九州旅客鐵道

九州旅客鐵道（日本語：九州旅客鋪道／きゅうしゅうりょかくてつどう _ Kyūshū Ryokaku Tetsudō _   \ * / ?）， 捷簡稱JR 九州抑是JR-K，為日本七間 JR 鐵路公司之一，總部位佇福岡市。主要經營原日本國鐵佇九州地方的各條路線、猶閣有九州新幹線。代表色水是紅的。

歷史

九州旅客鐵道成立佇一九八七年四月初一，是隨著國鐵分割民營化啊若誕生的「JR」系列公司之一，成立彼當陣當咧營運了錢。一九七五年的時陣，九州鐵路每日乘車人數懸到九十七萬人，毋過隨著塗炭、製鐵等等產業的衰退，閣加上高速公路佮航空的發展，JR 九州鐵路載客數煞一直降低。一九八七年公司成立的時陣，逐工乘車人數干焦六十八萬，虧損達兩百八十八億日元。到二空空六年已經由虧轉盈，逐工乘車的人數嘛轉到九十萬人次。該公司做真濟副業，除鐵路本業外閣有轉投資三十六个子公司（這號做「三十六 + 一策略」）， 副業包括經營車站大樓（徛內商場）猶閣有開發住宅區。副業的收入，佔二空空三年總營業額（三 , 兩百四十八億日元）百分之六十五以上。

二空一六年十月十七號九州旅客鐵道以招股範圍上限二 , 六零日圓定價，按呢發售股數一爿六億股計算，集資總額四 , 一百六十億日圓 ( 四十億美金，大約三百空九點九億港元 )，為二空一六年全球第三大上市個案。股份佇十月二五佇東京證券交易所主板掛牌，徛日佇福岡證券交易所掛牌。

二空一九年五月三十日北九州市的鹿兒島本線門司徛到太空世界站、日豐本線的小倉站到城野站佇早起發生停電，造成雙向列車攏無法度駛，調查發現講是一隻軟蜞仔侵入去鹿兒島本線小倉站到門司站中央的鐵道電氣箱仔內造成設備短路。

本社、支社等等

本社佮支社之路線管轄界線車站請參考 JR 支社的境界。

本社

這个所在地：福岡縣福岡市博多區博多車站前三甲二十五閣二十一

新幹線鐵道事業部

這个所在地：鹿兒島縣薩摩川內市

支社

九州北部地區本社

這个所在地：福岡縣北九州市小倉北區室町三孵二孵五十七

長崎支社

這个所在地：長崎縣長崎市尾上町一孵八十九

大分支社

這个所在地：大分縣大分市欲町一孵一

熊本支社

這个所在地：熊本縣熊本市西區春日三石十五一

上海事務所（二空一空年設立）

這个所在地：中國上海市

鹿兒島支社

這个所在地：鹿兒島縣鹿兒島市武一石二陽一

島外據點、附屬機關

東京支店

這个所在地：東京都千代田區丸之內三石四陽一

沖繩支店

這个所在地：沖繩縣彼霸市久米二孵四淋十六

小倉工場

這个所在地：福岡縣北九州市小倉北區金田三孵一孵一

JR 九州病院

這个所在地：福岡縣北九州市門司區高田園二四界一

社員研修中心

這个所在地：福岡縣北九州市門司區新原町八堵一

路線

九州旅客鐵道的營運範圍，以紅色作為企業代表色，服務九州地區。

• 山陽 ・ 九州新幹線為佮山陽新幹線（JR 西日本）的合稱。
• 福北豐線為鹿兒島本線烏崎－折尾佮吉塚－博多段、鋪栗線全線、起豐本線折尾－桂川段的合稱。
• 蝦野高原線為肥薩線八代－吉松段佮吉都線全線的合稱。

佮其他 JR 公司的隔界站

線區所屬公司將 JR 九州設為〔九〕，仝款將 JR 西日本用〔西〕的例來表示。

• ○：全面由對方旅客鐵路公司管轄
• ▲：佇來線路部份由本公司管轄，新幹線的部份由對方的旅客鐵路公司管轄

JR 西日本

• ○ 下關站〔九〕山陽本線 ・〔西〕山陽本線
• ▲ 小倉站〔九〕鹿兒島本線、日豐本線 ・〔西〕山陽新幹線
• ▲ 博多站〔九〕九州新幹線、鹿兒島本線 ・〔西〕山陽新幹線、博多南線

車輛

機車

• 蒸汽機車
• 八千六百二十型
• 電力機車
• ED 七十六
• EF 八十一
• 柴油機車
• DE 十
• DF 兩百

列車（包括彼號電力佮柴油推動）

• 新幹線
• 八百系
• N 七百系八千番台
• N 七百 S 系
• 特急型
• 四仔八十五系
• 七百八十三系
• 七仔八十七系
• 八百八十三系
• 八百八十五系
• Kiha 七十一系（由 Kiha 六十五改造）
• Kiha 七十二系
• Kiha 一百八十三石一千番台
• Kiha 一百八十五（全部攏有 JR 四國買入來）
• 急行型
• 四仔五七系（已全部退伍）
• 四仔七十五系（已全部退伍）
• Kiha 五十八系（已全部退伍）
• Kiha 六十五系（已全部退伍）
• Kiha 六十六系
• 近郊型
• 四仔十五系
• 四仔二三系（已全部退伍）
• 七百一十三系
• 七仔十五系（已全部退伍）
• 七百一十七系（已全部退伍）
• 八百一十一系
• 八百一十三系
• 八百十五系
• 八百一十七系
• BEC 八百一十九系
• 八百二十一系
• Kiha 二十系（已全部退伍，部份綴線路第三部門化顛捌轉予新設的鐵路公司）
• Kiha 四十五分之二十三系（已全部退伍）
• Kiha 三十一系（其中一節予渡予球磨川鐵道，改名做「KT 三十一」型）
• Kiha 四十系（部份換新車改造做 Kiha 一百四十系）
• Kiha 四十七系（部份換新車改造做 Kiha 一百四十七系）
• Kiha 五十二系（已全部退伍）
• Kiha 一百二十五系
• Kiha 兩百系
• Kiha 有二百二十系
• 通勤型
• 一百空三系一千五百番台
• 三百空三系
• 專業／測試型
• Kumoya 七百四十型（クモヤ 七百四十形）： 檢測用車

客車

• 寢台型（倒舖車）
• 十四系／十五系（已全部退伍）
• 二十五分之二十四系（已全部退伍）
• 七十七系
• 特急／急行型
• 十二系（已全部退伍）
• 花條形
• 五十系
• 專業／測試型
• Maya 三十四型（マヤ 三十四形，路線高速化檢測用車）

航線

九州旅客鐵道和南韓未來高速（MireJet）公司有合營海上航線，當中轄下 JR 九州高速船伊波音九百二九「龜仔號」（_ Beetle _，日本方面共有三隻；此外，南韓方面亦有四隻，號做「Kobee 號」）水翼船佇博多佮沙港之間每日航行。此航線是繼信德中旅船務管理有限公司經營之香港-澳門航線了後，世界另外一條主要水翼船航線。

外部連結

• 九州旅客鐵道（日本語）（英文）（簡體中文）（繁體中文）（韓文）
• JR 九州路線圖
• JR 九州鐵道旅行的新浪微博