阿里亞納阿富汗航空

阿里亞納阿富汗航空有限公司（IATA：FG，ICAO：AFG，英語：Ariana Afghan Airlines Co . Ltd，波斯語：هواپیمایی آریانا‎，普啥物圖語：آريانا افغان هوايي شرکت‎）， 較慣勢簡稱做阿里亞納航空，是阿富汗伊斯蘭共和國上大的航空公司，同時嘛是代表阿富汗非行航國際航線的載旗航空公司。阿里亞納阿富汗航空成立佇一九五五年，是阿富汗境內成立的時間上早，運營時間上長的航空公司。公司以嘎布的哈米德 ・ 卡爾鑿伊國際機場為其樞紐機場運營阿富汗的國內航線，此外閣提供阿富汗和中國、德國、印度、伊朗、科威特、巴基斯坦、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、塔吉克斯坦、土耳其等國之間的國際航線服務。公司由阿富汗政府全資擁有，總部位佇阿富汗首都嘎布西北部的沙利瑙（Shāre Naw）。 阿里亞納阿富汗航空自二空空六年十月了後予歐洲聯盟列入禁止進入歐盟成員國領空的航空公司名單。

歷史

古早情形

阿里亞納阿富汗航空創立於一九五五年一月二七。伊是佇咧印度孟買的印達美有限公司（Indamer Co . Ltd .）協助之下成立的，成立初期叫做阿里亞納航空，印達美有限公司佮彼當陣的阿富汗政府各持有百分之四十九的公司資產。彼當陣阿里亞納航空擁有一个由三架道格拉斯 DC 抹三飛機組建的機隊，提供前往巴林、印度、伊朗和黎巴嫩的航空服務。一九五七年的時，來自美國的泛美世界航空接手印達美公司所持的阿里亞納航空百分之四十九彼个的資產，成做其新的股東。仝年，阿里亞納航空開通阿富汗境內的國內航線服務。一九六空年四月開始，由三隻道格拉斯 DC 鋪三飛機組成的機隊開始服務由嘎布的至阿姆利、德里、吉達佮嘎拉蚩之間的國際航線佮一寡阿富汗境內的國內航線，另外投入一隻道格拉斯 DC 抹四飛行機開通嘎布爾-坎大哈-德烏蘭-大馬士革-貝魯特-安卡拉-布拉格-法蘭克福的國際航線，人講的「馬可波羅航線」。 一九六空年代早期，佇美國對阿富汗的經濟援助中，一百十萬美金（等於是二空一五年的九百萬美金）被用佇阿里亞納航空公司的運營。

一九七空年三月時仔，公司總共有六百五十名員工。這个時機隊經過不斷擴充，擁有一台波音七百二十七孵一百 C、一隻康維爾 CV 被四百四十、一隻道格拉斯 DC 鋪三和兩隻道格拉斯 DC 抹六飛行機，公司以遮的飛機合力於服務中東地區、印度、巴基斯坦、蘇聯航線，以及伊斯坦堡、法蘭克福佮倫敦方向的航線。佇咧一九六七年的時陣，阿里亞納航空運營的阿富汗國內航線被單獨畫畫出來，由阿富汗政府新組建的巴赫塔祖國航空負責運營。

一九七九年十月等旬，阿里亞納航空引進一隻麥道 DC 鋪十二三十飛機，這是佇機隊做兵的第一台闊體客機。一九八五年三月，機隊引進一隻麥道 DC 鋪十佮兩隻波音七百二十七陽一百 C。佇一九八空年代中期，蘇聯－阿富汗戰爭的期間，因為蘇聯方面欲用蘇聯產圖波列夫圖-一百五十四客機做替代機型而施以的壓力，阿里亞納航空被迫將旗下的麥道 DC 鋪十客機賣予英國金獅航空。一九八五年十月，阿里亞納航空接管矣阿富汗國內另外一間航空公司—— 巴赫塔航空，成做阿富汗國內新的國家航空公司。一九八六年，巴赫塔航空訂買兩隻圖-百五四 M 飛行機，飛行機佇咧一九八七年四月交付使用。一九八八年二月，巴赫塔航空被合併到阿里亞納航空旗下，顛倒予阿里亞納航空成做規家伙仔會當提供短途佮長途航線服務的公司。

塔利班統治阿富汗時期

一九八九年阿富汗佮蘇聯之間的戰爭結束，綴尾後穆罕默德 ・ 徛算納吉布搝政權倒台，一九九六年塔利班攻入閣控制嘎布，取得阿富汗的政權。塔利班佇阿富汗執政期間，遭受著了後對國際領域大量的經濟制裁。貫穿規个一九九空年代，國際制裁佮塔利班政權對公司運作的控制，對阿富汗國內的誠濟航空公司的國際航線運營佮公司經濟健康的情況造成毀滅性的影響。阿里亞納航空的機隊被削減到干焦保留有少量俄羅斯佮烏克蘭產的安-二十六、雅克-四十猶閣有三架波音-七仔二七，遮的飛行機予阿富汗上長的國內航線運營。一九九六年十月，巴基斯坦在其境內的嘎拉蚩為阿富汗提供一个臨時的運營佮維修中心。受著國際制裁致使阿里亞納航空無任何境外資產，其在阿富汗境外的業務干焦一條飛去阿拉伯聯合大公國杜拜的國際民用航線佮一寡飛去中國西部地區的貨運航線。毋過，隨著聯合國的安理會佇一九九九年十月十五通過第一千兩百六十七號決議，根據決議實施的制裁迫使航空公司暫停了全部境外業務，其後就二空空一年十一月暫停全部業務。

根據《洛杉磯時報》報導：

> 佇塔利班的庇護下底，賓拉登事實已經縛架矣阿富汗的國家航空公司阿里亞納航空。四冬中，根據美國的助手佮流亡的阿富汗官員所講的，阿里亞納的客運飛行機不斷咧通過阿聯和巴基斯坦運送伊斯蘭武裝份子、武器裝備、現金佮鴉片。賓拉登的蓋達組織恐怖份子網路通過提供虛假的阿里亞納航空身份證明佇中東地區的機場當中自由進出。 > >

根據接受《_ 洛杉磯時報 _》採訪的人描述，維克濟 ・ 布特為航空公司的運作提供了幫助。。

後塔利班時代

佇經過持久自由軍事行動推翻塔利班政權了後，阿里亞納航空自二空空一年十二月開始恢復其業務。差不多一個月了，聯合國的相關國際制裁取消，阿富汗的航空公司被允准會當重新運營國際航線。二空空二年的時陣，印度政府將印度航空的三台空客 A 三百飛機做禮物捐贈予阿里亞納航空。阿里亞納航空自一九九九年以後的頭一个國際航班佇二空空二年一月降落佇印度德里的英迪拉 ・ 甘地國際機場，此後分別佇仝年六月佮十月分別恢復矣到巴基斯坦和德國的國際航線。二空空五年的時，印度簽署一份佮阿富汗的航空合作協議，印度航空是負責做阿里亞納航空培訓五十名工作人員。

歐盟禁航

因為阿里亞納航空無符合歐盟的相關安全法規規定，自二空空六年三月開始，其飛行機禁止飛入歐盟領空，歐盟執委會干焦允准阿里亞納航空旗下一隻佇法國註冊的空客 A 抹三百十飛機會當佇其成員國領空內飛行，啊若仝年十月了後其實所有的飛行機攏予歐洲聯盟列入禁止進入歐盟成員國領空的航空公司名單。該禁令佇尾仔二空空九年佮二空一空年三月的兩改「烏名單」更新了後攏閣再予人確認延續。二空一空年十一月，所有佇阿富汗註冊的飛行機攏禁止飛入歐盟領空。伊隨後的二空一二年四月、二空一二年十二月、二空一三年七月、二空一三年十二月   ( 二千空一十三抹十二 )、兩千空一四年四月、二空一四年十二月、二空一五年六月以及二空一五年十二月的歷次「烏名單」更新中，阿里亞納航空均予人列入去其中。

航點

節甲二空一四年八月，阿里亞納阿富汗航空共佇阿富汗境內三座機場和境外七座機場之間提供航空服務，其中大部份攏是以嘎布的哈米德 ・ 卡爾鑿伊國際機場為中心的輻射航線。

機隊

現役機隊

節甲二空一六年十月，阿里亞納阿富汗航空機隊包括以下的飛行機：

歷史機隊

阿里亞納阿富汗航空的機隊佇咧其運營歷史上捌有以下型號的飛行機：

航空事故佮事件

根據 _ 航空安全網 _ 的無完全統計，截至二空一二年十二月，阿里亞納阿富汗航空攏總佇十三件航空事故當中報廢了十九隻飛行機。其中有七起事故是致命的，共造成一百五十四个人死亡。下跤列表干焦列出造成人員死亡抑是飛行機報廢的航空事故。

參見

• 阿富汗航空公司列表
• 阿富汗機場列表

延伸閱讀

• Piloting Afghanistan to a prosperous future . BBC News . 九 February 兩千空八 [二千空八孵二交十] .（原始內容存檔佇兩千空八鋪二鋪十三）.

外部連結

• 阿里亞納阿富汗航空公司（英文）