車共同宣佈，前者佇咧墨西哥瓜納華托的新工廠欲幫助後者 OEM 代工生產五萬台汽車，以銷往北美洲市場。佇得著豐田汽車的混合動力技術奧援下，二空一三年十一月馬自達推出創廠以來頭一部混合動力車第三代馬自達三。二空一五年四月舉行的紐約國際車展上，豐田汽車公開新車款賽揚 iA，實為以第四代馬自達二四門轎車版改造的雙生車款，並借重馬自達墨西哥工廠專攻北美洲。仝年五月十三號雙方確定締結長期合作關係，豐田提供燃料電池車佮插電式油電透濫車技術予馬自達；馬自達是提供全新創下藍天技術之汽油佮柴油 ia̋n-jín 技術予豐田。二空一七年八月初四馬自達佮豐田發表聯合聲明，決定共同投入十六億美金佇美國成立新工廠，並且電動車、自動駕駛、汽車安全科技、產品互補等領域展開合作。豐田欲斥資五百億日票買著馬自達約百分之五五鋪空五之股份，馬自達是買著豐田百分之零石仔二五之股份。仝年九月二八豐田汽車宣佈，由豐田出資百分之九十、馬自達百分之五、電裝百分之五的比例聯合成立「EV C . A . Spirit」公司，合作研發電動車相關技術和零件。

主要股東

下列主要股東照持股濟寡排序，資料至二空二一年三月三十一號止：

• 日本 Master Trust 信託銀行信託口座：百分之七堵五
• 豐田汽車：百分之五孵一* 日本保管銀行信託口座：百分之四配五
• 北方信託銀行希爾切斯特國際投資者價值股權信託：百分之二石五
• 紐約梅隆銀行十四抹空五十一：百分之一交九
• 三井蹛友銀行：百分之一交六
• 北方信託銀行 ノーザン　トラスト　カンパニー　エイブイエフシー　リ　ユーエス　タックス　エグゼンプテド　ペンション　ファンズ：百分之一交六
• 日本 Master Trust 信託銀行信託口座五：百分之一石五
• SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT：百分之一石五
• 道富銀行西部客戶（West Client）-條約（Treaty）五十八線五千兩百三十四：百分之一醃四

廣告佮行銷

廣告標語

下列做馬自達公司歷年來的廣告標語，唯大部份干焦日本國內媒體使用：

一 . 一九七空年代：改變汽車的主流，玲瑯 ia̋n-jín 的馬自達（クルマの 主流 をかえるロータリーのマツダ）。 二 . 一九七空年代尾葉：Better & Better。 三 . 一九七空年代尾葉：對社會來講 Better，徙振動行的 Better（社尪仔 にとっての Better へ 行 ることの Better へ）。 四 . 一九八空年代：個性鮮明，品質的馬自達（個性啊 あざやかに 品質 のマツダ）

• 彼陣的廣告、產品 kha-tá-lok-guh 攏印著「品質 のマツダ」，抑若電視廣告佮促銷活動佇咧結尾顯示「品質 のマツダ」，此外「個性啊 あざやかに」這句話攏囥佇「MAZDA」商標上方。

五 . 一九九五年至一九九六年：新點點的馬自達，自此開始（新 しいマツダ、始 めます）。 六 . 一九九五年至一九九六年：For mobility pleasure。 七 . 一九九空年代尾葉：有法度用的汽車、得著樂趣的汽車，That's Mazda（使 えるクルマ ・ ua-sá-bih しいクルマ。That ` s Mazda）。 八 . 二空空空年頂半冬：打動心靈的新構思（心 を 振動 かす 新疆想）。 九 . 二空空二年：ZOOM-ZOOM，變閣較想欲坐（ZOOM-ZOOM-もっと ua-sá-bih りたくなる）。

• 這馬該公司的企業標語（slogan）為「Zoom-Zoom」，乃出自於電影《王牌至尊》（Only The Strong）中出現各國汽車展的電視廣告主題歌，自二空空五年起佇日本國內放影的電視廣告當中便編入此曲，並添加「♪ZOOM-ZOOM-ZOOM〜行 る 喜 び〜」的日文歌詞。另外咧，「 Zoom-Zoom」乃是英語系的國家的囡仔耍汽車𨑨迌物仔的時陣發出「噗噗～噗噗～」 模擬 ia̋n-jín 運轉的聲。
• 捌佇贊助電視節目的字幕頂懸顯示講「調佮移動樂趣佮環境安全性能的馬自達」（行 る ua-sá-bih びと 環境安全性能 の 調和 をめざすマツダ）字樣。

十 . 二空一二年：世界標準的駕駛佮環保（世界基準 の 行 りとエコ） 十一 . 二空一三年：若是基本改變，性能亦隨之改變的 SKYACTIV TECHNOLOGY（基本 が ua-sá-bih わればパフォーマンスも ua-sá-bih わる SKYACTIV TECHNOLOGY） 十二 . 二空一四年：Be a driver .

開發生產單位

總部

• 總部（廣島縣安藝郡府中町）
• 研發中心
• 總部的工場
• 玲瑯 ia̋n-jín 工房
• 馬自達博物館

研發單位

• 馬自達研發中心（神奈川縣橫濱市神奈川區）
• 三擺汽車試驗場（廣島縣三改市）
• 美鴻汽車試驗場（山口縣美鴻市）
• 北海道劍淵試驗場（北海道上川郡劍淵町）
• 北海道中札內試驗場（北海道河西郡中札內村）

物流運輸城市佮港口

暝小牧市、磐城市小名濱、千葉市、碧南市衣浦、ma市、安藝郡瀨野川町、防府市、多度津町、愛惠町、福井市東鄉。

承包商

馬自達公司目前（抑是講曾經）委託之下公司代為製造汽車的重要組件：

• Press 工業公司尾道工場（廣島縣尾道市）： Bongo 系列、Titan Dash 等。
• Kurata 公司（現改稱（日本語）Keylex 公司，廣島縣安藝郡海田町）： AZ 影一、Carol 第二、三代等。

出名車款佮技術

一九六一年二月由第三任社長松田恆次主導，佮德國 NSU 車廠（奧迪汽車進前身）簽訂汪克爾 ia̋n-jín 的技術合作合作。這種無活的窒倒旋式 ia̋n-jín 由德國工程師菲力斯 ・ 汪克爾佇一九五七年所發明，其實特點是機件嘛無需要上下徙振動，干焦循圓形軌跡運轉，動力損失小可煞性能強烈，體積細而噪音少。彼陣親像通用佮豐田等車廠亦對這種新設計的 ia̋n-jín 有興趣，毋過投入無偌久了後相連紲退出，只有松田恆次非常執著地將公司的前途投入佇咧轉子 ia̋n-jín 上。此舉毋但予馬自達佇咧世界車壇上獨樹一格，其廣島工場嘛是全世界唯一同時會當製造轉子、活塞、柴油等三種 ia̋n-jín 的車廠。

一九六七年第一台搭載轉手 ia̋n-jín 的量產車 Cosmo Sport 世間，紲落來 RX 鋪二（一九七空年出產）、 RX ma三（一九七一年出產矣）、 RX 扳四（一九七二年出產）攏是其實改良型汽車。而且「R」字頭其實就是取自「rotary engine」，這系列代表馬自達精神的高性會當跑車，目前已經發展甲 RX ma八。一九八六年特別精製的 RX 抹七佇美國波內維爾（Bonneville）締造了時速三百六十三石六五三 khí-looh 的新紀錄；啊若轉囝 ia̋n-jín 汽車的產量，嘛佇這一冬的累積達到一百五十萬台。此外，馬自達也是唯一捌贏得著名的法國利曼二十四點鐘耐力賽冠軍的日本車廠。

自二空空二年以來，這个公司統一全車系名（日本除外）， 陸續推出馬自達二、馬自達三、馬自達五、馬自達六、馬自達八，乃至於新概念的跨界休旅車 CX 鋪七、CX 交九等車型，取得袂䆀的銷售成績。二空一空年十月起，該公司針對旗落車種之 ia̋n-jín、變速箱、底盤、車身等等主要元件提出創下藍天技術，這項技術乃是為著欲改善 ia̋n-jín 佮變速箱的這个做功效率、強化佮輕量化底盤佮車身的結構。

現行的車款

主條目：馬自達車系列表

日本市場

• CX ma三
• CX 鋪三十
• CX 鋪五
• CX ma八
• MX 鋪三十
• MAZDA 二
• MAZDA 三 ファストバック（MAZDA 三 FASTBACK）
• MAZDA 三 セダン（MAZDA 三 SEDAN）
• MAZDA 六 セダン（MAZDA 六 SEDAN）
• MAZDA 六 ワゴン（MAZDA 六 WAGON）
• ロードスター（ROADSTER）
• ロードスター RF（ROADSTER RF）
• ボンゴブローニイバン ( Bongo Brawny Van )
• ボンゴバン（Bongo Van）
• ボンゴトラック（Bongo Truck）
• キャロル（Carol）
• ファミリアバン（Familia Van）
• フレア（Flair）
• フレアクロスオーバー（Flair Crossover）
• フレアワゴン（Flair Wagon）
• スクラムバン（Scrum Van）
• スクラムトラック（Scrum Truck）
• スクラムワゴン（Scrum Wagon）
• タイタントラック（Titan Truck）

海外市場

• 跑車
• MX 鋪五
• 小型車
• 馬自達二
• 轎車
• 馬自達三
• 馬自達六
• 休旅車
• 馬自達 CX ma三
• 馬自達 CX 扳四（干焦限中國市場）
• 馬自達 CX 鋪五
• 馬自達 CX ma八
• 馬自達 CX ma九
• 皮卡車
• BT 鋪五十
• 商用車
• 馬自達 Titan
• 馬自達 Bongo

內部連結

• Mazdaspeed
• 馬自達 E & T
• 馬自達博物館

參見

• 豐田汽車

參考資料

• 無敵汽車網：幾經風波：馬自達的發展史

外部連結

• マツダ オフィシャルウェブサイト
• マツダ 株式會社企業 サイト
• MAZDA NEWSROOM（日本語）
• マツダ 公式 ブログ Zoom-Zoom Blog
• マツダ / Mazda Japan 的 Facebook 專頁
• マツダ 株式會社的 Twitter 口座
• MAZDA / マツダ 的 Instagram 口座
• YouTube 上的 Mazda Official Web 頻道
• マツダミュージアム
• 公益財寢法人 マツダ 財鋪