臺鐵LDR兩千兩百型柴油客車

LDR 兩千兩百型柴油客車是臺灣鐵路管理局營運的柴油客車之一，行駛到七百六十二 mm 鐵枝路時代的臺東線，亦為臺鐵舊台東線的第四代動力客車。

概欲

日本時代，彼當陣臺東線無論路線長度佮運量攏毋若縱貫線，屬於車輛數原本就無濟的輕便鐵道，閣經第二改世界大戰的轟炸下，戰後通用的車輛已經賰無幾間，閣因為世界各國攏受戰爭牽連物資誠缺欠，所以干焦會當予鐵路對業人員完全所以、鋪排鋪排，佇有限的資源下共戰損車輛修復，甚至講自製車輛，加強戰後運輸佮經濟發展。

LDR 兩千兩百型因此應該運轉來，這型車為當時的臺灣鐵路管理局花蓮辦事處委託臺北機廠將車體打造完成，而且運送到花蓮修理廠安裝 ia̋n-jín 後於一九五七年出廠運轉，這車幫有四台，編為 LDR 兩千兩百空一－LDR 兩千兩百空四 : 兩百八十六。運用至一九八二年臺東線一 , 六十七 mm 鐵枝路鋪設了後，LDR 兩千兩百型便報廢除籍無閣使用，其中 LDR 兩千兩百空二上早被解體、LDR 兩千兩百空一贈予澎湖縣政府、LDR 兩千兩百空四留置舊花蓮機務段車庫，獨獨干焦 LDR 兩千兩百空三由花蓮修理廠欲斡向架改做一 , 六十七 mm 軌道，而且成做廠內調度用車輛，啊若編號則改做 DR 兩千，但是並無編入臺鐵車籍內底，後來這台 DR 兩千於花蓮修理廠改做花蓮機廠，並且一九九六年搬徙到現址了後，予民間廢鐵商解體消失去 : 兩百八十八，現此時尚保存 LDR 兩千兩百空一佮 LDR 兩千兩百空四兩台。

特色

本型車的車體兩爿門窗攏參考自縱貫線所使用的汽油車來打造 : 兩百八十七，顛倒佮臺東線使用的汽油車無仝，不過駕駛捀的捀面並毋是仿造汽油車，是參考俗稱湘南電車的日本國鐵八十系電車打造來成做 : 一百十四，頭燈嘛用一葩大葩的燈（尾仔改兩葩小燈）， 予得 LDR 兩千二百型雖為臺灣生產，毋過外觀猶是有日本做車輛的風格，便所捀的捀面是佮其他的柴油客車無異，攏是中央貫通門佮左右各一个窗仔門。

此外，本型車出廠的時陣採用顯目的黃色作為抹粉點，加上乘客以上下學學生仔通勤為主，故有「黃皮仔車」佮「學生仔車」的俗稱。

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現存車輛

• LDR 兩千兩百空一：報廢了後贈送澎湖縣政府，而且佇一九八五年九月佇花蓮港裝船運去澎湖縣馬公市的文化中心展示 : 一百十七喔，後來 LDR 兩千兩百空一因為損害嚴重抑若由臺鐵索回，佇一九九九年十月運到安平港了後才閣運對臺北機廠整修 : 兩百空八，修復後運到苗栗鐵道文物展示館靜態保存，後來因二空一一年的火車載我們向前行 ─ 台鐵百年的文物特展徙去台北車頭家爿佮 LDK 五十八仝款展示。
• LDR 兩千兩百空四：報廢了後原計畫做鐵道博物館保存車留佇咧舊花蓮機務段車庫，毋過因此計畫取消而形同棄置，至一九九九年才由臺鐵運到新竹檢車分段整修，整修的時陣為著欲回復到會當運轉狀態，特別共已經報廢的 DR 兩千三百空一 ia̋n-jín 安裝至 LDR 兩千兩百空四上，駕駛台嘛閣重新打造，猶毋過整修了後干焦靜態保存到花蓮車站邊仔，尾仔為著配合 LDK 五十九復開，佇二空一空年將 LDR 兩千兩百空四交予民間廠商整修，成做唯一復駛的 LDR 兩千兩百型 : 兩百八十八，目前這車動態保存佇花蓮車站後站並無定期載客行駛。

相關條目

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外部連結

• 後山鐵道風華文化資產數位博物館
• 佇台北車頭前的 LDR 兩千兩百型柴油客車