二空空空年德國大獎賽

二空空空年德國大獎賽，官方名稱做二空空空年美孚一號德國大獎賽（德語：Grosser Mobil 一 Preis von Deutschland 兩千）， 是二空空空年世界一級方程式錦標賽的第十一場比賽，正賽佇二空空年七月三十號佇德國巴登-符騰堡州的霍肯海姆賽道舉行。來自法拉利車隊的車手魯本斯 ・ 巴里切羅得著冠軍。

背景

賽前，共搝利車手麥仔會當 ・ 四馬克用五十六分領跑車手積分榜，領先麥拉倫車隊的大衛 ・ 庫塔（五十分）佮伊的隊友米卡 ・ 海基寧（四十八分）。 法拉利車手魯本斯 ・ 巴里切羅以三十六分排名第四，班尼頓車隊車手尚卡羅 ・ 費希切搝以十八分排名第五。車隊積分榜頂懸，法搝利車隊以九十二分領先，麥拉倫車隊佮威廉斯車隊積八十八分佮十九分列二三名（其中麥拉倫車隊去予人罰去十分）。

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七月十六奧地利大獎賽了後，各車隊佇七月十八到二一進行矣季中測試，為著後壁的比賽做準備。麥拉倫車隊、班尼頓車隊、喬丹車隊、捷豹車隊、薩伯車隊和英美車隊佇咧銀石賽道測試。麥拉倫的試車手奧利維呢 ・ 潘尼斯佇咧前兩工的測試連紲創下了上緊成績。捷豹車隊試車手盧恰諾 ・ 布蒂佇第一工事故挵歹去賽車的懸架、前後翼仔枋佮邊箱，致使車隊不得不運來備用車用佇第二工的測試。第二工布蒂賽車的正後胎閣脫去矣，而雅諾 ・ 楚理損害去矣伊的懸架佮尾翼。費希望切搝佇第三工的測試中領先。法搝利車隊試車手盧卡 ・ 巴多爾則佇費奧拉諾賽道為期四工的測試中，專注於測試 ia̋n-jín 佮空氣動力學；麥仔可 ・ 四馬克是佇第四工進行了起走練習佮組件的測試。

捷豹車隊的艾迪 ・ 厄文佇前一場奧地利大獎賽因病退賽，恢復健康後獲准參加德國大獎賽。

因為霍肯海姆賽道的主要道，車隊調校賽車的時陣，需要減少空氣下壓力閣提高空氣動力效率。捷豹車隊恢復矣佇摩納哥大獎賽頂懸使用的車身，閣安裝經過改進的考斯沃斯 ia̋n-jín。喬丹車隊推出新款賽車 EJ 十 B（EJ 十的改進款賽車）， 該車原定佇進前奧地利大獎賽亮相，但因為其車身需要接受國際汽車聯盟的安全測試，而且喬丹希望為著 EJ 十 B 開發閣較濟備件，該車的比賽條秀予人捒遲到本站比賽。

練習賽

練習賽分做四節，周五的兩節時長一點鐘，拜六的兩節時長四十五分鐘。

第一節練習賽當中，麥仔可 ・ 四馬克做出了一分四十三秒五百三十二的上緊成績，領先第二名米卡 ・ 海基寧約零交六秒。雅諾 ・ 楚理的賽車 ia̋n-jín 發生故障；詹森 ・ 巴頓的賽車佇維修區入口拍轉閣挵車，致使前翼仔損蕩去。

第二節練習賽前的雨致使車速變慢，米納爾迪車隊的兩位車手均發生事故：嘉士東 ・ 馬鑿卡尼挵著護欄，啊若馬克 ・ 吉恩的賽車是陷佇最後一个彎道的砂石地內底。搝夫 ・ 四馬克因為換 ia̋n-jín 相閃身去半場練習賽。

第三節練習賽是佇咧溼的天氣條件佮間歇睏的雨中舉行的。海基寧做出了本節上緊圈速一分四十四秒一百四十四，搝夫 ・ 四福馬克因賽道澹滑挵著一號彎的 thài-ià 牆，啊若保魯斯車隊的予 ・ 阿萊西的賽車後懸吊斷裂，賽車陷落去砂石仔地。

第四節練習賽當中，賽道變甲焦燥，車手較早離開維修區，駛比賽道。海基寧做出了當工上緊成績一分四十一秒六百五十八，尚卡羅 ・ 費希望切搝的賽車 ia̋n-jín 發生故障，衝出滾滾濃煙，麥仔可 ・ 四馬克挵著護牆，不得不在排位賽裡使用備用車。

排位賽

七月二九（拜六）下晡舉行的排位賽開始欲起鼓，賽道上空開始落雨，比賽期間雨勢斷續續。最終大衛 ・ 庫塔得著杆个，麥仔可 ・ 四馬克佇咧最後時刻升到第二名，而尚卡羅 ・ 費希望切搝因為接受賽會檢查的時無將賽車停到正確位若予人罰款五千箍，但保住了家己第三名的排位賽成績。

熱身賽

七月三十號（禮拜）早起九點半，半點鐘的熱身賽開始。起走的時，維倫紐夫佮維斯塔潘於克拉克減速敧處相挵。因為二人的賽車占大半條賽道，賽會出示矣黃旗。維斯塔潘手骨濟位擦傷。啊若庫塔佇熱身賽開始十分鐘了後做出上緊圈速一分四十四秒六十五，煞佇體育場斡過去挵著 thài-ià 牆，不得不返回維修區駕駛備用車。德拉羅薩咧駛過一寡碎片的時陣發生磅輪，猶毋過無受傷。

正賽

當賽佇咧當地的時間禮拜十四點正式開始，現場觀眾達到一百空二 , 零人。佇暖胎圈開始進前十一分鐘，賽道開始落雨，但是伊干焦八分鐘爾。法搝利車隊的機械師調整麥仔可 ・ 四福馬克賽車前翼的角度。另外有幾个車手調整了尾翼角度，以改善賽車佇彎道的斡向。暖胎箍開始了後，詹森 ・ 巴頓的 ia̋n-jín 雄雄無法度振動，不得不排到隊尾起走。

當做紅燈熄滅、開始咧比賽的時陣，庫塔佮麥可 ・ 爽馬克起走勻勻仔。庫塔向正爿擋牢咧四馬克，幫助隊友海基寧對倒爿超越到頭一位。四馬克注意著倒爿的海基寧，嘛綴咧向倒爿、走外線，煞和費希切搝的賽車前四角相挵。二人攏佇一號彎頭頂矣 thài-ià 牆，並不得不退賽。毋過因為二人的賽車停佇賽道頂懸，賽會未出動安全車。

第一輪結束的時陣，海基寧領先全場，庫塔、楚理、德拉羅薩、厄文、赫伯特佮維斯塔潘分列第二到七名。巴里切羅升到第十位。海基寧繼續保持對隊友庫塔的領先優勢。第二箍結束的時陣，赫伯特佮維斯塔潘均超越了厄文；巴里切羅佇超越兩台英美賽車後升到第八名，並且佇咧第三輪超越厄文；楚理佇第三輪創下上緊呼籲一分四十六秒三百二十一，骨力追擊頭前的兩台麥拉倫賽車，抑若第四箍佮第五箍，塔佮海基寧分別走出閣較緊一分四十六秒九十一佮一分四十五秒五百九十一閣以色水。後壁的坂倫岑佇第四圈超過海菲爾德，升至第十三名。佇仝一箍，維斯塔潘為防止佮赫伯特相挵來鎖死 thài-ià，這予巴里切羅佇第五圈進入克拉克減速向時超越維斯塔潘（後者的賽車佇進彎的時陣滾絞）。 第六輾，巴里切羅閣超越了赫伯特，升至第五名；鋪倫岑超過拉夫 ・ 四馬克佮亞歷山大 ・ 伍爾茨，升至第十一名。

巴里切羅了後佇第七、八箍連紲創下上緊箍速，不斷縮小和德拉羅薩的差距，並佇咧第十二輪超過矣伊；鋪倫岑嘛佇第六板十一圈連超濟人，升到第六位。赫伯特因 khu-lá-tsih 故障，不得不在第十三輪退賽。兩箍了後，巴里切羅咧為克拉克減速彎擋仔的時超越楚理得著第三名，並且佇第十七圈進入維修站，出站了後降到第六个。瞞倫岑佇第十八輪進站，出站了後排佇巴里切羅了後。到第二十輪結束的時陣，海基寧領先庫塔一孵四秒，後者閣領先楚理二十一孵八秒。德拉羅薩落後楚理二孵一秒，排名第四，領先後爿的巴里切羅八馮二秒。維倫紐夫佇第二十二箍超越厄文，升至第八名。

第二十五輪，一个查埔人穿白色的雨幔（頂懸寫有批評梅賽德斯-賓士的法文）， 對護欄邊仔反過閣踏上通往東彎的外爿比賽邊仔緣。伊佇一陣高速接近伊的賽車頭前走去走標道內邊，以避免講予人掠咧。賽會出動安全車，閣共場地封閉。楚理佮德拉羅薩首先藉機進站，其他的車手嘛綴咧入站。領走的海基寧嘛佇第二十六輪進站，啊若伊的隊友庫塔因為無確認車隊是毋是佇咧無線電中予伊進站，不得不用舊 thài-ià 閣走一輪矣，一直到第二十七輪才進站，這予伊落到第六名。也正正是佇第二十七輪，傱入賽道的查埔被掠著並押出賽場。

第二十九箍，比賽恢復。楚理隨受著來自巴里切羅的壓力，毋過極加了後者的攻擊；搝夫 ・ 四馬克佇第三十輾佇克拉克減速彎處踏趨，維斯塔潘不得不緊急避予。迪尼茲試圖咧冼提減速彎超過予 ・ 阿萊西的時陣佮阿萊西相挵，阿萊西的倒爿車輪去予人挵飛，閣感覺腹肚疼、頭眩，並伴有掠兔仔。賽會再一遍出動安全車，一直到第三十一輪結束，這个時陣海基寧猶領走比賽。

第三十二輪，伍爾茨的賽車拍轉、駛草埔，閣因變速箱故障停佇賽道一爿。但因為霍肯海姆賽道的長度較長，伊的賽車去予執法人員徙去，比賽繼續進行，無需要安全車第三改出動。佮這个同時，體育場賽段開始落小雨，一輾後雨勢擴大到全場。第三十四箍，巴頓成做頭一个進站換上雨胎的車手；啊若馬克 ・ 好吉恩因 ia̋n-jín 故障退賽。雨勢迅速增大，第三十五輪的時陣，體育場賽段已經是傾盆大雨。維倫紐夫咧駛出一號彎的時陣，和隊友里卡濟 ・ 宗塔輕微相磕，但是猶繼續比賽。

除了巴里切羅、庫塔、包括岑佮宗塔之外，其他的車手攏入來徛換上雨天 thài-ià。若佇法拉利車隊技術總監羅斯 ・ 布朗告知巴里切羅，伊的競爭對手海基寧已經進站換上雨胎了後，車隊和巴里切羅同意留佇賽道頂懸，袂入站換胎。𪜶認為雨水猶未到達賽道的外緣，塌落去的焦地胎嘛是會當予𪜶走甲較緊。巴里切羅佇溼溼的體育場賽段駕駛著誠謹慎，海基寧佇遐的圈仔比伊閣較緊大約三秒。海基寧佇咧焦燥的減速向中失去了大量的時間優勢，而且伊的雨胎會當看無掠地力。楚理佇第三十七輪的時接著矣進站罰停十秒的處罰，這是因為伊佇第二十七輪安全車期間，佇一號向超過矣拄才離開維修站的巴里切羅。伊佇進站受罰後落到第十一名。宗塔嘛受著處罰，但伊佇咧收聽處罰的無線電時走神，啊若佇薩克斯頭毛鋏彎（九號彎）磕著 thài-ià 牆。庫塔佇第三十八輪閣再進站，落到第五名，毋過佇第四十輪的時陣，伊超過米卡 ・ 薩洛，升至第三名（鋪倫岑因賽車故障退賽）； 巴頓嘛佇仝一箍超過德拉羅薩升至第五名，並且佇咧三輪了後閣超過薩洛。比賽最後三輪閣再落雨，巴里切羅保住了領先位置，第一个衝過終點線，職業生涯第一擺得著大獎賽冠軍，這也是巴西車手的時隔七年了後閣再得著分站賽冠軍（頂擺是艾爾頓 ・ 冼提奪得一九九三年澳洲大獎賽冠軍）。 海基寧以七堵四秒的差距獲得亞軍，隊友庫塔得著季軍；巴頓、薩洛和德拉羅薩分獲第四陽六名，這嘛是本賽季巴頓獲得的上好成績。

賽後

巴里切羅將伊的第一場勝利獻予伊佇咧職業生涯早期幫助過伊的冼提，並且激動的所在領獎台頂歡喜甲啼。啊若伊的對手，分著兩、三名的海基寧佮庫塔，閣咧領獎台頂將伊提懸，以示祝賀。伊閣透露，家己堅持使用干胎是因為伊相信家己佇直道佮彎道頂懸會有優勢。海基寧承認家己本會當憑藉著焦地胎奪冠，換雨胎的決定傷過保守。巴頓對伊當時職業生涯上好的第四名成績感覺歡喜，閣呵咾伊的車隊到時陣換用雨天 thài-ià。佇咧頭一輪就挵車退賽的麥仔可 ・ 四福馬克指責費希望切搝造成事故。「我退出比賽毋是因為大衛（庫塔）， 是因為費希望切搝。」費希望切搝則反駁了四馬克的指責。

毋過，多數媒體的注意力攏集中佇咧第二十五輪傱入去賽道的人身軀頂。據報導，這名四十七歲的男子名叫羅伯特 ・ 塞利（Robert Sehli）， 你有三个囡仔，咱佇賓士的法國工場食頭路矣二二年，因為健康原因拄仔予人辭頭路。另外有報導講，塞利早佇一個月進前的法國大獎賽頂頭就捌計畫傱入去賽道，因為去予國際汽聯攝影師代表佇維修區攔牢咧失敗；伊閣捌佇本場德國大獎賽的暖胎圈開始進前提出抗議，毋過予執法人員拖出賽道。羅斯 ・ 布朗批評窒利的舉動「非常、足危險的」，類似的入侵「絕對無允准再一改發生」。 窒利佇第二工交保兩千德國馬克了後獲釋，後來予人霍肯海姆賽道罰款六百英鎊。但法國法院判定賓士需向塞利支付九百分之一萬法郎賠償，原因是「佇咧無任何確定理由的情況下解倩伊」。

賽後積分榜

• 註：積分榜干焦列出前五名；麥拉倫車隊被罰十分。

外部連結

• 二空空空年德國大獎賽錄影（中文解說）