梅賽德斯-走傱MB八百三十五型柴油機

梅賽德斯-走傱 MB 八百三十五型柴油機（德語：Dieselmotor Mercedes-Benz MB 八百三十五）是一款由戴姆勒-走傱公司開發研製、以梅賽德斯-走傱品牌推出的十二氣缸、V 型結構、預燃室式的四行程高速柴油機，做伙來做一百九十毫米，活塞行程為二百三十毫米。該系列有足濟種無仝缸數佮功率等級的型號，十二缸機型號做梅賽德斯-走傱 MB 八百三十五型柴油機，十六缸機型號做梅賽德斯-走傱 MB 八百三十九型柴油機，根據增壓系統會當分做有渦輪增壓而無中冷器的類型（型號尾綴 Ab）， 抑是仝時有渦輪增壓佮中冷器的類型（型號尾綴 Bb）， 被廣泛用船隻推進、固定發電佮鐵路引起的動力裝置。

一九五九年，因應對大功率柴油機日日增長的需求，帶姆勒-走傱公司為著提高柴油機功率，佇咧 MB 八百二十型柴油機的基礎上將缸徑對一百七十五毫米加大到一百九十毫米，共行程對兩百空五毫米加大到兩百三十毫米，開發出新一代 MB 八百三十九分之八百三十五型柴油機。MB 八百三十九分之八百三十五型兩種機型結構形式相仝，十二缸的 MB 八百三十五型柴油機採用六十 ° 醃缸夾角，十六醃缸的 MB 八百三十九型柴油機採用四十五 ° 醃缸夾角，兩个人真濟零件佮附件攏會當通用相換。佮 MB 八百二型柴油機相比，MB 八百三十九分之八百三十五型柴油機的單缸排量是由四配九三升增加到六嬸五二升，平均有效壓力猶原大致保持佇原來的水平。一九六空年代起，MB 八百三十五型柴油機開始被用佇德國聯邦鐵路 V 一百型柴油機車，MB 八百三十九型柴油機被大量用佇咧 V 百六、V 一百六十二、V 一百六十四、V 三百二十型柴油機車。

一九六空年代尾期，邁巴赫公司佮梅賽德斯-走傱發動機公司合併，佇一九六九年成立矣 MTU 鋪德烈斯哈芬公司，兩間公司原來的產品繼續由 MTU 公司生產，MB 八百三十五型柴油機的型號相應變更為MTU MB 十二 V 六百五十二型柴油機，MB 八百三十九型柴油機的型號相應變更為MTU MB 十六 V 六百五十二型柴油機。

參看

• 梅賽德斯-走傱 MB 八百空六型柴油機
• 梅賽德斯-走傱 MB 八百二型柴油機
• 梅賽德斯-走傱 MB 五百型柴油機
• MTU 九百五十六系列柴油機