AquaLiner

Aqua Liner（日本語：アクアライナー _ Akuarainā _   \ * / ?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運，行佇山陰本線米站到益田站之間的快速列車。

運轉形態

截至廢除前的二空二二年三月十一，每日設有三个往回的班次，行佇咧米徛至益田站之間。佇列車上懸速度方面，米到出雲市之間為一百 km / h，出雲市至益田之間為九十 km / h（佇二空空一年，開始使用 KiHa 百二六系開始運轉當初，規个區間的上懸速度為一百 km / h）。 佇二空一一年三月十二這時間表修正進前，平早時前往益田的一班列車會對倉吉站出發。該班次佇米子站前為普通列車 ( 兩百二十五 D )，米仔站變做 Aqua Liner ( 三千四百五十三 D )。佇咧時間表修正起，前者會以米山為終點站，後者會對米內站出發。

停車站

米仔站…中途各站停車…出雲市站-（ 西出雲站）-（ 江南站）-〈 束田站〉-〈 田儀站〉-（ 波根站）-〈 久手站〉-大田市站-【 靜間站】-【 五十猛站呢】-仁萬站-〈 馬路站〉-【 湯里站】-溫泉津站-【 石見福光站】-（ 呵松站）-【 淺利站】-江津站-攏野津站-【 敬川站】-波子站-【 久代站】-（ 落府徛）-濱田站-西濱田站-《 周布站》-折居站-三保三更站-岡見站-《 謙手站》-《 石見津田站》-益田站

• 特別停車記號：
• 部份列車停靠（　）之車站。
• 上行一班列車停靠【　】 之車站。
• 後行一班列車停靠〈　〉 之車站。
• 上行一班列車通過《　》 之車站。
• 所有列車佇咧出雲市站到濱田站之間平均停靠大田市、仁萬、溫泉津、江津、攏野津佮波子。除了攏野津以外，其他的車站攏是特急停車站。除了一个往回的班次外，其他車幫停靠烏松站佮下府站。
• 上行一班 ( 三千四仔五十二 D ) 通過石見津田、謙手佮周布，佇濱田站到益田站之各站停車。
• 上行一本 ( 三千四仔五十四 D ) 佇咧大田市站前，除了車路站外各站停車。隨後一直到西方出雲站前攏無停站。佇西出雲站起各站停車。這班列車是 Aqua Liner 唯一停靠久代、敬川、淺利、石見福光、湯里、五十猛佮靜間的列車。
• 後行一本 ( 三千四百五十五 D ) 佇咧出雲市站到大田市站中間，除了出雲神西外各站停車。這班列車是 Aqua Liner 唯一停靠小田、田儀、久手佮車路的列車。

使用車輛

Aqua Liner 主要是使用後藤綜合車輛所屬的 KiHa 一百二十六系空番台。但是佇足少數情形下，因為車務調動安排，會改用 KiHa 彼號百二六系十番台連結 KiHa 一百二十一系柴油列車，以二卡編做行。

截至二空二一年的十月初二時間表修正，所有列車規个區間攏是一人控制。（佇車內剪票佮販賣車票的）車長可能會佇車內乘務。因為是一个控制的關係，列車停靠部份車頭的時陣，列車頭前入方向的第二卡車廂之車門是袂開開。

歷史

• 一九八五年（昭和六Ｏ年）三月十四：開設行行佇咧米內徛 / 出雲市站到濱田站 / 益田站之間的快速「島根 Liner」（日本語：しまねライナー）， 使用 KiHa 五十八系行行。部份車幫會做伙 / 終點站變為急行「大山」、快速「若鳥仔 Liner」抑是普通列車。
• 一九九七年（平成九冬）三月二二：改名做石見 Liner（日本語：石見 ライナー）。
• 二空空一年（平成一三年）七月七號：隨著山陰本線米站到益田站之間高速化，使用車輛改做 KiHa 一百二十六系柴油列車，並改名做Aqua Liner（日本語：アクアライナー）。
• 二空空六年（平成一八冬）三月十八：米子站到出雲市站之間改做各站停車。
• 二空一五年（平成二七年）三月十四：原本干焦黃昏上行一班 Aqua Liner 列車停靠石見福光站，佇實施時間表修正了後，閣再無 Aqua Liner 列車停靠。下晡一幫 Aqua Liner 原本停靠五十猛站，佇實施時間表修正了後變做通過該站。
• 二空一六年（平成二八年）三月二六：佇咧實施時間表修正，上行一班 Aqua Liner 開始閣再停靠石見福光站。車班班袂閣停靠車路站。
• 二空一九年（令佮元年）八月：石見神樂列車佇山陰地方旅遊活動了後，共車身的塗翻新。
• 二空二空年（令佮兩冬）三月十四：一个往回的班次降級做普通列車。干焦賰四个往回的班次（包括下行一幫前往濱田）。 佇早起時行一班列車佇益田站到濱田站之間各站停車。
• 二空二一年（令佮三冬）三月十三：暗時仔一个往回的班次內底，無再行出雲市站到濱田站中間。賰的區間變做是普通列車（各站停車）。 使 Aqua Liner 賰三个來往回的車幫。
• 二空二二年（令佮四冬）三月十二號：所有班次降級到普通列車，Aqua Liner 去予廢掉去。

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