水上飛機

水上飛機（英語：Seaplane）泛指利用水面（包括海洋、湖泊佮河川）起飛、降落佮停靠的飛行機，毋過民用抑是軍用飛行機。

型態

水上飛機依照佮水面接觸的設計方式，會當分做四類：

浮筒水上飛機

浮筒水上飛機（英語：Floatplane）普通攏是小型飛機所採用，佇機身下跤裝有一抑是兩个浮筒，共機身佮水面分離開，有一寡飛行機佇咧翼仔雙爿閣鬥有小型輔助浮筒，以避免飛行機因為往兩爿敧爿去猶閣有反過的危險。

干焦一个浮筒設計的水上飛機，浮筒佇機腹肚當下跤。兩个浮筒設計的，是分別位佇機腹兩爿的位置。

自一改世界大戰開始，巡洋艦以上的軍艦多半會紮一隻或者是閣較濟的浮筒水上飛行機，以進行遠距離偵查，目標搜查佮火炮射擊的時陣的精差修正等等的任務。遮的飛行機平常時停佇軍艦頂懸，有的是對炮塔頂懸的起飛滑鐵彈射出去，有一寡噸位較大的艦艇有專屬的趨鐵或者是機庫來安囥遮的觀測用的水上飛機。當飛行機降落的時陣是先降落佇軍艦附近的海面上，然後由軍艦頂懸的起重機將飛行機吊轉去艦頂懸定定，以進行後一改的任務。這一類坐載方式的浮筒水上飛機嘛會當由水面直接起飛。

飛行艇

飛行艇 ( 英語：flying boat）又閣講飛船，是一種有著船體的定翼水上飛機，會當降落來佇水面頂懸。佮浮筒飛行機無仝，體型通常閣較大，而且機身本來便能產生浮力，猶毋過也有袂少大型飛船會佇咧翼仔加裝浮筒確保拋碇時的平衡佮浮力，抑是會使落翼仔抑是揬出來親像翼仔的副翼仔產生的浮力來達成穩定。飛行艇無定著二十世紀頭前半上大型的大氣載具，這个地位一直到二戰的時陣才予人轟炸機所取代。𪜶的好處是會當用水體代替貴參參的陸上跑道，予𪜶佇戰間期來擔任國際航空線的基礎。嘛定定予人用佇海上咧巡邏和空海救援。佇二戰後使用率沓沓仔縮小，部份原因是因為佇戰爭的時陣對機場的投資。佇彼个二十一世紀，飛行艇使用佇幾若項合適的用途，如海上救援、對森林大火投水佮造訪無開發抑是無道路的地區。這馬的水上飛機通常是兩棲的，有起落架會當佇路面降落來。飛行艇另外一種衍生型是利用地面效應的地效飛行器，猶毋過一般並無將這種飛行器包含佇飛行艇的分類當中。

兩棲飛行機

（ 英語：Amphibian） 兩棲飛行機閣講水陸兩用機，是講會當加裝或者是講本身就有機輪，會當直接佇咧路裡操作佮起降的水上飛機，這類飛行機會當看需要佇水面抑是陸上機場活動，所以有兩棲飛行機的稱呼。

水上直升機

佇直升機底部以浮筒替代機輪抑是雪允會當佇水面降落來的便是水上直升機。因為直升機是垂直起降，故浮筒造型會使毋免考慮流體力學，較需要注意的是浮筒產生的浮力能確保直升機佇咧水面安定降落。

任務佮服務類型

水上飛行機佇二次世界大戰結束進前無論講佇軍用抑是民用兩个環境來使用攏相當講廣泛。佇軍用環境下單任的任務包括：

• 偵查
• 觀測（艦上火炮射擊標定佮精差修正）
• 搜查
• 運輸
• 反潛
• 水上救難等等。

民用環境下跤，大型水上飛機是早期跨洋飛行的主要機種之一，尤其是需要經過遠距離的海洋而且中央敢有適當的機場會當停留加油的航線頂懸。水上飛行機會當利用無陸上機場的島嶼或者是船隻來進行中途加油佮整補的工作。

歷史

第一隻水上飛機是由法國工程師亨利 ・ 法布爾佇一九一空年三月展示的 Le Canard。第一改正式有水上飛機這个稱呼是一九一三年英國邱吉爾所提出的。水上飛機佮使用陸上機場的飛機發展的時間相當接近，早期發展的目睭佇咧：

一 . 地球上超過七十的面積是水所崁，包過海洋，湖泊佮河川，遮的攏是水上飛機會當操作的區域。 二 . 早期陸上機場數量無濟，真濟機場的巷路並無經過適當的整理，早期起落架容易產生意外。 三 . 著算有跑道的機場嘛會因為風向的關係限制飛機起降的方向，水上飛機受著的限制較細。 四 . 對陸地面積較細但是予水環圍的所在，或者是遠距離航線頂懸無通使用的機場的時陣，干焦水上飛機會當到位遮的地點。 五 . 有的需要跑道長度特別懸的飛行機，親像大型客機抑是競速機，水面予𪜶會當好的起降場所。

一次世界大戰

一次世界大戰期間，水上飛機已經予人坐佇巡洋艦噸位以上的艦艇頂懸擔任偵查佮協助艦炮射擊的任務，同時嘛開始做反潛、船團護航、沿海巡邏佮轟炸等等各種的任務。閣發展出水上飛機母艦作專用載台。

兩改大戰期間

兩改大戰期間，民航業的發展漸漸興起來，雖然真濟大型飛行機的航程會當到位過去無法度到位的地區，毋過機場嚴重欠缺或者是跑道狀況無好的狀況，予水上飛行機成做遮的航線的最佳候選者。諸如由英國前往印度或者是澳大利亞等國家航線攏佇這个時間陸續建立。著算大型飛行機的航程有夠飛越某寡海洋地區，毋過佇航線途中欠缺機場的狀況之下，萬一陸上飛機發上故障或者是需要緊急降落時，會產生嚴重的困擾，水上飛機拄好會當滿足遮的方面的需求。

此外，各種競速機比賽的參加者嘛多利用水上飛機作為設計的型態，這是著眼於高速飛行下需要真長的跑道降落，為著減少比賽地區的限制，利用水面起降是一種真好的解決方式。雖然浮動佮相關的結構會產生另外的阻力佮重量，這个階段真濟競速機攏有真好看的成績，像講英國有夠馬林的（Supermarine）的 S . 六 B 競速機捌提著一九三一年史奈德盃競速比賽的冠軍，毋過伊佇該年創下上懸的飛行紀錄是六百五十一孵二 khí-looh / 時的高速。

二次世界大戰

二次世界大戰的時期水上飛機的使用佮發展到達一个巔峰的狀態，包括美國、英國、德國、日本佮義大利攏有各種軍用水上飛行機，遮的飛行機除了繼續𪜶的前輩所擔負的巡邏、護航、偵查、反潛、轟炸佮射擊標定以外，嘛擔任著其他的海上目標的魚雷攻擊，抑是對其他的水上飛機進行空戰等等，

日本的愛知飛行機公司甚至設計出會當坐載佇伊-四百號店特型店艇的特殊轟炸機：M 六 A 一晴嵐，ió-bih 對巴提馬運河進行轟炸，阻斷美國海軍增援太平洋戰區的速率。

戰爭的期間美軍捌向休斯飛機公司採購一台越洋運輸機，霍華德 ・ 休斯就按呢來開發出巨型飛行艇休斯 H 抹四大力神，毋過這个機實際上到戰爭經過才完成，而且噪音、食油量、四序佮安全性攏無好，結果遭放棄採用。H 鋪四大力神到今猶是上大的飛行機之一，翼展猶原是世界第一，懸度仝 A 三百八十，長度干焦次次長 An 被二百二十五。

二戰了後

二次世界大戰時期，陸上機場的數量大幅增加，跑道品質較往過進步，飛行機的性能佮可靠性嘛顯示提升，同時空中加油的技術沓沓仔成熟，水上飛機的地位開始受著影響，毋過佇一九五空年代猶是有新的研發計畫，包括美國海軍的 F 二 Y 海標式噴射水上戰鬥機計畫。

此外，民間使用水上飛機的用途嘛對運輸擴展到救護佮消防等等其他的工課頂頭，尤其是利用水上飛機會用佇咧水面降落來的時陣，吸著大量的淡水進行森林火災的拍化抑是壓制，這个優點到今猶閣是直升機佮傳統陸基起飛的飛行機無法度取代的。

毋過，各種飛行機技術的進展佮相關設備的完善，予水上飛機的優勢沓沓仔消失，特別是佇遠逝迒洋航線頂懸，陸上起降的噴射客機取代水上飛機成做各間航空公司的主流，噴射動力的特性嘛必須愛經過額外處理才會當使用水上飛機，同時著閣愛考慮著避免吸入任何海水的狀況。原本水面救護的工課嘛隨著直升機的成熟化猶閣拱手予賢。仝時陣原底擔綱偵查抑是講火砲觀測的任務猶閣予航母艦載機佮傳統火砲軍艦微微影響猶毋閣被需要。

因此水上飛機漸漸退出軍用環境，干焦少數國家繼續採用擔任救護抑是反潛等等的任務。民用市場是以救護，消防佮中小型交通佮運輸做水上飛機的主要活動市場。

參見

• 岸基機
• 地效飛行器
• 艦載機
• 水上飛機母艦

外部連結

• Convair YF 鋪七 A'Seadart'
• 水轟-五水上反潛巡邏機
• Convair YF 二 Y 影一 Sea Dart
• The Cutaway PBY Display
• 森林消防飛機
• US 鋪二：日本水上飛機欲做反藏新軍
• 中國人民解放軍裝備-水轟五轟炸機
• The Seaplane Pilots Association
• PBY 鋪五 A SUPER CATALINA
• The Shin Meiwa PS 影一 / US 影一 & Harbin SH 鋪五 Flying Boats
• " 水轟五 " 水上飛機
• The Canadair CL 學兩百十五 & 四仔十五
• The Beriev Be 兩百
• The Republic RC 三 Seabee
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