E九型柴油機車

E 九型柴油機車是美國通用汽車電氣動力分部（GM-EMD）佇一九五四年推出的一款幹線客運柴油機車，嘛是規个 E 系列柴油機車當中第十款亦是上尾一款車型。一九五四年四月至一九六四年一月之間，位佇美國伊利諾州拉格蘭奇的通用汽車電氣動力分部共生產一百四十四台 E 九型柴油機車，包括一百台設有司機室的 A 節機車、四十四台無司機室的 B 節機車，全部交付美國國內的鐵路公司使用，主要用戶包括聯合太平洋鐵路、密爾沃基鐵路、伯靈頓鐵路、它利對它中央的鐵路、南太平洋鐵路、佛羅里達東海岸鐵路等。

對一九五空年代中期到一九七空年代尾，E 九型柴油機車是咧講遮的鐵路公司的主型客運機車，捌擔當袂少美國有名定期旅客列車的牽引任務，比如講聯合太平洋鐵路的「城市」列車、伯靈頓鐵路的「微風」列車，佮南太平洋鐵路的「海岸的日光號」和「日頭落特快號」列車。除了遮的出名的長途旅客列車以外，E 九型柴油機車佮仝系列的 E 七型佮 E 八型柴油機車仝款，嘛定定用牽涉著通勤列車佮郵政列車。

E 八十九型的柴油機車猶原沿用 E 七型佮 E 八型柴油機車的「鬥牛犬」式車頭，採用流線型外觀的整體承載結構棚式車體，機車心配置做 A 一 A-A 一 A，行部為兩台布貝阮的格式三軸斡向架仔。每節⿰オト⿰バイ裝用兩台十二缸、一千兩百馬力的十二孵五百六十七 C 型二行程柴油機，該型柴油機佮較早五百六十七 B 型柴油機相比，除了改用帶有圓形手空起的新型懸強度曲軸箱，閣改良矣柴油機冷卻水管路的設計，額定轉速猶對每分鐘八百轉提升到八百三十五轉。傳統採用直—一直流電傳動，每台柴油機隨人驅動一台 D 十五 B 型直流發電機，發出的直流電供予同一斡向架仔頂的兩台 D 四十七型直流牽引 mòo-tà。車內閣裝有一台維帕仔-克萊森式蒸汽鍋爐，蒸汽發生量做每點鐘一千兩百磅。

參見

EMDE 系列
EMDF 系列

參考書目

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