KTM(奧地利公司)

KTM（全稱 KTM Sportmotorcycle AG）是一家奧地利機車、跤踏車佮輕便機車製造商，佇咧一九三四年由工程師漢斯 ・ 特魯肯波爾茲（Hans Trunkenpolz）佇奧地利城鎮馬迪霍芬（Mattighofen）創立。公司上早專營金屬加工，店號做 _KraftfahrzeugeTrunkenpolzMattighofen _（_ 馬迪霍芬特魯肯波爾茲汽車 _，簡稱KTM）。 一九五四年起，KTM 開始製作機車。

KTM 起初製造的產品多為越野機車，但是最近這幾年開始踏跤一般街機車佮跑車的製造。

歷史

KTM 起源於工程師漢斯 ・ 特魯肯波爾茲佇一九三四年佇奧地利的馬迪霍芬創立的金屬加工店—— _KraftfahrzeugeTrunkenpolzMattighofen _（_ 馬迪霍芬特魯肯波爾茲汽車 _）。 公司欲到一九五三年才開始生產機車。彼陣公司只有二十名員工，所以逐工干焦會當生產三台機車。一九五五年，一位名叫恩斯特 ・ 克朗列夫（Ernst Kronreif）彼个商人收購矣 KTM 公司大量的股份並成做公司大股東之一，自按呢公司好名做 _ Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen _（首字簡稱猶原做KTM）。 漢斯 ・ 特魯肯波爾茲佇一九六二年心臟病發過身，伊的後生埃里希望 ・ 特魯肯波爾茲承繼續伊的職位。

早期 KTM 生產機車的日子內底，差不多所有的組件攏由來 KTM 家己製造。

設計的

一九九空年起，KTM 的機車佮跑車（即 _ X-Bow _，見下文）攏由薩爾斯堡的設計公司 KiskaDesign 設計的。KiskaDesign 負責矣 KTM 規个品牌設計，包括了車輛、店面、展覽佮印刷品等等。

公司的架構

一九九二年，KTM 公司資無拄好嘛，業務予人分拆做三部份：

• _ KTM Sportmotorcycles GmbH _（機車業務）， 一九九四年閣較號做現時的 _ KTM Sportmotorcycles AG _
• _ KTM Fahrrad GmbH _（鐵馬業務）
• _ KTM Kühler GmbH _（散熱器業務）

二空空五年財政年度期間，KTM 佇全球各地攏總交付了八十 , 零台機車，閣和美國雪地車輛佮全地形車製造商北極星工業（Polaris Industries）建立同伴關係。根據合約，兩家公司將協力推銷對方的品牌產品閣拍入對方的市場內底，即 KTM 共其實的市場拓展到北美佮共北極星工業𤆬入去歐洲市場。這个試驗性計劃本來為期兩冬，雙方佇期滿了後會當選擇敢有對方合併。可是，KTM 佇二空空六年宣佈提早結束佮北極星工業的同伴關係，並干焦會向對方提供四百五十 cc 佮五百二十五 cc 兩款 RFS 發動機。

二空空七年十一月，印度雙輪車製造商巴賈吉汽車（Bajaj Auto）收購矣 KTM Power Sports AG（KTM Sportmotorcycles AG 的母公司彼）百分之十四配五股權。KTM 佮巴賈吉簽定合作交易，KTM 將為兩者合作開發的水冷式四行程循環一百二十五 cc 佮兩百五十 cc 發動機提供技術支援，巴賈吉是負責 KTM 佇咧印度佮其他幾若个東南亞國家的銷售工課。二空空七年十二月，巴賈吉將持股量提懸至百分之二十以上，二空一空年十一月閣較增加百分之三十八學校。節甲二空一一年五月   ( 二千空一十一孵五 )，巴賈吉汽車總共持有 KTM Power Sports AG 百分之三十九石頭三的股權。

另外一方面，瑞典⿰オト⿰バイ製造商胡薩堡（Husaberg AB）佮荷蘭的 WP 吊系統（WP Suspension）成做 KTM 集團（KTM Group）的附屬公司。

賽車贊助的

KTM 涉足賽車界的歷史因為 Motocross 越野機車賽事。過去數年內，KTM 機車雄霸矣濟个跨國越野賽，包括達嘎爾拉力賽佮阿特拉斯拉力賽（Atlas-Rally）。 二空空三年，KTM 開始用無仝方式贊助佮支持賽道機車賽（Road racing）， 當中成績最佳的屬超級⿰オト⿰バイ（Supermoto，一種包括著踅箍賽、鏨野障礙賽佮賽道賽的⿰オト⿰バイ競賽）。 KTM 亦藉助新開發、號做「LC 八」的 V 二發動機，共競速重點伸展到超級機車（Superbike）競賽，_ 九百五十 Adventure _ 型號佮二千空五／二空空六年的 _ 九百九十 Super Duke _ 型號佮小等咧超級機車型號 _ 一千一百九十 RC 八 _ 攏用這款新發動機。_ Super Duke _ 型號將配一台馬力輸出閣較大的第二代 LC 八發動機，第二代發動機經過調整，佇高轉數的時提供閣較大的動力以配合賽道賽車佮超級賽道賽車的需要；而且 _ RC 八 _ 型號則配一台一台 , 百九 cc 版本的 LC 八發動機，佇中轉數的表現閣較好。

另外咧，KTM 也為其較重型的機車型號提供一系統無仝的液冷式發動機。

KTM 的品牌佮車隊色水是柑仔、烏佮銀色。為著令品牌的形象閣較鮮明，所有來自 KTM 車廠、會當用佇比賽的機車，塑膠的部份用起來 kha̋ng-páng 的亮柑仔色，散熱器罩懸頂嘛配矣「KTM」標誌。另外咧，所有原廠 KTM 機車攏已經注文 Motorex 的烏油，發動機外嘛貼 Motorex 貼紙。一寡例外的情形（如達嘎爾拉力賽）中，原仔會發現某一寡仔 KTM 機車衫頂懸其他抹色水。

越野機車

「 越野」（off-road）一詞指佇非傳統足設地面上駕駛，地面多是天然佮顯顯不平的，譬如講沙埔、碎石仔路、河流、塗糜膏抑是雪地等等。遮的地形頂懸通行，有時必須駕駛專門設計佇越野環境中使用的車輛，運動形多用途車（SUV）、 全地形車（ATV）、 雪上⿰オト⿰バイ抑是𬦰山跤踏車等，抑是配備有越野輔助裝置的車輛。KTM 即為其中一間製造這類車輛的廠商。

Motocross 系列－_ 二千空一十 SX _ 系列包括六十五、八十五、一百空五、一百五十佮兩百五十 cc 二行程循環型號，以及兩百五十、三百五十佮四仔五 cc 四行程循環型號。二空空五年，KTM 推出了新型號 _ 兩百五十 SX-F _。佇二空空七年，全部四行程循環發動機攏照 _ 兩百五十 SX-F _ 版本重新設計，採用雙頂捽車心（DOHC）四氣門設計，號做「RC 四」。 SX-F 是 KTM 佇二空空七年開始推出的競賽用越野機車系列。

為著應對美國機車手協會（American Motorcyclist Association，AMA）業餘級別賽事的改制，KTM 製作一款一百四十四 cc 的 _ 百五 SX _ 型號機車。

越野（Cross-Country）系列－_ XC _ 系列包括一百五十、兩百五十佮三百 cc 二行程循環以及兩百五十、四仔五佮五百二五 cc 四行程循環型號，取代去矣舊的 _ MXC _ 系列。XC 系列的特色包括密齒比（close-ratio）khu-lá-tsih、閣較𠕇的懸吊系統，以及參照 _ SX _ 系列、行程閣較短的四行程循環系統。二空空七年，KTM 推出以 _ 二千空六 SX _ 型號做基礎的 _ 兩百五十 XC-F _。

_ XC-W _ 系列分做兩百、兩百五十佮三百 cc 二行程循環以及兩百五十、四仔五佮五百三十 cc（實際為五百十一 cc）四行程循環型號。_ XC-W _ 系列佮 _ XC _ 系列較起來，配有較軟的懸吊系統佮較遠齒比起的 khu-lá-tsih。KTM 公司以 XC-W 取代 _ EXC _ 二行程系列，通好應對美國國家環境保護局的限制。二行程版本是繼續作為 _ EXC _ 系列佇歐洲市場發售。

Enduro 系列－二空空九年的 _ EXC _ 系列的包括兩百五十、四仔五佮五百三十 cc（實際為五百十一 cc）四行程循環以及一百二十五、兩百、兩百五十佮三百 cc 二行程循環型號。_ EXC _ 系列長久以來攏是足受歡迎的 Enduro 賽車機車，銷量遠超其他品牌的同類車型。自二空空八年起，自二空空年開始沿用的 RFS 發動機被全新的 XC 四所取代。

有夠 Enduro 系列－包括六百九十 cc 佮九百五十 cc 型號，為 enduro 佮山徑機車（trail bike）摻合體。

超級機車（Supermoto）系列－KTM 生產矣數款超級⿰オト⿰バイ，由四仔五（_ 四仔五 sx-f _ 的超級機車版本 ) 至六百九十九 cc 不等，另外閣生產四款非賽車主導的六百二十五、六仔五十四、九百五十佮九百九十 cc 型號。KTM 是第一間向大眾銷售可作比賽的超級機車的廠商，啊若𪜶贊助的賽車比較佇美國超級機車賽中名列前茅。

上新的 _ LC 八 SuperMoto 九百五十 _ 型號得著英國⿰オト⿰バイ報刊真好的評價。

街仔路／越野兩用（Dual-sport）_ Adventure _ 系列機車分別裝備 LC 四發動機（_ Adventure 六百四十 _、_ 六百四十 R _）和 LC 八發動機（_ Adventure 九百五十 _、_ 九百五十 S _ 和 _ 九百九十 _）， 其中 _ 六百四十 R _ 是濟擺勝出達嘎爾拉力賽的 _ Rally 六百六十 _ 型號的原型車。

KTM 二行程循環發動機的發展

因為 Motocross 越野機車的主要規則變甲閣較有利於四行程循環機車，構造閣較簡單、價數閣較俗的二行程循環⿰オト⿰バイ沓沓仔予人淘汰。當其他廠商決定放棄發展二行程循環型號的時，KTM 顛倒大力研發佮改善伊的二行程循環型號，並且佇這个市場內底有真懸的佔有率。

KTM 研發了一款一百四十四 cc 的二行程循環 MX 機車，迎合二空空八年 AMA Ｍotocross 機車的級別轉變。這个轉變共二行程循環⿰オト⿰バイ紮轉來比賽，吸引閣較濟參賽者，這是因為二行程循環發動機維護費用較低。

環保團體一直試看覓令二行程循環發動機退出市場，因為二行程循環發動機比四行程循環發動機製造閣較濟廢氣。但是上新的技術令二行程循環發動機嘛會當燒閣較清氣閣通過閣較嚴格的綠色標準。KTM 欲繼續研發改進二行程循環⿰オト⿰バイ型號，並已經開始研究燃油直噴技術（Direct Fuel Injection，簡稱 DFI）。 燃油直噴系統佇咧活窒窒了排氣口了後，以超過一百巴的高壓共燃油噴射進燃燒室內，這技術會當消除差不多所有無完全燒掉的燃油，有助減少排放至大氣內底的廢氣。

二空一一年，KTM 為伊的二行程循環發動機換上新裝，二空一二年又閣頭擺為 _ SX _ 和 _ XC _ 系列加上連動了後減震器（rear shocks）。

X-Bow

二空空六年開始，KTM 聯同 Kiska Design、奧迪佮義大利賽車底盤製造商達搝提（Dallara）開始研發一台超輕而且會當佇咧歐洲街道頂面合法行的跑車，號做X-Bow（讀 crossbow）。 X-Bow 裝載一台奧迪發動機佮一具來自達搝捎的底盤，全車干焦重六百四十公斤（一 , 四百磅）， 干焦設兩个坐位。頭擺展示佇二空空七年三月初八的日內瓦汽車展中。

X-Bow 坐載一台奧迪四汽缸二石零公升渦輪增壓發動機。二空空八年的型號佇咧五 , 五百 rpm 會當製造兩百三十七匹的馬力，佇咧二 , 空至五 , 五百 rpm 是會當輸出三百十牛頓米的力矩，由靜止加速至一百 km / h 干焦需要三更九秒，極速達到每點鐘兩百十七 khí-looh（每點鐘一百三十四孵九英里）。 二零一一年的 X-Bow R 型號所坐載的奧迪發動機閣較調校至有二百九十六匹馬力，佇咧三 , 三百 rpm 是會當輸出四百牛頓米的力矩。

KTM 原本拍算逐年干焦會曉製造五百台 X-Bow，但是因為需求甚殷，故此 KTM 將產量倍增加逐年一 , 零台，閣較在格拉茲附近增建廠房，以應付需要。

參與比賽

X-Bow 參加二空空八年度的國際汽車聯盟 GT 四冠軍賽超級跑車組的賽事，閣佇義大利蒙札賽車場（Autodromo Nazionale Monza）登上頒獎台，閣佇法國的保羅 ・ 阿瑪格納克賽車場（Circuit Paul Armagnac）的濕滑賽道上取得資格賽首發桿位。

得著國際汽車聯盟認證的 KTM X-BOW GT 四型號車可作賽車用途，自兩千空八年起便競逐年的世界車王爭霸賽（Race of Champion）。

自二空一空年開始舉辦的 _ KTM X-BOW Battle _ 賽事是德國房車賽的支持活動，分別佇二空一空年佇意大利亞德里亞國際賽車場（Adria International Raceway）佮二空一一年佇德國的勞奇茲歐洲賽道 EuroSpeedway Lausitz）舉行。

得著獎項

• 獲英國有名汽車電視節目 Top Gear 選為 _ 二空空八年年度走車 _

聯營

二空空八年一月初八，巴賈吉汽車宣佈欲佮 KTM 共同研製新款的一百二五 cc 佮兩百五十 cc 機車閣投入歐洲佮遠東市場。這兩款機車會掛起去 KTM 標誌。

外部連結

• International website
• KTM Bicycles
• KTM Car Company