箱根號列車

箱根（日本語：はこね _ Hakone _ \ * / ?）號列車是小田急電鐵行行佇新宿站到箱根湯本站之間，途經小田原線、箱根登山鐵道鐵道線的特急列車別名，為「浪漫特緊」其中一種列車別个。

佇這个條目中，共同時記載佇咧小田原線紡的「有夠箱根的」、「相模」，佮駛入去到東京地下鐵線內底的「地下鐵箱根」。

運轉概況

基本上「箱根」行佇咧新宿至小田原、箱根湯本之間。只是小田原線內行行的列車名做「相模」（日本語：さがみ），駛入去到箱根本的車幫「箱根」「有夠箱根的」（日本語：はこね，日本語：スーパーはこね），駛入去地下鐵內的車班次名做「地下鐵箱根」（日本語：メトロはこね）。佇運轉的時間中間，佇咧早起九點三十分前的車幫「Morning Way」（日本語：モーニングウェイ），佇黃昏六時以後的車班次號做「Home Way」（日本語：ホームウェイ）（攏是以新宿站出發佮到位基準），佇其他時段內底，每點鐘大約設有三幫。佇二空一二年前，每年設有三十號開設「海灣渡假」（日本語：ベイリゾート）來往本厚木至新木場之間，設有一往回班次。做執行「海灣渡假」車幫的時陣，「地下鐵相模」「地下鐵 Home Way」各一幫暫停服務。

另外咧，除了「有夠箱根的」以外，其他列車無一致的停車站。佇咧一九九五年前，所有列車設有一致的停車站。隨後，因為遮的列車的客源由運送觀光客來往箱根，漸漸仔改做小田原線內地區運送、通勤運送，自按呢開始增加停車站，並設有無仝款的停車站組合，使各列車的停車站攏無一致。猶毋過，停車站大概有一寡定律，截至二空一九年三月，「箱根」大部份停町田、海老名抑是本厚木、小田原兩種停車站模式。另外咧，為著補充「箱根」的服務，部份「相模」班次會停新百合丘、相模大野、本厚木佮秦野。為著停車站之間有一節，佇町田停站的車幫通過相模大野，佇海老名停站的車幫通過本厚木（顛倒向相仝）。

車內服務

車內服務是上出名的服務之一，主要咧「有夠箱根的」「箱根」上設有車內的賣服務。另外咧，使用五配型「VSE」的班次設有咖啡廳，佇二空一六年三月二五進前設有輕食服務。

停車站

節甲二空一九年三月十六：

圖例

●…停車

◎…停車（部份的班次佇相模大野和「江之島」分離車廂，「地下鐵江之島」分離車廂佮併結車廂）

箱…箱根號列車停站

相…相模號列車停站

-… 通過（箭頭方向代表單向運轉）

＝… 毋經過遮的車站

「地下鐵箱根」佮佇新宿十卡編成的 EXE、MSE 之「箱根」車幫中，會佮連接片瀨江之島方向抑是小田原站分離，結併列車。
駛入千代田線的車幫會停代代柴頂原站，以進行乘務員交班，為運輸停車的情況。袂進行上落乘客。但是浪漫特緊的乘務員袂進行交班，小田急餐廳系統的職員會佇規个區間乘務。
咧舉行活動的時陣，定期列車會臨時停參宮橋站佮開做站。嘛會設有臨時列車班次。

佇過去捌開的列車

海灣渡假

佇二空空八年到二空一一年之間，為著針對來去東京迪士尼度假區的乘者，開設了遮爾著急。行佇小田急線主要車站佮最近東京迪士尼度假區的地下鐵車站東京地下鐵有樂町線新木場站，佇逐年指定三十禮拜六提供服務，早時仔班次咧八 : 四到新木場站，暗時仔班次佇二十一 : 零對新木場開出，干焦設有一往回的班次。使用車輛為六板形「MSE」。佇有樂町線內停豐洲站，方便前往臨海副都心地區的乘客。

雖然這个列車做特急列車，但是佇運轉速度頂懸袂較緊，特別是佇東京地下鐵線內，為著欲配合前後行踏中的列車的時間表，列車多數攏停中途站抑是沓沓仔咧行。

隨著有樂町線月台裝設月台閘門，該列車佇二空一一年十月了後袂閣再運轉。佇二空一二年三月十七時間表修正中正式取消。

上行「海灣渡假九十號」

因為拜六佮假日佇早起運轉的「地下鐵相模八十號」班次改用新木場做終站。

下行「海灣渡假九十一號」

由禮拜六佮假日佇暗時仔運轉的「地下鐵 Home Way 四十三號」車幫改過來對新木場出發。

運轉日（二空空九年）

正月初二
二月-四月中，逢第二、四禮拜六
五月初三-五號
八月、十二月的被個禮拜六

停車站

小田急線內：本厚木、町田、新百合丘、成城學園前（會當坐車佮落車）
東京地下鐵內：表參道、豐洲（佇兩中途站中，上行前往新的柴班干焦會當落車，落車頭前往本厚木的車班干焦會使坐）、新木場另外，列車會停代代柴頂懸原和霞關，為運輸停車。好兩站袂當上車。

行彼路線（上行：去新木場）

本厚木 → 代代木頂懸原：小田急小田原線
代代木頂懸原 → 霞關：東京地下鐵千代田線
霞孵 → 櫻田門：聯絡線（佇這線內，列車行路方向會顛倒向）
櫻田門 → 新木場：東京地下鐵有樂町線

落車頭前往本厚木的車幫中，列車到達霞關站時會停前往北千蹛方向的月台（袂當上車落車），綴尾離開一度車站，閣再進入霞關站代代木頂懸原底的月台（袂當上車落車）。

車輛

「」內為車輛的別名，以下將列出所有現時抑是捌咧用的車輛，起做是特急抹粉用車輛。

現用車輛

三-c形「EXE」「EXEα」
五板形「VSE」
六板形「MSE」
七鼗形「GSE」

節甲二空一八年，各列車班次使用以下車輛：

「有夠箱根的」：平常時所有班次使用有展望席的車輛（VSE ・ GSE），佇拜六佮假日使用所有車輛。
「箱根」「相模」：使用所有的車輛。若新宿至相模大野中間「江之島」結併，該「箱根」將使用 EXE、EXEα 運轉。
「地下鐵箱根」：干焦使用 MSE。

猶毋過，當進行車輛進行檢修的時，列車班次共使用其他的車輛。設有展望席（VSE ・ GSE）的車幫付き車輛共會顯示佇官方網站頂懸。

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過去的車輛

一千六百形…為「戰爭傷害後復興車」佮直向座位車輛。
一千九百十箍…橫向座位車輛，為戰後頭家新製車輛。
一千七百形
兩千三百形
兩千三百二十形…主要的行準特急的車幫。半橫向座位車輛。
三千形「SE」「SSE」
三千一百形「NSE」
一鈕形「HiSE」
二嬸形「RSE」… 主要欲行路「朝霧」車幫，毋過佇拜六佮假日嘛會行「箱根」車幫。
七千形「LSE」
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沿革

一九三五年（昭和一零年）-開設行行佇新宿至小田原之間的「拜六禮拜溫泉特急」，所需要時間為著九十分鐘。
基本上中途無停車站，所有一个座位為指定製，佇咧拜六下晝佇咧新宿出發。
一九四二年（昭和一七年）-因為當值太平洋戰爭內底，使「拜六禮拜溫泉特急」暫停服務，小田急電鐵合併到東京急行電鐵（大東急）。
一九四八年（昭和二三年）-對東緊分離，小田急電鐵再次成立。仝年開設特急列車，為座位指定製佮收取特別急行券，行佇咧新宿-小田原之間，按呢干焦周末行爾。
運轉當初使用增加車輛，遐的車是對「戰爭傷害後復興車」，由一千六百形通勤形車輛車輛車輛。
一九四九年（昭和二四年）-特急專用車輛一千九百十箍投入服務。為「浪漫特緊」的列車。另外咧，佇這个車輛內底設有「咖啡廳」服務。
一九五空年（昭和二五年）-特急列車駛入到箱根湯本，並改做增日運轉。
同時有設出名「跤柄乎」（日本語：あしがら）「明神」（日本語：明神）「箱根」（日本語：はこね）「乙女」（日本語：乙女）的列車別名。列車別名是號做自箱根的地名。隨後當增加列車班次的時，會增加列車別名，設有「修改所有列車名稱方針」，新的列車別名是號自和相模國或者是箱根有關的名稱。

一九五一年（昭和二六年）-專用車輛一千七百形投入服務。另外咧，特急使用座位指定席。
一九五三年（昭和二八年）-濟乘客乘坐列車的時陣，為著補充只使用專用車輛的特急列車班次，開設有自由席的「服務急行」（日本語：サービス急行）。佇假期前日行行，佇新的宿站到小田原站中間無停站。
一九五五年（昭和三空年）-兩千三百形投入服務。
一九五七年（昭和三二年）-特急專用車輛三千形「SE」投入服務。
一九五九年（昭和三四年）-自由席的「服務急行」改名做準特急。由兩千三百形、兩千三百二十形運轉。
一九六三年（昭和三八年）-三千一百形「NSE」投入服務。使特急可每三十分鐘提供一班，準特急廢止。列車別稱重組為「跤柄乎」（日本語：あしがら）「蘆之湖」（日本語：あしのこ）「金時」（日本語：きんとき）「箱根」（日本語：はこね）「乙女」（日本語：おとめ）五種。閣接出發的先後名為「第 n『列車別名』」。
佇咧重組列車別名前，每列車設有別名，包括講「蘆之湖」（日本語：あしのこ）「明星」（日本語：明星）「跤柄乎」（日本語：あしがら）「相模」（日本語：さがみ）「大觀」（日本語：大霸）「仙石」（日本語：仙石）「初花」（日本語：はつはな）「湯坂」（日本語：湯坂）「明神」（日本語：明神）「箱根」（日本語：はこね）「乙女」（日本語：乙女）「神山」（日本語：神山）「佬仔」（日本語：佬仔）「金時」（日本語：金時）「早雲」（日本語：早雲）「夕月」（日本語：夕月），補充列車（準特急）設有「愛雲」（日本語：愛雲）「結楗」（日本語：結楗）「紅葉」（日本語：もみじ）「菊」（日本語：きく）「高原」（日本語：高原）（佇一九六Ｏ年〈昭和三五年〉三月時間表修正的時陣，設有十六往回特急班次）。
一九六六年（昭和四一年）-開設有中央停車站的「相模」（日本語：さがみ）車幫。停車站干焦向丘遊園佮新松田。新的宿題到小田原之間無停車站的列車攏號做「箱根」，取消「跤柄乎」「蘆之湖」「金時」「乙女」列車別名。
一九六七年（昭和四二年）-佮「相模」相仝，開設有中央停車站的特急「跤柄乎」（日本語：あしがら），該列車別名佇一年後復活。「跤柄乎」停車站干焦新原町田（現時：町田）。運轉的時段內底，干焦有下早仔起行，佮黃昏下行總共五班次，為「通勤特急」的型態。
一九六八年（昭和四三年）-「相模」開始停本厚柴站。
在此後一九九空年代前，「箱根」、「相模」和「跤柄乎」的停車站曾經有加減。而且「箱根」主要為前往箱根的去特急，佮區間特急「相模」「跤柄乎」形成分野。另外咧，主要佇下晡出發，行佇新宿至箱根湯本之間的車幫中，平日設有停町田的「跤柄乎」，假日前日佮假日設有通過町田的「箱根」，佇仝一時刻佇無仝日子會由無仝列車名運轉。
一九八Ｏ年（昭和五五年）-七千形「LSE」投入服務。
一九八七年（昭和六二年）-一鈕形「HiSE」投入服務。
一九九一年（平成三年）-二嬸形「RSE」投入服務，執行「箱根」車幫。該車輛和東海旅客鐵道（JR 東海）共同運轉，並執行「朝霧」，該車輛內底設有佮 JR 綠色車廂仝款的等級的「超級座位」。佇這小田急線內底「超級座位」，阮收額外費用，為小田急頭嫁特急列車設有二車等制。
一九九五年（平成七年）三月初四-「跤柄乎」部份列車停本厚柴站。
一九九六年（平成八年）三月二三-三-c形「EXE」投入服務。大部份「箱根」列車停町田站，煞無停町田站的「箱根」的班次改名做「有夠箱根的」（日本語：スーパーはこね）。新宿到町田之間的「跤柄乎」和「箱根」開始佮「江之島」列車敆做伙。部份「跤柄乎」班次停秦野站，嘛設佇咧透早佮黃昏的「跤柄乎」班次以秦野站做終站。
一九九八年（平成一零年）-「跤柄乎」和「箱根」佮「江之島」的停車站佮結併抑是分離車站的車站由町田站改做相模大野站。

一九九九年（平成一一冬）既往的「相模」和「跤柄乎」的班次攏總改名「支援」（日本語：サポート）。毋過對新宿站佇黃昏六點了後出發的下行特急列車均名做「Home Way 號列車」（日本語：ホームウェイ）。
「支援」的名稱是由公司內部招募名稱，「 Homw Way」的名稱是由公開招募名稱。
二空空二年（平成一四冬）-部份「支援」（停相模大野的車幫）停新百合丘站。
二空空四年（平成一六年）-列車名稱重組，按照停車站為標準來分辨。「支援」廢止，「相模」復活。
「有夠箱根的」：行佇新宿至箱根湯本的列車，途中干焦停小田原站（不變）。
「箱根」：行佇新宿至箱根湯本的列車，途中除了小田原站外猶閣有其他停車站。
「相模」：干焦行佇小田原線內底的列車。
二空空五年（平成一七年）-五板形「VSE」投入服務。
二空空八年（平成二空年）-六板形「MSE」投入服務。開設「地下鐵箱根」（日本語：メトロはこね）「地下鐵相模」（日本語：メトロさがみ）「海灣渡假」（日本語：ベイリゾート）。
二空一一年（平成二三年）-「海灣渡假」暫停運轉。
二空一二年（平成二四冬）三月十六-一鈕形「HiSE」、二嬸形「RSE」退伍。同時取消超級座位。
六板形「MSE」開始執行「箱根」「相模」車幫。
「地下鐵箱根」平日設有一往回班次，若準鋪日運轉的車幫中，遮的車幫攏停做城學園前站。
二空一六年（平成二八年）三月二六-部份「箱根」、「相模」車幫停海老名站，部份「箱根」停它勢原站。
二空一八年（平成三零年）三月十七-七鼗形「GSE」投入服務。設有列車停向丘遊園站佮新松田站，並佇咧早起九點三十分進前到新宿站的「相模」「地下鐵相模」車幫，攏共改名做「Morning Way」「地下鐵 Morning Way」。

參考資料、注跤

外部連結

關於著小田急浪漫特緊 | 小田急電鐵（繁體中文）