F九型柴油機車

F 九型柴油機車是美國通用汽車電氣動力分部（GM-EMD）佇一九五四年推出的一款幹線貨運柴油機車，嘛是啦 F 系列柴油機車當中 F 七型柴油機車的後繼車型。佇一九五空年代初，彼陣北美洲已經開始咧轉向採用通用性閣較強幹線調車機車，所以 F 九型幹線柴油機車的銷量亦無啥理想，毋過其主要技術特點予延續到極為成功的 GP 九型柴油機車頂懸。

一九五四年一月到一九五六年十二月期間，通用汽車共生產矣超過兩百五十五台 F 九型柴油機車，其中兩百空九台是由位佇美國伊利諾州拉格蘭奇的通用汽車電氣動力分部生產，包括九十九台設有司機室的 A 節機車佮一百十台無司機室的 B 節機車，而位佇加拿大安大略省倫敦的通用汽車柴油（GMD）生產四十六台 B 節機車。F 九型柴油機車主要用戶包括北太平洋鐵路、聖塔菲鐵路、路易斯維爾納啥物維爾鐵路、密爾沃基鐵路等鐵路公司，以及墨西哥國家鐵路、加拿大國家鐵路、加拿大太平洋鐵路。

F 九型柴油機車猶原沿用 F 系列柴油機車的一貫結構，採用「鬥牛犬」式流線型外觀的整體承載結構棚式車體，機車行行部為兩台布貝格 B 型二軸斡向架仔。F 九型柴油機車裝用一台十六醃缸、一千七百五十馬力的十六石五百六十七 C 型二行程柴油機，該型柴油機佮較早五百六十七 B 型柴油機相比，除了改用帶有圓形手空起的新型懸強度曲軸箱，閣改良矣柴油機冷卻水管路的設計，額定轉速對每分鐘八百轉提升至八百三十五轉。傳統採用直—一直流電傳動，柴油機直接帶動一台 D 十二 D 型直流發電機，發出的直流電予四台 D 三十七型直流牽引 mòo-tà。牽引 mòo-tà 是採用軸懸式驅動的方式，牽引齒輪傳動比為四配一三（六十二：十五）。

參見

EMDE 系列
EMDF 系列

參考書目

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外部連結

（英文）EMD F 七 & F 九 phases
（英文）Preserved EMD F-Units