ATL鋪九十八運輸機

英國航空貿易 ATL 交九十八「天空開拓者」是一款使用四台活塞發動機的運輸機，由赫雷迪 ・ 萊克創立的英國航空貿易公司（ATL）佇咧道格拉斯 DC 鋪四的基礎頂面製造，可運載二十五名乘客佮五台裝載佇咧飛行機頭前的汽車。

設計佮發展

一九四空年代後期開始用汽車空運的布里斯托一百七十貨機佇一九六空年代的初期已經顯老舊，沓沓仔無夠應用。ua雷迪 ・ 萊克所以決定將過賰的 DC 抹四佮其軍用的型號 C 抹五十四運輸機改裝做汽車運輸機，此舉節約了買新飛行機的成本。

布里斯托一百七十貨機的主要欠點是其他低的有效載荷，可裝載的車輛數目極細，機鼻較長的三十二型亦只會使裝載三台汽車（以及二十名乘客）， 這會使通過鐵枝運輸車輛的工課變甲複雜。若是一台已經訂買的汽車無法度交代，運載該車的班機有效載荷便減少三分之一，造成了錢。一九五空年代，英國製造的汽車平均長度閣漸漸增大，一九五九年英國車輛平均長度就比一九五空年長十英吋，這進一步對汽車的空運造成矣挑戰。汽車運輸的季節性因素閣較致使高峰期以外汽車運輸機的利用率降低。此外，佇咧跨英吉利海峽線頂懸的頻繁起降、佇低空流內底飛行、周轉時間無夠（上低二十分鐘）等因素增大了飛機結構疲勞的可能性。遮的因素使嚴格、貴參參的改裝項目產生。

彼當陣主要的航空公司用波音七百空七、道格拉斯 DC 鋪八等噴氣式飛機替代老式的活塞發動機民航飛機，二手 DC 鋪四的單價亦降到上低五十 , 空英鎊。共逐家 DC 被四改裝做汽車運輸機的費用約做八十 , 空英鎊，這亦是較細的航空公司（若汽車運輸公司）會當承擔會起的價數。ua雷迪 ・ 萊克設計的改裝 DC 鋪四模型有機鼻處的貨艙門，以及機身軀頂懸的駕駛艙，這予伊這新型飛行機的有效載荷大於布里斯托一百七十貨機 / 超級貨機。因為這設計佮 DC 鋪四閣較大、更加闊的機身，這个機會使裝載五台一般大細的英製車輛佮二十五名乘客。英國空中渡運的 ATL 鋪九十八有欲裝載五台汽車佮二十二人的佈局佮二石三台汽車佮五十五人的佈局間轉換，這一改換需要時約四十分鐘。此外，因為 DC 鋪四無機艙加壓系統，這機型予人看做是跨英吉利海峽低空飛行的理想機型，結構改造亦成功進行。最後改裝的飛機予人號做「Carvair」，即「汽車空運（car-via-air）」 的縮寫，型號做 ATL 交九十八。

上代先，加壓的道格拉斯 DC 抹六佮道格拉斯 DC 寢七予人認為佇頭一批 ATL 鋪九十八汽車運輸機做兵一五年內會當改裝做閣較大的「第二代」汽車運輸機。

實際予人改裝的飛行機前部機身比原機前部長八英尺八英寸（二劃六四公尺）， 駕駛艙佇機身頂懸的隆起部份（這設計後來予波音七百四十七採用，波音七百四十七貨機的主貨艙門亦設佇機鼻處）， 以滿足機鼻處的邊仔開貨艙門設計，尾翼嘛有所增大，發動機猶原是四台普惠 R 鋪兩千雙黃蜂發動機。

ATL 鋪九十八的樣機於一九六一年六月二十一首飛。總共有二十一隻 ATL 鋪九十八佇英國製造，其中三台佇倫敦紹森德機場生產，其餘在倫敦斯坦斯特德機場生產。最後三隻 ATL 鋪九十八被交付予澳洲安捷航空，這三隻飛行機的前身是安捷航空自有的 DC 扳四，前十八隻 ATL 鋪九十八前身攏是英國的航空貿易買的二手飛行機，多數賣予子公司英國聯合空中渡運（BUAF）。 二空空七年六月猶閣佇咧飛行的兩隻 ATL 鋪九十八中的一隻原屬安捷航空，抑若安捷航空另外一隻 ATL 鋪九十八佇一九七五年佇金邊予廢棄的。上尾仔一隻（第二十一隻）ATL 鋪九十八佇一九六八年七月十二號首飛，了後交付澳洲安捷航空。

一九六Ｏ年，一隻新改裝的 ATL 交九十八基價做百五 , 空英鎊。占士邦電影《金手指》中的金手指一角即坐載有其勞斯萊斯汽車的 ATL 鋪九十八前往日內瓦。

做兵情況

ATL 九十八的主要用戶包括愛爾蘭航空、英國聯合空中渡運等等，佇咧一千九百六十-一九六四年間予人聯合國佇咧頭拄仔（金）國內使用。愛爾蘭航空的 ATL 鋪九十八有佇五十五座佮二十二座加五台汽車的佈局間轉換。部份 ATL 鋪九十八為干焦設九个座位的純貨機。一隻 ATL 鋪九十八有五十五个高密度座椅佮運載三台汽車的空間。歐洲上尾仔的 ATL 鋪九十八用戶做英國空中渡運，其實 ATL 鋪九十八一直使用至一九七空年代。

二十一隻 ATL 摃九十八中有八台佇空難中墜毀，其中一隻佇一九六二年墜毀荷蘭鹿特丹，一台一九六七年墜毀佇巴基斯坦嘎拉蚩，一台一九六八年墜毀佇加拿大雙水沖，一台一九七一年墜毀佇法國勒圖凱巴黎普拉日，另外四隻墜毀佇美國。上蓋為人所知的 ATL 鋪九十八空歹佇一九九七年四月發生欲撨治亞州格里芬，彼陣仔第五隻生產的 ATL 鋪九十八咧起飛時發生發動機失效，起飛失敗，墜毀佇一間空無一人的滾地豬仔囝超市，致使二名飛行員死亡。

現存飛行機

尚比亞註冊編號做九 J-PAA 的 ATL 鋪九十八是第二十一隻（上尾仔一隻）ATL 交九十八，現此時佇咧南非存囥，其擁有者計劃令該機重新開始飛行。第九隻 ATL 交九十八（編號 N 八十九 FA）現時寄囥佇德克薩斯州丹尼森，捌佇二空空五年世界跳傘大會上創下 ATL 鋪九十八的上濟載人紀錄，彼當陣載八十名跳傘者佮五名機組人員佇咧一鋪排五百英尺的懸度飛行。跳傘者對飛行機後尾的貨艙門跳出。

另外一隻 ATL 交九十八（N 八百九十八 AT，第二十隻）抑是講原本也會當飛行，毋過二空空七年五月三十日佇阿拉斯加降的時陣墜毀。

二空空六年九月的遙感影像顯示，第七隻 ATL 交九十八的殘骸猶佇阿拉斯加韋尼蒂附近的一个河埔頂頭，坐標為六十七 ° 一 ′ 十六陵六三 ″N 一百四十六 ° 三十一 ′ 五十三追五一 ″W。

往過用戶

西班牙

• 西班牙商業航空

愛爾蘭

• 愛爾蘭航空

紐西蘭

• 全國航空（Nationwide Air）

英國

• 英國聯合空中渡運
• 海峽空橋

法國

• 空中運輸集團

多明尼加

• 多米尼加航空

美國

• 加托全球飛行服務
• 學院航空

加拿大

• 東部省區航空

南非

• 菲伯斯阿波羅航空

澳洲

• 澳洲安捷航空

盧森堡

• 洋際航空

規格

參考資料：Jane's All The World's Aircraft 一千九百六十五孵六十六

基本的信息

• 機組：二
• 容量：八十五名乘客（上大的載客量）抑是五台汽車 + 二十二人
• 展弦比：九九四五 : 一
• 四角型：NACA 二嬸三千空一十六 at root , NACA 二嬸三千空一十二 at tip

性能

參見

相關開發

• 加拿大飛機北極星型
• 道格拉斯 DC 扳四
• C 鋪五十四空中霸王運輸機

類似型號

• AW 六百六十大商船運輸機
• 布里斯托百七十

參考文獻

• Eglin , Roger , and Ritchie , Berry . Fly me , I'm Freddie . London , UK : Weidenfeld and Nicolson . 一千九百八十 . ISBN  空九二百九十七抹七七千七百四十六刣七 .
• Dean , W . P . , and O'Callaghan , M . The ATL 交九十八 Carvair : A Comprehensive History of the Aircraft and All 二十一 Airframes . Jefferson , N . C . , USA : McFarland & Co . 兩千空八 [二 nd printing] . ISBN  九百七十八追空九五七千八百六十四抹三千六百七十被五 .
• Airliner World–Britain's Carferry Airlines , January 兩千空四 . Avenel , New Jersey , USA : Key Publishing .   ( _ Airliner World _ online )
• Taylor , John W . R . Jane's All The World's Aircraft 一千九百六十五孵六十六 . London : Sampson Low , Marston & Company . 一千九百六十五 .

外部連結

• www . atl . aero–ATL ( Aviation Traders Ltd
• www . airliners . net–ATL 被九十八批息
• www . aviationtraderscarvair . com–ATL 被九十八生產列表
• www . ruudleeuw . com–序列號四配二千九百九十四的改裝史（Gil White）
• www . ruudleeuw . com–N 八百九十八 AT 相片
• www . flyinghigher . net–N 八百九十八 AT 相片佮歷史
• www . oldwings . nl–N 八百九十八 AT 空歹細節佮相片
• aviation-safety . net–ATL 九十八事故資料庫
• www . aerospaceweb . org–《金手指》電影內底的 ATL 交九十八