它那一路列車

它那一路列車（日本語：いなじ _ Inaji _ \ * / ?）是日本東海旅客鐵道（JR 東海）由飯田線豐橋站-飯田站中間運行的特急列車。

運行形態

定期列車

「他那個路」為名、一日二往復運行。
使用車輛、三百七十三系。
飯田線因為線形無好、表定速度是日本特急列車中第二慢。
運轉區間佮列車編號做二 XM（X 為號數）。
豐橋站佮新幹線「光」接紲。

停車站

豐橋站-豐川站-新城站-本長堀站-湯谷溫泉站-中部天龍站-水窟站-平岡站-溫田站-天龍峽站-飯田站臨時停車站三河一宮東新町三河東石大海長知影城三河大野三河河響原柿平三河川合東榮下川合佐久間城西向市場大嵐小佮田中井奉待為栗田本唐批金野川路時又閣崩科伊彼八幡仔切石

擔當車掌區

豐橋運輸區佮伊彼松島運輸區擔當。

過去使用車輛

日本國鐵三百八十一系前敵急信濃號用車，縮短至四節編組，停用車體趨去機能，行行佇伊彼路八十一佮八十二號臨時列車。

臨時列車

飯田線秘境增號

對二空一空年八月到十一月的拜六、禮拜日和假日，開始行駛臨時特緊「飯田線秘境車站號」，使用三百七十三系列佇豐橋站到天龍峽車站之間運行。以後佇每冬的四月佮五月、八月到十月的拜六、禮拜日和歇睏日攏會運行。

上代先「飯田線秘境車站號停靠的秘境車站有小和田、中井奉待、為栗、田本、金野和千代車站等六站，隨後增加停靠的特色車站有東榮、大嵐佮平岡，二空一八年才閣加入去伊彼小澤車站，這段路線也予人寫入去〈秘境抹へ走こう！〉百大秘境車站內。營運之初為豐橋站到到天龍峽車站之間來回，二空一八年延長做豐橋站到田車站來回，並增加停靠新城、中部天龍、浦川車站。二空二空年秋開始，上行的方向列車對立根車站開始運行（干焦限佇十一月十三號到十五號，以及二十一號佮二十二號的飯田站頭班車），鋪根首班車嘛增停伊彼田島車站。

飯田線優等列車沿革

天龍號

戰前，一九三五年至一九四一年，愛知電氣鐵道飯田線前身的豐川鐵道、鳳來寺鐵道、三信鐵道一直通的觀光臨時列車「天龍號」運行。

概欲

一九三五年四月十號，神宮前站-中部天龍站中央以行樂客為對像開始運行。現此時豐川線開通，經伊奈站-小坂井站間存在的小坂井支線（一九五四年廢止）運行。仝公司佇八月初一佮名岐的鐵道合併做名古厝的鐵道（名鐵），臨時列車繼續來運行。

使用車輛佮愛知影電氣鐵道的上優等列車超特急「朝日（あさひ）號」相仝。

第二次世界大戰期間一九四一年停駛。

戰後

一九五六年四月十五：名古厝站-中部天龍站間臨時快速列車運行開始。後以「天龍」號名，使用八十系。
一九六一年三月初一：名古厝站-辰野站中央準急列車「他那個」運行開始。
一九六六年三月初五：「他那個」升格做急行列車。四卡編做、三往復運行。（大籬站-上友訪站是上長區間、大籬站-名古厝站做普通列車）運轉。
一九六九年七月：「他那個」部份列車增為六卡。
一九七二年三月十五：「他那個」四往復增發。
一九七二年三月二九：「他那個」八十系轉換至一百六十五系。部份列車增加到七卡。
一九八三年七月初五：中央自動車道開通，乘客減少，「他那個」因為廢止。

國鐵分割民營化了後

一九九空年：臨時列車「ナイスホリデー鋪三河」大籬站-中部天龍站中央運行開始。猶毋過，落車這个米原站就發運行。
一九九二年十二月二九：現行區間臨時急行「他那個路」運行開始。快速「ナイスホリデー天龍・鋪三河」停駛。
一九九六年三月十六：「他那個路」增加車幫、升格做特急的，對臨時列車改做定期班次列車。
二空空七年三月十八：全車輛禁薰。
二空空九年三月十四：豐橋發早起二班、豐橋對下晡兩幫佮豐橋發早起、下晡各一班時刻修改。佇飯田站實施暗時拋碇。

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跤註