月光信州號列車

月光信州（日本語：ムーンライト信州 _ Moonlight Shinshū _ \ * / ?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR 東日本）運轉佇咧新宿站到松本站 / 信濃大町站 / 白馬站之間的臨時夜行快速列車，途經中央的本線、枋之井線佮大霸線。為月光號列車系列之一。

本條目將會記載過往運轉佇中央東線（中央本線一部份，東京站-鹽尻站）的夜間急行列車、快速列車佮普通列車之變遷。

概欲

月光信州列車佇二空空二年（平成一四冬）十二月初一時間表修正起開始運轉，彼陣為一列臨時快速列車，取代了做日廢止的急行「阿爾卑斯」。

另外咧，兩千空一十八（平成三十）年尾執行下行列車班次了後，佮兩千空一十九（平成三十一）年行踏「抹訪湖花火大會」號上行列車班次了後，閣無開設月光信州車班次。

運轉概況

「月光信州」做一列臨時列車，主要干焦下行班次，以及在多乘客時期行行。通常列車編號做八十一號，另外可能會增設九十一號車幫。

曾經「月光信州」的人客是登山者佮趨雪人士。佇近年的乘客多為持有青春十八車票的人士，遐的人客會佇終點站白馬站轉大板山其他列車上北去四界魚川，閣佇該徛前往日本海縱貫線沿線車頭，抑是松本站轉車進前往長野方向，抑是講佇前一个站的鹽尻站轉列車前往中央西線。特別是鹽尻站轉運中央西線的人客，遮的人客是無法度通買「月光長良號列車」列車的座位指定票的情形之下，為對東京前往名古屋方向的替代路線，當「月光長良」列車暫停服務日，「月光信州」的指定席票會連鞭賣被。

關於上行列車，嘿只要趕緊「阿爾卑斯」時代出現定期列車班次。佇二空一空年（平成二二年）起，逐年二擺佇極加訪站附近舉行包訪湖祭湖上煙花大會當日深夜（活動了後）會設有臨時上行班次。設有下行列車服務的日子，列車會對長野綜合車輛中心以無載客列車身份前往新宿站。

佇二空一空年（平成二二年）至二空一七年（平成二九年），「月光信州」會增設九十號，猶閣有山梨縣內會較濟停車站的九十二號車幫。當中，只於二空一八年（平成三零年）內設有九十號班次。

停車站

使用車輛、編做

所有的車輛攏為指定席。

一百八十三、一百八十九系
E 兩百五十七系的
E 三百五十一系

其他列車

「Fantasy 舞濱」

佇二空空二年七月，開設了行行佇東京站到穗高站之間的快速「RunRun 舞濱」。仝年十二月開設「Fantasy 舞濱」，該列車設有下行夜間班次佮上行日間班次。予一百八十三、一百八十九系行行，以六卡編做，其中一號車做女性專用車廂。

佇一九九空年至一九九七年之間，曾經有設夜行快速列車行行佇舞濱站到長野站之間，途經信越本線、高崎線、武藏野線佮京葉線，彼陣使用一百六十九系行行。該列車原則停靠橫川站，但是無做上下跤客。

「Bay Dream 橫濱」

佇二空空八年九月十三號至十四號之間，為著欲紀念橫濱線開業一百周年，開設囉臨時快速「Bay Dream 橫濱號」，列車行行佇磯子站、櫻木町站到松本站、白馬站之間。

落來行為夜間列車，上行為日間列車。
列車途經過八王子站，並且該站轉入來橫濱線，佇中央東線內底使用「月光信州」的時間表。

「抹訪湖煙花大會號」

佇二空一九年八月十六佮九月初七開設矣行行佇頂懸伸訪〜新宿之間的上行列車班次。列車使用由松本車輛中心所屬的 E 兩百五十七系九卡編做。佇二空一八年前會以月光信州九十、九十二號的名義行行。八月十六佮九月初七的出發時間有相異，但是到甲新宿的時間仝款。停車站和月光信州九十號相仝，停靠上友訪、小淵澤、甲府、大月、八王子、立川佮新宿。另外列車佇富士見站 ( 只限九月初七 ) 和山梨市站運輸停車。此外，因為二空二空年新冠病毒的影響，煙花大會無舉行，所以嘛無開設臨時班次。

中央東線夜行急行、快速、普通列車演變

中央東線佇一九九三年（平成五冬）十二月前設有主要為登山客猶若設的夜行普通列車班次。

戰前

一九空六年（明治三九年）六月：中央本線昌平橋站到鹽尻站之間（中央東線）全線開通。
一九一一年（明治四冬）五月：鹽尻站到名古厝站之間（中央西線）全線開通。開始設有行佇飯園町站食名古厝站中央的迵暝行列車七百空五、七百空六列車。
一九一三年（大正二年）四月：新設行行佇飯園町站到長野站之間的暗時列車，總共有一往回班次。
一九二一年（大正一零年）六月：開始連結二等睏落去。
一九二二年（大正一年）三月：飯園町站到長野站之間的暗時列車增加到二往回的班次。但是新加的車幫無連結鋪車廂。
一九二三年（大正一二年）七月：增加到三往回的班次。
一九二七年（昭和二年）正月：減到二往回車班。
一九三一年（昭和六年）七月：開設行行佇飯園町站到甲府站之間的臨時夜行列車班次，干焦下行一班。
一九三三年（昭和八年）九月：飯田町站的旅客業務許廢止。長距離列車自此對新宿站到發。
一九三四年（昭和九年）：新設行行佇甲府站到名古厝站之間的長距離列車。
一九三八年（昭和一三年）二月：途經中央的本線，行佇咧新宿站至名古厝站中間的詳細愛通列車暫時消滅。
一九四四年（昭和一九年）四月：行佇新宿站到長野站中間列車無閣再連結鋪車廂。
一九四五年（昭和二空年）六月：因為戰局變惡，新宿站到長野站之間列車班次削減到一往回車班次，干焦下行夜間佮上行日間班次。新宿站至名古厝站中央的名透列車閣重開，設有下行日間佮上行夜間班次。

戰後

一九五空年（昭和二五年）十月：開設中央東線的夜行普通列車班次，行行佇新宿站到長野站之間，干焦有一往回班次，班次編號做四百空七、四百空八列車。
落尾仔隨著戰後回復和平後，開始開設短距離登山客向的臨時夜行列車。
一九七二年（昭和四七年）三月-十一月：為中央東線下行夜行列車上頂盛時期。
佇黃金周期間，除了定期普通列車四百二十五列車（改做四百十九列車）外，猶閣有臨時夜行普通列車前往甲府站、上蓋交易站佮河口湖站等等，攏總有三至五班。另外嘛有急行「阿爾卑斯」「鋪排」，定期二班、臨時七班列車。
佇拜六禮拜時仔有真濟登山客乘車，所以講的車幫較濟（包含臨時班次）。若上行定期普通列車內底，干焦四百二十六列車（尾仔改做四百十八列車）佮急行「阿爾卑斯」，定期一班、臨時一班列車。
一九七五年（昭和五空年）三月：佇時間表修正當中，四仔二五、四百二十六列車改用電聯車，班次改做四仔四十一 M、四仔四仔二 M。
四仔二五、四百二十六列車捌改做是電聯車的時陣去予反對。
為著回應反對聲音，國鐵開設矣行佇新宿站到岡谷站之間的下行臨時客車列車。一直至一九八四年（昭和五九年）九月前嘛有臨時班次。
一九八五年（昭和六Ｏ年）三月：四仔四仔二 M 廢止。四仔四十一 M（尾仔為著四百二十一 M）以上的延訪為終點站。
一九八八年（昭和六三年）四月：十四系座席車四卡和十四系睏車二卡連結，以行行前往白馬站的臨時急行「阿爾卑期九十一號」。列車對新宿站出發，但是部份日子會對千葉站出發。一九九二年（平成四冬）八月進前嘛有臨時班次。
一九九二年（平成四冬）三月：四仔二一 M 改做一千五百二十一 M，同時改變終點站為甲府。
一九九三年（平成五冬）十二月：一千五百二十一 M 廢止。從此以後便干焦前往松本的臨時快速八千四百二十一 M 車幫，該車幫佇一九九八年（平成一零年）五月了後才無營運。
二空空二年（平成一四冬）七月：開設行行佇東京站到穗高站之間的快速「RunRun 舞濱」。同時開設使用一百十五系行佇新宿站-松本站、白馬站之間的臨時快速列車。該列車佇秋季的使用來自松本電車區的「梓」一百八十三、一百八十九系，全車做指定席。行佇咧新宿站-長野站、白馬站中間的列車愛講「白樺白馬」「白樺長野」「白樺新宿」。
二空空二年（平成一四冬）十二月初一：實施時間表修正，急行「阿爾卑斯」廢止。「月光信州」開始運輸。「RunRun 舞濱」改名做「Fantasy 舞濱」。
二空一八年（平成三零年）
九月初一：頂行月光信州九十號上尾仔一工行踏
十二月三十號：下行列車上尾仔一工行
二空一九年（令佮元年）
八月十六、九月初七：上行開設月光信州九十、九十二的後繼班次「抹訪湖煙花大會」號。