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'''上高地線'''(日本語:上高地線/かみこうちせん _ Kami-kōchi sen _ \ * / ?)是自日本長野縣松本市的松本車站到仝市新島車站的 Alpico 交通的鐵枝路線。 ==概欲== 上高地線位佇咧松本市西郊,是沿路的居民的通勤、通學路線,嘛是去上懸的觀光重要的交通方式。終點新島車頭設有 bá-suh 中轉站,前往懸前、乘鞍的 bá-suh 自遮發車,是觀光客佮𬦰山者的據點。 一九二一年(大正一零年), 起去鐵枝路開業上高地線,彼个時陣的名是「島島線」,開業路段是松本車站到新村車站。一九二二年(大正一年), 延伸到島島車站。築摩鐵道公司名稱嘛變做築摩電氣鐵道。一九三二年(昭和七年), 築摩電氣鐵道公司名稱變更做松本電氣鐵道,島島線嘛共改名做「松本電鐵島島線」。 一九五五年(昭和三空年), 島島線改名做「上高地線」。 毋過後一段時間內,島線這个名猶是定定予人使用。一九八三年(昭和五八年), 因為台風初十致使塗掣流,線路去予人掩埋,新島車站-島車站區間予廢止。 因為乘客減少致使其經營狀況長期嚴峻。二空空七年(平成一九年)十二月,アルピコ 集團(松本電氣鐵道是其下屬企業)因資無拄著經營破產。松本電氣鐵道也因為誠歹負擔上高地線的設備更新費用,無法度獨繼續事業。二空空八年(平成二空年)了後,アルピコ 集團進行矣經營重建,閣表示會繼續鐵道事業。二空一一年(平成二三年)四月初一,松本電氣鐵道吸收合併集團內的川中島 bá-suh、鋪訪 bá-suh,統合矣鐵枝路佮 bá-suh 事業,公司名稱變更為「アルピコ 交通株式會社」。 公司名稱變更以後,「 松本電鐵上高地線」這名猶是繼續咧併用。當地居民團體嘛咧進行存續鐵路的運動。 ==路線資料== * 線路(營業距離): 十四抹四 khí-looh * 軌道:一千空六十七毫米 * 站數:十四个(包括起終點) * 複線路段:沒有(全線單線) * 電氣化路段:全線(一千五百 V) * 閉塞方式:自動閉塞式 ==運行形態== 大約隔三十-四十分運行。所有列車攏佇咧松本-新島之間運行,無設定有區間運行列車。佇咧夏季,早起運行有無停站的臨時列車、其實接紲 JR 的「月光信州」(日本語:ムーンライト 信州)等夜行列車。 實施一个人控制列車,佇無站員的車站坐車抑是落車的時陣,需要佇咧列車內取得整理券,閣往車費箱內底投入車費。 松本-鋪區間因為斡較濟而且車站隔較短,限制速度為四十 km / h,ua-sá-bih-新島區間因為轉彎較少而且車站隔較長,速度是五十 km / h。 ==歷史== * 一九一五年(大正四年)安築輕便鐵要求修建松本-稻核之間的鐵路,但是予人拒絕。 * 一九一八年(大正七年)安瓊鐵道要求修建松本-稻核之間的鐵路,嘛予人拒絕。 * 一九一九年(大正八年)十二月五號築摩鐵道獲得修建松本-龍島之間十九 km 鐵路的許可。 * 一九二一年(大正一零年)一月以松本-森口是第一期線,森口-龍島是第二期的線,開始施工。 * 一九二一年(大正一零年)十月二號島島線松本-新村區間六爿二 km 開業。 * 一九二二年(大正一年)五月初三新村-波濟(這馬波田)區間四配九 km 開業。西松本(這馬的曲)車站開業。 * 一九二二年(大正一年)九月二六波濟-島區間四配六 km 開業。 * 一九二四年(大正一三年)二月二十日淵東車站開業。 * 一九二四年(大正一三年)八月二六赤松(這陣的新島)車站開業。 * 一九二七年(昭和二年)五月初一西松本車站開業。進前的西松本車站改名做固定車站。 * 一九五五年(昭和三空年)四月一號島島線改稱上高地線。 * 一九五六年(昭和三一年)五月一號波多車站改名做波田車站。 * 一九五七年(昭和三二年)十一月一日架線電學由六百 V 升至七仔五 V。 * 一九六一年(昭和三六年)西松本車站佮鐵馬站之間建設了上懸地線首一个立體交差。 * 一九六六年(昭和四一年)十月初一赤松車站改名做新島車站。新島車頭新設 bá-suh 徛。島車頭改做無人站。 * 一九六七年(昭和四二年)七月十五號自國鐵名古厝車站直通,前往島島的臨時急行列車的柴油列車直通運行入去到高地線(一九七三年廢止)。 * 一九七三年(昭和四八年)十二月初一廢止貨物營業。 * 一九八三年(昭和五八年)九月二八新島-島區間因為台灣風致使的塗斜流袂通並無停止。 * 一九八五年(昭和六O年)正月初一歇睏中的新島-島區間廢止。 * 一九八六年(昭和六一年)十二月二十四號架線電知影升做一千五百 V。開始一个控制。 * 一九九九年(平成一一冬)十月二五設置 ATS。 * 二空空二年(平成一四冬)二月初二北新車站改名做北新 ・ 松本大學前車站。 ==車頭列表== ===營業中路段=== 所有的車站攏佇長野縣松本市。 ==參考資料== ==參見== * 日本鐵路線列表 [[分類: 待校正]]
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