寶馬M五

寶馬 M 五是由 BMW M 開發猶閣有製造，基於寶馬五系來的高性能車型，一九八五年捒出到今，競爭對手為這个出名 E 系的 AMG 款式、奧迪 S 六 / RS 六、凱迪拉克 CTS-V / CT 五-V 等。

第一代 M 五，代號 E 二十八（一九八五年–一九八八年）

一九八四年佇阿姆斯特丹頭擺展出，以仝期的五系為藍本，強調四序佮高性能，左駕版佮歐洲正駕版搭載三鋪五升直列六缸 ia̋n-jín（代號 M 八十八）， 輸出兩百八十六匹馬力。北美版嘛搭載三鋪五升直列六缸 ia̋n-jín（代號 S 三十八 B 三十五）， 馬力輸出兩百五十二匹，總計生產兩千一百九十一台。

第二代 M 五，代號 E 三十四（一九八九年–一九九五年）

第二代 M 五由寶馬員工用差不多兩禮拜時間完全手工製造，予其實有非常敏感的底盤佮優良的操控。

早期坐載三方六升直列六缸 ia̋n-jín，馬力輸出三百十五匹，另外一九九一年提升到三石八升，會輸出三百四十匹馬力（北美市場除外）。 後於一九九二年推出五門旅行車款式，一九九三年後改做坐載六速手動變速箱。

第三代 M 五，代號 E 三十九（一九九八年–二空空三年）

佇一九九八年的日內瓦車展中光相，仝年十月生產到二空空三年，攏總有二鋪空四百八十二隻生產，無五門旅行車款式。

第三代 M 五搭載了全新的四孵九升自然欶氣 V 八 ia̋n-jín（代號 S 六十二 B 四十九）和六速手動變速箱，百 khí-looh 加速四淋五秒，輸出三百九十匹馬力，佇無限速裝置的情況下上懸的時陣 su-khù-tà 三百空一 khí-looh。

此外，第三代 M 五閣搭載限滑差速器，降低矣吊系統的懸度、加裝防滾架仔佮 ABS 功能以提升操控性。

第四 M 五，代號 E 六十（二空空四年-二空一空年）

佇二空空五年頭一改展出，搭載五鋪零升自然欶氣 V 十 ia̋n-jín（代號 S 八十五 B 五十）， 啊若這款 V 十 ia̋n-jín 是寶馬第一台量產的 V 十 ia̋n-jín，同期安裝這款 V 十 ia̋n-jín 猶閣有寶馬 M 六（第二代，代號 E 六十三）， 輸出五百空七匹馬力，百 khí-looh 加速干焦愛四淋七秒。佇紐博格林賽道錄甲八分十三秒的成績。

• E 六十一 M 五

五門旅行車款式以代號 E 六十一的名義佇二空空七年金相，E 六十一亦是眾多代 M 五中唯一設有旅行車版本的一代，競爭嘿手為梅賽德斯-走傱 E 六十三 AMG Estate 猶閣有奧迪 RS 六 Avant；並無佇咧北美市場發售。

第五代 M 五，代號 F 十（二空一一年-二空一六年）

佇二空一一年的法蘭克福車展中光相，坐載四堵四升雙渦輪增壓 V 八 ia̋n-jín（代號 S 六十三 B 四十四）， 輸出五百六十匹馬力，百 khí-looh 加速干焦需要四秒三秒，啊若佇二空一五年推出的「Competition」款式內底，馬力閣提升到六百匹。

第六代 M 五，代號 F 九十（二空一七年到今）

佇二空一七年的科隆遊戲展第一擺展出來，為《極速快感：復仇》作出宣傳，仝年十一月上場法蘭克福車展。

第六代 M 五採取頭前 ia̋n-jín，四送伊的布局，坐載四堵四升雙渦輪增壓 V 八 ia̋n-jín（代號 S 六十三 B 四十四）和 ZF 的八速自動變速箱，百 khí-looh 加速干焦需要三秒四秒，佇紐博格林賽道錄甲七分三十八秒的成績；二空一八年八月，第六代 M 五推出「Competition」（又閣有名雷霆版）款式，馬力提升到六百十七匹，佇紐博格林賽道錄甲七分三十五秒的成績。

二空二一年三月，第六代 M 五推出 CS 車型，佮普通版比較起來 M 五減重一百十六千克，馬力提升到六百二十七匹。