英國海外航空

英國海外航空公司（英語：The British Overseas Airways Corporation，簡稱BOAC）是一間英國的航空公司，由帝國航空公司（Imperial Airways）佮前英國航空有限公司（British Airways Ltd）合併而成。佇咧一九三九年至一九四六年間，英國海外航空公司是英國的國營航空公司，經營國內佮國際航線服務。一九四六年起，英國海外航空公司只負責長程航線的國營航空公司。根據一九七一年英國國會通過的法律，英國海外航空公司佇一九七四年佮英國歐洲航空公司（British European Airways）正式合併成做今仔日的英國航空公司（British Airways）。

公司歷史

一九三空年代起，帝國航空佮後來的英國海外航空經營對南安普敦前往非洲佮亞洲殖民地的客運佮空郵航線。彼當時兩間航空公司使用帝國型飛艇佮加爾各答型的飛艇營運。

機師方面，除了佇英國本土訓練機師以外，英國海外航空也有佇烏干達東北部城市索羅提開設一間熱帶地區航空訓練學校培訓機師。

分拆

根據一九四六年的民航法令，英國海外航空被分拆做三間公司：

英國海外航空－經營大英帝國殖民地、北美佮遠東航線
英國歐洲航空（British European Airways，簡稱 BEA）－經營內陸佮歐洲航線
英國南美航空（British South American Airways，簡稱 BSAA）－經營南美洲佮加勒比海航線一九四九年七月，英國南美航空佮英國海外航空合併，閣再成做英國海外航空的一部份。

頭家引進噴射民用客機公司

一九五二年，英國海外航空成做頭一間引入噴射機之航空公司，即哈維蘭彗星型客機。所有彗星-一型客機佇一九五四年四月正式投入服務，惟尾仔其中四隻平棒星型客機失事挵害，當中兩隻為英國海外航空公司的飛行機。因為調查人員發現該型號客機金屬結構因為飛機升降的時陣重複的加壓佮減壓致使金屬疲勞若出現嚴重煏開。咧糾正這个問題的時陣，哈維蘭的工程師透過真濟方法改進了藝術星型客機的設計，創造了四个無仝形號。一九五八年，英國海外航空公司用新的ZTF星型客機為頭一个愈過大西洋航線的旅客提供服務。

佇咧五十及六十年的代期間，英國海外航空的全英國製的機隊發生巨變，開始引入美國波音公司製造的航機。一九五六年，英國海外航空公司向波音訂買了十五架波音七百空七客機。一九六四年起，Giles Guthrie 爵士領導英國海外航空公司，因為經濟原因，伊佮意波音飛行機。而且，佇伊的領導之下，佇六十年代尾期，英國海外航空公司確開始轉虧為盈。但對伊無採用英國本土的飛行機的決定，煞佇咧英國議會內底引發連串政治爭議。政府是命令英國海外航空恢復部份 Guthire 取消的三十隻 VC 鋪十客機的訂單，買十七隻 VC 鋪十客機。猶毋過 VC 鋪十的營運費用遠比波音七百空七為懸，主要是因為航機彼當陣是設計予英國海外航空的非洲航線使用的。

英國海外航空到尾仔是變做波音佇咧北美洲以外上大的顧客。波音對英國海外航空公司收著的後一个主要訂單是十一架波音七百四十七葩一百型客機。英國海外航空佇一九七空年四月二二接收頭一改波音七百四十七客機，毋過由於英國機師公會飛行員罷工，一九七一年四月十四飛行機才正式投入商業服務。

一九六二年，英國海外航空佮冠納郵輪合組成英國海外航空－冠納有限公司提供北美、加勒比海佮南美定期航線的服務，惟一九六六年尾止運作。

解散

一九七二年九月初一，英國航空委員會正式的成立，閣成做是英國海外航空佮英國歐洲航空的董事局。一九七四年三月三十一，董事局宣佈解散英國海外航空佮英國歐洲航空，兩間公司的業務是合併成現時的英國航空。

如果兩間航空公司無被合併成做英國航空，英國海外航空將會成做頭一間營運協和式客機的航空公司。

捌營運機隊

《捌營運機隊》以下為英國海外航空捌營運的機隊，括號內顯示頭一擺使用年份：

空速 Consul 型 ( Airspeed Consul ) ( 一千九百四十九 )
空速牛津型 ( Airspeed Oxford ) ( 一千九百四十八 )
阿姆斯壯有無・ Whitworth A . W . 三十八 Whitley 五型 ( Armstrong Whitworth A . W . 三十八 Whitley 五 ) ( 一千九百四十二 )
阿姆斯壯有無・ Whitworth Ensign 型 ( Armstrong Whitworth Ensign ) ( 一千九百三十九 )
( Avro 六百八十三 Lancaster ) ( 一千九百四十四 )
Avro 六百九十一 Lancastrian ( 一千九百四十五 )
Avro 六百八十八 Tudor 一 ( 一千九百四十六 )
Avro 六仔八十五 York ( 一千九百四十四 )
Bristol Britannia ( 一千九百五十五 )
波音三百十四 A（一九四一年）
波音三百七十七（一九四九年）
波音七百空七（一九六Ｏ年）
波音七百四十七（一九六九年）
Canadair C 扳四 Argonaut ( 一千九百四十七 )
Consolidated Model 二十八 Catalina ( 一千九百四十 )
Consolidated Model 三十二 Liberator ( 一千九百四十一 )
Curtis Wright CW 鋪二十 ( 一千九百四十一 )
哈維蘭 DH . 九十一型客機 ( de Havilland DH . 九十一矣 Albatross ) ( 一千九百四十 )
de Havilland DH . 九十五 Flamingo ( 一千九百四十 )
哈維蘭蠓式（一九四三年）
de Havilland DH . 一百空四 Dove ( 一千九百四十六 )
哈維蘭彗星型（一九五一年）
道格拉斯 DC ma三（一九四空年）
道格拉斯 DC 鋪七 C（一九五六年）
Focke-Wulf Fw 兩百 B Condor ( ( 一千九百四十 )
Handley Page Halifax ( 一千九百四十六 )
Handley Page Halton ( 一千九百四十六 )
Handley Page Hermes ( 一千九百四十九 )
Lockheed Constellation ( 一千九百四十八 )
Lockheed Hudson ( 一千九百四十一 )
Lockheed Lodestar ( 一千九百四十一 )
Short S . 二十三 Empire ( 一千九百三十六 )
Short S . 二十五 Sunderland ( 一千九百四十二 )
修特 S . 二十六型 ( Short S . 二十六 ) ( 一千九百三十九 )
修特帝國型 ( Short S . 三十 Empire ) ( 一千九百三十八 )
修特 Sandringham 型 ( Short Sandringham ) ( 一千九百四十七 )
修特 Solent 型 ( Short Solent ) ( 一千九百四十六 )
維式 VC 十型 ( Vickers VC 十 ) ( 一千九百六十四 )
維式沃里克型 ( Vickers Warwick ) ( 一千九百四十二 )

事故

七百八十一號班機，一九五四年一月十號佇空中解體。
英國海外航空 G-ALAM 號客機，一九五四年三月十三墜毀佇新加坡加冷機場。
九百十一號航班，一九六六年三月初五一架波音七百空七孵四百三十六墜毀佇日本富士山。
七百十二號航班，一九六八年四月初九墜毀佇英格蘭。
七仔七十五號航班，一九七空年九月九號被劫持，為道森機場系列劫機事件的一部份。

其他

英國海外航空的標誌為一隻類似高速飛行的鳥類，所以，航空交通管制一般稱呼英國海外航空的班機為「speed bird」。抑若這个稱號亦用到今日的英航，著算今仔日英航的標誌為一條絲帶。

外部連結

BOAC Junior Jet Club Information（英文）