二空空九年世界一級方程式錦標賽
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二空空九年世界一級方程式錦標賽（二千空九 FIA Formula One World Championship）， 是由 FIA 舉辦的年度一級方程式賽車比賽。比賽時間為二空空九年三月二七到十一月初一，總共有十七場比賽，個人總冠軍是詹森 ・ 巴頓奪得，車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今年法國佮加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數上濟的車手會當成做總冠軍，但被車手佮車隊拒絕有關建議。
車隊和車手
以下為參加二空空九年世界一級方程式錦標賽的車隊佮車手：
車隊閣較變
- 二空空八年十二月初五早起，本田技研工業佇日本東京召開新聞發布會，公司 CEO 福井威夫表示，因為目前困難的經濟狀況，公司正式宣佈將退出 F 一。二空空九年三月六號，本田車隊共賣予車隊領隊羅斯 ・ 布朗，車隊亦會改名做布朗 GP 車隊。
車手閣較變
- 大衛 ・ 庫塔二空空八年完結了後宣佈結束長達十四年的一級方程式賽車生涯，伊的車手席位共由塞巴斯蒂安 ・ 維泰爾接替。
- 因為窒巴斯蒂安 ・ 維泰爾被提升到一隊，所以紅牛二隊揣來家己青訓的塞巴斯蒂安 ・ 布米。
季內底閣較變
- 佇德國站後，紅牛二隊決定放棄塞巴斯蒂安 ・ 布爾戴斯放棄，車隊領隊法蘭茲 ・ 托斯特認為塞巴斯蒂安 ・ 布爾戴斯的表現無符合預期，伊的席位佇匈牙利站開始就由機會車手哈伊梅 ・ 阿古爾蘇阿里接替。
- 因為費利佩 ・ 馬薩佇咧匈牙利站排位賽中受傷，就會缺席今仔日的餘下所有比賽。車隊原定由麥仔會當 ・ 四馬克代替伊的席位，猶毋過由為麥仔會當 ・ 四馬克意外受傷，最後使用後備車手盧卡 ・ 巴多而已代替。猶毋過，盧卡 ・ 巴多而已駕駛兩个賽站了後猶原一分無取，法搝利車隊決定揣來印度威力車隊的尚卡羅 ・ 費希望切代替。隨著尚卡羅 ・ 費希望切搝離開，印度威力車隊共後備車手維塔托尼奧 ・ 柳齊提升做正式的車手。
- 佇匈牙利站了後，雷諾車隊決定佮尼爾森 ・ 小畢奇分道揚鏢，原因是十个賽站了後猶閣一分毋捌號，同時亦因二空空八年新加坡大獎賽的挵車門事件。伊的席位共由後備車手羅曼 ・ 格羅斯予取替。
- 豐田車隊的提出 ・ 格洛克佇日本站排位賽嚴重著傷，無法度相戰的餘下兩站賽事。自按呢巴西徛起由小林可夢偉接替伊的席位。。
賽程表
二空空九年度賽程已經佇二空空八年十一月初五確定修改了後發佈 ︰
賽道更變
- 中國大獎賽提早到四月份欲舉行
- 新增阿布達比大獎賽，並成做本賽季的閉幕戰
- 日本大獎賽將由富士國際賽道移師至鈴鹿賽道舉行
- 加拿大獎賽因為欠缺贊助商的原因而取消，毋過目標佇後個賽季的重返一級方程式賽程
- 法國徛因為資金問題決定退出一級方程式賽程
規則閣較變
二空空六年十二月二二，國際車聯宣佈有關二空空九年的規則。
- 新增 " Kinetic Energy Recovery System "，閣叫做 KERS。此裝置會當佇車輛擋的時陣，提車輪慢速空轉進前的動力來替電池充電，並且佇車輛加速時陣這个電力轉動 mòo-tà 協助加速。
- 自一九九八年以來，二空空九年再度使用光頭胎，由普利斯通提供。禁止使用裝佇前輪後壁的破風板，毋過會當共前四界加闊到佮前輪同闊。禁止使用破風板了後各車隊攏共前懸吊樹佮車頭的連接點往頂面徙，用無龍骨車身，無佇車頭下跤設一突出的龍骨來做為頭前吊落支臂的連結點，這兩項設計會當減少車身下半部烏白流造成下壓力的損失。本年度冠軍車隊布朗車隊佇咧車尾下底是採用雙層的氣流湠開器加長車底氣流動路徑長度，降低氣壓增加壓力，這項有爭議的設計佇賽季內底得著 FIA 許可予所有的車隊採用。
- 二空空九年車隊有支出上限
- 二空空八年十一月五號宣佈，比賽 ia̋n-jín 使用上限由兩場來增加到三場。逐名車手會當使用八个另加四个練習賽用 ia̋n-jín。決定做為減少一級方程式的成本。另外咧 RPM 亦被減少，由十九 , 零 RPM 減至十八 , 零 RPM，增加車輛壽命。
- 二空空九年一月二七號 FIA 宣佈維修站將會佇咧使用安全車的時陣關起來。這个規則佇二空空七年引入，目的防止車輛佇維修站加油，有可能會愈來愈危險的區域，現時軟體已經解決有關問題。
- 國際車聯捌提議勝出站數上濟的車手會當成做總冠軍，但是因為車手佮車隊顛倒取消。一級方程式賽車指責國際車聯佇咧無得著認同下毋通大聲改規則。另外咧，新的積分系統（十二抹九九五五五四四四配三鋪二四一）以及頭三名車手得著獎牌的建議均予人拒絕。
賽季回顧
季初的焦點囥佇新成立的布朗車隊身軀頂，佇咧上早的七場賽其中贏六站，其中三場比賽辦的閣較包辦一兩名，全部賽事由詹森 ・ 巴頓勝出。此外佇馬來西亞站因為惡質天氣去予腰脊斬，是一級方程式賽車史上第五場無法度完成原定百分之七十五賽程，車手干焦一半積分。一直到英國站積分榜迎來轉機，紅牛車隊兩名車分別贏出英國佮德國兩站賽事。除了布朗佮紅牛車隊，今年猶閣有麥拉倫以及法拉利會通取得分站勝利。
截至巴西站為止，紅牛車隊和窒巴斯蒂安 ・ 維泰爾猶原有機會超越布朗車隊成做總冠軍，但是巴西站詹森 ・ 巴頓取得分站季軍，阻止對方了後上奪冠的可能性。今屆賽事所有參賽隊伍攏會使提著分數完成比賽季。
分徛成績佮積分榜
分站成績
積分系統
前八名車手就得著分數。
車手積分榜
註記：
- –彼號未完成賽，但完成原定賽程百分之九十，因為閣有排名。
- –因為無完成預定距離的七十五％， 因此這个場比賽只好得著一半積分。
車隊積分榜
註記：
- –彼號未完成賽，但完成原定賽程百分之九十，因為閣有排名。
- –因為無完成預定距離的七十五％， 因此這个場比賽只好得著一半積分。