高雄捷運公司
高雄捷運的股份有限公司（英語：Kaohsiung Rapid Transit Corporation，簡稱高捷公司、KRTC）是高雄捷運系統的營運機構。一九九九年二月初一，高雄市政府公告「徵求民間去參與高雄都會區大眾捷運系統紅柑仔線路網建設案」，中國鋼鐵公司隨邀請其他公司成立「高雄捷運的股份有限公司的籌備處」，開始籌備投資高雄捷運系統。二空空空年五月十號，「 高雄捷運的股份有限公司的籌備處」由高雄市政府成立之甄審委員會評定做上優申請人，經佮高雄市政府議約完成了後籌組公司，二空空空年十二月二十八號取得公司執照，二空空一年一月十二佮高雄市政府簽訂「興建營運合約」佮「開發合約」。 一九九九年十月，高雄捷運系統開始動工興建，正式啟動高雄捷運的工程。經過六年外之興建期，高雄捷運紅柑仔兩線佇二空空八年相連紲通車營運。高雄捷運興建佮營運之特許期間合計為三六年，自二空空一年十月底開工日起算，特許期間到二空三七年十月底止。
企業識別標誌
高雄捷運公司之企業識別標誌統，是以高雄都會區大眾捷運系統識別標誌為藍本，加上外圍兩組粗至幼的圓弧，由這間公司佇二空空二年九月經濟部智慧財產局公告註冊做商標。標誌捷看著該公司所受准經營的高雄捷運紅線、柑仔線之公告、廣告佮部份該公司予公眾使用之財產之上。
因為高雄都會區大眾捷運系統是採招標（商）民營方式經營，毋是所有捷運系統路線攏由高雄捷運公司經營（目前這間公司干焦經營本系統之紅線佮柑仔線佮已經取得未來四冬營運合約的環狀輕鐵）， 佮臺北捷運無仝，故本標誌無法度代表高雄捷運系統之整體路網。佮臺北捷運仝款的是，攏分別設有系統識別標誌佮營運企業商標等兩个相𫝛毋過無仝的認捌標誌。
意義
以高雄的譯名 Kaohsiung 之首字母「K」為主體，延續代表高雄捷運在地精神的「雙箭頭 K」標誌，斜向搝長的字體意喻高雄捷運現代化運輸系統的速度感；中心空白位置以國際語言—— 雙箭頭，表現捷運雙向走傱、便捷安全的運輸效能。
天地連結兩組圓弧，象徵高雄捷運營運圓滿、融合、傳動高雄新未來；由粗至幼的天地圓弧自然產生的速度感，象徵高雄捷運安全、四序、便捷、創新的服務精神。標誌的藍色象徵高雄水岸城市的意象，代表科技、理性、速度的藍予人客快速、便捷快樂的乘車印象；高雄捷運佮高雄市民做伙傳動高雄新未來，追求優質新生活。
組織架構
- 董的會、董的
- 監察人
- 稽核處
- 總經理
- 品質管理審查委員會
- 職業安全衛生委員會
- 行車保安委員會
- 企劃副總經理
- 行政處
- 公共事務處
- 採購處
- 企劃處
- 財會處
- 開發事業處
- 法務室
- 營運副總經理
- 運務處
- 維修處
- 輕鐵處
- 工安處
- 資訊室
- 研發中心
歷任董事長
一 . 陳振榮：二空空一年七月二號－二空空五年十一月（中國鋼鐵公司總經理兼任） 二 . 江耀宗：二空空五年十一月二一－二空空七年六月二十八號（原中華大學的校長，中國鋼鐵公司董事長兼任） 三 . 林文淵：二空空七年七月十二號－二空空八年九月（中國鋼鐵公司董事長兼任） 四 . 張家祝：二空空八年九月初九－二空空九年二月十八（原中華大學的校長，中國鋼鐵公司董事長兼任） 五 . 劉三錡咧：二空空九年二月十八－二空一空年八月七號（原育達技術學院校長） 六 . 吳濟華：二空一空年八月十號－二空一二年十月初一（國立中山大學管理學院副院長） 七 . 郝建生：二空一二年十月初一－二空一九年七月一號（原高雄市政府秘書長） 八 . 楊岳崑：二空一九年七月一號－現任（中國鋼鐵公司財務部副總經理兼任）
虛擬代言人
- 二空一四年十一月，高雄捷運推出虛擬代言人高捷少女，包括站務員「小吹」佮司機員「艾米莉亞」。
- 二空一五年二月，配合情人節特別活動，高雄捷運公佈第三位新角色 ─ 維修工程師「𫝏兒」。
- 二空一五年八月，配合「夏戀高捷動漫季」，高雄捷運公佈第四位新角色 ─ 客服員「耐耐」。
- 另外咧，為配合「高節 ACG 原創角色創作大賽」落去辦，高雄捷運佮募資平台 PIXOSTYLE 佇二空一六年一月三十日推出虛擬代言人，站務員「飛揚」、「 雅蕊」；毋過頭前講兩角色佮高捷少女企劃並無關聯。
- 高雄捷運佮動漫展演所 KIRABASE 佇二空二一年一月推出『輕鐵少女隊（Kaohsiung Light Rail Girls）』。兩位司機員是「克萊兒」佮「克芮兒」。
貓站長
野貓站長「蜜柑」佇橋頭糖廠站。
吉祥物
高捷公司佇咧起捷運的時陣吉祥物為頭戴安全帽的塗撥鼠，通車了後是改做台灣烏熊造型的永福家族，共四隻；二空一三年底，高捷公司再次共鳥鼠仔列做吉祥物，並號名 HAPPI。
營業的項目
- 大眾捷運系統
- 家己起起來（BOT）
- 高雄捷運紅線
- 高雄捷運柑仔線
- 著這標營運
- 高雄捷運環狀筐鐵枝
- 新北捷運淡海輕鐵
- 台灣高鐵五年的磨鐵業務
觀光合作
- 東京地下鐵、臺北捷運公司
- 京王電鐵
- 江之島電鐵仔
- 京福電鐵（嵐電）
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資產移轉
自通車以來，高雄捷運公司平均年虧損約新臺票二十億，強欲破產。高雄市政府其實決定講 BOT 合約，而且二空一三年六月初四得著高雄市議會審議同意，提前接收高雄捷運公司的機電設備，負擔每年銀行貸款利息二億外箍，並免除高捷營運提撥折舊等年大約十八億支出，並要求股東同時增資十五億。
高雄捷運公司修約了後煞向修約人員發出一萬至十萬箍不等的獎金，引發咱基層員工佮社會不滿。
相關條目
- 高雄捷運
- 高雄捷運泰勞抗暴事件
- 一卡通 ( 台灣 )
- 一卡通票證公司
- 高雄市政府捷運工程局
資料文獻
外部連結
- 高雄捷運的股份有限公司（繁體中文）（英文）（日本語）
- 高雄捷運的 Facebook 專頁
- 高雄捷運商品館的 Facebook 專頁
- 高捷市集-高屏澎好耍卡（繁體中文）（英文）（日本語）
- CityBike 高雄市公共跤踏車（繁體中文）（英文）， 由高雄市政府環保局委託經營。