ER六型電聯車

ER 六型電聯車（俄語：Электропо́езд ЭР 六）是蘇聯鐵路的電聯車車型之一，適用供電的制式為三千伏直流電的電氣化鐵路，因為搝亞的里加車輛製造廠設計製造。ER 六型電聯車是佇咧 ER 一型電聯車的基礎頂懸改進而成的實驗性車型，試驗採用再生制抹，干焦試做一組並無投入批量生產。

一九五九年，里加車輛製造廠、迪納摩電氣工廠佮里加電機製造廠試做頭一組 ER 六型電聯車。列車用十隻的編組，以「一動一拖」為基本動力單元。列車採用的佮 ER 一型電聯車仝款的車體、斡向架等機械結構，而且用新設計的 ДК 學一百空六 А 型牽引電動機，細漢的時功率是一百八十五千瓦，額定電壓改做七百五十伏，磁場削弱率上深會到百分之二十一。再生制鋪的使用範圍為四十五～一百三十 khí-looh / 點鐘。

一九六空年三月，ER 六方一號列車佇莫斯科鐵路局投入運用，毋過因為後備配件供應袂到保障，對列車的維護造成誠大的困難。至一九六五年，列車佇莫斯科機車修理廠改造做普通的 ER 一型電聯車，列車編號改做 ER 六分之一醃一。一九八空年代尾期，該列車被轉往斯維爾德洛夫斯克鐵路局繼續使用，到一九九空年代尾報廢。

參見

• ER 一型電聯車
• ER 二型電聯車
• ER 七型電聯車
• ER 九型電聯車
• ER 十型電聯車
• ER 十一型電聯車
• ER 十二型電聯車
• ER 二十二型電聯車

外部連結

• （俄文）Электропоезд постоянного тока ЭР 六