E鋪七百六十七空中預警機
波音 E 鋪七仔六十七是一空中警告佮控制載臺（AWASC）， 頭先是以日本航空自衛隊的需求進行開發，基本的設計概念是將 E 觱三哨兵式預警機的監視雷達佮空中管制系統移植到波音七百六十七謼兩百上。
背景
一九七六年九月初六，蘇聯飛行員維克濟 ・ 莫連科成功駕駛一台米格二十五戰機叛逃到日本北海道。飛行過程中，此架米格二十五戰機以超低空飛行方式閃避日本的軍方雷達追蹤，使日本航空自衛隊無法度有效掌握戰機的飛行動態，這件代誌促使日本航空自我檢討敢愛建構空中早期預警系統。
彼當陣美國空軍就欲接收矣 E 觱三哨兵式預警機，現機型自然也是日本航空自衛隊心目中的首選，但是日本防衛廳考慮著美國空軍的自身對 E 糊三哨兵式預警機的需求，了解若是欲買這个機型共需要等上一段無短的時間，故改選擇 E 鋪二空中預警機作為空中早期預警系統的主力。E 鋪二 C 佇一九八七年一月交付日本部署佇三澤飛行場，隸屬於航空警戒管制團（AEWG）。
一九九一年，日本防衛廳做提升早期預警能量，再次提出購買 E 觱三哨兵式預警機的要求，但是現此時 E 鋪三已經停止生產，這个計畫嘛共囥咧。隔轉年，波音提出了 B 鋪七百六十七作為平台的預警機計畫，並且得著日本的同意接受，隨編列預算佇一九九三年和一九九四年各買二架。
採購
日本防衛廳佇分別於一九九三年編列一 , 一百三十九億日票佮一九九四年一 , 八十一億日票做為買賣 E 鋪七百六十七的預算，佮添一寡 E 鋪二 C 的八十六億日幣佮 E ma三 A 計畫的兩百九十六億日幣，按呢預算金額顯了誠濟，這主要是當當時日本政府為平衡對美貿易的巨大順差所做出的政治決策。此外，E 鋪七百六十七將有百分之十五的零組件交予日本公司生產，故部份預算也會間接轉流日本國內。
E 鋪七百六十七的買置計畫分做兩階段，第一階段由日本政府透過民間公司（伊藤忠商事株式會社）買彼未改裝的 B 鋪七仔六十七，第二階段佇美國政府的監督之下，由美日雙方的承包商進行改裝以坐載預警管制系統。
設計的
E 鋪七百六十七採用波音七百六十七撨兩百 ER 機體作為開發藍本，波音將此機型代碼設做七百六十七撨二十七 C ( " 七 C " 代表客戶為日本航空自衛隊 )，佮機體比起來使用波音七百空七 E ma三，E 鋪七百六十七樓板面積增加百分之五十容積很多一倍。做平衡機背頂的雷達重量，各種任務電子設備主要裝置佇機體頭前半部，後半部設有供組員使用的歇睏區、灶跤佮便所，
外部特徵
E 抹七百六十七機體外部通常採用殕色共抹，機身無窗仔門結構以保護組員避免受著雷達系統強烈電磁波的影響。機器揹的雷達罩由兩枝架仔搭咧，直徑九石一四公尺 ( 三十英尺 )，中心上大厚度一丈八三公尺 ( 六英尺 )。雷達當咧運作的時陣，會使每分鐘六輪的轉速轉踅；非在運作的期間每分鐘零劃二五輪的沓沓仔轉速維持機械零件的潤滑性。
佇機體頂下跤有真濟用佇咧特高頻佮超高頻通訊的肉粽天線，主翼尖裝有高頻通訊天線，後壁機體的整流罨內底有聯合戰術資訊系統 ( JTIDS )。
動力
使用兩具通用動力 CF 六桱八十 C 二 B 六 FA 懸邊通比渦 ia̋n-jín，逐具 ia̋n-jín 上懸推捒力會到六十一 , 五百磅。渦扇 ia̋n-jín 本底有可產生九十 kVA 電能的發電機，但是滿足濟雷達設備的用電需求，已經改裝會當產生一百五十 kVA 電能的發電機。
空中預警佮管制系統
E 抹七百六十七的雷達電子設備基本上佮 E 抹三相仝，使用嗎斯洛普格魯曼 AN / APY 鋪二被動式電子掃影陣列雷達系統，所以系統會當探測目標三維空間資料，包括方位、距離佮懸度，而且比早期 E 抹三型號所使用的 AN / APY 鋪一更具備矣優秀的水面監視能力。
AN / APY 鋪排兩使用攏跋反相位原理來偵測目標物的速度。另外監視系統有一具彈性化佮多模式雷達，會當使空中預警佮管制系統 ( AWACS ) 對地面佮海面的雷達反射波束分辨水面佮空中目標，功能較目前其他型號雷達閣較是強大。 此雷達會當進行三百六十度無死角監視，探測距離超過三百二十 khí-looh ( 兩百英里 )。AWACS 任務設備會當共所探測的目標佇各工作站台頂分離、管理佮獨立顯示。AN / APY 鋪二的天線佮敵我識別系統 ( Mk XII ) 天線以背對背的方式整合佇雷達罩內底。
雷達系統使用 IBM CC 鋪二 E 中央電腦處理各種的資訊，其佮 E 枋三所坐載三十五分之三十批次改良版相𫝛，會當處理過的訊息分別顯示機頂的十四工作站。其他相關咱的系統猶閣有識別、戰術情資聯結佮導航。
雷達系統升級計劃
二空空六年十一月，波音提出一總金額佮一億八百萬美金的雷達系統升級計劃 ( RSIP )，用提升日本咧操作的 E 鋪七仔六十七機隊。這軍售案佇麻薩諸塞州的 Hanscom 空軍基地完成簽約，合約的內容包括拍零件、設備支援佮技術文件，規个升級計劃佇二空一二年西雅圖完成。
升級後的空中預警佮管制系統提高敏銳性，會當對閣較細型的目標來進行探測佮追蹤。機器上電腦系統換裝懸可靠度多核心處理器，軟體的程序嘛會當增強功能佮降低維護難度。規个升級計劃主要是由波音外包予諾斯洛普格魯曼來執行，包括新雷達電腦、雷達控制維護面版佮任務系統的軟體更新。
歷史
E 鋪七百六十七佇一九九四年十月初四佇華盛頓州佩恩機場進行首飛，一九九六年八月初九第一擺坐載雷達罩試飛，一九九八年三月十一交付兩隻予日本軍方，賰的兩隻分佇咧一九九九年一月初五佮二空空空年五月十號交付。四隻 E 抹七百六十七攏部署佇日本航空自衛隊濱松基地 ( 機場跑道特別強化 )，隸屬於航空警戒管制團六百空一中隊。
使用的國家
日本
- 航空自衛隊操作四台 E 鋪七仔六十七
參見
- 波音七百六十七