哈利姆·琥達納庫蘇馬國際機場

哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬國際機場（印尼的話：Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma，IATA 代碼：HLP；ICAO 代碼：WIHH）， 印尼華人伊常在簡稱做哈林機場，是佇咧印度尼西亞首都雅加達東南的一座機場。機場駐有印尼的空軍第一作戰司令部，所轄軍事區崁蘇門答臘島、西加里曼丹省、萬丹省、西爪哇省、雅加達首都特區、部分中加里曼丹省佮部分中爪哇省。除了定期的商業航班佮軍事用途以外，哈利姆機場嘛是印尼總統主要使用的機場，同時嘛為私人飛行機提供服務，其他政府的官員嘛予人允准使用應該機場。哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬國際機場是印尼國內佮國際公務機到達到佮離港的主要機場。

二空一四年一月十號，哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬國際機場開始為定期商業航班提供服務，以緩解蘇加諾-哈達國際機場狹櫼櫼的情形。連城航空是哈利姆機場重開商業航班了後頭家通航該機場的航空公司。

歷史

哈利姆機場以民族英雄、空軍副元帥哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬為名。這馬機場是數量龐大的渦輪 phu-lóo-phé-lá 飛行機、包機佮通用航空公司的基地，嘛是印尼空軍的一个主要基地，印尼空軍有四个中隊佇咧遮蹛：第二中隊、第十七中隊、第三十一中隊佮第四十五中隊。

上蓋初機場號做「吉利坦機場」（Tjililitan）以其實所在的鎮區為名。頭幫對遮起航的飛行機是荷蘭皇家印度航空一九二八年十一月初一對該機場經停萬隆飛往四水的航班。一九二九年，荷蘭皇家印度航空創下彼當陣跨大陸飛行的世界紀錄，了時十工迒過十四工 , 五百 khí-looh，對荷蘭飛到巴達維亞，經停濟个國家後飛機佇吉利純機場平安降落。五年後的一九三四年，對荷蘭到巴達維亞的飛行時間縮短到五工，使用機型做道格拉斯 DC 鋪二。

一九五空年六月二十號，荷蘭將機場交予印度尼西亞；一九五二年的更號做「哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬空軍基地」。 一九八四年八月十三，印尼機場管理局第二機場經營公司開始負責機場的運作。

成做一个民用機場，哈利姆機場佮馬腰蘭機場做伙是雅加達的兩个主要機場之一，一直到一九八五年佇唐格朗的新機場蘇加諾-哈達國際機場建成。佇彼進前哈利姆機場服務所有飛去雅加達的國際航線，抑若馬腰蘭機場是服務國內航班。一九八五年馬腰蘭機場予人關起來，哈利姆機場成做雅加達的次要機場，主要任務是佇後壁的二九年內為包機航班、通用航空提供服務猶閣有作為飛行學校的基地。一九九空年代，印尼民航總局規定哈利姆機場將只為非定期航班佮一百座以下的小型飛行機定期航班提供服務。

為著欲轉和蘇加諾-哈達國際機場的雜𤲍狀態，哈利姆機場管理方宣佈每點鐘為定期航班提供六十台次的服務，二空一三年前往麥加朝消息使用。對二空一四年開始，哈利姆機場為國內定期航班提供服務，限制年旅客量為兩百二十萬人，二空一三年干焦二十外萬人（承載能力過賰）， 到二空一六年，全年旅客量則懸到五百六十外萬，遠超其服務承載能力。

目前印尼的政府當咧計畫欲修建一條機場快速鐵路連接哈利姆機場佮蘇加是毋是-哈達國際機場，二空一三年十二月進行了可行性的研究。此外，雅加達政府計畫拓展到哈利姆機場的道路，以細解查旺附近地區相踢的交通。

機場快速鐵路

機場到機場快速鐵路的可行性研究已經完成，準備進行資格預審。快速鐵路初步計畫對蘇加諾-哈達國際機場到芒加萊（Manggarai）， 但是為著滿足哈利姆 ・ 琥達納庫蘇馬國際機場交通的需要，鐵路線欲對檨加萊延伸到哈利姆機場。線路總長為三十三 khí-looh，路線為：哈利姆－查旺－丹提望講（Tanah Abang）－ 蘇迪曼（Sudirman）－ 珊瑚新村（Pluit）－ 蘇哈機場二號佮三號航站樓，線路由地面、地下和高架部份的組成，已經得著印尼交通部的同意（二空一三年第一千兩百六十四號部級條例，印尼的話：Peraturan Menteri Nomor 千二百六十四 Tahun 二千空一十三）。 快速鐵路的單程運行時間為三十分鐘，段路程開車時間長達到一點鐘。

事故佮事件

• 一九八二年六月二四，英國航空九號班機一台波音七百四十七孵兩百飛是愈由加隆貢火山噴出的火山灰雲層的時，發動機渦輪葉鉼被火山灰崁，致使著四个 ia̋n-jín 故障。這个航班原計畫由倫敦希思羅機場飛去紐西蘭奧克蘭國際機場，機組決定降雅加達，最後安全對陸。
• 二空一二年五月九號，一隻新的蘇霍伊有夠噴氣機一百坐載四十外人，佇咧為著藏佇客戶佮記者來進行示範飛行的時陣失聯，原計畫該架蘇霍伊超級噴氣機一百對哈利姆機場起飛前往西爪哇省蘇加武眉縣的帕拉布漢拉圖。佇咧當地的時間下晡時二 : 二十一分佇薩拉火山墜機，機頂四十五个人全數罹難。
• 二空一二年六月二十一號，一隻印尼的空軍福克 F 二十七友誼式客機佇咧陸時墜毀並擊著哈利姆機場附近的一間民宅。
• 二空一六年四月初四，巴澤航空七千七百空三號班機（一隻波音七百三十七孵八百，註冊號做 PK-LBS）佮同時滑行的一隻鷺亞航空 ATR 四十二相挵，波音七百三十七的翼仔尖端切著 ATR phu-lóo-phé-lá 飛行機的尾仔，波音七百三十七的影尖爆發出火焰但是真緊就化去，事故內底無人員傷亡。

外部連結

• PT . Angkasa Pura II : Halim Perdanakusuma Airport（英文）
• 世界航空資料庫中的 WIHH 機場數據，數據截止日期：二空空六年十月。來源：DAFIF .
• NOAA / NWS 上 WIHH 機場的即時天氣
• 佇咧大圓製圖人（Great Circle Mapper）上的 HLP 機場的信息（來源：DAFIF  二空空六年十月有效）.