超級亞久里車隊

超級亞久里車隊(Super Aguri F 一 Team)，是捌佇二空空六年到二空空八年比賽季中途的時間內參加 F 一比賽的一枝 F 一車隊。簡稱SAF 一。

概欲

由前 F 一車手鈴木亞久里佇二空空五年創建。以「_ 純日本車隊 _」做號召，創建的時陣，主要構成要素的車體製造商 ・ ia̋n-jín 製作商 ・ thài-ià 供給商 ・ 主要的車聲攏總為日本國籍。但是自二空空七年起，主要的車手啟用英國車手安東尼 ・ 戴維森。

佇參賽第二年的二空空七年第四站西班牙大獎賽，佐挼琢磨獲得著夢寐以求的車隊第一分（第八名 ・ 一分）， 紲落來佇第六站加提大大獎賽，嘿兩千空五 ・ 兩千空六兩賽季冠軍的費爾南多 ・ 阿隆索成功超越，並且得著積分（第六名 ・ 三分）， 展現活跳的狀態，而且佇車隊積分上甚至捌反超母隊本田 F 一車隊，取得飛躍式的成果，得著誠濟注意。

猶毋過，車隊自成立之日起，財政問題都無法度得著解決，甚至出現𪜶得著的第一間大型贊助商，總是香港的石油貿易企業 SS UNITED GROUP 無支付一分贊助費的情形，一直到二空空八年第五站土耳其大獎賽前的二空空八年五月初六，鈴木亞久里車隊代表一人佇咧東京的酒店舉行記者招待會，宣佈退出 F 一的決定。

純日本車隊

車隊的總部所在註冊為位東京都港區的「株式會社 A ・ Company」（車隊代表鈴木亞久里的事務所）的地址，ia̋n-jín 由本田來提供，thài-ià 由普利司通提供，而且閣成做按呢「純日本車隊」的標誌。但是其實除了測試車手，對車隊成立起就無咧使用日本的以外，煞以設佇咧英國的牛津郡利菲爾德的工場做為車隊的海外活動地，嘛是事實的總部所在，所以嘛並毋是「啥物攏是日本國籍」。

猶毋過，毋講國籍的問題，車隊工作人員的士氣，就算講佇這款嚴峻的環境內底猶原真懸，傳為佳話。佇預算規模、佮其他日本車隊比起來欲短短仔的準備期的條件之下，會當表現出真懸的競爭力，絕對袂用得袂記得𪜶的努力。這種大起的熱情所帶來的團結的力量，佇咧直播影像嘛會當看著。

咧參賽彼陣，賽車的車體頂懸，印有「_ Born in Japan _」的文字。但是這片區域後來改為著贊助商的商標。上班的兩擺得著積分的紀錄，攏由擔任第一車手的佐坐琢磨達成，嘛是啦「純日本體制」的緊舉。

活動地點

有夠亞久里的 F 一欉式會社將車隊機動部隊的基地設佇咧二空空一年以前屬於普羅斯特車隊的測試團隊，二空空二年以前屬於 TWR（湯姆 ・ 韋堅遴競技）的總部，英國的利菲爾德技術中心。這間工場屬於美國的富豪約翰 ・ 美納德，雖然自二空空三年才取得，但車隊設施的使用是基於細租協議，佇這間工場內底閣袂少間其他的公司。

佇二空空六年頂半年，車隊捌宣佈將來將佇由本田所有的布萊克利總部的近北部建設新工場。猶毋過佇仝年，Mell Composite 開新工場，並且超級亞久里 F 一車隊株式會社也買一部份的設施，所以租協議延長到了二空空八年底。 另外咧，由約翰 ・ 美納德所有的原 TWR 的汽車調查部門（美納德技術公司 MEL）， 大約佇二空空六年十一月被改編做 Ultra Motive 公司，予人編入擁有福特系經歷的馬丁 ・ 里奇所𤆬領的瑪格碼集團。這个人認為有可能是為著應對二空空八年將實施的客戶底盤合法化所來進行的多手攢。猶毋過，一直到二空空八年的尾，旨咧解禁客戶底盤的協和協議嘛無法度得著所有的車隊的同意。

另外咧，啊若其他聯動的所在，有供予基本設計的顧問企業的佇銀石創新中心內的保羅 ・ 懷特所率領的 Peejayuu Limited，而本 ・ 伍德所𤆬的空氣動力學部門是因為英格蘭的薩里郡。

工作人員

工作人員以常務總監丹尼爾 ・ 奧德托佮技術主管馬克 ・ 普雷斯頓做首，由原飛箭車隊的 TWR 系的成員為中心構成。

有總監級別職位的高層工作人員

歷史

車隊成立前的經過

二空空五年二月，鈴木亞久里向本田提案通過收購英美車隊一部份的股份，實現車隊的共同運營。這个提案的具體內容是：由本田負責技術部門，毋過 A ・ Company 負責佇日本的推廣佮贊助活動。

因為按呢進前 Direxiv 車隊向亞久里表明矣向望共支援參戰 F 一的意向，所以亞久里預定是使用這筆資金收購車隊的股份。

但進入七月，本田表示無欲接受這个提案。了後，HRD 的佮田康裕捌提出收購米納爾迪車隊，毋過佇咧遮前後，本來定出資的 Direxiv 雄雄宣佈停止活動，而且紅牛佮傑哈德 ・ 伯仔已經佇米納爾迪方面進行交涉，這一提案嘛無法度成立。

終其尾，只是採用矣由亞久里對頭開始成立一枝新車隊的方法。

代先是八月，亞久里佮丹尼爾 ・ 奧德托取著聯繫。奧德托佮亞久里，是伊咧搝洛斯車隊參加 F 一的時陣以來的舊交。彼當陣的奧德托隸屬於美納德技術公司，這間公司所有的利菲爾德工場也是由奧德托負責的。九月十六，亞久里前往英國，佇利菲爾德的工場佮奧德托會談。二八伊閣再前往英國，佮奧德托募集的工作人員做伙進行矣會談。

彼當陣的預定是由本田提供𪜶佇二空空五年使用的英美七賽車。但是十月二五，本田的說明𪜶袂使提供這賽車。所以乎，車隊決定使用以二空空二年以後撤出 F 一个飛箭車隊的飛箭車隊 ・ A 二十三為基礎的賽車。

資格承認進前

佇二空空五年日本大獎賽比賽前的新聞發布會上，這田雄雄宣佈矣

• 有成立新車隊參賽的動向
• 有向這枝新車隊供給 ia̋n-jín 的計畫
• 已經是確定離開英美-本田車隊的佐藤琢磨已經接著這支車隊的邀請這幾項決定。當初針對這決定，捌有人宣笑講這是咧轉移無與佐藤琢磨續約以後反對之聲的視線。猶毋過佇十一月初一，鈴木亞久里宣布已經向 FIA 完成新車隊的登記工課，驗證本田進前的發佈。

但是十二月初伊，FIA 所發布的後一年度參賽的資格名單中，並無這支隊伍的名。彼陣仔𪜶的解說理由是「相關文件準備失誤」，但實際上原因是因為無法度揣著贊助商，致使參賽所需要的四千八百萬美金的保證金無法度佇咧規定時間進前拍入 FIA 的口座（鈴木亞久里後來證實）。

猶毋過這个時陣，時任 FIA 主席馬克思 ・ 不斯利表示，若是會當支付保證金，將會當承認參賽的名額。由此，車隊為再次申請參賽，佇咧年內取得賰十支車隊的許可（十二月二一米德蘭車隊表示同意，對遮得著全部車隊的同意）。 佮這个同時，為著會當得著保證金的支援，車隊佮濟間企業來做生理講，最後決定佮軟銀進行交涉。佇咧幾若改交涉了後，本來已經確定欲由軟銀負責保證金的支援，毋過佇上尾仔階段，因為考慮方法相刣（軟銀方面要求雖然無成做贊助商，愛佇車隊等佮賽車頂體現軟銀的名）， 交涉著必。最後咧，是由亞久里的朋友介紹，得著藍天銀行的融資，算是交齊矣保證金。結果，佇參賽的資格確認截止頂日仔的二空空六年一月二六，FIA 正式確認超級亞久里車隊的參賽資格。

二千空六賽季開幕前的二月十號，車隊佇日本經濟新聞刊登了全版廣告「亞久里日本出征」（徛久里 ジャパン 出陣）。 轉工的二月十一號，車隊佇仝日開幕的「表參道之丘」近處的特設會場，舉辦了 F 一參賽紀念活動等等，使車隊佇日本國內的知名度會當提懸。

車隊彼个名稱的變更

來設立當初，車隊號做「Super Aguri Formula 一」，但根據協和協議，如果欲共「Formula 一」做隊伍名使用，需要繳納使用費，所以車隊佇二空空六年三月二十四這个名稱閣改做是為著現有的名稱，閣公佈新的圖標，以避免了這个狀況。

兩千空六賽季

迒過足重苦難，車隊總算提著用佇公開幕戰巴林大獎賽內底上場。佇咧上場的時陣的賽車 SA 五的性能佮穩定程度攏無達到會當佮其他車隊競爭的水平。原因除資金無夠以外猶閣有

• 以落後四年的飛箭車隊 ・ A 二十三的底盤為基礎製造
• 咧製造 SA 五的同時，猶閣佇仝時陣開發新車 SA 六
• 賽季進前的測試實際上只進行三工等。實際上，𪜶就算講是和同級別的敵米德蘭車隊比起來攏愛差出一秒以上的速度。所以車隊嘛基本熟似著這賽季就是「學習」的賽季。

猶毋過，佇第十二站德國大獎賽內底，新車 SA 六總算會當上場。而且，佇第十四站土耳其大獎賽，B 配置（SA 六 B）就愛投入使用，性能會當強化，至少會當佮米德蘭車隊細漢有一戰。

兩千空七賽季

這比賽季車隊啟用佮本田塗豆研究所合作製造的新車 SA 七，致使威廉士車隊、世爵車隊等宣稱 SA 七是違反協和協議的客戶底盤，並無排除起訴的可能。

世爵車隊咧揭幕站澳大利亞大獎賽的預算賽了後隨提出矣異議抗告，了後提出訴訟。佮此事至今無定論，但參賽的權利已經由 FIA 讓認樂，而且車手所得著積分有效。啊若車隊積分的有效性，應該由判決結果共𪜶做出決定，毋過因為等待判決結果需要時間，故在同賽季的美國大獎賽舉行的會議中，伯尼 ・ 埃克萊斯頓提出「相關的三支車隊，佇比賽季結束了後，共所得的電視轉播費用佮分紅集中並平分」的調停案。

猶毋過，因為邁凱倫車隊的工作人員自法搝利車隊的工作人員處無正當地得著機密情報，致使邁凱倫車隊的車隊積分佮比賽成績全部無效，並確定做最後一名，所以世爵車隊嘛會使享有相應的分配金額。

另外咧，佇咧賽季開始的時陣，總部設佇香港的石油貿易企業 SS UNITED GROUP 成做是車隊的頭一个大型贊助商。雖然佇賽車的邊仔佮尾翼頂懸噴塗矣該企業的標識，但是企業一筆贊助費攏無支付。雖然車隊為繼續履行合約，將該公司的標識繼續保留佇咧賽車頂懸，毋過佇二空空七年日本大獎賽，車隊總算無閣繼續保留標識，對官方網站頂頭嘛刣掉去矣連接著這个該企業網站的連結。車隊方表示因為無支付贊助費，共考慮起訴該企業。

兩千空八賽季

佇季進前的測試，雖然車隊使用了以本田捌使用的 RA 一百空七賽車做藍本，施以獨自改良的暫定賽車（SA 七 B）進行測試，毋過因為車隊的存續進行的股權買賣予致使經營者佮本田的技術商討出現問題，致使本田要求袂使閣使用這暫定賽車，使車隊自二空空八年一月起，陷落去無法度閣繼續測試的困境。 佇本田塗石研究所的協助之下製造的二空空八年款賽車 SA 八 A，雖然已經通過 FIA 的相挵測試，嘛因為上述理由，無法度繼續會當用佇咧測試內底。

佇欠席測試的過程中，車隊代表為改善財務的狀況，繼續針對賣車隊的股份問題進行交涉。兩千空八賽季的開幕周，車隊宣布英國的汽車產業諮詢 ・ 企業再生公司微捷碼集團欲取得車隊。跤踏車隊代表鈴仔木亞久里以下，技術合作同伴本田、佐藤琢磨佮安東尼 ・ 戴維森的車手陣容攏欲得著保留。雖然詳細無經過發布，但據信𪜶決定欲出售車隊的過半數甚至百分之一百的股份。

猶毋過，本來預定愛向前述的微捷碼集團提供收購超級亞久里的資金的杜拜國際資本（落稱 DIC）表示停止這个計畫。雖然車隊重建計畫一度加上本田開始矣再度交涉，毋過佇咧西班牙大獎賽進前，資金已經完全了後，西班牙大獎賽的參戰也變得岌岌可危。佇這个時陣，本田提供了一筆資金（實際上根據尾仔的消息，本田並無出資，是由後壁將出現的威格爾集團提供了這筆資金）， 予車隊參加西班牙大獎賽。其後車隊佮威格爾集團發布了共同聲明，表示已經進入車隊收的上尾仔階段。

毋過這園表示異議（實際徛佇表面的是本田 F 一車隊的 CEO 尼克 ・ ua萊）。 本田（ua萊）判斷「以威格爾集團的規模，若是背後無贊助商，將無可能會當重建車隊為目標來擁有一支 F 一車隊」。 有報導稱，本田反對威格爾集團的真正原因是因為微捷瑪 & DIC 承諾將一擺付清超級亞久里欠本田的（包括講 ia̋n-jín 等的供應費）貸款，而且威格爾表示會分三年償還。但實際上就算以威格爾家己的實力誠歹維持規个賽季，但是至少參加數站比賽的資金猶是有夠額的，佇這期間會當揣著新的贊助商（威格爾佇咧接受採訪的時陣嘛講著贊助商的存在）。 此外，本田關心收購了後的運營，予人對伊的立場嘛產生疑問。

最後咧，二空空八年五月六號，有夠亞久里的 F 一車隊的鈴木亞久里代表宣佈退出 F 一。同時嘛表明車隊將無參加五月十一日的土耳其大獎賽。發足於二空空五年，親像奇蹟一般參加了兩千空六賽季，並且佇咧兩千空七賽季的濟擺得著積分，其成績一个時間甚至超越本家本田 F 一車隊的這枝車隊，干焦三年時間就開始告謝幕。理由除了欲述的資金無夠以外，閣有以趨萊領導的本田 F 一車隊所提出的異議。

撤退了後

超級亞久里的資產被徑付拍賣，大部份攏予德國的配件設計、製造公司豐泰高科翕下。𪜶得著利菲爾德的工場等。佇咧這个時陣，車隊佇二空空八年七月七號正式接受矣破產宣告。

進入二空空九年，FIA 發佈矣「預算限制條款」。 現此時，鈴木亞久里佇接受採訪的時捌表示「若體力允准，我確實想欲轉來到 F 一」，但是了後 A ・ Company 代表、超級亞久里合伙人秋田史否認了這無報導。

另外咧，翕會著車隊資產的豐泰高科，曾以「布拉漢姆大獎賽車隊」（公司名做「布拉漢姆大獎賽有限公司」）的名義申請參加兩千空一十賽季的 F 一比賽。猶毋過，雖然伊已經得著名稱的使用權，毋過布拉漢姆的家族發出聲明表示欲提出訴訟，啊若佇咧 FIA 發布的「二空一空年 F 一參賽的名單」中，嘛無出現該車隊的名。

車手

二空空六年

彼當陣的體制

兩千空六賽季的車手，對彼陣仔的經緯來看，起用佐藤琢磨是攏無疑問的。另外一个車，對純日本車手的觀點來看，同時是 ARTA 車手的井出有治予人看做是有力競爭者，但是車隊捌表示同時佇佮來自日本、歐洲佮美國的車手進行交涉。同時彼時嘛有觀點有彼个，是為著贊助商的關係考慮，袂出現兩位日本車手。

猶毋過，二月十五號車隊正式宣布將起用佐藤佮井出。兩位正選車手均為日本人，這佇咧 F 一歷史上尚屬頭擺。

另外關於第三 ió-bih 車手，車隊佮二空空五年擔任雷諾的試車手的法國人七十蘭克 ・ 蒙塔尼簽訂甲截止到第三站比賽的短期合同。第四站了後的 ió-bih 車手，有本田 F 一車隊的 ió-bih ・ 試車手安東尼 ・ 戴維森、詹姆斯 ・ 羅斯特等予人成做是候選，毋過因為本田無允准𪜶參賽，外界本預期𪜶將自第四站起無任命 ió-bih 車手。

FIA 苦勸了後換車手

但佮多數人的預想欲倒反，車隊表示欲佇第五站歐洲大獎賽起用備用車，由蒙塔尼擔任備用車手。

猶毋過 FIA 向車隊發出苦勸「為著欲予井出積累有夠 F 一比賽經驗，應該予伊佇拜五的自由練習賽進行練習，以積累有夠的程程數」。 接受這一勸告了後，車隊將井出改做第三車手，閣將蒙塔尼改做比賽車手。毋過隨後 FIA 閣一改發出苦勸「自由練習賽嘛無應該予井出場」，而且無加工的賽車，所以車隊放棄矣佇歐洲大獎賽用備用車。

閣加上佇歐洲大獎賽結束了後的五月十，FIA 決定剝奪井出的超級駕照。 車隊捌摸將井出做試車手保留的方法，毋過因為

• 重新交付超級駕照需要所有的車隊的同意，但是多數車隊攏表達反對的意向
• 因為截至 SA 六上場為止攏無安排測試，無法度鬥甲有夠的駕駛里程數等原因，重新上場非常的困難。

這後井出猶閣有參加過日本的方程式、SUPER GT 等日本國內的比賽，但是攏是以「超級亞久里租借」彼个形體，合同延續到賽季結束。

車隊佮蒙塔尼簽訂甲蒙納兄大獎賽成做正選車手的合同，佇彼當陣表示欲佇通盤考慮了後才閣決定。彼當陣捌預想欲共啟用新的日本車手，毋過車隊後將蒙塔尼的合同延續到美國大獎賽。雖然自歐洲大獎賽使用備用車的確定無法度實現，但是英國大獎賽起車隊起用山本左近，總算是使備用車會當開走。

山本的合同彼當陣簽訂到美國大獎賽，猶閣蒙塔尼的合同也是到美國大獎賽結束。但是車隊考慮著佇蒙塔尼主場作戰的時陣共伊降格做備用車手傷過殘酷，而且新車 SA 六推遲到德國大獎賽再行開始用，故車隊佇法國大獎賽進前猶原維持第二車手蒙塔尼，備用車手山本的陣容。一直到德國大獎賽，山本才升格做第二車。另外咧，蒙塔尼到二千空六賽季結束均留佇車隊做為備用 & 開發車手，兩千空七賽季轉到豐田擔任試車手。

二空空七年

兩千空七賽季佐藤留隊，隊友換為著擔任本田的備用車手的安東尼 ・ 戴維森。備用兼第一試車手由在二空空六年參加 F 三歐洲系列賽的荷蘭車手基濟 ・ 范德嘉德擔任，第二試車手由在二空空六年下半比賽季擔任正選車手的山本左近擔任。山本同時表示會參加 GP 二的比賽。

猶毋過，二月初一，世爵 F 一車隊所公布的備用車手名單里，基多 ・ 范德嘉德作為第二測試車手赫然佇列，引起一陣議論（詳細請參照基外 ・ 范德嘉德）。 這一「雙重契約」問題，致使基多 ・ 范德嘉德實際上已經離開車隊。雖然彼當陣有咧臆講山本欲升做第一測試車手，但是車隊了後佇五月十四宣布將對原本田的試車手詹姆斯 ・ 羅斯特擔任第一試車手，抑若山本親像頭前猶原擔當第二試車手。

仝年七月二六，世爵宣布欲用山本替代克里斯蒂安 ・ 阿爾仔伯斯擔任比賽車手。由此，山本離開車隊。

二空空八年

因為車隊的財務狀況，使車隊以接受納搝因為 ・ 卡蒂凱揚做條件，接受了印度 Spice 集團的贊助。工作人員捌討論戴維森的留隊佮毋是的問題，但最終車隊猶是維持兩千空七賽季的車手陣容，由佐藤佮戴維森鬥搭參賽。

賽車

SA 八 A

兩千空八賽季進前，本田曾經告知超級亞久里，若追加著「就算得著客戶底盤供給嘛會當予人認定做是一支車隊」的協和協議會當通過，本田會向超級亞久里提供佮本田仝等的賽車。

自二空空七年十一月十二開始佇加泰隆尼亞賽道進行的為期三工的合同測試，車隊使用矣酷像本田捌使用的 RA 一百空七的賽車「SA 七 B」。 抑若兩千空八賽季的揭幕站，車隊使用矣和十二月、二月兩改赫雷斯賽道測試的佮「SA 七 B」基本相仝的 RA 一百空七的前部，以及 RA 一百空八的底盤的部份合體的「SA 八 A」（自揭幕站起閣換稱）。

贊助商

由參賽的跤跡佮車隊的狀況﹑方針考慮，贊助商也主要用日本企業為中心進行募集。二空空六年車隊通過佮廣告代理的電通公司合作，募集了大半小型的日本企業。因為佮電通的合作只持續一冬，了後所有通過電通簽訂的贊助合同嘛全部中止。了後車隊雖然以後車隊 Bansei 證券作為中介募集新的贊助商，毋過最後無得著大型的贊助商。而且，閣去予人介紹矣諸如講 SS UNITED GROUP 按怎 kha-báng 公司，為應對 SS UNITED GROUP 無旅行合同所得著的提案閣是完全不切實際的收購蓮花等等。車隊去予 Bansei 證券繼續𨑨迌，落尾遭受退出的結局。 以下的贊助商包括干焦用實物形式提供贊助的企業。

退出的時陣猶為贊助商的企業

• 本田
• 花條斯通
• Samantha Thavasa
• 新日本石油
• Autobacs Seven
• SEIKO
• 日本特殊陶業
• 高田
• RODAC：製造賽車﹑提供檢修家私
• SPEAKERBUS：提供比賽中的通訊設備
• METRIS：提供高科技測量系統
• Kinotrope：建設官方網站
• Proxim Wireless：提供無線網路系統
• NEXSAN
• WINCANTON PRINT
• OMP Racing：提供車手佮工作人員的裝備
• BGN
• EACS
• MATALAN
• 富士電視台：（二空空六年第四站聖馬利諾大獎賽～第七站蒙納哥大獎賽﹑第十二站德國大獎賽﹑二空空七年第四站西班牙大獎賽﹑第十五站日本大獎賽（干焦坐藤琢磨的賽車）貼標貼標貼。原因是自車隊建立的時陣起富士電視台所予的各種努力佮協助）

捌的贊助商

• BERIK：（二空空六年季前測試～仝年賽季結束）
• Mobilecast：（二空空六年頭一站巴林大獎賽～仝年第七站蒙納哥大獎賽）
• 朝日飲料（SUPER H 二 O）：（二空空六年頭一站巴林大獎賽～同年賽季末，對佐藤琢磨的個人援助猶佇咧繼續）。
• LifeCard：（二空空六年頭一站巴林大獎賽～同年賽季末，合作信用卡發行連紲到二空空七年六月十八號）
• 全日本航空公司：（二空空六年頭一站巴林大獎賽～同年賽季末）
• 愛德蘭絲：（二空空六年第六站西班牙大獎賽～同年賽季末）
• 朝日太陽能：（二空空六年第九站加拿大獎賽～仝年賽季結束）
• EXPANTAY 商工：（二空空六年第十一站法國大獎賽～仝年賽季結束）
• 久光製藥：（二空空六年第十二站德國大獎賽～仝年賽季結束）
• ECC：（二空空六年第十二站德國大獎賽～仝年賽季結束）
• 金盛保險：（二空空六年第十七站日本大獎賽、仝社的日本法人）
• Bemus：（二空空六年第十七站日本大獎賽）
• 清吃品（方便麵）：（二空空六年第十五站義大利大獎賽～同年賽季末、二空空七年第十五站日本大獎賽 )
• 維珍航空：（二空空六年第十七站日本大獎賽、二空空七年第十五站日本大獎賽、第十六站中國大獎賽、佐藤琢磨的個人贊助關係猶原繼續）
• SS UNITED GROUP：總部設佇香港的石油貿易企業

類似 kha-báng 公司，二空空七年八月了後就已經聯絡袂著，官方網站猶未開放就改做矣「重建中」。

簽訂合同後，雖然一擺嘛無支付贊助費，但是車隊猶原繼續佇車身頂顯示該公司的標識以履行合約。猶毋過，佇二空空七年日本大獎賽進前，車隊總算停止矣對該公司標識的顯示，網站頂懸連結著該公司的連結亦已經予人刪除。車隊表示當咧考慮起訴對方。

• 先鋒（carrozzeria）：（二空空七年第十五站日本大獎賽～同年賽季末）
• 日本的四葉：（二空空七年第十五站日本大獎賽～同年賽季末）

印象足深的比賽

兩千空六賽季

第二站馬來西亞大獎賽

• 佐藤琢磨佇比賽開始咧比賽提升，和紅牛二隊和米德蘭展開纏鬥陣。雖然咧和紅牛二隊里尤茲的對抗中一度予超越，毋過隨藉助其尾氣流閣再反超。看著這改超車，它藤利尋（轉播員）非常的激動攏以上大叫「這就是大和之魂！」

第十八站巴西大獎賽

• 佐藤琢磨、山本左近本來攏被期待會當第一擺晉級第二節排位賽，毋過終其尾無法度如願。決賽對頭拄仔做伙步就陷落去混亂。佐藤佇第一輾了後排佇第十五位，安全車退出了後已經升到第十三位，擋佇頭前的隊友入站後駕駛閣上一步。佐藤佇第二改進站前的比賽中盤階段，單圈速度比領先集團仝等甚至閣較緊，排名嘛升起去到第十位。佇咧比賽終盤的階段，雖然單圈速度比較之第九位庫比卡愛較緊，毋過袂當實現倒反。啊若山本佇咧比賽的上緊單箍紀錄中排名第七位，連紲三站完賽，圓滿收關。

兩千空七賽季

頭一站澳仔大利亞大獎賽

• 佐藤琢磨做就了車隊頭一擺，嘛是唯一一改晉級第三節排位賽的紀錄。

第四站西班牙大獎賽

• 佐藤琢磨佮佇咧比賽終盤階段被迫緊急停站的雷諾車手費斯切搝對抗並勝出，得著第八名，得著車隊歷史上的第一个積分。

第六站加拿大大獎賽

• 佐藤琢磨佇排位賽中以一點點仔差距錯過晉級第三節排位賽的機會，毋過嘛得著第十一名的好成績。決賽是一場安全車出動四改的混亂的比賽。佐藤佇比賽中無犯任何錯誤，堅實地一步一步提高名次。佐藤依照家己的判斷使用佇安全車出現的彼箍圍仔閣換軟胎，啊若佇安全車撤離了後隨加油更加換硬胎的作戰策略（完成著愛使用兩種 thài-ià 的要求，並且縮短工作時間短的軟胎仔的使用時間）起來效果。咧比賽終盤，伊相連紲超過使用軟胎的豐田車佮手搝爾夫 ・ 四序的馬赫佮上年度的總冠軍，邁凱倫車手費爾南多 ・ 阿隆索，成功得著第六名。
• 安東尼 ・ 戴維森佇決賽當中的表現嘛是箍會當點，排名曾經到甲第三名，但賽車去挵著橫穿賽道的番鼠，致使前翼破損，被迫進行矣預定外的進站。終其尾伊嘛成功比賽，排佇第十一名。

成績表

\ * 賽季的中途退出

相關條目

• ARTA
• 汽車運動
• 世界一級方程式錦標賽

外部連結

• 車隊官方網站（已經關起來）