G.五十五戰鬥機

菲亞特 G . 五十五「人馬座」（義大利語：Fiat G . 五十五 Centauro）是一隻單仔 ia̋n-jín 孤一座的二戰時期戰鬥機，應該機於一千九百四十三-一九四五年佇義大利皇家空軍佮義大利共和國空軍做兵。伊是由菲亞特佇咧攏靈的工場設計並製造的。 菲亞特 G 五十五予人認為是五系列（serie 五）義大利戰鬥機內底上傑出的一个型號。裝備矣姆勒-走傱 DB 六百空五 ia̋n-jín，這種 ia̋n-jín 裝備矣包括 Re . 兩千空五，MC . 兩百空五等其他義大利的戰鬥機。一九四三年九月初八了後，佇咧其為義大利共和國短暫的作戰做兵期間，其實固佮快速的性能向世人證明伊是一隻傑出的高空截擊機。佇義大利北方空戰中，佇咧戰爭的最後一冬內，伊定定佮英國的噴火、美國的野馬、P 四十七佮 P 三十八爍爁對戰，猶毋過一直到大戰結束進前，這款戰鬥機干焦生產大約三百隻左右。

研發

佇咧一九三九年，所有的義大利主要的飛行機製造廠攏開始設計新一系列的戰鬥機，遮的新型戰鬥機採用水冷 V 型 ia̋n-jín，這和二戰初期義大利戰鬥機使用星形風冷 ia̋n-jín 恰恰反反。這就促使頭一代裝備矣義大利仿造帶姆勒-走傱 DB 六百空一 ia̋n-jín 戰鬥機的誕生，遮的飛行機予人號做二分之一系列，其中上出名的代表就是馬基 MC . 兩百空二爍爁。毋過這寡列新戰鬥機誕生到一九四一年並無結束。設計師𪜶將𪜶的注意力轉移到新的 DB 六百空五 ia̋n-jín 上。菲亞特設計師朱塞佩-加布里奧利佇試驗菲亞特 G . 五十戰鬥機內底一个裝備 DB 六百空一 ia̋n-jín 新型號戰鬥機時，開始一个裝備 DB 六百空五 ia̋n-jín 戰鬥機的新設想。

第一隻 G . 五十五原型機佇咧一九四二年四月三十號試飛，飛行員是瓦倫蒂諾-庫斯指揮官，G . 五十五隨展現出良好的機動性佮戰鬥機特性。G . 五十五的機鼻裝備一門 MG 二十分之一百五十一二十 mm 機關炮，備彈兩百發，另外四伨十二爿七 mm 布萊達-薩法特機銃當中，兩挺裝備佇咧 ia̋n-jín 罩頂頭，另外兩挺裝備佇咧較低的所在，佇咧 Sottoserie O 的機身內底，每挺備彈三百發。這款布局隨產生問題，佇佗位咧 ia̋n-jín 罩低位置的機銃毋但重新裝填猶是維護攏發生困難，所以佇遮 G . 五十五後期生產系列型號中，佮原先的一系列無仝，這兩車銃去予人徙掉，取代之的是裝備佇兩爿的翼仔 MG 二十分之一百五十一二十 mm 機關炮。

這隻原型機飛是往圭多尼亞，佇遐伊佮予人叫做是五系列之一的馬基 MC . 兩百空五閣有利亞 RE . 兩千空五進行對抗試驗。試驗內底 G . 五十五表現力壓群雄得著第一，伊贏會著義大利皇家空軍的招標。馬基 MC . 兩百空五雖然佇中低空的速度佮操控性略勝一籌，但是佇咧八千米以上其實會當快速降低，尤其是操控性。RE . 兩千空五佇高空中速度上緊，但是受制佇咧其結構的脆弱。而且 G . 五十五原型機佇咧七千 m 懸度，滿著的情形下，飛出了六百二十 km / h 的時速，雖然比預期愛較慢，但是伊牢咧的結構、佇任何懸度下相比是上厲害的操控性佮穩定性彌補矣遮的不足。G . 五十五飛行員唯一負面評價是起飛的時陣會有向左偏航的現象。這一个現象會當通過水平尾舵的輕可調整去抵消 ia̋n-jín 的扭矩。

製造

佇咧一九四三年初，盟軍佇頂懸的突襲轟炸顯示義大利已經無適用的高空戰鬥機能佮之抗衡。馬基 MC . 二百空二系列的戰鬥懸度無達著轟炸機一般的飛行懸度八千米，而且 MC . 兩百空二裝備的兩挺十二孵七 mm 機銃對美國轟炸機來講火力極其貧弱。毋過成做五系列戰鬥機的 G . 五十五，因為擁有較大的影展面積，其實高空戰鬥能力出擢。仝款其火力強勁，彈藥充足（G . 五十五機頭炮有兩百五十發二十 mm 炮彈，而且 RE . 二千空五干焦百二發）， 很以擊下美國轟炸機。

義大利皇家空軍發出一千八百隻 G . 五十五的訂單，尾仔增加到二千四百隻。一批三十四架原本的預生產任務有達到，遮的飛行機攏是原型機，因此有上少的改良性能的變動。𪜶有無仝款的武器布局，較頭前講的，兩挺地位的機銃去予人徙去矣翼仔內。三十四架中干焦十九架樣品機被生產，六隻佇工場內底予人修改做一系列標準。

生產型予人號名做一系列，標準裝備做三門二十 mmMG 二十分之一百五十一機關炮佮兩挺十二孵七 mm 布萊達-薩法特機關銃，另外佇咧翼仔下增加兩个架仔，逐个會使掛載一枚一百六十 kg 炸彈抑是一百 L 的副油箱。一九四三年九月初八義大利停戰，所有的三十五隻 G . 五十五攏已經予轉移去矣，包括三隻原型機。𪜶中央干焦一隻飛轉去南義大利，加入義大利同盟國空軍。

另外一隻 G . 五十五，編號 MM . 九石一千一百五十佇一九四四年熱人予盟軍得著，其試飛員賽搝菲諾-安格斯蒂尼佮一个潛逃的英國皇家空軍戰爭做伙叛逃，英國頂尉坐佇試飛員的跤頭趺頂。這隻 G . 五十五予皇家空軍接管了後佇一九四五年三月十七送到英國 Tangmere 的戰鬥機試驗中心，運送的貨號是 VF 兩百空四，去予人寄囥佇咧福特的倉庫內底，了後就無矣下落去。其他的 G . 五十五加入了義大利共和國空軍，這支空軍是義大利法西斯政權領導人墨索這里尼伊佇德國幫助下建立的。一直到這馬猶原無法度知影講竟然有偌濟 G . 五十五被德軍抑是義大利共和國空軍提著。大約有十八隻被義大利共和國空軍徵用，另外十二到二十隻（毋過根據一寡官方報導四十二隻）去予德國空軍得著。佇咧都靈的菲亞特工場被德軍控制，繼續生產六個月，一九四四年四月二五，工場被轟炸嚴重破壞（十五隻 G . 五十五予毀掉去，猶閣一寡三 ia̋n-jín 的 G . 十二運輸機，BR . 二十轟炸機佮 CR . 四十二低空攻擊機，遮的飛行機攏是德國空軍要求生產的）， 但是猶原有一百六十四隻 G . 五十五完成製造，其中九十七隻是佇咧義大利停戰後製造的，並且加入義大利共和國空軍。根據德國控制委員會的建議，生產予分散到蒙菲拉加等小城市，部件生產予安排去諾瓦拉的 CANSA 佮維切利的 AVIA 進行。各部件最終予安排去都靈工場進行組裝，來共試飛員瓦倫蒂諾-庫斯、羅蘭迪、阿格斯蒂尼佮卡泰拉進行試飛。生產進展足沓沓仔沓沓仔，並且一九四四年九月德國官方停止了生產。做工場予盟軍占領的時陣，總算有一百四十八隻 G . 五十五予移交義大利共和國空軍，做盟軍占領工廠的時陣，三十七架以上按呢機已經完成，七十三架無仝完成度的 G . 五十五猶閣佇生產線頂懸。

戰史

第一隻予人發現參與實戰的 G . 五十五是第三隻原型機。一九四三年三月二一，該機配屬基地佇羅馬-切姆平諾的二十 ° 中隊，五十一 ° Stormo ( wing ) CT，用佇咧實戰的評估。佇咧五月，G . 五十五綴中隊前往卡波泰拉，一九四三年六月初五，卡利亞里上空 G . 五十五迎來矣其頭一擺實戰考驗，對抗盟國攻擊掖丁島的機群。抑若另外兩隻預生產系列 G . 五十五分別於一九四三年四月十佮五月升空作戰。六月初到八月，伊去予人分配著三百五十三 °Squadriglia（類似德國空軍的 staffel 編制）CT，基地位佇佛林格諾，翁布里亞，期間這个部隊調動九隻以上的戰機。到六月，第一隻「系列一」G . 五十五予人分配著位佇佩魯賈附近，佛林格諾的五十一 ° 中隊，但是七月，十一隻 G . 五十五予人轉移去三百五十三 °Squadriglia，這支部隊已經接管一寡預產型 G . 五十五，用佇羅馬-切姆平諾南方空域的作戰。三仔五十三 °Squadriglia 指揮官是 Egeo Pittoni 上尉，參加過幾若改截擊美國轟炸機編隊的任務，毋過因為羅馬宣佈做「無欲設防城市」的時陣，飛行停止矣。

八月二七三百五十一 °Squadriglia 佮三百五十二 °Squadriglia 離開矣掖丁島，到位佛林格諾換裝 G . 五十五。但是咱九月初八 G . 五十五猶原無送到。九月的頭一禮拜，十二隻 G . 五十五已經配屬三百七十二 °Squadriglia，隸屬位於托里嗎-米拉菲奧里的一百五十三中隊。佇咧停戰日頭，一九四三年九月初八，義大利皇家空軍得著三十五隻 G . 五十五。干焦一隻飛對南義大利，接受了同盟國義大利空軍的邀請，向盟軍投降。德國空軍佮義大利共和國空軍獲得 G . 五十五具體日期猶原無明。大約有十八隻被義大利共和國空軍提著，另十二孵二十架甚至四十二架（根據某一寡記錄）去予德國空軍得著。G . 五十五進入義大利共和國空軍做兵了後，G . 五十五的訂單有到五百隻，其中三百架是一系列，另外兩百架是二系列，裝備五門二十 mm MG 二十分之一百五十一機關炮，無裝備機銃。干焦其中的一百四十八架予運送到義大利共和國空軍，因為 G . 五十五的生產數量萎縮，義大利人只好用 BF 一百空九 G 系列戰鬥機來裝備部隊，因為裝備了各種落後型號的戰機，就算義大利飛行員閣較愛 G . 五十五，因為生產的取消，G . 五十五變甲足嚴的。

意大利共和國空軍有兩个戰鬥機中隊，第一中隊對一九四三年十二月到一九四四年五月，頭先裝備矣馬基 MC . 兩百空五戰鬥機，到一九四四年六月閣再換裝 G . 五十五系列一戰鬥機，一直到一九四四年十二月裝備 BF 一百空九 G。第二中隊主要裝備矣 G . 五十五，其中七十架佇一九四三年十二月至一九四四年八月服役，了後漸漸去予 BF 一百空九 G 所取代。

頭一支裝備 G . 五十五的義大利共和國空軍部隊是 Squadriglia Montefusco，時間是一九四三年十二月，一九四四年三月二九，遮的飛行機一直佇咧皮埃蒙得區作戰，了後這支部隊予人編入去第一中隊，轉移到威尼托。第二中隊，有三支咧 Squadriglia（第四 Gigi Tre Osei，第五 Diavoli Rossi，第六 Gamba di Ferro）， 一九四四年四月前佇米蘭來瓦雷澤作戰，然後被轉移到帕爾馬佮帕維亞，才閣再予部署去 Lake Garda（布雷西亞佮維羅納）。

德國著 G . 五十五的興趣

一九四二年十二月，義大利皇家空軍和德國空軍根據技術協定佇 Rechlin 試一寡德國的飛行機。這改測試是軸心國空軍飛機生產標準化的一个組成部份。同時，一寡德國軍官參觀了圭多尼亞，佇遐𪜶對五系列戰鬥機的表現尤其注意。佇咧十二月初九，遮的對五系列戰鬥機的印象佇德國空軍會議頂頭進行討論，仝款也引起了赫爾曼-格林的興趣。一九四三年二月，德國試驗委員會予人派到義大利評估義大利飛機性能。委員會由 Oberst Petersen 領導，全部由德國空軍軍官佮飛行員，技術人員組成，其中包括講 Flugbaumeister Malz。德國人仝款嘛𤆬來𪜶的幾隻新飛行機，一隻 FW 百九 A 五和一隻 BF 一百空九 G 四，用佇咧纏鬥內底直接對比。

試驗佇一九四三年二月二十開始。德國委員會嘿 G . 五十五的印象尤其深刻。總體上，所有的五系列戰鬥機佇低空的表現攏誠有出色，但是佇咧高空 G . 五十五的速度佮𬦰升性能、出擢的操控性均佮德國對手無相見。對於 G . 五十五，德國委員會最終的評價是「卓越 excellent」，對於 Re . 二千空五的評價是「比較好 good」，對於 MC . 兩百空五的評價「一般 average」。 Oberst Petersen 將 G . 五十五定義做「軸心國上好的戰鬥機」，隨向格林發報。咧聽取矣 Petersen , Milch 和 Galland 的推薦了後，格林佇一九四三年二月二號召開會議，投票同意佇德國生產 G . 五十五。

德國人的興趣，一部份來自良好的測試結果，仝款來自𪜶佇咧 G . 五十五佮 Re . 兩千空五上所看著的發展潛力，尤其是 G . 五十五，伊閣較大閣較重而且予人認為是新型 DB 六百空三 ia̋n-jín 的這个極好候選人，這種 ia̋n-jín 對於 BF 一百空九系列的框殼來講傷大矣。另外咧，義大利人一九四三年三月佮五月佇德國柏林佮 Rechlin 嘛進行參觀。G . 五十五再次在由 Milch 安排踮 Rechlin 進行測試。加布里埃利佮其他菲亞特人員也應邀參觀德國的飛行機工場，而且參與飛機革新的討論。德國製造的 G . 二分之五十五系列有 DB 六百空三 ia̋n-jín，五門二十 mm 機關炮佮增壓駕駛艙。因為建議佇咧翼仔內底安裝二十 mm 機炮，予每一爿翼仔內只會當安裝一門機炮，這嘛促使 G . 五十五系列一上終形態的產生，當 DB 六百空三 ia̋n-jín 成功安裝了後，這隻飛行機就成做 G . 五十六的原型機呢。因為德國對 G . 五十五的持久熱情，德國空軍接收矣三隻完成的 G . 空分之五十五框殼（MM 九九五一千空六十四抹六十五五鋪六十六 ) 用佇咧評估，並測試假設三台 DB 六百空三 ia̋n-jín 安裝了後情形，猶閣有測試德國產機械安裝由義大利其他的流水線許可生產的 DB 六百空五 ia̋n-jín 了後的狀況。其中兩隻德國的 G . 五十五猶原留佇咧攏靈義大利飛機廠，佇遐𪜶使用德國佮義大利資產的 ia̋n-jín，用佇咧研究制定改進佮修改生產工藝方案。尾仔這兩隻飛行機改裝做系列一改並移交義大利共和國空軍。第三隻予運到矣 Rechlin，用佇德國的測試佮試驗。DB 六百空三 ia̋n-jín 去予人用於製造 G . 五十六額原型機。

對於 G . 五十五的熱情佇義大利停戰了後猶原真懸：一九四三年十月，Kurt Tank 佇咧 Rechlin 𤆬先親身開車 G . 五十五，對這機懸度評價了後攏猶閣咧討論對 G . 五十五的生產。毋過戰事佮無樂觀的生產流程成做是 G . 五十五的主要問題，遮的問題會使 G . 五十五漸漸予德國空軍放棄。早先生產的 G . 五十五需要大約一丈五千工課細漢，準備這標準經過評估了後會降低到九千點鐘，毋過德國工場煞有法度用五千點鐘生產一隻 BF 一百空九。DB 六百空三終去予安裝佇咧 Tank 家己的 Ta 鋪百五二 C 中。

魚雷戰鬥機

綴戰爭早期的一系列勝利，義大利皇家空軍的三 ia̋n-jín 馬歇蒂 SM . 七十九食雀鷹中型魚雷轟炸機在地中海對盟國船隻造成重大的損失。佇咧一九四二年後期，面臨著盟軍戰鬥機佮對空防衛的不斷升級，食雀鷹已經顯得老態龍鍾。這致使軍方上層探索使用戰鬥機進行魚雷攻擊的設想。一台對義大利海岸起飛的戰鬥機的航程是三百世界 khí-looh，這欲予得義大利戰鬥機會當紮魚雷做高速攻擊，並且避開敵軍的戰鬥機，甚至是佇魚雷攻擊了後佮敵機格相觸。

菲亞特受命研製一種 G . 五十五的變型機呢，用紮六百八十公斤「白頭」魚雷，這是一種較短但是閣較複雜的魚雷，這魚雷捌是 SM . 七十九食雀鷹的標準裝備。但是隨著一款包括魚雷搭載能力為設計標準的新型 G . 五十七的研發，所有咧 G . 五十五上類似是魚雷咧搭載的工課予人按下矣。

尾仔隨著這个 G . 五十七項目流產，留予義大利空軍的是連紲不斷對 SM . 七十九替代機型的需求，就是義大利工程師傅閣再擔起將 G . 五十五改裝做魚雷戰鬥機角色的任務。一隻成品 G . 五十五（軍隊編號 MM . 九九學一千空八十六）被改裝做能搭載一枚九百二十公斤，五孵四六米長魚雷的戰鬥機。伊的發動機液冷型散熱器佇機腹內，佇駕駛室下跤，並被一分做二，通好佇中央開出一个九十 cm 長的狹縫，佇咧狹縫內安裝兩个掛架，用紮魚雷。尾輪枝幹被延長並安裝加固減震器，一个防護筒予人貯佇尾輪進前。兩挺布萊達-薩法特十二孵七 mm 機銃去予人除去，賰三門二十 mm 機關炮作為固定武備，重量為著兩千六百抹四千一百公斤。

這種變型機予人號名做 G . 五十五 S 型，佇一九四四年八月試飛，並且一九四五年一月順利完成試驗。雖然有增加笨重的魚雷負載，但是伊的性能猶原真好，操控力嘛尚可。義大利空軍下達十台樣機的預生產任務，規个 S 型訂單為一百隻，但是隨著戰爭的結束，生產嘛終止矣。G . 五十五 S 的原型機留存到戰爭結束，後來予人改裝回系列一標準，閣成做戰後移交予新起的義大利空軍的第一隻 G . 五十五戰鬥機。

Specifications ( G . 五十五 / I )

參考資料：" Centauro-The Final Fling "

基本的信息

• 機組：一

性能

• Climb to 七 , 零 m ( 二十二 , 九百七十 ft ) :八堵五七 min

武器 G . 五十五 Serie 零 :

• 一 × 二十 mm Mauser MG 二十分之一百五十一 cannon , engine-mounted ( 兩百五十 rounds )
• 四 × 十二孵七 mm ( . 五 in ) Breda-SAFAT machine guns , two in the upper engine cowling , two in the lower cowling / wing roots ( 三百 rpg )

G . 五十五 Serie I :

• 三 × 二十 mm MG 二十分之一百五十一 s , one engine-mounted ( 兩百五十 rounds ) and two wing-mounted ( 兩百 rpg )
• 二 × 十二孵七 mm Breda-SAFAT machine guns in the upper engine cowling ( 三百 rpg )
• Provision for 二 × 百六 kg ( 三仔五十三 lb ) bombs on underwing racks ( N . B . Egyptian and Syrian aircraft used Machine guns in the wings instead of cannon )

外部連結

• 菲亞特 G . 五十五-「 人馬座」戰鬥機