鳳凰城輕鐵

鳳凰城輕鐵（英語：Valley Metro Rail）是一條輕鐵運輸系統，把一條線，佇美國亞利桑彼州鳳凰城攏會地區運作，迒過鳳凰城，坦佩，梅薩三个城市，總長四十五 khí-looh。途徑鳳凰城市中心，亞利桑彼州立大學，鳳凰城美術館（Phoenix Art Museum）， 哈德博物館（Heard Museum）， 鳳凰城天港國際機場等等熱門地點。佇二空空八年十二月二七開始客運服務的營運，全程位佇地面運轉。

鳳凰城輕鐵工作日時每十二分鐘一班，夜間（暗時七點以後）每二十分一班。拜六每十五分一班，夜間（暗時七點半了後）二十分一班，拜日全工二十分鐘一班。

路線佮重要徛點

鳳凰城輕鐵走線呈上短下長的 L 形，由上北（抑是上西）捀的十九 th Ave / Dunlap 徛開始，朝南穿過鳳凰城 uptown 進入鳳凰城 downtown，隨後向東折，經鳳凰城天港國際機場（四十四 th St / Washington 徛）， 迒過坦佩湖（Tempe Town Lake）， 進入這个坦佩的中心地帶（Mill Ave / 三 rd St 和 Veterans Way / College Ave 徛）， 猶閣有亞利桑彼州立大學坦佩校區（Veterans Way / College Ave 和 University Dr / Rural 徛）。 隨後輕鐵沿 Apache Blvd 一路向東，總算梅薩的 Gilbert Rd / Main St 徛，也就是鳳凰城輕鐵當下的上東爿車站。

歷史

城市發展初期

佇鳳凰城發展的古早，鳳凰城市內有一條有鐵枝街車，佇印第安學院道（英語：Indian School Road）和華盛頓街（英語：Washington Street）之間運轉。街車服務也到佇咧當時猶閣處市區邊緣的格蘭岱爾市。猶毋過，街車車隊予一九四七年十月的一場火災基本燒了了盡。後來，市政府決定終止街車服務，採用 bá-suh 代替。可以 bá-suh 並袂當為當地居民所廣泛接受營運受阻礙。

一九八九年 ValTrans 計畫佮一九九空年代

佇一九八九年，市內有團體提倡興建一條高架鐵路捷運系統，號做 ValTrans 系統。可是，計畫因為做價數，可行性，佮噪音問題下被選民否決。雖然計畫無法度實現，但是市政府佇其後的幾冬，佇咧當年 ValTrans 提倡的路段開始 bá-suh 服務，路線名嘛佮照當年 ValTrans 路線的名（紅線，藍線，綠線）。

其後的幾冬嘛有團體閣再提出興建捷運系統。猶毋過，選民並無佇咧公投內底通過計畫。可是，佇咧一九九六年，坦佩市的居民通過加稅百分之零被五，以便調查輕鐵的行性。這條錢嘛為未來的 METRO 輕鐵鋪路。

METRO 輕鐵

佇二空空的時，鳳凰城攏會地區的選民迵過「捷運兩千地區交通計畫」（英語：Transit 兩千 Regional Transportation Plan）。 計畫用百分之空抹四銷售稅得來的錢來增加 bá-suh 服務佮開展輕鐵系統。最後咧，鳳凰城地區公共運輸局 ( RPTA ) 佇二空空四年共 METRO 輕鐵的早期系統圖交予選民表決。系統圖最後予人通過。

輕鐵的建築工程就佇二空空五年開始，客運服務佇二空空八年十二月二七開始。佇二空空九年一月一號開始盈利。

外部連結

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