Fi一百五十六
Fi 一百五十六「送子鳥」（Fieseler Fi 一百五十六 " Storch "）是二戰期間德國的輕型聯絡觀測機，由格哈德 ・ 費斯勒製造廠設計製造。這型飛行機會用講是空氣動力學的奇蹟，毋但有極其他的短場起降功能，極低的失速速度干焦時速約五十一 khí-looh，對乘員的安全性提供真大的利益。
此機的操控性能得著飛行員的一致讚許，其平均壽號做出名戰機 Bf 一百空九的十倍，二戰期間差不多佇所有的德軍前線攏有伊的影跡。
開發、歷史佮發展
一九三五年德國帝國航空部（RLM）向濟所航空工業公司提出一个新的招標計劃，要求設計一種適用佇咧聯絡通訊，軍隊合作佮醫療救援的飛行機。格哈德 ・ 費斯勒製造廠的總設計師賴因霍爾德是佮技術總監埃內希的設想具有彼時陣上蓋優秀的短距起降性能，最後短脫穎而出。
此機具有陸基飛機罕見的主翼收折功能，主翼仔伊會當翼根處向了後沿機身向後壁收起來，所以甚至會當裝置佇咧車輛後壁，沓沓仔拖行。主起落架真長，包含壓縮約四百五十毫米（十八英寸）的弓仔減震器。咧飛行的時起落架袂用得收回，翼仔大甲按呢，看起來若一隻大鳥乎，所以有送鳥仔伊這號做大鳥。因為會當極低的速度降落來毋過會致使失速度，看起來就差不多有直直降落來的感覺。
Fi 鋪百五六攏總有五台原型機，第二隻 V 鋪二（D-IGLI）起先完成，一九三六年予人送去 Rechlin 進行測試，成功的測試結果帶來閣較濟新原型機訂單。但是這个同時，帝國航空部對德國飛行機工業發佈了以 Fi 一百五十六為基礎的新規格。
有三个公司對新規格提出產品，但並無法度超過 Fi 一百五十六的設計。梅塞施密特 Bf 一百六十三佮 Fi 一百五十六類似，但是一直到一九三八年才試飛，交貨傷慢。福克-沃爾夫的 Fw 一百八十六的設計極為另外，予人認為應付戰場的韌性無夠。Siebel 的 Si 兩百空一的 phu-lóo-phé-lá 佇座艙後壁，並毋是傳統設計，雖然會當接受，毋過短場起降能力不如 Fi 一百五十六。
編號 v 鋪三及 V 抹五个兩隻 Fi 一百五十六原型機裝有軍用設備，編號 V 鋪四的原型機佇一九三七年裝有雪允。所以進前攏總完成十隻 A 鋪零預產機。新飛行機佇一九三七年八月初一蘇黎世的第四屆國際航空展頭一擺公開展示，其短場起降能力予觀眾就意外。
V 鋪二原型機展示真優異的性能，測試過程當中佇千兩百四十公斤的總重下，猶閣會當佇咧時速五十一 khí-looh 的時速落去節飛行機。只要約時速十三 khí-looh 的逆風，伊就會當佇五十公尺的距離內起飛，降落嘛只需要無到十八公尺的距離，這个距離干焦比伊的闊度較濟。上短的降落距離紀錄干焦有五公尺，降落的時陣搢風較大，地面經過整理。
上早的啊 Fi 一百五十六 A 鋪排佇一九三八年完成，了後起彼少矣 B 鋪零佮 B 鋪一民用版本，佮大量的軍用版本 C 板零（試產型）、 C 影一（聯絡機）、 C 鋪二（偵察機）。 Fi 一百五十六 C 配備有一具 MG 一百五十七孵九二 mm 機銃，做防禦武器，以及阿格斯 As 十 C ia̋n-jín。C 抹三則配有改進的十 P ia̋n-jín。後續的 C 知影五則會使紮三枚五十磅炸彈，抑是百五磅地雷，抑是副油箱使航程擴展到一千空一十 khí-looh。D 鋪零佮有加大座艙的 D 鋪一版，會當做為傷患運輸之用。另外有一个修改起落架使飛行機會當降落佇咧湳地區的 Fi 一百五十六 E 板零，以及衍生的 Fi 兩百五十六將乘員擴充到五名。
特徵
此機裝置差不多佮四角展仝闊的固定式前緣紩翼，靜態平衡副翼、猶閣有大型襟仔，遮的特徵請機器誠好的低速操控能力，佮短場起降能力。翼仔會當向後壁拗九十度，通好公路運輸。大型、全罩座艙提供予上好的視野。
這機兼有空中指揮、偵察、聯絡、彈點觀測等等的多用途，而且因為其實誠優妙的短場起降性會當佇未修築跑道之一般地面進行真短離即可起降，實際上只需要 the-ní-suh 場大細場地就會當起飛。所以乎 Fi 一百五十六差不多會當適應戰場上大部份的地形，嘛因此佇二戰期間德軍的各種戰線差不多攏會當看著伊的形影。這機對德軍指揮來講，是袂使佮欠的。指揮官可乘此機飛到前線和部隊保持聯繫，閣做出適切的判斷。譬如講隆美爾的將軍佇非洲戰場頂懸就定使用送子鳥式到坦克部隊中指揮。佮這个同時其他國家的軍隊，如法軍，攏干焦會當佇後壁進行指揮無法度掌握戰況。各師指揮部攏有一定數量送子鳥仔色，佇戰役進行進前，送送子集合，制定作戰計劃。
現機由格哈德 ・ 費斯勒製造廠以及法國的莫拉納-索爾尼埃等企業製造，捌佇捷克、法國、羅馬尼亞等等的生產，佇二戰中約生產了二石八空空多架。法國佇咧戰後閣有生產，日本也仿製出三式指揮連絡機。因為這个機性能實在是有夠傑出，各衍生機種佇五空年代進入私人市場，定定用佇空中表演佮私人旅遊中。
特殊飛行任務
Fi 一百五十六的設計使伊會當極低五十 khí-looh 時速飛行，因此起降所需要的跑道長度會當大幅度減。
送子鳥色上好額傳奇性的事蹟，是佇一九四三年九月十二的樹樹仔行動中，捌飛行起降佇高難度的佇義大利大薩索峰帝王台山區，解救予廢棄戳的義大利獨裁者墨索里尼。墨索里尼乘坐一台降落佇崎崎山坡地的子形機，逃離格蘭薩所山頂旅館。
此外，二戰了後的一九四六年十一月十九，一隻美軍所屬的 C 抹五十三運輸機佇瑞士墜毀，美軍試驗拯救機頂十一名生還人員的拍拚攏告失敗，最後是瑞士空軍的 Fi 一百五十六飛行機飛行了五暗，失事飛行機成員全數救回，包括兩名將軍。此型飛行機佇瑞士空軍做兵到一九六三年才退伍。
製造
一九四二年以前，德國境內的 Fiesler 公司是這型飛行機唯一供應商，毋過因為戰爭需求，Fiesler 佇德國的生產線改做製造戰鬥用途的其他航空器，這型飛行機的生產改到其他予人佔領國。捌生產的國家包括捷克、法國、羅馬尼亞、蘇聯。
法國
二戰的時陣由法國生產的 Fi 一百五十六佇二戰後改稱 MS . 五百，其中佇咧二戰後生產的被改做使用風冷式星形發動機閣改做 MS . 五百空五。
二戰後重返中南半島的法軍嘛有使用 MS . 五百和 MS . 五百空五 ， 以到後來南越空軍佮柬埔寨空軍嘛使用法軍留落來的 MS . 五百和 MS . 五百空五。
蘇聯
前蘇聯自一九四空年起佇立陶宛的 ANBO 開始無授權的仿製 Fi 一百五十六，即安托諾夫 OKA 鋪三十八。這機車坐載法製 Renault-MV ma六 ia̋n-jín，此前這間廠有家己生產的偵察機，毋過後來決定講仿製 Fi 一百五十六。該工場佇一九四一年六月被德軍炸掉，自按呢毋捌復工。
日本
日本仿製的 Fi 一百五十六予人叫做三式指揮連絡機，編號「Ki 鋪七十六」，由日本國際航空工業生產，改用日本人慣勢用的風冷星形發動機以上其他的外形佮法國 MS . 五百空五欲相成，使用者是日本陸軍航空隊，除了成做本職指揮聯絡以外，閣予部署佇陸軍的航空母艦（等於這馬的兩棲攻擊艦）秋津丸佮山汐丸（本構想，因為山汐丸無法度佇二次大戰當中投入實戰）， 成做艦載反潛機，這是因為三式指揮連絡機也有短距離昇降的能力。
使用的國家
- 納粹德國
- 法國
- 日本
- 蘇聯
- 西班牙
- 英國
- 芬蘭
- 南斯拉夫
- 瑞士
- 瑞典
- 捷克
- 羅馬尼亞
- 南非
- 越南共和國
- 柬埔寨
性能諸元
Fi 一百五十六 C 鋪二
- ia̋n-jín : Argus As 十 C 鋪三八汽缸直列式氣冷 ia̋n-jín
- 馬力 : 兩百四十 hp
- 重量：九百三十 kg
- 全長：九九陽九 m
- 全闊：十四孵二五 m
- 全懸：三更空五 m
- 翼面積：二十六孵空 m ^ 二
- 續航距離：四仔七 km
- 上大速度：一百七十五 km / h（海平面懸度）
- 巡航速度 : 百二九 km / h 抑是一百四十九 km / h ( 三千兩百八十英呎懸度 )
- 𬦰懸速度 : 兩百七十六 m / min
- 升限：四千六百 m
- 乘員：三 ~ 四个
- 武裝：七鼗九 mm MG 十五旋轉機銃一挺位佇座艙後面
相關條目
- Po 鋪二－蘇軍當中仝款擔任觀測、聯絡任務的飛行機
- 三式指揮連絡機－日本版的 Fi 一百五十六
- L 糊四草蜢仔式聯絡機－美軍的同類飛行機
- L 飛行機－美軍另外一款同類的飛行機
- 指揮連絡機
- 一九一九年－一九四五年德國軍用飛行機列表
參考
- http : / / www . youtube . com / watch ? v=VDcB 零 pSUYOI
- http : / / www . worldlingo . com / ma / enwiki / zh \ _ tw / Fieseler \ _ Fi \ _ 一百五十六
- http : / / www . asisbiz . com / Fi 被一百五十六 . html
- 世界戰車博物館圖鑑 ＩＳＢＮ 九百七十八八九百八十六鼻六千三百二十六鼻二十九鼻五 p 四十三 ~ p 四十四