巴西南美航空

巴西南美航空（葡萄牙語：LATAM Airlines Brasil）， 合併改組前原名巴西天馬航空（TAM Linhas Aéreas，閣譯巴西塔姆航空）， 是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司，隸屬於南美航空集團。天馬航空是巴西上大的航空公司，主要經營由聖保羅往回巴西各主要城市的國內航線，和部份南美洲鄰國城市的短逝國際航線。一九九七年了後開始透過和合作伴共掛班號的方式，以及買著新的大型長程客機，開始經營中長途國際航線，漸漸轉型變做一家國際航空公司。雖為民間企業而且無受政府的指定做國家航空公司，毋過佇原本國營的里約格朗德航空予臺灣航空併購了後，巴西南美航空就定定予人看做是新的巴西國家航空代表。

歷史

天馬航空的時陣

天馬航空創立於一九六一年二月二十一號，拄開始的時陣只是一間由十名少年的空中計程車（air taxi）飛行員做伙設的小公司。𪜶以家己的家鄉巴西聖保羅州的瑪瑞利亞做名，將新公司號名為瑪瑞利亞空中計程車（Táxi Aéreo Marília，縮寫為TAM）。 該公司成立初期干焦有五隻小型單 ia̋n-jín phu-lóo-phé-lá 飛行機，包括四隻西斯納（Cessna）一百八十佮一隻窒斯納 C 鋪百七，佇帕仔搝提州（Paraná）、 聖保羅州佮馬托格羅索州（Mato Grosso）之間載運貨物佮乘客。彼陣因為該地區快速的農業開墾佮擴張，所以對航空服務有誠程度的需求。

一九六四年，一个農場主人奧蘭濟 ・ 歐美托（Orlando Ometto）買這个公司百分之五十的股份，以支援日漸漸擴張的農場生理。了後隨著原始股東先後離開時陸續地收購了𪜶的股，尾仔節著該公司百分之一百的股權。佇這段期間除了繼續增加多架雙 ia̋n-jín phu-lóo-phé-lá 飛行機外，嘛佇一九六六年將公司總部由原本的瑪瑞利亞搬徙到聖保羅州的首府聖保羅市，業務嘛由原本的空中計程車服務沓沓仔咧轉變做用包裹運輸做主。

毋過，航空公司經營狀況並無起色甚至沓沓仔咧惡化。一九七一年歐美托邀請當初創始者之一的羅林 ・ 阿多佛 ・ 阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公司幫忙拯救日漸漸減落的業務。初期阿馬羅只是握有三分之一股權的小股東，但是佇咧伊的整頓之下公司業務開始回升，並且佇咧次年（一九七二年）取得半數的股權，因為該愛公司的新擁有者。

一九七六年TAM-Transportes Aereos Regionais（天馬區域航空運輸）設立，是今仔日的天馬航空上蓋直接的前身。阿馬羅握有三分之二股權的新公司是一家以聖保羅為基地，主要提供周圍省份客運服務的航空公司。一九七九年阿馬羅取得公司全部的股份，並佇紲落來的十年間透過合併等方式擴展服務範圍，成做一家以聖保羅孔戈尼亞斯國際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH / SGSP）為樞紐機場，航線遍佈巴西全國的航空公司。

一九九九年時仔，天馬航空頭擺飛航聖保羅到美國佛羅里達州進阿密的航線，這是該公司成立啦以來頭一擺飛出南美洲的大陸。次年（二空空空年）透過佮法國航空共掛班號的方式，開始經營聖保羅到巴黎的航線，予這个公司會當正式升格成做一間國際航空公司。

天馬航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是做巴西上大的國際航空公司巴西航空（VARIG Brazil）佇二空空五年的時宣告法院重整（類似破產保護）， 公司規模大幅縮減了後，天馬航空一下升做巴西上大的航空公司。干焦擺於後的是原本是位居第三，不而過佇二空空七年的時合併矣巴西航空俗價航空集團巴西高爾航空（Gol Transportes Aéreos）。

最近幾年，天馬航空開始更新機隊色彩。除保有原本的紅色主調，亦加入代表巴西的黃、綠二色。機身軀頂懸加上「ORGULHO DE SER BRASILEIRA」，意指「掠準講巴西人抑若自豪」。

二空一空年五月十三，天馬航空加盟星空聯盟。

二空一空年八月十六日拉丁美洲市值上大的航空公司智利國家航空已同意以三十七億美金的純股票交易，收購天馬航空，新成立的南美航空（LATAM Airlines）將成做拉丁美洲頂尖的航空集團。新公司的合併營收會到八十五億美金，逐年會當省起來四億美金的費用，未來就欲有兩百隻的飛行機對二十三个國家的一百十五个據點提供飛航服務。

二空一四年三月三十，天馬航空退出星空聯盟，加入關係企業智利國家航空所屬的寰宇一家。

南美航空時期

二空一五年八月初六，LAN 佮巴西天馬航空的母公司—南美航空集團將旗下兩大公司的運營整合佇一个統一的品牌—— 南美航空下運營，同齊咧公佈矣公司新的標誌。抑若南美航空的新標誌代表一種風格化的南美洲大陸，色水是以蘢蘢藍佮珊瑚色作為新標誌的主要色彩，公司名稱以白色粗體字顯示。蘢蘢是介於紅色佮藍色之間，紅色佮藍色正正就是天馬航空佮智利航空的主要色彩。珊瑚色象徵著新品牌的兩大本質屬性：活力佮激情。規个機隊的推廣佮員工制服、機場的品牌換等則需要三年的時間。短期內工馬航空佮智利航空也會用獨立的公司來進行運營。

二空一六年的四月，南美航空正式公布整合了後的新塗裝。

二空一九年九月二七，隨著達美航空向南美航空注資，巴西南美航空宣佈退出寰宇一家。

機隊

截至二空二一年八月，巴西南美航空機隊平均機齡十配七年，有以下飛行機。

意外佮事故記錄

• 一九九六年十月三十一號，巴西天馬航空四百空二號班機佇聖保羅市孔戈尼亞斯國際機場飛前往里約熱內盧，煞失控挵向機場跑道尾溜的住宅區，造成全機九十六人佮地面三人喪生。
• 一九九七年七月九號，負責天馬航空二百八十三班機的一台福克一百客機的其中一个位下藏著的炸彈發生爆炸，一位乘客死亡。
• 二空空七年七月十七號，一台負責天馬航空三千空五十四航班，機身編號 PR-MBK 的空中 bá-suh A 三百二十二百三十三，佇大雨中降落孔戈尼亞斯國際機場時，疑因速度傷過緊閣加上地面澹滑造成煞袂赴，佇咧衝出跑道尾溜了後橫過一條尖峰時間中的八線道高速公路，挵入去機場邊一棟也是屬於這个公司的所擁有的紅毛塗建築物當中。爆炸造成的懸溫致使機頂一百八十六人（包括一百六十二名乘客、十八名天馬航空職員和六名機組人員）佮數名天馬航空地面人員喪生。

相關條目

• 天馬航空：一家譯名佮本條目所指航空公司仝款的日本航空公司。

外部連結

• 巴西南美航空官方網站