檢視 K三十一分之三十、K二十九分之三十二改列車的原始碼

'''K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二改列車'''是中國鐵路運行佇福建省會福州到河南洛陽之間的快速列車，自二空空四年四月十八號起開行，現由鄭州局集團鄭州客運段負責客運的任務，是連接兩地的首嘿直通旅客列車。列車使用二十五 G 型客車，沿峰福鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路佮刣海鐵路運行，途經福建、江西、湖北、安徽、河南五省。其中福州站到洛陽站運行二十六點鐘二十一分，行程一千七百十七 khí-looh，使用車幫為著'''K 三十一分之三十改'''，洛陽站到福州站運行二十四點鐘四十五分，行程一千七百二十九 khí-looh，使用車幫為著'''K 二十九分之三十二改'''。

==歷史==

二空空四年四月十八，中國鐵路實行第五擺大提速，這擺提速幾大幹線的部份區段線路基礎達到時速兩百 khí-looh 的要求，提速網路總里程達到一四十六千五百外 khí-looh，其中時速一百六十 khí-looh 佮以上的提速線路達到七千七百外 khí-looh，主要城市間客車運行速度進一步提高，旅行時間大幅度縮短。其中鄭州鐵路局增開著福州到鄭州的 K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二擺快速列車，結束中原地區去到福州長期不通旅客列車的歷史。

二空空五年十月二十六號，K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二改延長到洛陽，同時列車改做使用非空調綠皮車體運行。

二空空六年四月十五，K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二改列車佇福州到鷹潭間改經峰福、滬昆線運行。

二空空九年五月十號，K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二改列車改做使用二十五 G 型客車運行，取代原綠皮車體。

==列車編組==

K 三十一分之三十、K 二十九分之三十二改列車使用直供電 DC 六百 V 紮走便器的二十五 G 型客車，配屬鄭州局集團鄭州車的台段，列車滿編採取十八節車廂編組，其中硬倒車七台、硬座車八台，軟倒車、餐車佮行李車各一台。

==機車交路==

==時刻表==

* 數據截到二空二空年七月一號。

==參見==

* 鄭福高速動車組列車

==參考資料==

[[分類: 待校正]]