二空一空年京藏高速公路嚴重交通踢死

二空一空年京藏高速公路嚴重交通踢死是二空一空年佇京藏高速公路內蒙古段、河北段上發生的嚴重交通窒起來事件。彼改窒車的時陣長驚人，引起了中國佮世界各主要媒體的廣泛關注。

第一改交通窒起來

二空一空年七月底開始，因為北京市交通管理局為著對一百十國道新線昌平佮延慶交界處附近進行大修，採取限行措施，致使京藏高速公路相踢。八月二三開始，這改的大修正式開始，分做兩期，總工期按算二十五工，至九月十六號結束。

七月二八以來，因為一百十一國道上述限行措施，致使京新高速河北段二十一 khí-looh 路段發生飽和，京藏高速懷安段每日有欲兩千五百台車輛囥佇張家口轄區路段，車輛分流到一百十一國道嘛造成該國道交通嚴重相踢。

八月二二，佇中華人民共和國公安部的鬥搭指導之下，「 節甲八月二二有二十時，京藏高速公路內蒙古、河北段車輛已經正常通行，滯留車輛疏導完畢；一百十國道延慶段通行的情況正常。」

根據記者了解，八月二二京藏高速公路內蒙古段、河北段車輛正常通行，滯留車輛疏導了後，一百十國道閣報已經窒車三工。世界各主要媒體對此議論紛紛。

第二改交通窒起來

對二空一空年八月三十一號起，頭拄仔部份疏通的京藏高速公路閣開始出現嚴重交通窒起來。交通窒源頭地做內蒙古自治區包爾濟斯至集寧南路段。交通窒起來直接原因是大貨車停車了後啟動速度慢慢仔，兼有真濟大貨車司機咧交通窒窒期間睏去。這改交通窒起來到九月初四方明顯解決。

各地各方面人士對交通窒起來原因講法無相成，有的是認為講京藏高速公路張家口段（閣稱京張高速公路）設計有問題，也有的認為是河北省對過境運土車輛截留罰款人為造成，猶閣有的認為是各地頭佮各部門之間協調無力，加之貨運壓力過大來造成。中華人民共和國交通運輸部部長李盛霖對京藏高速窒車進行了專題調研，並表示會趕緊修建一百十國道輔線，而且支持河北省修建張抹高速公路。