柯尼希斯武斯特豪森空難

柯尼希斯武斯特豪森空難發生佇一九七二年八月十四號，當時東德航空的一隻它而已-六十二執行由東德柏林飛往保加利亞布爾加斯的假日包機，對柏林-舍講話費爾德機場發飛了後無偌久就佇柯尼希斯武斯特豪森一帶墜毀，機器頂一百五十六人全部罹難。這个事故彼當陣為全球第二慘重的航空事故，一擺佇全日空五十八號班機空難，毋過佇一九七七年發生了特內里費空難，這个事故內底造成五百八十三人離世，所以特內里費空真歹勢變做全球上慘重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空難到今猶是德國上嚴重的航空事故。

事故經過

當地時間一九七二年八月十四號十六時三十分，東德航空一隻編號做 DM-SEA 的它而已-六十二客機對舍講愛話費爾德機場起飛，枝頂懸乘客大多為前往保加利亞度假的旅遊者。飛行機起飛了後就向東南方的捷克斯洛伐克飛去。十三分鐘了後，飛行機佇科特布斯頂空八千九百米處飛行的時，飛行員報告升降舵故障，飛行機嘛偏離規定航線十度左右。飛行員請求轉去航，毋過袂當注意著急降落佇最近的機場（科特布斯附近的一个蘇聯空軍基地，毋過蘇聯無允准東德航機降落）。 十六點五十一分，機組決定進行空中放油，以減輕飛機降落的時陣的重量。其後，飛行機開始緊急降，機組人員檢測著飛行機後部有火。十六點五十九分二十五秒，機組發出 Mayday 喝救人的信號，報告飛行機有高度控制出現問題。數秒後，機尾溜去，飛行機失控並且急劇下降，機身前部嘛隨之脫落，飛行機最後墜毀佇東德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林當中，機頂一百五十六人全部死亡。

原因

飛行機著火燒的部份位佇機尾，無法度對客艙進入，因此機組人員起初無法度意識著狀況的緊急程度。著火的原因是溫度有三百 °C 的熱空氣對熱空氣管漏漏，損害電線佮飛行控制線路的絕緣層。起飛了後，短路引發了兩千 °C 左右的火星，貨艙第四區域也因此著火燒。厝火真大間，一直至煙霧進入客艙，機身結構受損，終其尾致使機尾脫去。

類似事故

• LOT 波蘭航空五千空五十五號班機空難