亞倫·保魯斯

阿蘭 ・ 瑪麗 ・ 帕斯卡 ・ 保魯斯（法國的：Alain Marie Pascal Prost，一九五五年二月二四—）， 是法國出名的一級方程式賽車手，素有「教授」的好名聲。保魯斯捌四度得著世界冠軍（一九八五年、一九八六年、一九八九年、一九九三年）， 伊和艾爾頓 ・ 冼提的競爭是八空年代尾期到九空年代前期 F 一上大的看點所在。

退伍了後，伊佇一九九七年組建家己私人車隊保魯斯車隊（Prost Grand Prix）參加喔 F 一比賽，毋過這个車隊佇二空空一年宣佈破產。二空一七年至二空二一年伊佇雷諾 / 阿爾派車隊擔任特別顧問。

早年經歷

初階方程式時代

保魯斯自細漢就參加卡丁車賽，一九七三年伊得著法國佮歐洲卡丁車賽的總冠軍。

一九七六年，保魯斯進入雷諾方程式（Formula Renault）， 次年就得著總冠軍，並且一千九百七十八、一九七九年連紲得著法國 F 三猶閣有歐洲 F 三的總冠軍。

F 一

麥拉倫車隊時代

一九八Ｏ年

一九八Ｏ年，保魯斯加入麥拉倫車隊（McLaren f 一 Team）， 彼陣的麥拉倫車隊並毋是一支有競爭力的車隊，毋過保魯斯第一場比賽就用第六名完賽奪取積分。本年度保魯斯取得五分的積分，因為麥拉倫車隊的賽車性能相當的不可靠，所以本年度賽季結束了後，保魯斯放棄車隊的合約，回投雷諾車隊（Renault F 一 Team）。

雷諾車隊時代

一九八一年

一九八一年，保魯斯轉投雷諾車隊，佇法國站，保魯斯佇家己的祖國贏過了伊的第一座分徛冠軍，規年伊奪得三座分站冠軍，年度排第五。

一九八二年

一九八二年，保魯斯對開幕站起連紲獲得兩座分站冠軍，驚惶四方，但是可惜雷諾車隊的渦輪 ia̋n-jín 這陣穩定性傷䆀，保魯斯紲落來連紲七場比賽竟然攏無法度完賽，最終只以年度第四名結束本年賽季。

第十二站德國站的排位賽，佇大雨中，法搝利車隊（Ferrari）的迪德 ・ 皮洛尼對後壁挵著保魯斯，皮洛尼的賽車去予人彈入去高空，致使皮洛尼雙腿嚴重骨斷，嘛結束矣伊的賽車生涯。這起事故予保魯斯對遮了後對佇雨天比賽極為敏感。

一九八三年

一九八三年，保魯斯佇最後一站南非站前，猶原用兩分的優勢領先巴西車手尼爾森 ・ 畢奇（Nelson Piquet）， 佇積分榜頂頭先，但不幸佇咧比賽中途渦輪 ia̋n-jín 才閣退出比賽，就按呢予人畢奇倒轉封王。

本賽季保魯斯佮隊友法國車手勒內 ・ 阿爾仔拍的明爭暗鬥愈搬愈烈，主因為保魯斯無顧對方是車隊第一車的緣故，所以影響著伊佮車隊之間的關係。本年比賽季結束了後，保魯斯結束矣佮雷諾車隊的賓主關係，轉來到麥拉倫車隊。

麥拉倫車隊時代

一九八四年

一九八四年，保魯斯轉來到麥拉倫車隊，兩度世界冠軍尼基 ・ 勞達（Niki Lauda）相擋，最終勞達以七十二分比七十一石五分，干焦零交五分的差距擊敗保魯斯奪取世界冠軍。

空七五分的差距是因為佇本年度摩納兄站的時陣，因為雨勢過大，對雨天比賽極為敏感細膩的保魯斯佇比賽中，不斷的向大會擛手示意大會出紅旗仔比賽，最後大會相中止比賽，彼當時仔領先的保魯斯雖然因此得著分站冠軍，毋過由於猶未達成大會要求的箍圍仔，所以這本站得著的積分的車手積分著愛減半，保魯斯的九分冠軍積分就按呢減半成做四石五分，無疑悟這个差距終其尾致使保魯斯失去了世界冠軍頭銜。

本年度摩納哥站閣有一个插曲，奪得第二名的艾爾頓 ・ 冼提這馬大會出紅旗的前一圈一直直烈追擊領先的保魯斯，毋過無疑悟大會出紅旗結束比賽，冼提一直對此事感覺耿於懷，埋兩个一个人未來對決的因為。

一九八五年

一九八五年，連紲兩冬只差一步就會當奪得世界冠軍的保魯斯，佇賽季後半段拋離著對手了後，真順利的奪下了伊生涯第一座世界冠軍。本年度保魯斯一共得著五座分站冠軍，佮七十六分的積分。

一九八六年

一九八六年，本年度保魯斯、冼提、畢奇、以及曼塞爾（Nigel Mansell）四位傳奇車手激烈的爭奪世界冠軍寶座。佇最後一場澳大利亞站前，曼塞爾對各車手猶保留六分以上的領先優勢，猶毋過美國比賽的時陣，領先中的曼塞爾 thài-ià 磅輦，予魯斯保魯斯尾仔居上奪取本站冠軍，佇積分榜頂懸也超前了曼窒爾奪下了本年度的世界冠軍。這嘛是自一九六空年傑克 ・ 布拉漢姆（Jack Brabham）以來，第一位衛冕世界冠軍成功者。

一九八七年

一九八七年，本年保魯斯干焦得著三座分站冠軍，年度排佇第四名，但是伊佇咧葡萄牙站奪下了個人第二十八座分站冠軍，拍破去傑奇 ・ 史都華（Jackie Stewart）原本保持的 F 一上濟分站冠軍的紀錄。

一九八八年

一九八八年冼提加入去麥拉倫車隊，成做保魯斯的隊友，兩个展開矣 F 一史上一段極為傳奇的對抗。這年麥拉倫車隊的競爭力大幅的超前其他車隊，佇全年十六場賽事中，攏總取得十五場的分站冠軍。當中冼提會得著八座，保魯斯取得七座。雖然年度總積分保魯斯以一百空五分勝過冼提的九十四分，猶毋過彼个時陣 F 一隻計算全年上好的十一場分積分，因此冼提以九十分壓過保魯斯的八十七分，提著世界冠軍的頭銜。

這年的葡萄牙站，冼提佇咧保魯斯欲超車的時陣企圖共對方𤲍向護牆，令保魯斯差不多直接挵壁，予兩个人的關係出現裂痕，後日的競爭漸漸穩向激烈。

一九八九年

一九八九年，麥拉倫車隊的優勢猶原真明顯，世界的冠軍的人選猶原莫出冼提佮保魯斯兩个之間。第二站聖瑪利諾站，冼提違反兩个人的「君子協定」，兩个人的關係閣較緊張，到甲這年的尾數第二站日本站，冼提企圖超越保魯斯，煞顛倒佮對方挵著，保魯斯退賽，冼提雖然轉來到賽場頂懸，並且遙領先過終點線，猶毋過拄著 FIA 取消資格，予魯斯保魯斯得著世界冠軍。

本年度雖然保魯斯取得世界冠軍，毋過伊佮車隊的關係已經惡質到歹收成的地步，因為冼提早前踮蓮花車隊（Team Lotus）時已經佮 ia̋n-jín 供應商本田技研工業（Honda）公司高層建立起良好的關係，本田在兩人的衝突中明顯的偏私冼提，予冼拿比較多的資源幫助，麥拉倫車隊頭家丹尼斯（Ron Dennis）唯恐失去本田 ia̋n-jín 嘛只好恬恬，佇賽季後半段保魯斯佇車隊內已經失去了伊的地位，捌有麥拉倫車隊的工作人員形容這个狀況：「 保魯斯是一个使用本田 ia̋n-jín 的麥拉倫車手，冼拿是一位使用麥拉倫底盤的本田車手。」

本年比賽季結束了後，保魯斯離開麥拉倫車隊，轉投法搝利車隊。

法搝利車隊時代

一九九空年

一九九空年，本年度保魯斯𤆬「一」號車號轉投法搝利車隊，到矣倒頭第二站日本站，這个時陣𪜶佮舊年顛倒反，保魯斯著愛拍敗冼提才會當保牢咧爭冠機會。排位賽冼提取得杆位保魯斯第二，當賽起走了後，保魯斯取得領先，到甲第一彎角，冼提直接對後壁共保魯斯挵出賽道，冼提會著伊第二座世界冠軍。

ua年，冼提承認伊佇賽前都拍定主意若無法度取得領先就共對方挵出，目的是為著報復 FIA 一年前剝奪伊到手的分站冠軍。冼提佮保魯斯兩位傳奇車手為著爭奪冠軍，連紲兩冬佇咧日本鈴鹿賽車場發生相挵，結果兩个人各獲一改世界冠軍頭銜，但是嘛予兩个變做勢不兩立。

一九九一年

一九九一年，本年度搝利車隊佇咧開發上出現嚴重的失誤，新車完全是一件失敗的作品，所以保魯斯本年賽季的表現極為踏低，到甲賽季的尾溜，保魯斯對車隊的漚古表現是真無耐，佮車隊關係嚴重惡化，保魯斯無願意參加最後一場比賽提前佮車隊解約，離開矣法搝利車隊。

本年度保魯斯無法度取得任何一座分徛冠軍，年度排名落到第五名。本年賽季終了後，保魯斯捌試圖建立家己的車隊，毋過因為無法度做，所以伊宣佈暫時退出 F 一歇一年。

威廉斯車隊時代

一九九三年

一九九三年，本年度保魯斯加入去當時上蓋強的威廉斯車隊，保魯斯佇前十場比賽內底一口氣取得七座分站冠軍，輕輕鬆鬆的大敗死對頭冼提，奪得伊生涯第四座世界冠軍。

本年度葡萄牙站，保魯斯發表了退休的宣言。佇最後一站澳大利亞站，保魯斯佮冼提互相相攬，兩个人濟年來的緊張關係，總算因為保魯斯的退休，得著和解。

退伍了後

保魯斯車隊

離開賽場上後，保魯斯一九九七年收購了法國老牌車隊尼基爾車隊（Ligier F 一 Team）改名做保魯斯車隊（Prost Grand Prix）， 佇車隊組建的頭一年，就得著二十一分的積分佮年度排名第六名的佳績，車隊前途相當的予人看好。

可惜保魯斯隔轉冬矣採辦矣「全法國車隊」的體制，寧可放棄穩定的無限本田（Mugen Honda）ia̋n-jín，改用法國車廠寶獅汽車（Peugeot）開發的 ia̋n-jín，結果車隊狀態急速滑落，隔轉年只取得干焦一分的悲慘成績。

因為成績落價，此後保魯斯車隊的財務狀況是愈來愈絚，寶獅汽車離去了後更加是無米兼閏，躘到二空空一年總算不得不宣布破產，保魯斯的「全法國車隊夢想」（連贊助商嘛著愛是法國廠商，甚至甘願放棄願意提供資金援助的其他國家廠商）， 予人認為是致使車隊行向絕路的主要原因。

車隊破產了後，保魯斯並無因此消沈，伊猶是不斷的參加各種賽車活動，而且期待會當有重返 F 一的一工。

電動的方程式

二空一三年，保魯斯加盟法國的 DAMS 車隊，並組建 e . dams 車隊征戰電動方程式賽事。伊擔任車隊領隊。抑若伊的後生尼古拉斯 ・ 保魯斯嘛佇二空一四年成做車隊車手，佮塞巴斯蒂安 ・ 布米做伙為車隊效力。

雷諾車隊

對二空一七年開始，保魯斯重返一級方程式圍場，受邀成做雷諾車隊的特殊顧問，啊若佇二空一九年伊成做雷諾賽車運動部門的非執行總監。二空二二年一月，伊對阿爾派車隊離職。

歷年成績

佮隊友的比較

亞倫 ・ 保魯斯的一級方程式職業生涯中，伊的得分差不多比每一位隊友攏較懸，其中閣有五个是世界冠軍。干焦兩遍例外，一改是伊第一个賽季，因為手部著傷，伊干焦參加十一輪比賽；另外一改是一九八四年，一級方程式歷史上上歹分懸落的世界盃決賽，干焦以半分之差負於尼基 ・ 勞達。佇咧一九八八年世界盃中保魯斯雖然比對手艾爾頓 ・ 冼提（Ayrton Senna）愛分懸，毋過因為比賽規則中的去掉上低分的規定，干焦屈佇咧第二位。

附註：一九九一年以前的世界盃中評分袂將所有積分考慮在內。落尾成績是去落上差幾改比賽成績的得分情形。

外部連結

• 亞倫 ・ 保魯斯的 Twitter 口座
• 亞倫 ・ 保魯斯車迷網站