AustinStation

柯士甸站（英語：Austin Station）是一个位佇咧香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站邊仔，屬於港鐵屯馬線的鐵路車站，車站佇二空空九年八月十六日隨九龍南線通車若啟用。

車站結構

大廳

柯士甸站設有三个大廳，分別為南／北面地面大廳和塗跤大廳，去倒轉來／北面地面大廳的須途經路面或者是塗跤底大廳；所有的車站票務設施是設佇塗跤底大廳。

柯士甸站預留三十外間商店空間做為出租用途。毋過佇車站開放初期，車站干焦設有一个櫃員的機位、七-Eleven、鴻福堂和佇大廳有自動售賣機服務，大部份商店猶原空置。港鐵佇二空空九年表示，站內店有待評估人流了後才招租，但是無確實計畫當時招租。到二空一八年九月高鐵香港西九龍站開通了後，大廳層才陸續有足濟間商店開業。

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月台

柯士甸站設有一組島式月台，所有的月台已經裝全高式月台門。另外咧，是佇柯士甸站北面亦設有袋仔狀軌，以供特別的車務調動之用。

九廣西鐵（後稱西鐵線）原定上長會當九卡列車行踏；第一期（屯門至南昌）車站月台攏可容納九卡列車停靠（通車初期因為客量少，故只是以七卡列車行；二空一六年開始陸續改用八卡車行行）。 但是柯士甸站建造的時陣，西鐵線已經確定最終會佮沙中線東九龍段佮馬鞍山線貫通成做「物件走廊鐵路」（今屯馬線）； 受著原馬鞍山線車站的設計限制，列車上長干焦會當替八卡，故柯士甸站月台亦只起八卡的長度，並無預留擴充條件。

出入口

柯士甸站除了設有人行地下道連接佐敦道、柯士甸道佮高鐵香港西九龍站外口，亦設有人行天橋連接港鐵九龍站和九龍站頂頭起物件 Union Square。各出入口連接包括佐敦道人行天橋、人行的地下道、柯士甸道人行地下道、戲曲中心佮匯民道，方便佐敦西部、渡船角佮尖沙哺西部一帶居民和上班人士。其中 B 三、D 三出口和車公廟站 E 出口同為屯馬線干焦連接徛家的出入口。這出入口設有八達通讀卡器，蹛客愛已經登記的八達通才會當出入。啊若逐个出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物佮設施列表。

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利用狀況

柯士甸站佇高鐵香港西九龍站的邊仔、匯民道佮廣東道邊仔，車站亦鄰近西九文化區戲曲中心，渡船角文華新村唐樓群，大型買物商場圓方佮中港城等，故車站猶原有一定的人流支持。

佇車站啟用初期，除了上下班無閒時間以外，使用柯士甸站出入閘的人流誠少。毋過綴著接送的公車道 K 十六線佇咧二空空九年九月永久停駛以及匯翔道公車頭尾佇咧仝年十二月搬徙了後，柯士甸站成做獨市地位，這个人流就已經有所上升。

自廣深港高速鐵路香港段佇二空一八年九月通車了後，因為柯士甸站設有通道直接連接香港西九龍站，故吸引袂少乘客會使用柯士甸站轉乘高鐵佮港鐵，所以佇高鐵開通初期閣捌出現做值人員不足的狀況，日常輪候時間是約十分鐘。

交通佮車費優惠

另外咧，鄰近車站的海港城亦設有適用佇本站的港鐵特惠站，為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣二箍的車費回贈。

車站收費模式

柯士甸站來回各站的票價佮九龍站仝款。另外因為九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部份東鐵線車頭以外，這站的票價亦佮佐敦站往回其他市區線車站看齊。

就算講位置相倚並有人行地下道佮天橋網路經香港西九龍站接流，但柯士甸站佮東喬線的九龍站並毋是為正式的轉乘站。乘客若佇兩站中間咧轉踅，無論使用八達通抑是跤踏車票，包括港鐵攏會票但無包括機場快線的港鐵接流服務，攏需要當做兩段車來處理，閣納閣入閘錢，和四界西站和四配灣站的轉乘車費計算方法相仝，無仝款是尖沙哺站佮尖東站中間的通道轉乘安排。

乘客只要用仝一張備有通用票值之八達通，並且一點鐘內底佇九龍站轉到機場快線／任何港鐵之車，包括羅湖／落馬洲站（輕鐵﹑港鐵 bá-suh 佮東鐵線頭等除外）， 就會當享免費港鐵接送的服務。

歷史

車站原址佮建造

柯士甸站位佇已經拆落的佐敦道碼頭佮坉海地，工程由彼當陣的九廣鐵路公司規劃、批出合約佮出資，佇兩鐵合併了後改由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造佮營運，抑若禮頓亞洲－保富集團－熊谷組－賀隆聯營負責興建，車站佇二空空八年四月三十號平頂。

號名

愛車站原稱九龍西站（英語：Kowloon West Station）此外，車站亦曾稱為西九龍站英語：West Kowloon Station。毋過時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指這个名稱和廣深港高速鐵路將來的西九龍站相倚，決定欲重號名。抑若實際上，柯士甸站和這馬有東石樵佮機場快線九龍站以東，以九龍西站號名此新車站顯得無合理。

根據港鐵網站，佇二空空八年九月工程簡介，此車站已經重號名做柯士甸站（英語：Austin Station）。 新站的名源佇附近的柯士甸道佮柯士甸道西。親像佐敦站仝款車站以附近街路（柯士甸道）名稱。

免錢報刊

自從二空空五年八月二十九號起，《 am 七仔三》和《頭條日報》佇西鐵線各站免費派發。但是一直到二空一空年十月初二，該站才新增以上免費的報刊。

增建住客專用出入口

為方便 The Austin 以及 Grand Austin 的人客出入，港鐵亦為車站加建連接著述住宅物業的 B 三、D 三出口。兩个出入口分別佇咧二空一五年五月二十佮仝年十月二三啟用。

高鐵香港西九龍站

為配合廣深港高速鐵路興建，因為柯士甸站佇香港西九龍站邊仔，故港鐵亦加建三个出入口連接高鐵站。香港西九龍站自二空一八年九月初十早起八的時開放賣票了後，車站 C、D 四出口就開放予買高鐵車票乘客使用（其中 C 出口干焦許進入柯士甸站）。 廣深港高速鐵路佇二空一八年九月二三通車了後，連接高鐵站的 B 四、C 佮 D 四出口亦正式開放。

連接戲曲中心

為方便市民去倒轉去戲曲中心，港鐵亦佇車站加建 E 出口連接戲曲中心，該出口佇大廳層南面通往 F 出口巷路的盡頭轉角位，閣設有電扶梯、樓梯佮電梯，而且 E 出口已經佇二空二一年三月二十一號啟用。

相關條目

• 起物業—— The Austin／Grand Austin
• 香港西九龍站
• 九龍站

外部連結

• 港鐵公司－柯士甸站街路圖
• 港鐵公司－柯士甸站位置圖
• 港鐵公司－柯士甸站列車服務時間
• 柯士甸徛佇香港鐵路大典上的條目