北京飛行機維修工程

北京飛行機維修工程有限公司（英語：Aircraft Maintenance & Engineering Corporation，通常簡稱Ameco）是一間佇咧中國北京市、以北京首都國際機場為基地的飛機維修企業，一九八九年八月初一佇原民航北京維修基地的基礎上由中國國際航空佮德國漢莎航空合資建立。

歷史

一九五空年八月初一，軍委民航局組建北京飛機養護小組，佇咧北京西郊機場利用中國的航空佮中央航空留落來的兩棟簡單厝宅改建做生產車間。一九五二年二月十八由只有七人的養護小組擴編做規模二十九人的北京機務工作隊。一九五三年一月，天津機務工作隊徙到北京，併入北京機務工作隊，仝年二月北京機務工作隊改組為北京飛機維護隊，下設外勤、內勤兩个車間，全隊計共有一百八十五人，一九五四年增設動力車間了後成員增加到兩百空四人。一九五五年一月，航線飛機維護任務改予民航北京管理處機務科承擔，北京飛行機維護隊仝年開始承擔小型飛機發動機翻修任務。一九五六年五月二六，北京飛機維護隊閣名做民航局北京飛機修理廠，一九五八年十一月對西郊機場徙到新起的首都機場，一九六空年佇首都機場建成一座跨度六十米、進深七十二米、高二十一分五米的預應力圓拱型結構機庫。一九六空年十一月二四，北京飛機修理廠閣較名做民航局第一百空一廠。

一九七七年，民航一百空一廠建成一座面積三千八百五十八平方米的波音七百空七噴漆機庫。一九八空年六月十六，民航局第一百空一廠和民航北京管理局機務處、航材處、機務大隊、航修廠合併做民航北京維修基地，一九八三年佇首都機場建成一座跨度七十二米、進深九十六交九米、懸度三十二米的波音七百四十七修理庫。

一九八九年五月初二，中國國際航空佮漢莎航空佇北京簽訂《北京飛行機維修工程有限公司（Ameco-Beijing）合資合同及章程》，當時投資總額為二鋪六二六億美金（折合人民幣九陽七九五億）， 註冊資本投資總額八千七百五十三鋪三萬美金（折合人民幣三石二六五億）， 其中國航出資百分之六十，漢莎出資百分之四十，這合仝彼當年七月十得著經貿部批准。一九八九年八月初一，北京飛行機維修工程有限公司得著國家工商行政管理局頒發的營業執照，佇民航北京維修基地的基礎頂懸正式成立，仝年建做建築一石五千六百平方米、可修理啦 PW 四千、RB 兩百十一的發動機廠房。

一九九四年三月初三，Ameco 消磨四千兩百萬改擴建的頭一都機場波音七百四十七噴漆機庫建成投產，同時家己設計佮製造了用于波音七百四十七型飛行機 D 級檢修的機頭工作梯參機尾工作梯。仝年九月十二號到十一月二八，Ameco 對國航一台波音七百四十七石兩百（註冊編號 B 被兩千四百五十）進行 D 級檢修，這是該機型佇中國進行的頭擺 D 級檢修。一九九五年九月初一，Ameco 獲得中國民航總局頒發的波音七百四十七型飛行機 D 檢維修許可證，成做中國內地頭一間會當對波音七百四十七進行 D 檢的飛行機維修業者，一九九六年七月三十得著 FAA 頒發的波音七百四十七型 D 檢維修執照。

一九九六年五月二四，Ameco 佇首都機場起的飛行機維修工程四機位機庫起成，結束了中國大型飛行機無法度進庫維修的歷史。二空空五年，Ameco 決定佇首都機場三號航站樓北爿建設一座會當供空中 bá-suh A 三百八十檢修的機庫，該機庫佇二空空八年三月十八號建成，仝年七月初二投入使用。二空空九年八月，Ameco 佇首都機場四機位機庫北爿建成另一座波音七百四十七噴漆大修機庫，仝年十月初四投入使用。

二空一五年五月二九，Ameco 和二空空四年二月二六成立的國航股份工程技術分公司資源整合做全新的北京飛行機維修工程有限公司，國航股份持股百分之七十五、漢莎航空持股百分之二十五。二空一九年九月十號，Ameco 換標誌。

機庫

Ameco 佇咧首都機場設有一座空客 A 三百八十四機位飛機維修機庫、一座波音七百四十七四機位飛機大修機庫、一座波音七百四十七一機位飛行機大修 / 噴漆一體機庫。

A 三百八十機庫

A 三百八十機庫位佇首都機場三號航站樓北爿、東跑道西北爿，大廳迒過三百五十二八米，進深一百十米，下弦懸度三十米，總建築面積七配空四百三十七平方米，可同時容納六台空客 A 三百八十抑是波音七百四十七。該機庫二空空六年九月二十二號開工𫝏錢基，二空空八年三月十八日建成。

四機位機庫

七百四十七四機位機庫位佇首都機場中跑道西南爿、噴漆機庫北爿，跨度三百空六米，進深九十五孵四米，下弦高二十六鷹五米，可同時並排容納四架波音七百四十七孵四百、二架波音七百四十七 SP 佮四架波音七百三十七，一九九三年五月開工，一九九六年五月二四完工。