F三型柴油機車
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F 三型柴油機車是美國通用汽車電氣動力分部（GM-EMD）佇第二次世界大戰了後推出的一款幹線貨運柴油機車，嘛是啦 F 系列柴油機車當中上搶市的車型之一，銷量干焦佇後來推出的 F 七型柴油機車。一九四五年七月至一九四九年二月期間，通用汽車電氣動力分部共生產一千八百空七台 F 三型柴油機車，包括一千一百十一台設有司機室的 A 節機車佮六百九十六台無司機室的 B 節機車，主要用戶包括聯合太平洋鐵路、南太平洋鐵路、南方鐵路、賓夕法尼亞鐵路、大北方鐵路、巴爾的摩佮俄亥俄鐵路、伯靈頓鐵路、聖塔菲鐵路、芝加哥大西方鐵路、大西洋海岸鐵路、紐約中央鐵路、芝加哥佮西北鐵路等一級鐵路公司。此外，F 三型柴油機車閣收著來自加拿大國家鐵路的訂單。
F 三型柴油機車猶原沿用 F 系列柴油機車的一貫結構，仝款採用「鬥牛犬」式流線型外觀的整體承載結構棚式車體，機車行行部為兩台布貝格 B 型二軸斡向架仔。每節⿰オト⿰バイ裝用一台十六醃缸的十六醃五百六十七 B 型二行程柴油機，佮 FT 型柴油機車使用的十六紮五百六十七型柴油機相比，該型柴油機改進了輔助傳動齒輪佮氣缸起支座，額定轉速猶為每分鐘八百轉，平均有效壓力提懸到每平方英寸九十二磅（逐平方厘米六配四七公斤）， 燃料銷孝量下降到零馮三八二磅 / 有效馬力 ・ 點鐘（一百七十三克 / 有效馬力 ・ 點鐘）， 裝車功率亦由一千三百五十馬力提懸到一千五百馬力。傳統採用直—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 D 十二型直流發電機，發出的直流電予四台 D 十七 B 型直流牽引 mòo-tà，嘛有部份尾期製造的機車改做安裝佮 F 七型柴油機車通用的 D 二十七 B 型牽引 mòo-tà。
參見
- EMDE 系列
- EMDF 系列
參考書目
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