阿道孵·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場

阿道孵 ・ 蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場（西班牙話：Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas；IATA 代碼：MAD；ICAO 代碼：LEMD）是西班牙首都馬德里的主要國際機場，位佇馬德里市中心東北約十二 khí-looh 的巴拉哈斯區。一九二八年落成，但一直到一九三一年才正式運營，二空一四年開始以前濟年的西班牙民主轉型了後第一位首相阿道孵 ・ 蘇亞雷斯冠名。現由西班牙國營機場公司 Aena（西班牙機場佮飛航服務）經營。佇二空空六年擴建計畫完成了後，該機場成做西班牙國內上大的出入境口岸，同時嘛是伊比利半島佮南歐上大的機場。目前，馬德里機場有四座航站樓，佇未來一零年內，馬德里機場可能成做歐洲四大機場之一。機場佇二空一三年的旅客吞吐量超過三十九 , 七百二九 , 二十七个人次，佇歐洲是排第六个，佇咧世界排第二十九个。

簡介

巴拉哈斯機場佇一千九百二十八落成以後，就一直做歐洲航運的中心。機場是對伊比利半島的旅客欲往歐洲佮世界其他的所在重要門戶，仝時陣嘛是歐洲佮拉丁美洲之間的一个重要轉乘點。二空空七年，馬德里機場總旅客吞吐量已突破五千兩百十一萬人次，二空一三年成做全球第二十九大機場、歐洲第六大機場（干焦佇倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場、阿塔蒂爾克國際機場）。 作為家己的樞紐機場佮維修基地，西班牙國家航空提供了機場百分之六十以上的航運服務，而且空中航線主要是以商業性質為主。

機場的第四航站樓佇二空空六年二月五號啟用，航站樓是由知名建築師安東尼奧 ・ 拉梅拉（Antonio Lamela）佮理察 ・ 羅傑斯（Richard Rogers）所操刀設計，而且旋即時二空空六年榮獲英國皇家建築師協會（Royal Institute of British Architects，簡稱 RIBA）所頒發的史特靈獎（RIBA Striling Prize）的殊榮。新航站樓的建成，有望在未來會當疏解超過七千萬的客流。

佇新航站樓建設的同時，兩條新的機場跑道（十五 L / 三十三 R 佮十八 L / 三十六 R）嘛有仝个時陣建設內底，用來緩解機場的趨緊張的飛行機起降和空中交通。新跑道佇二空空六年二月五號（佮新航站樓同時）投入使用。到今巴拉哈斯機場已經有四條跑道，二條南－北向平行的跑道（間距一爿八 khí-looh）， 以及二條西北－東南向的平行跑道（間距離知影 khí-looh）。 平行跑道的設計予得飛行機會當同時進行起飛和降落，而且上大允准的起降密度做百二架次／點鐘（即起降間隔會用縮短到每三十秒做一遍起飛抑是降落）。

航站樓

馬德里機場第四航站樓總面積倚七百六十 , 零 m²，包括一座主航站樓 T 四（面積四百七十 , 零 m²）佮一座附屬衛星航站樓 T 四 S（T 四 Satellite，面積兩百九十 , 零 m²）， 兩个相倚大約是二鋪五 khí-looh。佇北京首都國際機場三號航站樓佮杜拜國際機場三號航站樓落成前是當時世界上上大的機場航站樓 [一]。新航站樓的落成形成一个以第四航站樓為中心，接送其他航站樓的大型機場隔間。

第四航站樓希望予旅客營造一个無壓力的旅程起點，所以佇建築上大概以大面玻璃佮圓頂做主體。壁以大片防彈玻璃為主，希望旅客會當輕鬆觀看四箍輾轉的美景佮飛行機的動態。抑若天篷以趨頂為主，按呢日時會當吸收來自大自然的光線，而且以繽紛的柑仔色佮黃的作主色，按呢起來顯得閣較光。

第一、二、三航廈主要是以天合聯盟、星空聯盟佮歐羅巴航空為主，也第四航站樓是西班牙國家航空佮寰宇一家成員航空公司專用。

事故

• 一九八五年二月十九，西班牙國家航空六百十號班機佇這機場墜機，全機一百四十八个人死亡。
• 二空空八年八月二十日十四 : 四十五（CEST）， 一隻麥道-八十二客機佇對馬德里巴拉哈斯機場飛過加彼利陣島拉斯帕仔爾馬斯大加彼利機場的起飛途中衝出跑道造成一百五十四个人喪生。（參見：西班牙航空五千空二十二號班機空難）

外部連結

• 馬德里巴拉哈斯機場官方網站（西班牙文）（英文）