挩瓜地亞機場

挩瓜地亞機場（英語：LaGuardia Airport，IATA 代碼：LGA；ICAO 代碼：KLGA；FAA 代碼：LGA）是美國紐約市的三大機場之一，佇皇后區，面向法搝大灣。現機場是較早紐約市長菲奧雷洛 ・ H ・ 拉瓜迪亞（Fiorello LaGuardia）號名。目前，機場是由紐約佮紐澤西港務局負責管理佮營運，此管理局同時嘛管理營運紐約市的甘踅迪國際機場佮紐華克自由國際機場。

擢瓜地亞機場由美國國內線主導，同時有少量國際線航班營運。截至二空一九年，拉瓜地亞機場是紐約都會區第三繁忙的機場，次於約翰 ・ 甘踅迪國際機場佮紐華克自由國際機場，按客運量計算是美國第二十一繁閒的機場。拉瓜地亞機場雖是美國航空佮達美航空的樞紐，毋過商業航班猶受嚴格規限制，包括宵禁、限時降落，以及一項禁止多數攏無停航線來去超過一千五百英里的周界規定。

二空空空年代到二空一空年代，拉瓜地亞機場攏一直被受怨嘆病，機場設施殘舊破損、機場營運低效、客戶服務差一名。為著欲回應這寡批評，紐約佮紐澤西港口事務管理局佇二空一五年公佈欲開八十億美金對機場客運設施重建，按算佇二空二五年全面完工。

設施

航廈

擢瓜地亞機場是設計有三个航廈（A、B 佮 C）共七十二个登機門。三个航廈以公車佮天橋相連。所有的航廈的指示牌攏由 Paul Mijksenaar 設計的。親像其他港務局機場，擢瓜地亞機場部份航廈是由航空公司管理佮維護。B 航廈捌直接由港務局營運，總是截到二空一六年，B 航廈已經交予一間私人公司 LaGuardia Gateway Partners 營運。

A 航廈

A 航廈閣予人稱做海軍航空站（Marine Air Terminal，MAT）， 是機場起成之初時就投用的航廈。建成之初捌誠航空水上飛行機執行的國際航班停靠彼當陣的水上飛行機佇長島灣降落了後滑行到這當地。水上飛機佇咧一九四七年中止營運，這个航廈是一九五二年二月中止營運商業航班，改以通用航空為主。一九八六年，泛美航空佇咧收購紐約航空後重啟該航廈，用做往波士頓、華盛頓的短途航班航廈。一九九一年達美航空收購美後於一九九一年九月初一開始繼續使用航廈。一九九五年，這个航廈予人列做是歷史地標。二空空空年代該航廈進行翻新工程，佇二空空四年十二月二號拉瓜迪亞建成六十五週年日時完成。

二空一七年乎，捷藍航空佮阿拉斯加航空開始使用該航廈，抑若美航空是共所有航班轉去 C 樓仔，但阿拉斯加航空是二空一八年的十月二七退出。二空二一年四月二八，精神航空開始使用這个航廈執行向勞德代爾堡航班。捷藍於二空二一年七月九號轉移到 B 樓營運了，抑若精神航空成做唯一使用該航廈的航司。

B 航廈

B 航廈是美國航空的基地之一，並且有真濟其他的航司營運。B 大樓佇二空一七年進行改建的工程，拆掉原 A、B、C、D 指廊。新的 B 大樓佇二空二空年啟用，由 HOK 建築事務所設計。新的 B 客運大樓是由一座大廳和兩座獨立的指廊組成，大廳佮指廊間通過天橋連接。其中大廳到東指廊的天橋佇二空二空年啟用，西指廊佇二空二二年正月二七日啟用。

大廳樓層：

西指廊（十一孵三十一）

• 美國航空 / 美鷹航空（登機門十一交三十一）

東指廊（四十–五十九）

• 加拿大航空 / 加拿大快運航空（登機門五十一、五十二）
• 西南航空（登機門四十八、五十五、五十六、五十七）
• 聯合航空 / 聯航快運（登機門四十三、四十四、四十五、四十六、四十七）
• 捷藍航空（登機門四十、四十一、四十二、五十三、五十四、五十八、五十九）
• * * *

C 航廈

新的C 航廈佇二空二二年六月四號完成，由 Corgan 設計的，由主樓和指廊 D、E、F、G 組成，攏總有三十四个登機門，有達美航空、邊疆航空佮西捷航空營運。新的 C 客運大樓由舊 C 和 D 兩支客運大樓整合起來，D、F 指廊為既然有結構改造，而且 E、G 兩座指廊是新建。

指廊：

• 登機門六十 A、六十 B、六十二孵二十九：由舊 C 指廊 C 一-C 四十一登機門改做，用來做達美航空、達美連接航空、邊疆航空佮西捷航空航班。改造完成了後將設有六十一被鋪六十九登機門並被歸做D 指廊
• 登機門七十、七十二追二十九：起佇咧二空二二年並予人歸做E 指廊，用來做到美航空的航班。
• 登機門八十一交八十四、八十五 A、八十五 B 佮八十九：由舊 D 樓指廊 D 鋪十一登機門改建，用來做到美航空的航班。改造完成了後欲設有八十九登機門並被歸做F 指廊。
• 登機門九十二交九十八：起佇咧二空一九年並予人歸做G 指廊，用來做到美航空佮達美連接航空航班

塗跤交通

機場主要通過大中央快速路連接紐約市道路網。節甲二空二一年，機場佮周邊範圍的公共運輸干焦公車。所有的航站樓攏有台地台 MTA 公車停靠，包括兩條特選公車服務，以及無論 OMNY 猶是攏會卡攏免費紐約地鐵轉乘優惠。

• M 六十特選公車（所有航廈，接機場，Metro North 通勤鐵路的 Harlem 刣百二五 St 火車站和哥倫比亞大學）
• Q 四十七（干焦航廈 A）
• Q 四十八（所有航廈，連接機場佮法搝盛）
• Q 七十「拉瓜迪亞聯絡線」特選公車（停靠航廈 B、C，連接機場佮長島鐵路 Woodside 徛和 Jackson Heights-Roosevelt Av 地鐵站，中途不停站）
• Q 七十二（干焦航廈 B、C，行行佇 Junction Blvd，連接機場佮六十三 rd Drive-Rego Park 地鐵站）

二空二二年四月一號，紐約州長霍楚宣布 Q 七十自五月初一起免費。

機場內底同時提供聯絡無仝航廈的穿梭公車。

參見

• 紐約交通

外部連結

• 官方網站（英文）