油麻地站

二空一空年十月二十一號油麻地站斷電纜事件指一列港鐵列車佇二空一空年十月二一日香港時間早起六時四十三分往中環方向駛去油麻地站二號月台時發生架空電纜斷去的事故，影響上少二十八萬个乘客，此事故實屬誠罕見，所以政府要求港鐵提交調查報告。

發生

早起六時四十三分，一列往中環方向列車（惹代誌列車編號：A 兩百五十一 / A 一百八十、車序：四十八）駛往油麻地站準備入該站之二號月台的時陣，列車車長突然聽著車頂傳出異物的響聲，閣閃出火星，了後發現列車狀態資訊系統（TIS）， 顯示電力系統故障，車頂部份燈熄去。車長隨將列車駛入月台，閣透過廣播系統通知所有乘客落車。同時，電話訊號中斷，車長干焦會當用車頂電話通知控制中心，派工程人員來到場搶修。車站放送通知影乘客改往其他的所在過海，但大量的人客繼續入去油麻地站。

經過

因為油麻地往佐敦站服務停頓，油麻地站月台𤲍滿乘客，港鐵佇一點鐘後才派六十台才接送 bá-suh 佇油麻地站接載乘客往佐敦站抑是尖沙哺站，毋過接流 bá-suh 煞停佇咧彌敦道，部份乘客佇路面踅踅，毋知影講接送 bá-suh 伊彼坐車地點。彼當時干焦有數名港鐵職員佮警員維持秩序，令情況閣較混亂，所以對港鐵來進行投訴。後來 bá-suh 改停咸美頓街上客，乘客是逼咸美頓街等候接流 bá-suh，眼見上班時間會受阻，乘客見 bá-suh 開門便即蜂擁而上，其間閣有女乘客被逼甲抱救命。有乘客亦選擇無乘坐接流 bá-suh，選擇家己乘 bá-suh 過海，佇客戶服務處辦理退票手續，人數極之外。

港鐵佇咧搶修無完成的時陣建議乘客改乘東塗線抑是將軍澳線過海，唯港鐵公司無公佈乘客會當佇尖沙哺站繼續坐車過海；另外咧，亦有乘客認為列車只會「飛站」（過站無停）， 所以繼續坐。

維修

港鐵利用三點鐘進行緊急維修，到早起十時仔左右，服務才回復正常。

事後

事後港鐵表示此屬罕見意外，並且向受影響乘客會失禮。

有網民亦惡舞港鐵的宣傳廣告，設計出「唔好意思，今朝阻住你返工」（歹勢啦，今仔日早令你袂使上班）的海報。此外，有人表示因為代誌遲到予人扣人工，亦有學生仔因為遲到。

批評

自由黨主席劉健儀批評港鐵之應變措施非常的差，閣引起港人關注港鐵的日常維修敢有法度維修。此外，港鐵之緊急接流 bá-suh 佇事故發生了後四十五分鐘了後才開出，亦為人怨病。有港鐵員工指出講，公司為著省錢，出代誌的列車內的供電組件改用中國製造，較沿用的日本三菱牌俗，結果省無偌濟，定發生跳掣問題，電纜事件因此佇起去。